Traktorenlexikon: Deutz-Fahr Agrotron 235

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Same-Deutz-Fahr Agrotron 235
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Same-Deutz-Fahr
Modellreihe:	Agrotron (IV)
Modell:	Agrotron 235
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	2003–2004
Maße
Eigengewicht:	9.050 kg
Länge:	5.002 mm
Breite:	2.750 mm
Höhe:	3.255 mm
Radstand:	3.089 mm
Bodenfreiheit:	540 mm
Spurweite:	vorne: 1.974 mm hinten: 1.997 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	7.300 mm
Standardbereifung:	vorne: 520/70 R 38 AS hinten: 710/70 R 42 AS
Motor
Nennleistung:	170 kW, 231 PS
Nenndrehzahl:	2.350/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	7.146 cm³
Drehmomentanstieg:	36 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	24V/24R
Höchstgeschwindigkeit:	40 oder 50 km/h

Der Agrotron 230 MK 3 wird in der vierten Generation vom Agrotron 235 abgelöst. Äußerlich veränderte sich die Motorhaube, bedingt durch die nun verwendete Kompakt-Kühleranlage. Wie bei seinem "kleineren Bruder" standen zwei Allradfaktoren zur Wahl, wodurch eine große Bereifungsauswahl ermöglicht wurde. Bereits Ende 2004 wurde der Agrotron 235 ersatzlos aus dem Programm gestrichen.

Motor

• Deutz, Typ: BF6M 1013 FC, stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Dieselmotor mit elektronischer Heinzmann-Motorregelung, Zweiventiltechnik, Direkteinspritzung, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, Grauguss-Blockzylinder, nasse Zylinderlaufbuchsen, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Trockenluftfilter, Bosch-Sechs-Loch-Düsen, Kolbenkühlung, Kraftstoff-Außenzahnradpumpe, integrierter Schmierölkühlung, PLD-Hochdruckeinspritzung, Stahl-Nockenwelle, Kompaktkühleranlage, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Visco-Mantellüfter, Ladeluftkühlung und Schwitzer-Turbolader.

• Max. Leistung = 235 PS (173 kW)
• Bohrung = 108 mm, Hub = 130 mm
• Verdichtung = 17,6:1
• Konstantleistung = 23 % bei 1.900 U/min.
• Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,97 m/s
• Max. Drehmoment = 928 Nm bei 1.750 U/min.
• Drehmomentanstieg = 36 % bei 17 % Drehzahlabfall
• Mittlerer Effektivdruck = 12,05 bar
• Einspritzdruck bis zu 1.400 bar
• Öffnungsdruck = 250 bar

• Bosch-Einspritzpumpen, Typ: PFM 1 P 100 S 2004
• Bosch-Mehrloch-Düsen, Typ: DLLA 158 P 691
• Schwitzer-Turbolader, Typ: S 2 B 155 L

Kupplung

• Elektrohydraulisch-betätigte, im Ölbad laufende ZF-Lamellenkupplung, in Verbindung mit Voith-TD-Turbokupplung

Neun Scheiben mit 200 mm Durchmesser

Getriebe

• ZF-Powershift-Triebwerk incl. Powershuttle, Typ: T 7336 P in der 40 km/h.- Ausführung
• Optional auch als 50 km/h.- Ausführung

• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
• Vierstufige Lastschaltung in die Gruppen: L-M-H und S unterteilt
• Lastschaltbares Wendegetriebe mit Vorwahl zur Fahrtrichtungsumschaltung (Powershuttle)
• Vorwärts- und Rückwärtsgeschwindigkeiten sind nahezu identisch
• Einstellung der max. Geschwindigkeit ( 40/50 ) über Motordrehzahlregler

• 24 Vorwärts - und 24 Rückwärtsgänge

• Optional mit vier synchronisierten Kriechgängen pro Gruppe
• 40 Vorwärts- und 40 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten der 50 km/h.- Ausführung mit Bereifung 710/70 R 42 AS

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 3,45 km/h
• 2.Gang = 5,96 km/h
• 3.Gang = 8,96 km/h
• 4.Gang = 12,8 km/h
• 5.Gang = 20,0 km/h
• 6.Gang = 29,6 km/h

"Gruppe-M"

• 1.Gang = 4,14 km/h
• 2.Gang = 7,15 km/h
• 3.Gang = 10,4 km/h
• 4.Gang = 15,4 km/h
• 5.Gang = 24,0 km/h
• 6.Gang = 35,6 km/h

"Gruppe-H"

• 1.Gang = 4,96 km/h
• 2.Gang = 8,57 km/h
• 3.Gang = 12,5 km/h
• 4.Gang = 18,5 km/h
• 5.Gang = 28,9 km/h
• 6.Gang = 42,5 km/h

"Gruppe-S"

• 1.Gang = 5,95 km/h
• 2.Gang = 10,3 km/h
• 3.Gang = 15,0 km/h
• 4.Gang = 22,2 km/h
• 5.Gang = 34,6 km/h
• 6.Gang = 50,0 km/h

• "Kriechgänge"

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 0,48 km/h
• 2.Gang = 0,83 km/h
• 3.Gang = 1,21 km/h
• 4.Gang = 1,79 km/h

