Traktorenlexikon: Deutz D 40

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Der D 40 war der erste Deutz-Schlepper der die Bezeichnung "D" erhielt. Der neue F3L 712 Motor in Verbindung mit dem Getriebe des F2L 514/4 führte zum D 40. Mit Normal- und Hochrad-Variante standen wieder zwei Ausführungen zur Wahl. Die kupplungsunabhängige Zapfwelle blieb dagegen dem Modell D 40 S vorbehalten.

Deutz D 40
Deutz D 40
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Deutz
Modellreihe:	FL 712
Modell:	D 40
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1958–1959
Maße
Eigengewicht:	1.750 kg
Länge:	3.350 mm
Breite:	1.552 mm
Höhe:	1.680 mm
Radstand:	2.109 mm
Bodenfreiheit:	395 mm
Spurweite:	vorne: 1.280 oder 1.424 mm hinten: 1.250 oder 1.502 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.200 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.600 mm
Standardbereifung:	vorne: 5.50-16 ASF hinten: 11-28 AS
Motor
Nennleistung:	25,6 kW, 35 PS
Nenndrehzahl:	2.150/min
Zylinderanzahl:	3
Hubraum:	2.550 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	7V/3R
Höchstgeschwindigkeit:	20,0 km/h

Motor

KHD, Typ: F3L 712, stehender-luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit L'Orange-Wirbelkammerverfahren, hängende Ventile, Bosch-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, Leichtmetall-Kolben, Öl-Spaltfilter, Bosch-Düsen-Halter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Ölbadluftfilter, Bosch-Einloch-Zapfen-Düse, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Einspritzpumpe, vierfach-gelagerter Kurbelwelle und Axial-Kühl-Gebläse.

Bohrung = 95 mm, Hub = 120 mm
Verdichtung = 20:1
Mittlerer Effektivdruck = 5,75 kg/cm²
Kompressionsdruck = 20 bis 28 atü
Max. Drehmoment = 13 mkg mit 1.600 U/min.
Drehmoment = 11,66 mkg
Leerlaufdrehzahl = 600 U/min.
Max. Einspritzdruck = 125 atü

Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PE 3 A 70 B 410
Bosch-Zapfen-Düse, Typ: DN O SD 211
Förderleistung der Ölpumpe = 1.732 l/h mit 1.672 U/min.- Pumpendrehzahl

Kupplung

Pedal betätigte, trockene Einscheibenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: G-22 Z

Getriebe

Im Ölbad laufendes Deutz-Schubrad-Getriebe, Typ: F2L 514 mit Mittelschaltung
Erster und zweiter Gang mit Schubradschaltung
Dritter und T-Gang mit Klauenkupplung
7 Vorwärts-und 3 Rückwärtsgänge

Optional mit drei Kriechgängen
10 Vorwärts-und 3 Rückwärtsgänge

Gesamtübersetzung der N-Variante:

1.Gang = 229,9:1
2.Gang = 155,0:1
3.Gang = 103,0:1
4.Gang = 69,47:1
5.Gang = 54,65:1
6.Gang = 36,86:1
7.Gang = 25,28:1

1.Rückwärtsgang = 280,9:1
2.Rückwärtsgang = 125,9:1
3.Rückwärtsgang = 66,79:1

Optionale Kriechgänge:

1.Gang = 544,5:1
2.Gang = 244,0:1
3.Gang = 129,4:1

Gesamtübersetzung der A-Variante:

1.Gang = 241,8:1
2.Gang = 163,1:1
3.Gang = 108,3:1
4.Gang = 73,07:1
5.Gang = 57,48:1
6.Gang = 38,76:1
7.Gang = 26,59:1

1.Rückwärtsgang = 295,5:1
2.Rückwärtsgang = 132,4:1
3.Rückwärtsgang = 70,25:1

Optionale Kriechgänge:

1.Gang = 572,7:1
2.Gang = 256,6:1
3.Gang = 136,1:1

Übersetzungsverhältnis der Wegzapfwelle:

1.Gang = 17,73:1
2.Gang = 11,96:1
3.Gang = 7,946:1
4.Gang = 5,359:1
5.Gang = 4,214:1
6.Gang = 2,842:1
7.Gang = 1,950:1

1.Rückwärtsgang = 21,67:1
2.Rückwärtsgang = 9,708:1
3.Rückwärtsgang = 5,150:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 11-28 AS

1.Gang = 2,2 km/h
2.Gang = 3,2 km/h
3.Gang = 4,8 km/h
4.Gang = 7,2 km/h
5.Gang = 9,1 km/h
6.Gang = 13,5 km/h
7.Gang = 19,7 km/h

1.Rückwärtsgang = 1,8 km/h
2.Rückwärtsgang = 3,9 km/h
3.Rückwärtsgang = 7,4 km/h

Kriechgänge

1.Gang = 0,9 km/h
2.Gang = 2,0 km/h
3.Gang = 3,8 km/h

Geschwindigkeiten mit Bereifung 9-36 AS

1.Gang = 2,2 km/h
2.Gang = 3,3 km/h
3.Gang = 4,9 km/h
4.Gang = 7,3 km/h
5.Gang = 9,3 km/h
6.Gang = 13,8 km/h
7.Gang = 20,0 km/h

1.Rückwärtsgang = 1,8 km/h
2.Rückwärtsgang = 4,0 km/h
3.Rückwärtsgang = 7,6 km/h

Kriechgänge

1.Gang = 0,9 km/h
2.Gang = 2,1 km/h
3.Gang = 3,9 km/h

Zapfwelle

Kupplungsabhängige Getriebe-Zapfwelle als Wegzapfwelle schaltbar
Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm (Form-A)
Übersetzungsverhältnis = 3,867:1
Drehzahl = 555 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 33,25 PS

Umdrehungen der Wegzapfwelle

1.Gang = 120 U/min.
2.Gang = 180 U/min.
3.Gang = 270 U/min.
4.Gang = 400 U/min.
5.Gang = 510 U/min.
6.Gang = 755 U/min.
7.Gang = 1.100 U/min.

