Traktorenlexikon: Deutz-Fahr Agrotron 85

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Kapitel „Deutz-Fahr“

Same-Deutz-Fahr Agrotron 85
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Same-Deutz-Fahr
Modellreihe:	Agrotron MK 2
Modell:	Agrotron 85
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1997–2001
Maße
Eigengewicht:	4.040 kg
Länge:	4.005 mm
Breite:	2.060 mm
Höhe:	2.750 mm
Radstand:	2.419 mm
Bodenfreiheit:	485 mm
Spurweite:	1.600 oder 1.700 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.700 mm
Standardbereifung:	vorne: 420/70 R 24 AS hinten: 520/70 R 34 AS
Motor
Nennleistung:	60,4 kW, 82 PS
Nenndrehzahl:	2.300/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	3.192 cm³
Drehmomentanstieg:	32 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	21V/7R oder 24V/8R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Nach den vielen Beanstandungen der ersten Agrotron-Generation folgte bereits 1997 die verbesserte zweite Generation. Um diesem Umstand Rechnung zu tragen, führte Deutz-Fahr neue Typenbezeichnungen ein. So wurde aus dem Agrotron 4.85 der Agrotron 85. Das herausragende an der als MK 2 bezeichnete Baureihe war die ab Ende 1997 erhältliche lastschaltbare Wendeschaltung. Sie konnte wahlweise zur bestehenden Wendeschaltung mit Vorwahlfunktion geordert werden.

Motor

• Deutz, Typ: BF4M 1012 EC, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Grauguss-Zylinderköpfe, Bosch-Fünf-Loch-Düsen, Dreistoff Kurbelwellenlager, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, hängenden Ventilen, Massenausgleichsgetriebe, mechanischer Heinzmann-Zentrifugalregler, integrierter Schmierölkühlung, Pumpe-Leistung-Düse-Prinzip, Trockenluftfilter, Zwangsvorschubschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, Kolbenkühlung, thermostatisch-geregeltem Kühlgebläse und Schwitzer-Abgasturbolader mit Ladeluftkühlung.

• Bohrung = 94 mm, Hub = 115 mm
• Konstantleistung = 17 %
• Verdichtung = 17,5:1
• Mittlerer Effektivdruck = 12,64 bar
• Max. Drehmoment = 322 Nm bei 1.725 U/min.
• Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,58 m/s
• Leerlaufdrehzahl = 650 bis 700 U/min.
• Drehmomentanstieg = 32 % bei 40 % Drehzahlabfall
• Einspritzdruck = 1.000 bar
• Öffnungsdruck = 250 bar

• Bosch-Einspritzpumpen, Typ: PFM 1 P 90 S 1003
• Bosch-Mehrloch-Düsen, Typ: DLLA 147 P 360
• Schwitzer-Turbolader, Typ: SIBS 010 D

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung der Lamellen & Kupplungsbau GmbH, Typ: LuK 330 bei der Synchronsplit-Variante

• Elektrohydraulisch-betätigte, nasse ZF-Lamellenkupplung bei der Powershift- oder Powershuttle-Variante

Getriebe

• ZF-Synchronsplit-Gruppengetriebe, Typ: T 7115 S, in der 40 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen und den Fahrbereichen: Feld + Straße
• Bei der 30 km/h.- Ausführung ist der vierte Gang der Straßengänge gesperrt
• Synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-M-H und R unterteilt

• 24 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h.- Ausführung
• Oder 21 Vorwärts- und 7 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Ausführung

• Optional mit zusätzlichem Fahrbereich, als Kriechgruppe ausgebildet
• 36 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h.- Ausführung
• Oder 33 Vorwärts- und 11 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Ausführung

"Wahlweise:"

• ZF-Powershift- oder Powershuttle-Lastschaltgetriebe, Typ: T 7115 P in der 40 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen und den Fahrbereichen: Feld + Straße
• Bei der 30 km/h.- Ausführung ist der vierte Gang der Straßengänge gesperrt
• Dreistufige Lastschaltung mit den Vorwärtsstufen: L-M und H
• Rückwärtsgruppe mit Synchronshift-Schaltung
• Wendegetriebe mit Vorwahlfunktion

