Traktorenlexikon: Deutz D 25.2

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Der Deutz-Schlepper D 25.2 wurde ab 1961 als Nachfolger des D 25.1 gebaut. Er war mit dem neuentwickelten Triebwerk "T 25" bestückt, das aus einer Zusammenarbeit von Porsche-Diesel und Deutz entstanden war. Durch das T 25-Getriebe konnte endlich Mähantrieb und Zapfwelle in allen Gängen genutzt werden. Ab dem Jahr 1962 konnte zusätzlich die als "Transfermatic" bezeichnete Regelhydraulik geordert werden. Kurz vor der Produktionseinstellung erhielt der D 25.2 mit der Motor-Baureihe FL 812 und einigen Design-Änderungen, die letzte Entwicklungsstufe der D-Reihe.

Deutz D 25.2
Deutz D25.2
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Deutz
Modellreihe:	D-Reihe
Modell:	D 25.2
Bauweise:	rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1960–1964
Stückzahl:	ca. 2000
Maße
Eigengewicht:	1290 kg
Länge:	3.040 mm
Breite:	1.600 mm
Höhe:	1.590 mm
Radstand:	1.900 mm
Bodenfreiheit:	430 mm
Spurweite:	vorne: 1.290-1.690 mm hinten: 1.250-1.500 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	2.650 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.300 mm
Standardbereifung:	vorne: 5.00-16 ASF hinten: 10-28 AS
Motor
Nennleistung:	14,6 kW, 20 PS
Nenndrehzahl:	2100/min
Zylinderanzahl:	2
Hubraum:	1.700 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	8/2-Schaltgetriebe
Höchstgeschwindigkeit:	20 km/h

Motor

• KHD, Typ: F2L 712, stehende, luftgekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit L'Orange-Wirbelkammerverfahren, Bosch Einloch-Zapfen-Düse, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, zahnradgetriebener Nockenwelle, Ölbadluftfilter, dreifach-gelagerter Kurbelwelle, hängenden Ventilen, Deutz Fliehkraftregler, Leichtmetall-Kolben, Deutz Einspritzpumpe, auswechselbaren Zylinderlaufbuchsen, Öl-Spaltfilter, Bosch Düsen-Halter und Radial-Schwungrad-Gebläse.

• Nennleistung: 14,6 kW (20 PS)
• Verschiedene Angaben bei der Nenndrehzahl = 1.800 oder 2.100 U/min.
• Bohrung: 95 mm
• Hub: 120 mm
• Verdichtung: 20:1
• Mittlerer Effektivdruck: 5,88 kg/cm²
• Kompressionsdruck: 20 bis 28 atü
• Drehmoment: 7,96 mkg
• Max. Drehmoment: 8,7 mkg bei 1.500 U/min.
• Leerlaufdrehzahl: 600 U/min.
• Max. Einspritzdruck: 125 atü

• Bosch Düsenhalter, Typ: KD 45 SDA 45/1
• Bosch Zapfen-Düse, Typ: DN O SD 211
• Förderleistung der Ölpumpe: 477 l/h bei 1.800 U/min.
• Einspritzmenge: 2 bis 2,2 cm³ für 50 Hübe

Motorsteuerung:

• Förderbeginn 20° +- 1° = 6,4mm vor oT
• Ventilspiel bei kaltem Motor: 0,1 bis 0,15mm
• Einlassventil öffnet 16° vor oT
• Auslassventil öffnet 52° vor uT
• Auslassventil schließt 16° nach oT

Kupplung

• Pedalbetätigte Einscheibenkupplung im Schwungrad von Fichtel & Sachs, Typ: K 200 KZ

Getriebe

• Im Ölbad laufendes Deutz-Schubradgetriebe, Typ: T 25 mit Mittelschaltung
• Wechselgetriebe mit 4 Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
• Gruppengetriebe mit 2 Vorwärtsgruppen in L und H unterteilt, mit separatem Schalthebel
• Erster Gang als Kriechgang ausgebildet
• 8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Mit Bereifung 10-28 oder 8-32 AS

• 1. Gang: 0,4 bis 1,5 km/h
• 2. Gang: 2,0 km/h
• 3. Gang: 3,0 km/h
• 4. Gang: 4,5 km/h
• 5. Gang: 6,5 km/h
• 6. Gang: 8,7 km/h
• 7. Gang: 13,3 km/h
• 8. Gang: 19,5 km/h

• 1. Rückwärtsgang: 2,0 km/h
• 2. Rückwärtsgang: 8,7 km/h

Mit Bereifung 9-32 AS

• 1. Gang: 0,4 bis 1,5 km/h
• 2. Gang: 2,1 km/h
• 3. Gang: 3,2 km/h
• 4. Gang: 4,7 km/h
• 5. Gang: 6,8 km/h
• 6. Gang: 9,1 km/h
• 7. Gang: 14,0 km/h
• 8. Gang: 20,0 km/h

• 1. Rückwärtsgang: 2,1 km/h
• 2. Rückwärtsgang: 9,1 km/h

Zapfwelle

• Kupplungsabhängige Getriebe-Zapfwelle
• Stummel = 1 3/8 Zoll x 75 mm
• Drehzahl = 540 U/min. bei 1.850 U/min.- Motordrehzahl

• Optional mit Schnellwechsel-Riemenscheibe
• 245 mm Durchmesser und 100 mm Breite
• Drehzahl = 1.300 U/min.
• Riemengeschwindigkeit = 16,65 m/s

• Unabhängiger Mähantrieb mit Rutschkupplung
• Drehzahl der Mähkurbel = 1.215 U/min.

