Traktorenlexikon: Deutz D 3005

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Der in den 1960er Jahren gefertigte D 3005 ist ein 28-PS-Schlepper aus der D-05-Reihe von Deutz. Der D 3005 teilte sich mit dem Modell D 2505 den Motor und das Triebwerk. Einer der Unterschiede zu seinem Vorgänger, dem D 30 S, bestand in dem Axial-Gebläse, mit dem der FL 812er-Motor bestückt war. Im Gegensatz zu seinem kleineren Bruder wurde der D 3005 ausschließlich mit Motorzapfwelle ausgeliefert. Die Getriebezapfwelle war der Export-Ausführung vorbehalten.

Deutz D 3005
Deutz D3005 mit Verdeck
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Deutz
Modellreihe:	05er-Reihe
Modell:	D 3005
Bauweise:	rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1965–1967
Stückzahl:	16.800
Maße
Eigengewicht:	1.635 kg
Länge:	3.245 mm
Breite:	1.535 mm
Höhe:	1.560 mm
Radstand:	1.865 mm
Bodenfreiheit:	405 mm
Spurweite:	vorne: 1.260 oder 1416 mm hinten: 1.250 oder 1.510 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.250 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.450 mm
Standardbereifung:	vorne: 5.00-16 ASF hinten: 11.2-28 AS
Motor
Nennleistung:	20,5 kW, 28 PS
Nenndrehzahl:	2.300/min
Zylinderanzahl:	2
Hubraum:	1.700 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	8/2-Schaltgetriebe
Höchstgeschwindigkeit:	20–25,9 km/h

Motor

• KHD, Typ F2L 812 S, stehender, luftgekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit L'Orange-Wirbelkammerverfahren, hängenden Ventilen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Ölbadluftfilter, dreifach gelagerter Kurbelwelle, Deutz-Fliehkraftregler, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einloch-Zapfen-Düse, auswechselbaren Zylinderlaufbuchsen, Deutz-Einspritzpumpe, Filzrohr-Kraftstofffilter, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Düsen-Halter und Axial-Gebläse.
• Bohrung: 95 mm
• Hub: 120 mm
• Verdichtung: 20:1
• Kompressionsdruck: 20 bis 28 bar
• Drehmoment bei Höchstleistung: 8,95 mkg
• Max. Drehmoment: 9,3 mkg bei 1.814 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich: 560 bis 2.400 U/min.
• Leerlaufdrehzahl: 600 U/min.
• Max. Einspritzdruck: 115 bar

• Deutz-Einspritzpumpe, Nr. A 0155-17-46.110
• Bosch-Zapfen-Düse, Typ: DN O SD 165
• Pierburg-Kraftstoffpumpe, Typ: PE 15 507

Kupplung

• Durch Zweistufenpedal betätigte, trockene Doppelkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: DO 200/200 K
• Export-Ausführung: Pedalbetätigte, trockene Einscheibenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: K 200 KZ

Getriebe

• Im Ölbad laufendes Deutz-Schubrad-Getriebe, Typ: T 25 mit Mittelschaltung
• Wechselgetriebe mit vier Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang
• Gruppengetriebe in die Bereiche L und H unterteilt
• Erster Gang als Kriechgang ausgebildet
• 8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge

• Auf Wunsch als Schnellgang-Variante (26 km/h)

Gesamtübersetzung der Schnellgang-Variante

"Gruppe L"

• 1. Gang: 264,7:1
• 2. Gang: 197,5:1
• 3. Gang: 129,2:1
• 4. Gang: 88,3:1
• Rückwärtsgang: 197,5:1

"Gruppe H"

• 1. Gang: 60,6:1
• 2. Gang: 45,2:1
• 3. Gang: 29,6:1
• 4. Gang: 20,2:1
• Rückwärtsgang: 45,2:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten der Standard-Variante mit Bereifung 11-28 AS

"Gruppe L"

