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Traktorenlexikon: Deutz D 13006

Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Deutz“

Im Jahr 1972 löste der D 13006 A den erfolglosen D 12006 A ab. Wie sein Vorgänger wurde auch der D 13006 A in Europa nur als Allrad-Ausführung angeboten. Die Hinterradantrieb-Ausführung blieb dem amerikanischen Markt vorbehalten. Im Gegensatz zum D 12006 A verwendete Deutz ein weiterentwickeltes ZF-Triebwerk, eine SIGE-Lenktriebachse und einen hauseigenen Kraftheber. Serienmäßig war der D 13006 A mit einer Fritzmeier-Kabine bestückt. Wahlweise konnte ab 1976 eine Spezial-Ausführung mit elastisch-gelagerter Fritzmeier-Kabine geordert werden.

Deutz D 13006 A
Deutz D 13006 A-S
Deutz D 13006 A-S
Basisdaten
Hersteller/Marke: Deutz
Modellreihe: D-06
Modell: D 13006 A
Bauweise: rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1972–1978
Stückzahl: 4.100
Maße
Eigengewicht: 4.760 kg
Länge: 4.250 mm
Breite: 2.250 mm
Höhe: 2.800 mm
Radstand: 2.550 mm
Bodenfreiheit: 425 mm
Spurweite: vorne: 1.750 mm
hinten: 1.720 und 1.820 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 5.000 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 5.500 mm
Standardbereifung: vorne: 13.6-28 AS
hinten: 20.8-38 AS
Motor
Nennleistung: 88 kW, 120 PS
Nenndrehzahl: 2.400/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 5.652 cm³
Drehmomentanstieg: 17,5 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 16/7-Synchrongetriebe
Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h

Motor

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  • KHD, Typ: BF6L 912, stehender luftgekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden-seitlich gesteuerten Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Druckumlaufschmierung mittels Verdrängerpumpe, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Schmieröl-Kühler, Bosch-Drehzahlregler, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Mehrloch-Düse, Pierburg-Kraftstoffpumpe, Trockenluftfilter mit Vorabscheider, Abgas-Turbolader und Axial-Gebläse.


  • Nennleistung: 120 PS (DIN), 130 PS (SAE)
  • Zylinderbohrung = 100 mm, Hub = 120 mm
  • Verdichtung = 15,5:1
  • Kompressionsdruck = 25 bis 30 atü
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 38,9 mkg
  • Max. Drehmoment = 44,4 mkg bei 1.600 U/min
  • Leerlaufdrehzahl = 650 bis 700 U/min
  • Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.550 U/min
  • Max. Einspritzdruck = 175 + 5 bar
  • Einspritzmenge = 64 mm³/Hub und Nenndrehzahl


  • Pierburg-Kraftstoffpumpe, Typ: PE 15 252
  • Deutz-Kraftstoffpumpe-Nr. 213 4511 KZ 0150-17
  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 6 A 85 C 419/3 RS 2273
  • Deutz-Einspritzpumpe incl. Drehzahlregler-Nr. 213 5431 K 0150-17
  • Bosch-Düse, Typ: DLLA 149 S 490
  • Deutz-Düse-Nr. 213 4185 EZ 0155-19
  • Bosch-Drehzahlregler, Typ: EP/RSV 325-1200 A 8 B 578 DL
  • Kühnle, Kopp und Kausch-Turbolader, Typ: KKK 3 LD 229/10
  • Ladedruck = 500
  • Deutz-Doppel-Kraftstofffilter-Nr. 213 3556 KZ 0150-20
  • Deutz-Schmieröl-Kühler-Nr. 2138 148 EA 0150-15
  • Ölfilter-Nr. A 1.5 H 4123

Kupplung

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  • Unabhängige, trockene Walterscheidt-Doppelkupplung, Typ: DHU 327/310
  • Pedal betätigte Fahrkupplung mit 327 mm Durchmesser und "Kerasinter C 6043 B"- Scheibenbelag
  • Handhebel betätigte Zapfwellenkupplung mit 310 mm Durchmesser und "Breku 053"- Scheibenbelag

Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes ZF-Gruppen-Getriebe, Typ: T-3402 mit Mittelschaltung
  • Sechsgang Wechselgetriebe plus zwei Kriechgänge
  • Erster und zweiter Gang mit Bolzenschaltung
  • Dritter bis sechster Gang mit Synchronschaltung
  • Sechster Rückwärtsgang gesperrt
  • Kriechgänge mit Schubradschaltung
  • Synchronisiertes Gruppen-Getriebe mit zwei Vorwärts-und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-H und R unterteilt
  • 16 Vorwärts- und 7 Rückwärtsgänge


Gesamtübersetzung:

"Gruppe-L"

  • 1. K-Gang = 742,0:1
  • 2. K-Gang = 473,2:1
  • 1.Gang = 302,2:1
  • 2.Gang = 192,7:1
  • 3.Gang = 124,2:1
  • 4.Gang = 80,62:1
  • 5.Gang = 50,56:1
  • 6.Gang = 31,94:1

"Gruppe-H"