Bremsen

• Pedal betätigte Trommelbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
• Feststellbare Handbremse als arretierbare Betriebsbremse ausgebildet
• Optional als unabhängige Getriebe-Handbremse, auf die Zwischenwelle wirkend

Achsen

• Pendelnd gelagerte Teleskop-Vorderachse mit Einzelradfederung
• Fünffache Spurweite: 1.290, 1.390, 1.490, 1.590 und 1.690 mm

• Hinterachse mit spiralverzahnten Antriebskegelrädern und Stirnradübersetzung
• Sechsfache Spurweite: 1.226, 1.326, 1.426, 1.526, 1.626 und 1.726 mm
• Mechanisch betätigte Differentialsperre mit automatischer Ausrückung

• Vorderachslast: 510 kg
• Zul. Vorderachslast: 700 kg
• Hinterachslast: 780 kg
• Zul. Hinterachslast: 1.600 kg

Lenkung

• Mechanische ZF-Fingerlenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Optional mit hydraulischem Deutz-Kraftheber in Blockbauart ausgebildet
• Bis 1962 mit Raddruck-Verstärker "Deutz-Transferrer", ab 1962 mit Regelhydraulik "Deutz-Transfermatic"
• Dreipunkt-Gerätekupplung mit kurzer oder langer Anhängeschiene der Kategorie I
• Lage-und Zugkraftregelung
• Tiefenbegrenzung und Senkdrossel

• Bosch-Zahnradpumpe, direkt über die Nockenwelle angetrieben mit einem Betriebsdruck von 150 atü
• Förderleistung 16 l/min bei 2300 Upm, ab 1964 22 l/min

• Max. Hubkraft über den gesamten Hubbereich = 1.250 kg, ab 1964 = 1.450 kg

Steuergeräte

• Bosch-Steuergerät, bis zu zwei Zusatzsteuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
• Batterie 12 V / 84 Ah
• Bosch Anlasser, Typ: FJD 1.8/12 CR 167, ab 1964: EJD 1.8/12 R 73
• Bosch Lichtmaschine, Typ: LJ/GEH 90/12/2400 R 7
• Bosch Regler, Typ: RS/TBA 75/90/12/2
• Beru Glühkerze, Typ: 214 GK 0,9 V, ab 1964: 271 G 9,5 V
• Zwei Frontscheinwerfer mit Fern-, Abblend- und Standlicht, zwei Schlussleuchten mit Brems- und Kennzeichenlicht, Signalhorn, Blinkanlage und Steckdose für Anhängerbeleuchtung

Maße und Gewichte

Maße bis 1964:

• Länge: 3.040 mm
• Breite mit Normalspur: 1.600 mm
• Höhe über Lenkrad: 1.590 mm
• Radstand: 1.900 mm
• Bodenfreiheit: 430 mm

• Leergewicht: 1.290 kg
• Zul. Gesamtgewicht: 2.300 kg

Maße im Jahr 1964:

• Länge: 3.040 mm
• Breite mit Normalspur: 1.560 mm
• Höhe über Lenkrad: 1.600 mm
• Radstand: 1.900 mm
• Bodenfreiheit: 430 mm

• Leergewicht: 1.290 kg
• Zul. Gesamtgewicht: 2.300 kg

Bereifung

Serien-Bereifung bis 1964

• Vorne = 5.00-16 AS Front oder 5.50 - 16
• Hinten = 10-28 AS

• Optional hinten = 11-28, 8-32 und 9-32 AS

Im Jahr 1964

• Vorne = 5.00-16 oder 5,50-16 AS Front
• Hinten = 11.2-28 AS

• Optional hinten = 12.4-28 und 9.5-32 AS

Füllmengen

• Tankinhalt: 32 l
• Schmieröl im Motor: 6 l
• Getriebeöl im Wechselgetriebe und Hinterachse: 14 l SAE 90, mit Mähantrieb plus 1,6 l
• Lenkung: 0,5 l
• Getriebeöl im Riemenscheibenantrieb: 0,75 l
• Schmieröl im Ölspülluftfilter: 1,14 l
• Hydrauliköl: 9 l, bei Frontladerbetrieb: 12 l

Verbrauch

• Bei 712er Motor: Bei max. Drehmoment 185 g/PSh, im Jahresdurchschnitt 1,3-2,2 kg/h
• Bei 812er Motor: Bei max. Drehmoment 185-200 g/PSh, im Jahresdurchschnitt 1,9-2,3 kg/h

Kabine

• Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg, gefedertem Muldensitz inkl. Auflage, Glühvorrichtung, Kontrollleuchten und linkem Beifahrersitz
• Optional mit Traktormeter, Heizung, rechtem Beifahrersitz, Sitzkissen für Beifahrer und Fritzmeier-Verdeck, Typ: M-210 bzw. M-211 mit Panorama-Frontscheibe und Seitenteilen

Sonderausrüstung

• Frontlader von Baas Größe 2, 450 kg
• Mähbalken mechanisch/hydraulisch klappbar, 4,5' oder 5'
• Fritzmeier-Verdeck
• Schnellwechselriemscheibe für Zapfwelle 1300 Upm 245m X 100 mm
• Ackerschiene mit Plattform
• Traktormeter
• Riemenscheibe mit Antrieb
• Vorabscheider für Ölspülluftfilter
• Zweiter Kotflügelsitz mit Auflage
• Teleskop - Vorderachse
• Spurverstellräder

Literatur

• Bedienungsanleitung Deutz D 25.2 (ab Schlepper-Nr. 7530/5) Link ist defekt
• Bedienungsanleitung Deutz D 25.2 (ab Schlepper-Nr. 7533/1) Link ist defekt
• Deutz - Das Typenbuch (A. Mößmer)
• Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen / Michael Bruse), Seiten 316 und 332
• Deutz-Prospekte von 1927 bis 1967 (Karel Vermoesen), Seite 84

Weblinks

• Prospekt D 25.2

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