• 1. Gang: 0,4 bis 1,5 km/h
• 2. Gang: 2,0 km/h
• 3. Gang: 3,1 km/h
• 4. Gang: 4,6 km/h
• Rückwärtsgang: 2,0 km/h

"Gruppe H"

• 1. Gang: 6,7 km/h
• 2. Gang: 8,9 km/h
• 3. Gang: 13,7 km/h
• 4. Gang: 20,0 km/h
• Rückwärtsgang: 8,9 km/h

Geschwindigkeiten der Schnellgang-Variante mit Bereifung 11-28 AS

"Gruppe L"

• 1. Gang: 0,6 bis 2,0 km/h
• 2. Gang: 2,6 km/h
• 3. Gang: 4,0 km/h
• 4. Gang: 5,9 km/h
• Rückwärtsgang: 2,6 km/h

"Gruppe H"

• 1. Gang: 8,6 km/h
• 2. Gang: 11,6 km/h
• 3. Gang: 17,7 km/h
• 4. Gang: 25,9 km/h
• Rückwärtsgang: 11,6 km/h

Zapfwelle

• Kupplungsunabhängige Motorzapfwelle
• Stummel: 29 x 34,9 x 8,7 mm (Form A)
• Drehzahl: 540 U/min bei 2.075 U/min Motordrehzahl
• Oder: 600 U/min bei Nenndrehzahl
• Übertragbare Leistung bei 540 U/min: 25,6 PS
• Übertragbare Leistung bei 600 U/min: 27,8 PS

• Optional auf die Zapfwelle aufsteckbare Schnellwechsel-Riemenscheibe
• 245 mm Durchmesser und 100 mm Breite
• Drehzahl: 1.285 U/min bei Nenndrehzahl
• Riemengeschwindigkeit: 16,75 m/s

• Mähantrieb mit Sicherheits-Rutschkupplung
• Drehzahl der Mähkurbel: 1.270 U/min bei Nenndrehzahl

Bremsen

• Pedalbetätigte Innen-Backenbremse, auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse ausgebildet
• Feststellbare Handbremse, als arretierbare Betriebsbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend

• Optional unabhängige Handbremse, als Trommelbremse ausgebildet, auf die Getriebe-Zwischenwelle wirkend

• Max. Bremsverzögerung: 4,5 m/s² bei 54 kp Pedalkraft
• Bremsweg: 8,4 m

Die Bremsen wirken auf die Hinterräder. Jedes Hinterrad lässt sich unabhängig zur Unterstützung der Kurvenfahrt bremsen. Dazu ist das Bremspedal geteilt, lässt sich aber durch eine Klinke koppeln, so dass bei Straßenfahrt beide Bremspedale gemeinsam betätigt werden. Handbremse auf Getriebe wirkend

Achsen

• Pendelnd gelagerte Vorderachse mit gummigefederten Lenkschenkeln
• Zwei Spurweiten durch Radumschlag: 1.260 oder 1.416 mm

• Optional als Teleskop-Vorderachse mit siebenfacher Spurweite
• Spurweiten: 1.260, 1.360, 1.460, 1.560, 1.660, 1.760 oder 1.860 mm

• Hinterachse mit spiralverzahntem Kegelantrieb und Stirnradübersetzung
• Zwei Spurweiten durch Radumschlag: 1.250 oder 1.510 mm

• Handhebelbetätigte Differentialsperre mit automatischer Ausrückung

• Optional Hinterachse mit sechsfacher Spurweite durch Verstellfelgen und Radumschlag
• Spurweiten: 1.219-1.319, 1.441-1.541 oder 1.634-1.734 mm

• Vorderachslast: 595 kg
• Zul. Vorderachslast: 1.050 kg

• Hinterachslast: 1.040 kg
• Zu. Hinterachslast: 2.300 kg

Lenkung

• Mechanische ZF-Gremmerlenkung, Typ: 60 / Baumuster 81
• Optional als ZF-Spindel-Hydrolenkung, Typ: 09 / Baumuster 74

