Traktorenlexikon: Deutz D 25.1 S

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Kapitel „Deutz“

Der Deutz D 25.1 S ist ein 1960 gebauter 25-PS-Dieselschlepper, der als verstärkte Version des D 25.1 angeboten wurde. Deutz verwendete das gleiche Konzept wie beim D 25.1, wodurch ein höheres Gegengewicht für die hydraulischen Anbaugeräte und der seitliche Fronteinstieg ermöglicht wurde. Ebenfalls konnte optional eine unabhängige Getriebe-Handbremse geordert werden, deren Varianten mit einem zusätzlichen "G" bezeichnet wurden. Mit Normal-und Universal-Ausführung standen wieder zwei Varianten zur Auswahl. Auch das Modell D 25.1 S kann als Übergangs-Modell bezeichnet werden. Die Ablösung erfolgte bereits 1961 durch das Modell D 25.2 S mit neu konstruiertem Triebwerk.

Deutz D 25.1 S
Deutz D25.1S
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Deutz
Modellreihe:	D-Reihe
Modell:	D 25.1 S
Bauweise:	rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1960
Stückzahl:	4.510
Maße
Eigengewicht:	1.390 kg
Länge:	2.940 mm
Breite:	1.590 mm
Höhe:	1.520 mm
Radstand:	1.900 mm
Bodenfreiheit:	430 mm
Spurweite:	vorne: 1.290 oder 1.450 mm hinten: 1.285 oder 1.465 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	2.600 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.250 mm
Standardbereifung:	vorne: 5.00-16 AS hinten: 10-28 AS
Motor
Nennleistung:	18,3 kW, 25 PS
Nenndrehzahl:	2.250/min
Zylinderanzahl:	2
Hubraum:	1.700 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	10V/2R
Höchstgeschwindigkeit:	20 km/h

Motor

• KHD, Typ: F2L 712, stehender-luftgekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit L'Orange-Wirbelkammerverfahren, Bosch-Einloch-Zapfen-Düsen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Deutz-Fliehkraftregler, Sieb- und Feinölfilter, zahnradgetriebener Nockenwelle, Leichtmetall-Kolben, dreifach-gelagerter Kurbelwelle, Ölbadluftfilter, Deutz-Einzel-Einspritzpumpe, Bosch-Düsen-Halter, hängenden Ventilen, auswechselbaren Zylinderlaufbuchsen und Radial-Schwungrad-Gebläse.

• Bohrung = 95 mm, Hub = 120 mm
• Verdichtung = 20:1
• Mittlerer Effektivdruck = 5,88 kg/cm²
• Kompressionsdruck = 20 bis 28 atü
• Drehmoment = 7,96 mkg
• Max. Drehmoment = 8,8 mkg bei 1.700 U/min.
• Leerlaufdrehzahl = 600 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 125 atü

• Bosch-Zapfen-Düse, Typ: DN O SD 211
• Förderleistung der Ölpumpe = 597 l/h bei 3.150 U/min.- Pumpendrehzahl
• Einspritzmenge = 2,3 bis 2,5 cm³ für 50 Hübe

Kupplung

• Pedalbetätigte, trockene Einscheibenkupplung im Schwungrad von Fichtel & Sachs, Typ: K-12 KZ (K-200 KZ)

Getriebe

• Im Ölbad laufendes Deutz-Schubradgetriebe, Typ: F2L 612 mit Mittelschaltung
• Wechselgetriebe mit fünf Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang
• Zweistufen Vorschaltgetriebe, in eine langsame und eine schnelle Gruppe unterteilt
• Erster Gang als Kriechgang ausgebildet
• 10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge

• Optional mit zusätzlichem Zapfwellen-Getriebe zur Nutzung der Zapfwelle in der langsamen Gruppe

• Gesamtübersetzung mit Bereifung 10-28 und 8-32 AS

Langsame Gruppe:

• 1. Gang: 396,1:1
• 2. Gang: 239,1:1
• 3. Gang: 140,9:1
• 4. Gang: 78,52:1
• 5. Gang: 51,22:1

• Rückwärtsgang: 121,4:1

Schnelle Gruppe:

• 1. Gang: 188,6:1
• 2. Gang: 113,8:1
• 3. Gang: 67,10:1
• 4. Gang: 37,39:1
• 5. Gang: 24,39:1

• Rückwärtsgang: 57,80:1

• Gesamtübersetzung mit Bereifung 9-32 und 9-36 AS

Langsame Gruppe:

• 1. Gang: 453,0:1
• 2. Gang: 273,4:1
• 3. Gang: 161,2:1
• 4. Gang: 89,79:1
• 5. Gang: 58,57:1

• Rückwärtsgang: 128,8:1

Schnelle Gruppe:

• 1. Gang: 215,7:1
• 2. Gang: 130,2:1
• 3. Gang: 76,72:1
• 4. Gang: 42,75:1
• 5. Gang: 27,89:1

• Rückwärtsgang: 66,10:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

• Mit Bereifung 10-28, 9-36 und 8-32 AS

Langsame Gruppe:

• 1.Gang = 0,3 bis 1,2 km/h
• 2.Gang = 2,1 km/h
• 3.Gang = 3,5 km/h
• 4.Gang = 6,3 km/h
• 5.Gang = 9,7 km/h

• Rückwärtsgang = 4,1 km/h

Schnelle Gruppe:

• 1.Gang = 2,6 km/h
• 2.Gang = 4,3 km/h
• 3.Gang = 7,4 km/h
• 4.Gang = 13,2 km/h
• 5.Gang = 20,0 km/h

• Rückwärtsgang = 8,6 km/h

• Mit Bereifung 9-32 AS

Langsame Gruppe:

• 1.Gang = 0,3 bis 1,1 km/h
• 2.Gang = 1,9 km/h
• 3.Gang = 3,2 km/h
• 4.Gang = 5,7 km/h
• 5.Gang = 8,8 km/h

• Rückwärtsgang = 3,7 km/h

Schnelle Gruppe:

• 1.Gang = 2,4 km/h
• 2.Gang = 4,0 km/h
• 3.Gang = 6,7 km/h
• 4.Gang = 12,1 km/h
• 5.Gang = 18,5 km/h

• Rückwärtsgang = 7,8 km/h

Zapfwelle

• Kupplungsabhängige Getriebe-Zapfwelle mit zwei Geschwindigkeiten
• Stummel = 1 3/8 Zoll x 75 mm
• Übersetzungsverhältnis = 8,751:1 und 4,167:1
• Übersetzungsverhältnis mit optionalem Zapfwellen-Getriebe = 3,920:1 und 1.867:1
• Drehzahlen = 257 und 540 U/min.
• Drehzahlen mit Zapfwellen-Getriebe = 574 und 1.205 U/min.
• Übertragbare Leistung = 23,75 PS

• Optional Riemenscheibe hinten links angeordnet mit zwei Geschwindigkeiten
• 225 mm Durchmesser und 100 mm Breite
• Übersetzungsverhältnis = 4,086:1 und 1,946:1
• Drehzahlen = 550 und 1.156 U/min.
• Riemengeschwindigkeiten = 6,47 und 13,61 m/sec.
• Übertragbare Leistung = 23,0 PS

• Mähantrieb mit Sicherheits-Rutschkupplung und zwei Geschwindigkeiten
• Übersetzungsverhältnis = 4,463:1 und 2,125:1
• Drehzahlen = 504 und 1.059 U/min.

Bremsen

• Pedalbetätigte Trommelbremse, auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden
• Feststellbare Handbremse, als Bandbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend
• Optional als unabhängige Getriebe-Handbremse

Achsen

• Pendelnd gelagerte Vorderachse mit Einzelradfederung und zwei Spurweiten durch Radumschlag
• Spurweiten: 1.290 oder 1.450 mm

• Optional als Teleskop-Vorderachse mit Einzelradfederung und sechsfacher bzw. zwölffacher Spurweite
• Spurweiten: 1.155-1.252-1.349 und 1.446-1.543-1.640 mm, durch Radumschlag zusätzlich: 1.311-1.408-1.505 und 1.602-1.699-1.796 mm

• Hinterachse mit spiralverzahnten Antriebskegelrädern und Stirnradübersetzung
• Zwei Spurweiten: 1.285 oder 1.465 mm mit Bereifung 10-28 AS, mit Bereifung 8-32, 9-32 und 9-36 AS: 1.250 und 1.500 mm
• Mechanisch betätigte Differentialsperre mit automatischer Ausrückung

• Optional Hinterachse mit fünffacher Spurweite bei Bereifung 10-28 AS oder sechsfacher Spurweite bei Bereifung 8-32, 9-32 und 9-36 AS
• Spurweiten: 1.326, 1.426, 1.526, 1.626 oder 1.726 mm, zusätzlich mit Bereifung 8-32, 9-32 und 9-36 AS: 1.226 mm

• Vorderachslast: 530 kg

Zul. Vorderachslast: 700 kg

• Hinterachslast je nach Bereifung und Ausstattung: 800 bis 855 kg

Zul. Hinterachslast je nach Bereifung und Ausstattung: 1.100 bis 1.600 kg

Lenkung

• Mechanische ZF-Finger-Lenkung

• Optional mit Deutz-Telestop-Einrichtung

• Wendekreis mit Einzelrad-Bremse = 5.200 mm
• Wendekreis ohne Einzelrad-Bremse = 6.500 mm