• Optional als Powershuttle-Variante mit vierstufiger Lastschaltung, mit den Stufen: L-M-H und R
• Zusätzlich mit lastschaltbarem Wendegetriebe

• 24 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h.- Ausführung
• Oder 21 Vorwärts- und 7 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Ausführung

• Optional mit zusätzlichem Fahrbereich, als Kriechgruppe ausgebildet
• 36 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h.- Ausführung
• Oder 33 Vorwärts- und 11 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Ausführung

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

FAHRGESCHWINDIGKEIT (km/h, Nenndrehzahl)

Pneu: 520/70 R 34 AS (r = 770 mm)

Gruppe	Gang	L	M	S	Rückwärts
I	1	0,31	0,38	0,44	0,38
	2	0,50	0,60	0,72	0,60
	3	0,83	1,0	1,2	1,0
	4	1,2	1,4	1,7	1,4
II	1	1,6	1,9	2,3	1,9
	2	2,5	3,0	3,6	3,0
	3	4,2	5,0	6,0	5,0
	4	5,8	7,1	8,5	7,1
III	1	7,4	8,9	10,6	8,9
	2	12,0	14,4	17,2	14,4
	3	20,3	24,1	28,9	24,1
	4	28,0	33,8	40,0	33,8

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
• Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.
• Max. abnehmbare Leistung = 80,2 PS

• Optional vierfach schaltbar, 540/540 E und 1.000/1.000 E

• 540 U/min. = 563 U/min. mit Nenndrehzahl
• 1.000 U/min. = 1.299 U/min. mit Nenndrehzahl

• 540 E = 806 U/min. mit Nenndrehzahl
• 1.000 E = 1.042 U/min. mit Nenndrehzahl

Drehzahl
Zapfwelle	540	540 E	1.000	1.000 E
Motor	2.211	1.543	2.206	1.769

• Optional mit elektrohydraulisch-betätigter, unabhängigen und lastschaltbaren Frontzapfwelle
• 1.000 U/min. bei 2.100 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen

• Hydraulisch-betätigte, nasse Voll-Scheibenbremse an den Achstrichtern, auf die Hinterräder wirkend

• Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse

• Pedal-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend

• Optional mit Zweikreis-Druckluftbremsanlage oder kombiniert als Ein- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Max. Anhängerbremsdruck = 142 bar

Achsen

• Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare ZF-Planeten-Pendelachse, Typ: APL-2025 mit zentralem Antrieb und Lamellen-Selbstsperrdifferential

Zwei mögliche Spurweiten = 1.600 oder 1.700 mm

• Optional mit Antriebsstrang-Management (ASM) zur automatischen Regelung des Vorderradantrieb und Differenzial, in Abhängigkeit von Geschwindigkeit, Lenkwinkel und Schlupf

• Optional mit verstellbarer Spurweite mittels Verstellräder

Spurweiten von 1.610 bis 2.010 mm

• Steyr-Hinterachse als Planetenachse ausgebildet

Zwei mögliche Spurweiten = 1.600 oder 1.700 mm

• Hinterachse mit teilautomatischer Lamellen-Differentialsperre

• Optional mit verstellbarer Spurweite mittels Verstellräder

Spurweiten von 1.600 bis 2.000 mm

• Vorderachslast = 1.430 kg

Zul. Vorderachslast = 3.000 kg

• Hinterachslast = 2.610 kg

Zul. Hinterachslast = 5.500 kg

Lenkung

• Hydrostatische Lenkung der Hydraulik-Nord, Typ: LAGCSDR 100-17,5-9
• Teleskopier- und schwenkbare Lenksäule
• Lenkeinschlag = 52°

• Ölversorgung durch Hydraulik mittels Load-Sensing-Prioritätsventil

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Agrotronic-Regelhydraulik in aufgelöster Bauweise mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR bzw. EHD-D)
• Zwei externe Hubzylinder mit 80 mm Durchmesser
• Dreipunktkupplung der Kategorie II, auf Wunsch mit Schnellkuppler
• Fernbedienung am Heckkotflügel