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Optional hydraulischer Deutz-Kraftheber mit Transfermatic-Regelhydraulik und Einhebel-Steuergerät
• Dreipunktkupplung der Kategorie I mit kurzer oder langer Anhängeschiene
• Einfachwirkender Hubzylinder mit Oberlenkerregelung
• Bosch-Regel-Hydrowegeventil, Typ: HY/SR 10 H 2/175 (6/2)
• Auf Wunsch zusätzlich zwei Zusatz-Regel-Hydrowegeventile, Typ: HY/SRZ 10 C 1/1 und HY/SRZ 10 H 1 B 4
• Schwimmstellung, Lage- und Zugkraftregelung
• Tiefenregulierung und Senkdrossel
• Bosch-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZFR 1/11 AL 112/1 mit 27,2 l/min. bei 175 bar Betriebsdruck
• Max. Hubkraft in der Mittellage der unteren Lenker: 1.425 kg
• Leistung der Hydraulik: 10,3 PS

Steuergeräte

• Auf Wunsch bis zu drei Zusatzsteuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
• Batterie 12 V-88 Ah
• Bosch-Anlasser, Typ: EJD 1,8/12 R 73
• Bosch-Lichtmaschine, Typ: LJ/GEH 90/12/1800 FR 11
• Bosch-Regler, Typ: RS/TBA 75/90/12 A 2
• Beru-Glühkerze, Typ: 108 MJ 9,5 Volt

Maße und Abmessungen

• Länge: 3.245 mm
• Breite bei Normalspur: 1.535 mm
• Höhe über Lenkrad: 1.560 mm

• Radstand: 1.865 mm
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse: 405 mm

• Eigengewicht mit Bereifung 10-28 oder 9-32 AS einschl. Hydraulik: 1.635 kg
• Eigengewicht mit Bereifung 11-28 AS einschl. Hydraulik: 1.600 kg
• Zul. Gesamtgewicht: 3.000 kg

Bereifung

Serien-Bereifung

• Vorn: 5.00-16 AS Front
• Hinten: 11.2-28 oder 11-28 AS

Optional:

• Vorn: 5.50-16 und 6.00-16 AS Front
• Hinten: 10-28, 8.3-32, 9.5-32 und 9-32 AS

Füllmengen

• Tankinhalt: 64 l
• Motoröl: 6 l
• Getriebe: 14 l
• Ölbadluftfilter: 1,14 l

Verbrauch

• Optimaler Kraftstoffverbrauch: 181 g/PSh bei 17,3 PS und 1.637 U/min.

Kabine

• Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg, gefedertem Schalensitz mit Auflage, Glühvorrichtung, Öldruck-Anzeige und linkem Beifahrersitz
• Optional mit Heizung, rechtem Beifahrersitz, Sitzkissen für Beifahrersitze, Rückscheinwerfer und Fritzmeier-Verdeck, Typ: M-210 oder M-214 mit Panorama-Sicherheitscheibe und Seitenteilen

Sonderausrüstung

• Fritzmeier-Verdeck
• Heizungsanlage
• Komfortsitz
• Zweiter Beifahrersitz
• Sitzkissen für Beifahrer
• Deutz-Transfermatic
• Vorabscheider für Ölbadluftfilter
• Ballastgewichte
• Schnellwechsel-Riemenscheibe
• Mähwerk 5' oder 6'
• Hydraulische Aushebung für Mähwerk
• Ackerschiene mit Plattform
• Schnellgang-Ausführung
• Zusatz-Steuergeräte
• Teleskop-Vorderachse
• Hinterachse mit Verstellfelgen
• Baas-Frontlader Gr. II
• Spindel-Hydrolenkung
• Rückscheinwerfer
• Zugpendel
• Lange vordere Kotflügel
• Aufbock-Vorrichtung

Literatur

• Deutz - Das Typenbuch (A. Mößmer)
• Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen/Michael Bruse), Seite 364
• Deutz-Prospekte von 1927 bis 1967 (Karel Vermoesen), Seite 158

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