Traktorenlexikon: Deutz-Fahr Agrotron K 100
Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Deutz-Fahr“ |
Der Agrotron K 100 ist ein kompakter Deutz-Fahr-Traktor aus der ersten Agrotron-K-Reihe, der von 2005 bis 2009 in leicht voneinander abweichenden Ausstattungen angeboten wurde (ProfiLine, Premium Plus). Er wurde vom Nachfolgemodell Agrotron K 420 der zweiten Agrotron-K-Reihe abgelöst.
Deutz-Fahr Agrotron K 100 (Profiline) | |
---|---|
Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Deutz-Fahr |
Modellreihe: | Agrotron K |
Modell: | Agrotron K 100 (Profiline) |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 2005–2008 |
Maße | |
Eigengewicht: | 4.440 kg |
Länge: | 4.139 mm |
Breite: | 2.256 mm |
Höhe: | 2.630 mm |
Radstand: | 2.419 mm |
Bodenfreiheit: | 485 mm |
Spurweite: | vorne: 1.590 und 1.690 mm hinten: 1.600 und 1.700 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.650 mm |
Standardbereifung: | vorne: 14.9 R 24 AS hinten: 16.9 R 34 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 69,9 kW, 95 PS |
Nenndrehzahl: | 2.300/min |
Zylinderanzahl: | 4 |
Hubraum: | 4.038 cm³ |
Drehmomentanstieg: | 30 % |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Allradantrieb |
Getriebe: | 24V/8R |
Höchstgeschwindigkeit: | 40 oder 50 km/h |
Der eintausendste Traktor der erst Mitte 2005[1] vorgestellten und in Lauingen produzierten Agrotron-K-Reihe war am 14. Dezember 2005 ein Agrotron K 100.[2]
Der K 100 heißt als quasi baugleiches SAME-Modell Iron 100.
Motor
Bearbeiten- Deutz, Typ: BF4 M 2012 C, stehender, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Zweiventiltechnik, elektronischer Heinzmann-Motorregelung, Trockenluftfilter, PLD-Einspritzung, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, Kompaktkühleranlage, Grauguss-Blockzylinder, nasse Zylinderlaufbuchsen, Stahl-Nockenwelle, Massenausgleichsgetriebe, Kraftstoff-Außenzahnradpumpe, integrierter Schmierölkühlung, Druckumlaufschmierung mittels Rotorpumpe, Bosch-Sechs-Loch-Düsen, Kolbenkühlung, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Ladeluftkühler und Schwitzer-Turbolader.
- Max. Leistung = 101 PS mit 2.000 U/min.
- Bohrung = 101 mm, Hub = 126 mm
- Verdichtung = 19:1
- Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 10,5 m/s
- Konstantleistung = 21 % bei 2.000 U/min.
- Anfahrmoment = 126 %
- Max. Drehmoment = 396 Nm
- Konstant-Drehmomentbereich = 1.250 bis 1.600 U/min.
- Leistung bei max. Drehmoment = 90 PS (66,2 kW)
- Mittlerer Effektivdruck = 12,2 bar
- Konstant-Leistungsbereich = 1.800 bis 2.300 U/min.
- Max. Einspritzdruck bis zu 1.400 bar
- Öffnungsdruck = 220 bar
Leistungsangaben | kW (PS) |
---|---|
Nennleistung nach ECE R24 | 70 (95) |
Maximalleistung nach ECE R24 | 74 (101) |
Maximalleistung nach 2000/25 EC (ohne Lüfter) | 82 (112) |
- Bosch-Einspritzpumpen, Typ: PFM 1 P 100 S 2004
- Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 158 P 691
- Schwitzer-Turbolader, Typ: S 100-008 H
Kupplung
Bearbeiten- Elektrohydraulisch-betätigte, im Ölbad laufende ZF-Lamellenkupplung
Acht Scheiben mit 200 mm Durchmesser
- Profiline mit Komfort-Kupplung, Betätigung mittels Fußpedal oder Druckknopf
Zwölf Gänge ohne Kupplung schaltbar
Getriebe
Bearbeiten- ZF-Powershift-Triebwerk incl. Powershuttle, Typ: T 7117 in der 40 km/h.- Ausführung
- Optional auch als 50 km/h.- Ausführung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen und den Fahrbereichen: Feld + Straße
- Vierstufige Lastschaltung in die Gruppen: L-M-H und R unterteilt
- Zehn Gänge im Hauptarbeitsbereich (4-12 km/h)
- Lastschaltbare Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt, bis 12,5 km/h. möglich
- "Profiline" mit Automatic-Powershift (APS)
- Automatischer Laststufenwechsel je nach Lastzustand, mit stufenloser Einstellung der Sensibilität