  • 1. K-Gang = 576,0:1
  • 2. K-Gang = 367,3:1
  • 1.Gang = 234,6:1
  • 2.Gang = 149,6:1
  • 3.Gang = 96,46:1
  • 4.Gang = 62,57:1
  • 5.Gang = 39,24:1
  • 6.Gang = 24,79:1

"Gruppe-R"

  • 1. K-Gang = 540,2:1
  • 2. K-Gang = 344,5:1
  • 1.Gang = 220,0:1
  • 2.Gang = 140,3:1
  • 3.Gang = 90,48:1
  • 4.Gang = 58,70:1
  • 5.Gang = 36,81:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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Geschwindigkeiten mit Bereifung 20.8-38 AS

"Gruppe-L"

  • 1. K-Gang = 1,01 km/h
  • 2. K-Gang = 1,58 km/h
  • 1.Gang = 2,48 km/h
  • 2.Gang = 3,88 km/h
  • 3.Gang = 6,03 km/h
  • 4.Gang = 9,29 km/h
  • 5.Gang = 14,81 km/h
  • 6.Gang = 23,44 km/h

"Gruppe-H"

  • 1. K-Gang = 1,30 km/h
  • 2. K-Gang = 2,04 km/h
  • 1.Gang = 3,19 km/h
  • 2.Gang = 5,00 km/h
  • 3.Gang = 7,76 km/h
  • 4.Gang = 11,97 km/h
  • 5.Gang = 19,08 km/h
  • 6.Gang = 30,20 km/h

"Gruppe-R"

  • 1. K-Gang = 1,38 km/h
  • 2. K-Gang = 2,17 km/h
  • 1.Gang = 3,40 km/h
  • 2.Gang = 5,34 km/h
  • 3.Gang = 8,28 km/h
  • 4.Gang = 12,76 km/h
  • 5.Gang = 20,34 km/h

Zapfwelle

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  • Handhebel betätigte, unabhängige und lastschaltbare Zapfwelle
  • Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm (Form-A)
  • 1.000 U/min bei 2.250 U/min- Motordrehzahl
  • Übertragbare Leistung = 121,8 PS
  • Oder: 1.067 U/min mit Nenndrehzahl
  • Übertragbare Leistung = 123,7 PS
  • Max. Drehmoment = 160 mkg


  • Optional Schnellwechsel-Riemenscheibe mit 280 mm Durchmesser und 220 mm Breite
  • Drehzahl = 1.380 U/min bei Nenndrehzahl
  • Riemengeschwindigkeit = 20,22 m/sec
  • Übertragbare Leistung = 60 PS

Bremsen

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Hersteller: Knott-Maschinenbau

  • Pedal betätigte, hydraulische Servo-Innenbackenbremse über Planetentrieb auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse ausgebildet
  • Knott-Nr. 31826 (250 x 70 mm)
  • Feststellbare Simplex-Handbremse als Nockenbremse ausgebildet, über Planetentrieb auf die Hinterräder wirkend
  • Knott-Nr. 31215 B (250 x 30 mm)


  • Max. Bremsverzögerung = 4,7 m/s² bei 39 kp-Pedalkraft
  • Bremsweg bei 25 km/h = 6,0 m


  • Optional mit Druckluftbremsanlage

Achsen

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  • Pendelnd-gelagerte Sige-Lenktriebachse, Typ: 5200 mit seitlicher Gelenkwelle
  • Spurweite = 1.750 mm
  • Optional ab 1976 mit Selbstsperrdifferenzial "Optitrac"


  • Hinterachse mit spiralverzahnten Kegelrädern und Planetengetriebe als Endvorgelege
  • Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.720 und 1.820 mm
  • Pedal betätigtes Kegelraddifferential mit Sperre


  • Optional mit fünffacher Spurverstellung durch Verstellräder
  • Spurweiten = 1.724, 1.820–1.920 und 2.024–2.124 mm


  • Vorderachslast = 2.130 kg

Zul. Vorderachslast = 2.700 kg

  • Hinterachslast = 2.920 kg

Zul. Hinterachslast = 5.500 kg

Lenkung

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  • Hydrostatische Danfoss-Lenkung, Typ: OSPA 100 mit eigenem Kreislauf
  • ORBIT-Steuerpumpe mit 11 cm³/U Förderleistung
  • 28,4 l/min bei 2.590 U/min- Pumpendrehzahl
  • Doppelt wirkender Arbeitszylinder mit 22 mm Kolbendurchmesser und 250 mm Kolbenhub

Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Hydraulischer Deutz-Blockkraftheber, Typ: K-45.2 mit Unterlenkerregelung und Transfermatic-System
  • Einfachwirkender Hubzylinder mit 90 mm Kolbendurchmesser und 152 mm Kolbenhub
  • Zwei Zusatz-Hubzylinder mit 55 mm Kolbendurchmesser und 200 mm Kolbenhub
  • Sicherheitsventil des Arbeitszylinders auf 210 bis 260 kp/cm² eingestellt
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II, wahlweise mit kurzer oder langer Anhängeschiene
  • Optional mit ausziehbaren Unterlenkern