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Optional mit hydraulischem Bosch-Kraftheber, Typ: HY/BH 1/42 in Blockbauart ausgeführt
• Auf Wunsch mit Raddruck-Verstärker "Deutz-Transferrer"
• Dreipunktaufhängung der Kategorie I, mit langer-oder kurzer Anhängeschiene
• Einfachwirkender Hubzylinder, Typ: B 53 mit 75 mm Kolbendurchmesser und 120 mm Kolbenhub
• Druckleitung mit 13 mm Durchmesser und Saugleitung mit 20 mm Durchmesser

• Bosch-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZFR-z 16 mit 18 l/min. bei 150 atü-Betriebsdruck und 2.700 U/min.- Pumpendrehzahl

• Arbeitsvermögen = 635 mkg
• Max. Hubkraft in der Mittellage der unteren Lenker = 1.250 kg
• Hubkraft bei Richtmaßhöhe = 1.900 kg
• Hubzeit = 2,0 sec. mit Nenndrehzahl

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie 12 V-84 Ah

• Bosch-Anlasser, Typ: FJD 1.8/12 R 73
• Anlasserritzel mit 11 Zähnen

• Bosch-Lichtmaschine, Typ: LJ/GEH 90/12/2400 R 7
• Bosch-Regler, Typ: RS/TBA 75...90/12/2

• Beru-Glühkerzen, Typ: 214 GK 0.9 V
• Öldruckschalter, Typ: BM 10 H 4207

• Zwei Frontscheinwerfer mit Fern-, Abblend- und Standlicht, zwei Schlußlichter mit Brems- und Kennzeichenlicht, Blinkanlage, Signalhorn und Steckdose für Anhängerbeleuchtung

Maße und Abmessungen

• NK - Version = länge: 2750 / breite: 1590 / höhe: 1510 mm
• UK und UKTW - Version = länge: 2800 / breite: 1590 / höhe: 1640 mm
• Höhe (Überrollbügel): 2200 mm

• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 430 mm

• Bodenfreiheit mit Bereifung 8-32 und 10-28 AS unter der Hinterachse = 515 mm
• Bodenfreiheit mit Bereifung 9-32 AS unter der Hinterachse = 540 mm
• Bodenfreiheit mit Bereifung 9-36 AS unter der Hinterachse = 590 mm

• Eigengewicht je nach Bereifung und Ausstattung = 1.300 bis 1.390 kg
• Zulässiges Gesamtgewicht je nach Bereifung und Ausstattung = 1.800 bis 2.300 kg

Bereifung

Serien-Bereifung der Normal-Ausführung

• Vorne = 5.00-16 AS Front
• Hinten = 10-28 und 8-32 AS

Serien-Bereifung der Universal-Ausführung

• Vorne = 5.00-16 AS Front
• Hinten = 9-32 und 9-36 AS

Füllmengen

• Kraftstofftank = 32 l
• Motoröl = 6 l
• Getriebe = 12 l
• Kraftheber = 5 l
• Frontlader = 7 l
• Zwischen-Getriebe = 1,5 l
• Riemenscheibenantieb = 0,75 l
• Lenkung = ca. 0,6 l
• Ölbadluftfilter = 0,7 l

Verbrauch

1,5Liter

Kabine

• Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg, gefedertem Muldensitz incl. Auflage, Kontrolleuchten, Glühvorrichtung und linkem Beifahrersitz
• Optional mit Heizung, Traktormeter, rechtem Beifahrersitz, Sitzkissen für Beifahrersitz und Fritzmeier-Verdeck, Typ: M-210 mit Panorama-Frontscheibe und Seitenteilen

Sonderausrüstung

• Ackerschiene mit Plattform
• Hydraulischer Kraftheber
• Stockey & Schmitz-Mähbalken 4,5' oder 5'
• Fritzmeier-Verdeck
• Zweiter Beifahrersitz
• Sitzkissen für Beifahrer
• Heizung
• Teleskop-Vorderachse
• Traktormeter
• Vorabscheider für Ölspülluftfilter
• Baas-Frontlader
• Ballastgewichte 60-180 kg
• MC-Räder für 10-28 AS (nur für NK-Variante)
• Riemenscheibe mit Antrieb
• Deutz-Telestop-Einrichtung
• Deutz-Hydrokipper
• Seilwinde
• Deutz-Transferrer

Literatur

• Bedienungsanleitung Deutz D 25.1 und D 25 S
• Deutz - Das Typenbuch (A. Mößmer)
• Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen / Michael Bruse), Seite 314
• Deutz-Schlepper-Werkstatt-Daten (H 1099-4)
• Deutz-Prospekte von 1927 bis 1967 (Karel Vermoesen), Seite 80

Weblinks

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