1.Rückwärtsgang = 100 U/min.
2.Rückwärtsgang = 220 U/min.
3.Rückwärtsgang = 415 U/min.

Hinten links angeordnete Riemenscheibe mit 220 mm Durchmesser und 140 mm Breite
Übersetzungsverhältnis = 1,570:1
Drehzahl = 1.370 U/min. mit Nenndrehzahl
Riemengeschwindigkeit = 15,76 m/sec.
Übertragbare Leistung = 32,2 PS

Optional Mähantrieb mit Sicherheits-Rutschkupplung
Übersetzungsverhältnis = 2,266:1
Drehzahl = 950 U/min. mit Nenndrehzahl

Bremsen

Pedal betätigte Innen-Backenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
Feststellbare Handbremse als Trommelbremse ausgebildet, auf die Zwischenwelle wirkend

Achsen

Pendelnd-aufgehängte Doppelfeder-Lenkachse mit zwei Spurweiten
Spurweiten = 1.280 oder 1.424 mm

Hinterachse mit zwei Steckachsen und Ausgleichsgetriebe mit Stirnradübersetzung
Kegelrad-Übersetzung = 6:34
Endübersetzung = 13:58 für die N-Variante und 13:61 für die A-Variante

Pedal betätigte, automatisch-ausrückende Differentialsperre

Vorderachslast = 580 kg

Zul. Vorderachslast = 900 kg

Hinterachslast = 1.170 kg

Zul. Hinterachslast = 1.900 kg

Lenkung

Mechanische ZF-Gemmer-Lenkung

Wendekreis mit Einzelrad-Bremse = 7.200 mm
Wendekreis ohne Einzelrad-Bremse = 6.400 mm

Hydrauliksystem und Kraftheber

Optional mit hydraulischen Bosch-Kraftheber, Typ: HY/BH 1/68 in Blockbauart ausgeführt
Dreipunktaufhängung der Kategorie I
Hubzylinder, Typ: B 68 mit 80 mm Kolbendurchmesser und 135 mm Kolbenhub
Druckleitung mit 13 mm Durchmesser und Saugleitung mit 20 mm Durchmesser

Bosch-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZFR-16 mit 17,5 l/min. bei 120 atü-Betriebsdruck und 2.500 U/min.- Pumpendrehzahl

Max. Hubkraft in der Mittellage der unteren Lenker = 1.200 kg
Hubkraft bei Richtmaßhöhe = 1.750 kg
Hubzeit = 2,5 sec. mit Nenndrehzahl

Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung nach StVZO

Zwei Batterien mit je 6 V-112 Ah

Bosch-Anlasser, Typ: BNG 4/12 CR 167
Anlasserritzel mit 11 Zähnen

Bosch-Lichtmaschine, Typ: LJ/GJJ 130/12/1500 R 8
Bosch-Regler, Typ: RS/UA 130/12/26

Fernthermometer, Typ: LE 1400 H 780
Öldruckmanometer, Typ: F 60 x 16 H 736

Maße und Abmessungen

Länge = 3.350 mm
Breite mit Normalspur = 1.552 mm
Höhe über Lenkrad = 1.680 mm
Radstand = 2.109 mm

Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 395 mm
Bodenfreiheit der N-Variante unter der Hinterachse = 530 mm, der A-Variante = 575 mm
Bodenfreiheit der N-Variante unter dem Rumpf = 420 mm, der A-Variante = 430 mm

Eigengewicht = 1.750 kg
Zul. Gesamtgewicht der N-Variante = 2.600 kg
Zul. Gesamtgewicht der A-Variante = 2.400 kg, mit Bereifung 11-32 AS = 2.800 kg

Bereifung

Serien-Bereifung der N-Variante

Vorne = 5.50-16 AS Front
Hinten = 11-28 AS

Serien-Bereifung der A-Variante

Vorne = 5.50-16 AS Front
Hinten = 9-36 oder 11-32 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 54 l
Motoröl = 9 l
Getriebe = 26 l
Kriechgang-Getriebe = ca. 3 l
Mähantrieb = 3 l
Riemenscheibenantrieb = 1,1 l
Lenkung = 0,5 l
Ölbadluftfilter = 0,85 l
Kraftheber = 4 l
Frontlader = 7,5 l

Verbrauch

Kabine

Fahrerstand mit gefedertem Muschelsitz, Fernthermometer, Glühvorrichtung, Kontrollleuchten und linkem Beifahrersitz
Optional mit rechtem Beifahrersitz, Betriebsstundenzähler und Fritzmeier-Verdeck, Typ: M-210

Sonstiges

Fahrgestell-Nr. = 7450/0001

Sonderausrüstung

Mähantrieb und Mähwerk-5'
Riemenscheibe
Hydraulischer Kraftheber
3-Punkt-Ackerschiene
Baas-Frontlader, Gr.3
Fritzmeier-Verdeck
Reifenfüllpumpe
Betriebsstundenzähler
Zweiter Beifahrersitz
Vorabscheider für Ölbadluftfilter
Seilwinde
Radgewichte

Literatur & Weblinks

Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen / Michael Bruse) Seite 290
Deutz-Schlepper-Werkstatt-Daten (H 1099-4)

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