  • Schwimmstellung, Zugwiderstands-und Lageregelung
  • Tiefenregulierung, Hubhöhenbegrenzung und Senkdrossel
  • Seitenstabilisierung, Pendelausgleich und hydraulische Transportsicherung


  • Bosch-Tandem-Buchsenpumpe mit 41,4 + 28,4 l/min bei 175 bar und 2.590 U/min- Pumpenumdrehung
  • Förderleistung je Pumpenumdrehung = 16 cm³


  • Arbeitsvermögen = 3.350 mkg
  • Leistung der Hydraulik = 14,1 PS
  • Max. Hubkraft an den Kupplungsenden = 4.200 bis 5.000 kp


  • Optional mit Deutz-Tele-Hitch für Dreipunkt-Geräte

Steuergeräte

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  • Optional bis zu drei Zusatz-Steuergeräte
  • Zwei einfachwirkende und ein doppelt wirkendes Steuergerät oder umgekehrt

Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Batterie 12 V-143 Ah
  • Bosch-Anlasser, Typ: JD (R) 12 V-4 PS
  • Bosch-Lichtmaschine, Typ: G1 RL 14 V-28 A 22
  • Bosch-Reglerschalter, Typ: T 4 H 7615
  • Kaltstarthilfe, Typ: B 12 V H 7632

Maße und Abmessungen

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  • Länge = 4.450 mm
  • Breite = 2.200 mm
  • Höhe mit Kabine = 2.960 mm
  • Radstand = 2.550 mm


  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 450 mm
  • Bodenfreiheit unter der Hinterachse = 580 mm
  • Bodenfreiheit unter dem Rumpf = 510 mm


"Hinterradantrieb-Ausführung"

  • Länge = 4.220 mm
  • Breite = 2.200 mm
  • Höhe mit Kabine = 2.880 mm
  • Radstand = 2.550 mm


  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 570 mm
  • Bodenfreiheit unter der Hinterachse = 580 mm
  • Bodenfreiheit unter dem Rumpf = 450 mm


  • Vordere Spurweite = 1.540 bis 2.140 mm
  • Hintere Spurweite = 1.720 und 1.820 mm (Optional = 1.720 bis 2.120 mm)

Eigengewicht

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  • Eigengewicht = 5.050 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 7.500 kg
  • Eigengewicht der Hinterradantrieb-Variante = 4.550 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 7.500 kg

Bereifung

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Deutz D 13006 mit Frontlader und Kabine

Serien-Bereifung

  • Vorne = 13.6-28 AS
  • Hinten = 20.8-38 AS

Optional:

  • Vorne = 12.4-28, 11-28, 14.9-24 und 13-24 AS
  • Hinten = 18.4-38 und 15-38 AS


Bereifung der Hinterradantrieb-Variante

  • Vorne = 11.00-16 AS Front
  • Hinten = 20.8-38 AS


Optional:

  • Hinten = 23,1-30, 18-30 und 18-34 AS

Füllmengen

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  • Kraftstofftank: 160 l
  • Getriebe = 42 l
  • Motoröl = 13,5 l
  • Riemenscheibe = 3,5 l
  • Allradachse = 2,2 l
  • Vorderradnaben = 1,4 l
  • Planetentrieb = je 8 l
  • Lenkung = 2,5 l

Verbrauch

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  • Optimaler Kraftstoffverbrauch = 162 g/PSh bei 96 PS und 1.745 U/min
  • Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 160 g/PSh bei nmax
  • Max. Schmierölverbrauch = 1 % vom Kraftstoffverbrauch

Kabine

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  • Fahrerplattform mit schallisolierter Fritzmeier-Kabine-FK 9102, gefederter Grammer-Sitz, Heizung, ausstellbaren Heck-und Seitenfenstern, Dachluke, Kraftstoffanzeige, Traktormeter und linkem Beifahrersitz
  • Optional mit Super-Komfort-Sitz
  • Spezial-Ausführung mit Fritzmeier-Kabine, Typ: FK 9302


Sonderausrüstung

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  • Zugpendel
  • Super-Komfort-Sitz
  • Tele-Hitch
  • Ausziehbare Unterlenker
  • Front-und Radgewichte
  • Riemenscheibe
  • Kurze oder lange Anhängeschiene
  • Zusatz-Steuergeräte
  • Rangierkupplung
  • Druckluftbremsanlage
  • Geräte-Scheinwerfer
  • Selbstsperrdifferenzial "Optitrac"
  • Verstellräder

Sonstiges

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  • Fahrgestell-Nr. D 13006 A ab 7938/0001
  • Fahrgestell-Nr. D 13006 ab 7937/0021

Literatur

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  • Deutz Schlepper-Post 1/1972.
  • Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 468
  • Deutz-Prospekte der Baureihe-06 von 1968 bis 1980 (Karel Vermoesen) Seiten 192 und 254
  • Deutz-06 Technische Daten (TD 1013)
  • OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 04/2015, Seite 90 ff.
  • OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 07/2010, Seite 8 ff.
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