Traktorenlexikon: Deutz-Fahr DX 86

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Deutz-Fahr“

Deutz-Fahr DX 86
Bild noch nicht vorhanden
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Deutz-Fahr
Modellreihe:	DX-Reihe
Modell:	DX 86
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1982–1983
Maße
Eigengewicht:	3.670 (A: 3.970) kg
Länge:	4.040 (A: 4.140) mm
Breite:	2.300 mm
Höhe:	2.670 mm
Radstand:	2.330 (A: 2.400) mm
Bodenfreiheit:	530 (A: 420) mm
Spurweite:	vorne: 1.600-2.000 (A: 1.600/1.800) mm hinten: 1.640 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.290 (A: 4.600) mm
Standardbereifung:	vorne: 10.00-16 ASF (A: 13.6-24 AS) hinten: 18.4-34 AS
Motor
Nennleistung:	60 kW, 82 PS
Nenndrehzahl:	2.300/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4.085 cm³
Drehmomentanstieg:	15 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterrad- oder Allradantrieb
Getriebe:	15V/5R bzw. 18V/6R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Der DX 86 trat 1982 die Nachfolge des leistungsschwächeren DX 85 an. Im Gegensatz zum DX 85 wurde der DX 86 von Anfang an unter dem Markennamen Deutz-Fahr vertrieben. Abgesehen von seiner Motorleistung glich er technisch seinem kleineren Bruder, dem DX 80. In den Jahren 1982 bis 1984 war er die einzige DX-Ausführung in Deutschland, die als Hinterradantrieb geordert werden konnte.

Motor

• KHD, Typ: BF4L 913 T, stehender-luftgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzverfahren, Dralleinlasskanal, Bosch-Vierloch-Düse, Kolbenkühlung, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Drehzahlregler, Pierburg-Kraftstoffpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Rotorpumpe, Trockenluftfilter, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Einzel-Aluminium-Zylinderköpfe, integrierte Ölkühlung, hängende Ventile, Garrett-Abgasturbolader und thermostatisch geregeltem Axial-Regelgebläse.

• Bohrung = 102 mm, Hub = 125 mm
• Verdichtung = 15,5:1
• Max. Drehmoment = 286 Nm bei 1.600 U/min
• Leerlaufdrehzahl = 650 bis 700 U/min
• Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.460 U/min
• Max. Einspritzdruck = 175 bar
• Einspritzmenge = 60,5 mm³/Hub und Nenndrehzahl

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 4 A 85 D 410/3 RS 2638
• Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 149 S 774
• Bosch-Drehzahlregler, Typ: EP/RSV 325-1150 AOC 2168 L
• Garrett-Turbolader, Typ: TA-3112
• Max. Ladedruck = ca. 500 mbar

Kupplung

• Unabhängige, trockene Doppelkupplung der Lamellen & Kupplungsbau GmbH, Typ: LuK 310/280 TGU 6

• Pedal betätigte Fahrkupplung mit 310 mm Scheiben-Durchmesser
• Handhebel betätigte Zapfwellenkupplung mit 280 mm Scheiben-Durchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes Deutz-Synchrongetriebe, Typ: TW 901 mit Seitenschaltung
• Synchronisiertes Fünfgang-Wechselgetriebe in der 30 km/h-Ausführung
• Synchronisiertes Gruppen-Getriebe mit drei Vorwärtsgruppen und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-M-H und R unterteilt
• 15 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge

• Optional mit klauengeschalteter Kriechgruppe
• 20 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge

• Optional als Schnellgang-Getriebe, Typ: TW 901 mit Seitenschaltung
• Synchronisiertes Sechsgang-Wechselgetriebe in der 40 km/h-Ausführung
• Synchronisiertes Gruppen-Getriebe mit drei Vorwärtsgruppen und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-M-H und R unterteilt
• 18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge

• Optional mit klauengeschalteter Kriechgruppe
• 24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge

Gesamtübersetzung:

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 279,30:1
• 2.Gang = 207,59:1
• 3.Gang = 164,18:1
• 4.Gang = 113,23:1
• 5.Gang = 92,26:1

• 6.Gang = 73,05:1

"Gruppe-M"

• 1.Gang = 135,08:1
• 2.Gang = 100,40:1
• 3.Gang = 79,41:1
• 4.Gang = 54,76:1
• 5.Gang = 44,62:1

• 6.Gang = 35,33:1

"Gruppe-H"

• 1.Gang = 66,36:1
• 2.Gang = 49,32:1
• 3.Gang = 39,01:1
• 4.Gang = 26,90:1
• 5.Gang = 21,92:1

• 6.Gang = 17,36:1

"Gruppe-R"

• 1.Gang = 144,68:1
• 2.Gang = 107,53:1
• 3.Gang = 85,05:1
• 4.Gang = 58,65:1
• 5.Gang = 47,79:1

• 6.Gang = 37,84:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 18,4-34 AS

• LL-Gruppe = 0,42 - 0,56 - 0,71 - 1,04 - 1,27 - 1,61 km/h
• L-Gruppe = 2,4 - 3,2 - 4,1 - 5,9 - 7,2 - 9,1 km/h
• M-Gruppe = 4,9 - 6,7 - 8,4 - 12,2 - 15,0 - 18,9 km/h
• H-Gruppe = 10,1 - 13,5 - 17,1 - 25,0 - 30,0 - 40,0 km/h
• R-Gruppe = 4,6 - 6,2 - 7,9 - 11,4 - 14,0 - 17,6 km/h

Zapfwelle

• Handhebel betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
• Durch Handhebel vorwählbar, 540 und 1.000 U/min

• 540 U/min bei 2.192 U/min Motordrehzahl
• 1.000 U/min bei 2.214 U/min Motordrehzahl
• Übertragbare Leistung = 55,2 kW