- Automatische Anpassung der Geschwindigkeit und Motordrehzahl
- 24 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge
- Optional mit zusätzlichem, synchronisierten Fahrbereich, als Kriechgruppe ausgebildet
- 36 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
BearbeitenGeschwindigkeiten der 50 km/h.- Ausführung mit Bereifung 540/65 R 38 AS
- "Feldgänge"
"Gruppe-L"
- 1.Gang = 1,62 km/h
- 2.Gang = 2,62 km/h
- 3.Gang = 4,34 km/h
- 4.Gang = 7,22 km/h
"Gruppe-M"
- 1.Gang = 1,95 km/h
- 2.Gang = 3,15 km/h
- 3.Gang = 5,21 km/h
- 4.Gang = 8,67 km/h
"Gruppe-H"
- 1.Gang = 2,33 km/h
- 2.Gang = 3,77 km/h
- 3.Gang = 6,24 km/h
- 4.Gang = 10,38 km/h
"Gruppe-R"
- 1.Gang = 1,62 km/h
- 2.Gang = 2,62 km/h
- 3.Gang = 4,34 km/h
- 4.Gang = 7,22 km/h
- "Straßengänge"
"Gruppe-L"
- 1.Gang = 7,68 km/h
- 2.Gang = 12,41 km/h
- 3.Gang = 20,56 km/h
- 4.Gang = 34,17 km/h
"Gruppe-M"
- 1.Gang = 9,32 km/h
- 2.Gang = 14,90 km/h
- 3.Gang = 24,69 km/h
- 4.Gang = 41,03 km/h
"Gruppe-H"
- 1.Gang = 11,05 km/h
- 2.Gang = 17,84 km/h
- 3.Gang = 29,56 km/h
- 4.Gang = 50,00 km/h
"Gruppe-R"
- 1.Gang = 7,68 km/h
- 2.Gang = 12,41 km/h
- 3.Gang = 20,56 km/h
- 4.Gang = 34,17 km/h
- "Kriechgänge"
"Gruppe-L"
- 1.Gang = 0,32 km/h
- 2.Gang = 0,52 km/h
- 3.Gang = 0,86 km/h
- 4.Gang = 1,43 km/h
"Gruppe-M"
- 1.Gang = 0,39 km/h
- 2.Gang = 0,63 km/h
- 3.Gang = 1,04 km/h
- 4.Gang = 1,72 km/h
"Gruppe-H"
- 1.Gang = 0,46 km/h
- 2.Gang = 0,75 km/h
- 3.Gang = 1,24 km/h
- 4.Gang = 2,06 km/h
"Gruppe-R"
- 1.Gang = 0,32 km/h
- 2.Gang = 0,52 km/h
- 3.Gang = 0,86 km/h
- 4.Gang = 1,43 km/h
Zapfwelle
Bearbeiten- Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motozapfwelle mit Anlaufsteuerung
- Schraub- und wechselbarer Stummel, 1 3/8"- 6 Keil oder 1 3/8"- 21 teilig
- Vierfach schaltbar, 540/1.000 und 540 E/1.000 E
- Automatische Abschaltung der Zapfwelle beim Ausheben
- 540/1.000 U/min. mit 1.990 U/min.- Motordrehzahl
- 540 E/1.000 E mit 1.550 U/min.- Motordrehzahl
- Optional mit Elektrohydraulisch-betätigter, unabhängigen und lastschaltbaren Frontzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
- 1.000/min. bei 1.930 U/min.- Motordrehzahl
Bremsen
Bearbeiten- Hydraulisch-unterstützte, innenliegende und nasse Scheibenbremse, auf die Hinterräder wirkend
- Automatische Zuschaltung des Frontantriebs als Vorderradbremse
- Mechanisch-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend
- Optional mit Zweikreis-Druckluftbremsanlage oder kombiniert als Ein- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage
Achsen
Bearbeiten- Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare Carraro-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: 20.19 mit zentraler Gelenkwelle und 45 %- Differentialsperre
Optional mit 100 %- Differentialsperre
Zwei Spurweiten = 1.590 und 1.690 mm
- Mit Bereifung 540/65 R 24 AS = 1.790 mm
- Optional mit 100 %- Differentialsperren in Verbindung mit Antriebsstrang-Management (ASM)
Automatische Regelung des Frontantrieb und Differential, in Abhängigkeit von Geschwindigkeit, Lenkwinkel und optionaler Schlupfregelung
- Optional mit hydropneumatisch-gefederter Vorderachse
- Hinterachse als Planetenachse ausgeführt
- Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre
Zwei Spurweiten = 1.600 und 1.700 mm
- Mit Bereifung 540/65 R 38 AS = 1.800 mm
- Vorderachslast = 1.650 kg
Zul. Vorderachslast = 3.500 kg
- Hinterachslast = 2.790 kg
Zul. Hinterachslast = 6.000 kg
Lenkung
Bearbeiten- Hydrostatische Danfoss-Lenkung, Typ: OSPC 125 OR mit Gleichlaufzylinder
- Lenkeinschlag = 52 Grad
- Separater Kreislauf und separate Pumpe = 26 l/min. bei 180 bar
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Agrotronic-hD-Kraftheber in aufgelöster Bauweise mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR-D) und Diagnose