Wahlweise zwei Ausführungen:

• Agrotronic-h mit Lage,- Zugkraft- und Mischregelung incl. Schwimmstellung
• Agrotronic-hD zusätzlich mit Schwingungsdämpfung und Schlupfregelung

• Open Center in Verbindung mit Konstant-Zahnradpumpe
• Max. Fördermenge = 66 l/min. bei 200 bar oder 62,5 l/min. bei 173 bar

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.725 daN
• Hubweg = 685 mm

• Optional mit Sauter-Fronthubwerk
• Dreipunktkupplung der Kategorie II, auf Wunsch mit Schnellkuppler
• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.050 daN
• Hubweg = 710 mm

Steuergeräte

• Serienmäßig vier doppeltwirkende, mengenregulierbare, ventilgedichtete und für Load Sensing ausgelegte Zusatzsteuergeräte mit jeweils vier Grundfunktionen
• Wahlweise mit Kreuzhebelbedienung für zwei Zusatzsteuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie 12 V-143 Ah

• Bosch-Anlasser, Typ: 001 230 014 (12 V-3,0 kW)

• Bosch-Anlasser, 12 V-95 A

• Glühkerzen, Typ: Beru 823 11 V

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 4.005 mm, mit Frontanbau = 4.680 mm
• Breite über alles = 2.060 mm, mit Verbreiterungen = 2.350 mm
• Höhe über Kabine = 2.750 mm

• Radstand = 2.419 mm
• Bodenfreiheit unter dem Differential = 485 mm

• Leergewicht = 4.040 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 7.000 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 16.9 R 24 AS
• Hinten = 16.9 R 38 AS

Optional:

• Vorne = 420/70 R 24 und 540/65 R 24 AS
• Hinten = 520/70 R 34 und 600/65 R 34 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 190 l
• Motoröl incl. Filter = 10 l
• Synchronsplit-Triebwerk incl. Hydraulik = 38 l
• Powershift- bzw. Powershuttle-Triebwerk = 42 l
• Kühlsystem = 15,5 l
• Endantriebe je 6 l
• Naben-Vorderachse je 0,8 l
• Vorderachse = 4,6 l
• Klimaanlage = 1,55 l

Verbrauch

MESSUNGEN AN DER ZAPFWELLE (20 °C, 940 mbar)

	Leistung kW	Leistung PS	Motordrehzahl (min-1)	Zapfwellendrehzahl (min-1)	Treibstoffverbrauch l/h	g/kWh
1)	55,4	75,3	2300	1043	18,9	282
2)	62,2	84,5	2000	907	19,1	253
3)	59,0	80,2	2206	540	19,4	271

1) Nenndrehzahl; 2) Höchstleistung; 3) Normdrehzahl Zapfwelle

Kabine

• Vollverglaste, staub- und schallisolierte (72 dB A) Deutz-Fahr-Kabine, Typ: TTK 2 mit zwei Türen, ebenen Boden, Komfort-Fahrersitz, analogen Anzeigen, ausstellbare Dachluke, dreistufen Heizung- und Belüftungsgebläse, linkem Beifahrersitz, ausstellbarer Front-, Seiten- und Heckscheibe und Facettenfluter am Kabinendach

• Optional mit Klimaanlage und Zusatz-Arbeitsscheinwerfern

Sonderausrüstung

• Druckluftbremse
• Frontzapfwelle
• Baas-Frontlader
• Stoll-Frontlader HDPM10
• Sauter-Fronthubwerk
• Rad- und Frontgewichte
• Vordere und hintere Verstellräder
• Kriechgänge
• 30 km/h.- Variante
• Powershift- oder Powershuttle-Triebwerk
• Klimaanlage
• Zugpendel
• ASM
• Arbeitsscheinwerfer
• Elektronische Motorregelung (EMR)
• Vierfach Zapfwelle
• Zusatz-Steuergeräte

Literatur & Weblinks

• Alle Traktoren von Deutz-Fahr, Band II (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 970
• profi-Schleppermarkt von 1988 bis 2012

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