Traktorenlexikon: Deutz-Fahr IN-trac 6.30 turbo
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Der IN-trac 6.30 war das zweitgrößte Modell der zweiten Intrac-Generation, die auf der DX-Baureihe basierte.
Deutz-Fahr IN-trac 6.30 Turbo | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Deutz-Fahr |
Modellreihe: | IN-trac |
Modell: | IN-trac 6.30 Turbo |
Bauweise: | Halbrahmen |
Produktionszeitraum: | 1989–1991 |
Stückzahl: | ? |
Maße | |
Eigengewicht: | 6.230 kg |
Länge: | 5.199 mm |
Breite: | 2.390 mm |
Höhe: | 3.180 mm |
Radstand: | 2.703 mm |
Bodenfreiheit: | 580 mm |
Spurweite: | |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.600 mm |
Standardbereifung: | vorne: 18.4 R 34 hinten: 18.4 R 34 |
Motor | |
Nennleistung: | 93 kW, 126 PS |
Nenndrehzahl: | 2.400/min |
Zylinderanzahl: | 6 |
Hubraum: | 6.128 cm³ |
Drehmomentanstieg: | 25 % |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Luftkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Allradantrieb |
Getriebe: | 18/6 oder 30/10 |
Höchstgeschwindigkeit: | 30 / 40 km/h |
Motor
Bearbeiten- KHD, Typ: BF6L 913T, Luftgekühlter-Sechszylinder-Viertakt-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Turbolader, Massenausgleich, Trockenluftfilter und Thermostatsteuerung.
- Hubraum: 6.128 cm³
- Bohrung: 102 mm, Hub: 125 mm
- Nennleistung: 93 kW (126 PS) bei 2.400/min
- Max. Drehmoment: 463 Nm bei 1.600/min
==Kupplung==.
Getriebe
Bearbeiten- Deutz - Klauenschaltgetriebe, Typ: TW 930, 18 Vorwärts - und 6 Rückwärtsgänge ( Mit Kriechgruppe = 24 Vorwärts - und 6 Rückwärtsgänge.
- Optional: Deutz - Lastschaltgetriebe, Typ: TW 930 P, 15 Vorwärts - und 5 Rückwärtsgänge ( Mit Kriechgruppe = 20 Vorwärts - und 5 Rückwärtsgänge )
- Als Powermatic - Getriebe = 30 Vorwärts - und 10 Rückwärtsgänge ( Mit Kriechgruppe = 40 Vorwärts - und 10 Rückwärtsgänge )
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
Bearbeiten- Klauenschaltgetriebe =
- LL - Gruppe: 0,42 - 0,56 - 0,71 - 1,00 - 1,27 - 1,60 km/h.
- L - Gruppe: 2,2 - 3,0 - 3,8 - 5,5 - 6,8 - 8,7 km/h.
- M - Gruppe: 4,6 - 6,3 - 7,9 - 11,5 - 14,0 - 18,0 km/h.
- H - Gruppe: 9,4 - 12,7 - 16,0 - 24,0 - 30,0 - 40,0 km/h.
- R - Gruppe: 4,3 - 5,8 - 7,3 - 10,6 - 13,0 - 17,0 km/h.
- Powermatic - Getriebe =
- LL / L - Gruppe: 0,40 - 0,54 - 0,71 - 0,99 - 1,22 km/h.
- LL / H - Gruppe: 0,50 - 0,67 - 0,88 - 1,23 - 1,51 km/h.
- L / L - Gruppe: 2,15 - 2,90 - 3,79 - 5,31 - 6,52 km/h.
- L / H - Gruppe: 2,66 - 3,58 - 4,69 - 6,57 - 8,07 km/h.
- M / L - Gruppe: 4,45 - 5,99 - 7,84 - 10,98 - 13,48 km/h.
- M / H - Gruppe: 5,51 - 7,41 - 9,71 - 13,59 - 16,68 km/h.
- H / L - Gruppe: 9,06 - 12,19 - 15,97 - 22,36 - 30,0 km/h.
- H / H - Gruppe: 11,21 - 15,09 - 19,76 - 30,0 - 40,0 km/h.
- R / L - Gruppe: 4,16 - 5,59 - 7,32 - 10,25 - 12,58 km/h.
- R / H - Gruppe: 5,14 - 6,92 - 9,06 - 12,69 - 15,57 km/h.
Zapfwelle
Bearbeiten- Elektrohydraulische - lastschaltbare Motorzapfwelle, 1 3/8 Zoll.
- Frontzapfwelle: 1.000 U/min.
- Heckzapfwelle: 540 / 1.000 U/min.
Bremsen
Bearbeiten- Hydraulische Scheibenbremse
- Mechanische Trommelbremse als Feststellbremse
Achsen
Bearbeiten- Vorderachse = ZF, Typ: APL 765 mit Zentralantrieb und Selbstsperrdifferential ( Optiblock )
- Hinterachse = Portalachse mit mechanischer Klauendifferentialsperre ( zu - und abschaltbar )
- Achslast vorn: 5.600 kg
- Achslast hinten: 6.360 kg
Lenkung
Bearbeiten- ZF - Hydrolenkung
- Ölflussmenge: 35 l/min. bei 150 bar
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Dreipunkthydraulik mit elektronischer Hubwerksregelung und Kraftmessbolzen.
- Heckhydraulik: KAT. II oder III / Hubkraft: 7.650 daN
- Fronthydraulik : KAT. II / Hubkraft: 4.400 daN
- Ölflussmenge: 58,5 l/min. bei 175 bar
- Ölvorrat: 50 Liter (Entnahmemenge: 30 Liter)
Steuergeräte
BearbeitenElektrische Ausrüstung
BearbeitenMaße und Abmessungen
Bearbeiten- länge: 5199 mm / breite: 2390 mm / höhe: 3180 mm
- Leergewicht 6.230 kg
- Zul. Gesamtgewicht: 9.300 kg
Bereifung
Bearbeiten- Standardbereifung = 18.4 R 30, vorne und hinten
- Optional = 520 / 70 R 34 / 18.4 - 34 / 18.4 - 30 / 16.9 - 34 / 14.9 - 38 / 13.6 - 38 / 12.4 - 46 / 11.2 - 48 / 13.6 - 36 / 9.5 - 48.
Füllmengen
Bearbeiten- Tank: 270 Liter
- Hydraulik: 50 Liter
Verbrauch
BearbeitenKabine
BearbeitenSonderausrüstung
BearbeitenLiteratur
Bearbeiten- Vom MTH zum Agrotron ( B. Ertl )
Quellen
BearbeitenWeblinks
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