- Zwei externe Hubzylinder mit 80 mm Durchmesser
- Dreipunktkupplung der Kategorie II/III mit Walterscheid-Schnellkuppler
- Beiderseitige Fernbedienung an den Heckkotflügeln
Funktionen:
- Heben, Senken, Freigang, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
- Schnelleinzug, Schwingungstilgung, Senkdrossel, Transportverriegelung, Hubhöhenbegrenzung und externe Regelungsaufschaltung
- Optional mit Schlupfregelung mittels Radarsensor
- Open Center in Verbindung mit Bosch-Konstant-Zahnradpumpe
Fördermenge = 55 l/min. bei 200 bar
- "Profiline" mit Load Sensing-System in Verbindung mit druck- und mengengeregelter Axial-Kolbenpumpe
Fördermenge = 83 l/min. bei 200 bar
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.220 kg
- Optional mit Sauter-Fronthubwerk
- Dreipunktkupplung der Kategorie II
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.500 kg
Steuergeräte
Bearbeiten- Drei mechanisch-betätigte, doppelt wirkende Zusatz Steuergeräte mit vier Grundfunktionen
- Parallelbetrieb, druckloser Rücklauf und unter Druck koppelbar
- Betätigung von 1 + 2 mittels Kreuzhebel und 3 mittels Einzelhebel
- "Profiline" mit vier elektrisch-betätigte Zusatz-Steuergeräte
- Bei 1 + 2 Durchflussmenge und Durchflusszeit einstellbar und bei 3 + 4 nur Durchflussmenge einstellbar
- Betätigung von 1 + 2 mittels PowerComS-Armlehne und 3 + 4 mittels Joystick
Elektrische Ausrüstung
Bearbeiten- 12 Volt-Einrichtung
- Bosch-Lichtmaschine, 12 V- 95 A
- Batterie, 12 V-170 Ah
- Bosch-Anlasser, 12 V-3,1 kW
- Hochstromsteckdose, 3-polig, 25 A
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge = 4.139 mm
- Breite = 2.256 mm
- Höhe über Kabine = 2.630 mm
- Radstand = 2.419 mm
- Bodenfreiheit unter dem Differenzial = 485 mm
- Leergewicht = 4.440 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 7.500 kg
Bereifung
BearbeitenStandardbereifung:
- Vorne = 14.9 R 24 AS
- Hinten = 16.9 R 34 AS
Optional:
- Vorne = 420/70 R 24, 380/70 R 28, 16.9 R 24, 480/65 R 24 und 540/65 R 24 AS
- Hinten = 480/70 R 38, 16.9 R 38, 540/65 R 34 und 540/65 R 38 AS
- Flanschmaß vorne: 1660 mm / hinten: 1640 mm
Füllmengen
Bearbeiten- Kraftstofftank = 180 l
- Motoröl = 10 l
- Kühlsystem = 15,5 l
- Triebwerk = 42 l, mit gefederter Vorderachse = 45 l
- Endantriebe je 6 l
- Hydraulik = 45 l
Verbrauch
Bearbeiten- 202 g/kWh
Kabine
Bearbeiten- Vollverglaste (6,1 m²), staub-und schallisolierte (72 dB A) SDF-Kabine, Typ: KC-1 mit ebenen Boden, zwei Türen, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse (740 m³/h) mit 17 Luftdüsen, Ergonomische Bedienelemente, digitale-analoge Anzeigen, Komfort-Fahrersitz, gepolsterter-klappbarer Beifahrersitz und Arbeitscheinwerfer
- Optional mit Klimaanlage (Serie bei Profiline), Klimaautomatik, Freisichtdach, Aeromat-Komfortsitz und bis zu 10 Zusatz-Arbeitsscheinwerfer
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Rad-und Frontgewichte
- Frontzapfwelle
- Frontlader
- Sauter-Fronthubwerk
- Gefederte Vorderachse
- ASM
- Piton-Fix
- Zugpendel
- Rundumleuchte
- Profiline-Paket
- Druckluftbremsanlage
- Kriechgruppe
- Komfortsitz-Aeromat
- Zusatz-Arbeitsscheinwerfer
- Klimaautomatik
Literatur
Bearbeiten- Kleine Klasse. Fahrbericht Deutz-Fahr Agrotron K 100. profi 9/2005. S. 26–28.
- Vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)
- Alle Traktoren von Deutz-Fahr, Band II (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 1100
- profi-Schlepperkatalog 1988 bis 2012
Weblinks
Bearbeiten- www. deutz-traktoren.de / prospekte
Quellen
Bearbeiten- ↑ landtechnikmagazin.de: Deutz Agrotron K: Neue Akzente in der Kompaktklasse. 21. Juli 2005
- ↑ landtechnikmagazin.de: Deutz-Fahr: 1000. Agrotron K übergeben. 5. Februar 2006
Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Deutz-Fahr“ |