• Optional mit unabhängiger und lastschaltbarer Frontzapfwelle
• Drehzahl = 1.000 U/min

Bremsen

• Pedal betätigte, hydraulische Doppel-Trommelbremse auf den Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelrad-Bremse ausgebildet
• Allrad-Vorderachse zusätzlich mit hydraulisch-betätigter Scheibenbremse auf Kardanwelle wirkend

• Unabhängige, mechanische Feststellbremse auf die Innenflächen der Doppel-Trommelbremse wirkend

• Optional mit Zweikreis-Druckluft-Bremsanlage oder kombiniert als Ein- und Zweikreis-Druckluft-Bremsanlage

Achsen

• Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse, Typ: Tele-30

Fünffache Spurverstellung in Stufen von 100 mm = 1.600 bis 2.000 mm

• Allrad mit pendelnd-gelagerten SIGE-Lenktriebachse, Typ: 4180 mit zentraler Gelenkwelle und Optitrac-Selbstsperrdifferential

Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.600 und 1.800 mm

• Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung

Spurweite = 1640 mm

• Pedal betätigte, selbstausrückende und lastschaltbare Differentialsperre

• Optional mit fünffacher Spurverstellung durch Verstellräder

Spurweiten = 1.600 bis 2.000 mm, bei Allrad-Variante zusätzlich auch 1.500 bis 1.900 mm

• Vorderachslast = 1.140 kg (Allrad = 1.380 kg)

Zul. Vorderachslast = 1.750 kg (Allrad = 2.300 kg)

• Hinterachslast = 2.530 kg (Allrad = 2.590 kg)

Zul. Hinterachslast = 4.200 kg

Lenkung

• Hydrostatische ZF- oder Danfoss-Lenkung
• Doppelt wirkender Lenkzylinder
• Förderleistung je Pumpenumdrehung = 11 cm³
• 27,0 l/min bei 120 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer Deutz-Block-Kraftheber, Typ: K 55.3 mit Tranfermatic-System
• Einfachwirkender Hubzylinder mit 90 mm Kolbendurchmesser und 148 mm Kolbenhub
• Dreipunktkupplung der Kategorie II mit Walterscheid-Schnellkuppler Zug-, Lage- und Mischregelung inkl. Freigang

• Deutz-Regel-Steuergerät mit sieben Funktionen
• Heben, Senken, Neutral- und Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
• Stufenlose Zuschaltung der Mischregelung von 0 - 100 %
• Seitenstabilisierung und Transportsicherung

• Offenes System mit Bosch-Tandem-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZFFS 11/19 + 11 BL (218/1)
• Förderleistung je Pumpenumdrehung = 19 cm³
• Fördermenge = 39,6 l/min bei 175 bar und Nenndrehzahl

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.800 kg

• Optional mit Fronthubwerk
• Dreipunktkupplung der Kategorie I
• Max. Hubkraft = 1.800 kg

Steuergeräte

• Serienmäßig ein einfachwirkendes Deutz-Steuergerät

• Optional bis zu drei einfach- oder doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie: 12 V-110 Ah

• Bosch-Anlasser, Typ: JF 12 V-2,7 kW

• Bosch-Lichtmaschine, Typ: K1 14 V-33 A 27 (462 W)

Maße und Abmessungen

• Länge = 4.040 mm (Allrad = 4.140 mm)
• Breite über alles = 2.300 mm
• Breite bei kleinster Spurweite = 2.110 mm
• Höhe mit Kabine = 2.645 mm
• Höhe über Auspuff = 2.670 mm

• Radstand = 2.330 mm (Allrad = 2.400 mm)
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 530 mm (Allrad = 420 mm)

• Eigengewicht der Hinterradantrieb-Ausführung = 3.670 kg

Zul. Gesamtgewicht = 5.500 kg

• Eigengewicht der Allrad-Ausführung = 3.970 kg

Zul. Gesamtgewicht = 5.800 kg

Bereifung

Standardbereifung

• Vorne = 10.00-16 AS Front (Allrad = 13.6-24 AS)
• Hinten = 18.4-34 AS

Optional:

• Vorne = 7.50-20 AS Front (Allrad = 12.4-24 AS)
• Hinten = 16.9-34 und 13.6-38 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 120 l
• Motoröl = 11 l (15 W 40 , API-CC, API-CD)
• Getriebe = 44 l (15 W 40)
• Kraftheber = 13 l (20 W 20)

Fronttriebachse SAE 90 GL5, Ausgleichsgetriebe = 5 l, Radnabe = jeweils 0,5 l

Kabine

• Vollverglaste, staub- und schallisolierte (85 dB A) MasterCab-Kabine mit ebenen Boden, Grammer-Komfort-Sitz, dreistufen Heizungs- und Belüftungsgebläse mit acht Düsen, Traktormeter, Scheibenwaschanlage, klappbarem Beifahrersitz, Kontrollleuchten, Innen- und Außenspiegel, ausstellbare Front-, Seiten und Heckscheibe und Kraftstoffanzeige

• Optional mit Klimaanlage, Super-Komfort-Sitz, Druckluftanzeige und Arbeitsscheinwerfer

Sonderausrüstung

• Kriechgruppe
• Frontzapfwelle
• Fronthubwerk
• Zusatzgewichte
• Allrad
• Druckluftbremsanlage
• Klimaanlage
• Zugpendel
• Frontlader
• Super-Komfort-Sitz
• Arbeitsscheinwerfer
• Verstellräder
• 40 km/h-Ausführung
• Zusatz-Steuergeräte

Literatur

• Vom DX bis zum Agrostar (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 564
• Deutz-Das Typenbuch (Albert Mößmer)
• Vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)

Weblinks

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Deutz-Fahr“