"Gruppe-M"

• 1.Gang = 0,58 km/h
• 2.Gang = 1,00 km/h
• 3.Gang = 1,45 km/h
• 4.Gang = 2,15 km/h

"Gruppe-H"

• 1.Gang = 0,69 km/h
• 2.Gang = 1,19 km/h
• 3.Gang = 1,74 km/h
• 4.Gang = 2,57 km/h

"Gruppe-S"

• 1.Gang = 0,83 km/h
• 2.Gang = 1,43 km/h
• 3.Gang = 2,09 km/h
• 4.Gang = 3,09 km/h

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Zapfwelle mit Anlaufsteuerung
• Schraubbarer Stummel, wahlweise 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
• Einfach schaltbar, 1.000 U/min.
• Automatische Abschaltung der Zapfwelle beim Ausheben

• 1.000 U/min. bei 2.120 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.108 U/min. mit Nenndrehzahl

• Optional mit elektrohydraulisch-betätigter, unabhängigen und lastschaltbaren Frontzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
• 1.000 U/min. bei 2.130 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen

• Hydraulisch-unterstützte, innenliegende und nasse Voll-Scheibenbremse, auf die Hinterräder wirkend

• Automatische Zuschaltung des Frontantriebs, als Vorderradbremse

• Mechanisch-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend

• Optional mit Zweikreis-Druckluftbremsanlage oder kombiniert als Ein-und Zweikreis-Druckluftbremsanlage (Serie bei 50 km/h)

Achsen

• Elektrohydraulisch-betätigte, hydropneumatisch-gefederte und lastschaltbare ZF-Planeten-Pendelachse, Typ: APL-2075 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential

• Zusätzlich mit Antriebsstrang-Management (ASM) zur automatischen Regelung des Frontantriebs und Differenzial, in Abhängigkeit von Geschwindigkeit, Lenkwinkel und Schlupf

• Hinterachse als Planetenachse ausgebildet
• Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre

• Vorderachslast = 3.705 kg

Zul. Vorderachslast = 6.500 kg

• Hinterachslast = 5.345 kg

Zul. Hinterachslast = 10.000 kg

Lenkung

• Hydrostatische Danfoss-Lenkung, Typ: OSPD 60/185 LSR mit Gleichlaufzylinder

• Lenkeinschlag = 52 Grad

• Load Sensing mit separater Hydraulikumpe
• Fördermenge = 57 l/min. bei 185 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Agrotronic-hD-Kraftheber in aufgelöster Bauweise mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR-D)
• Zwei externe Hubzylinder mit 140 mm Durchmesser
• Dreipunktkupplung der Kategorie III mit Walterscheid-Schnellkuppler
• Beiderseitige Fernbedienung an den Heckkotflügeln

Funktionen:

• Heben, Senken, Freigang, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
• Schnelleinzug, Schwingungsdämpfung, Hubhöhenbegrenzung und externe Regelungsaufschaltung
• Optional mit Schlupfregelung

• Load Sensing-System mittels druck- und mengengeregelter Axial-Kolbenpumpe
• Max. Fördermenge = 120,0 l/min. bei 200 bar

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 10.500 kg

• Optional mit Sauter-Fronthubwerk
• Dreipunktkupplung der Kategorie II mit WKS-Schnellkupplern
• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.000 kg

Steuergeräte

• Vier elektronische, mengenregulierbare und ventilgedichtete Zusatzsteuergeräte mit vier Grundfunktionen
• Bedienung 1 + 2 mittels PowerComS-Armlehne und 3 + 4 mittels Joystick

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie, 12 V-180 Ah

• Bosch-Anlasser, 13 V-3,1 kW

• Bosch-Lichtmaschine, 12 V-143 A (1.608 W)

Maße und Abmessungen

• Länge = 5.002 mm
• Breite = 2.750 mm
• Höhe über Kabine = 3.255 mm

• Radstand = 3.089 mm
• Bodenfreiheit unter dem Differenzial = 540 mm

• Leergewicht = 9.050 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 14.000 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 520/70 R 38 AS
• Hinten = 710/70 R 42 AS

Optional:

• Vorne = 18.4 R 34, 480/70 R 34, 520/70 R 30, 600/65 R 30 und 600/70 R 34 AS
• Hinten = 20.8 R 42, 650/85 R 38, 580/70 R 38, 620/70 R 42, 710/70 R 38 und 650/65 R 42 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 550 l
• Motoröl incl. Filter = 23 l
• Triebwerk = 79 l
• Endantriebe je 2 x 12 l

Kabine

• Vollverglaste, staub- und schallisolierte (72,8 dB A), pneumatisch-gefederte SDF-Kabine, Typ: GC-8 mit ebenen Boden, getönte Scheiben, aufstellbare Dachluke, zwei Türen, Komfort-Fahrersitz, analoge- und digitale Anzeigen, Front- und Heckscheibe ausstellbar, Multifunktionsarmlehne, klappbarer Beifahrersitz, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse mit 14 verstellbaren Düsen, Klimaanlage und Arbeitsscheinwerfer

Sonderausrüstung

• Sauter-Fronthubwerk
• Frontzapfwelle
• Rad- und Frontgewichte
• Kugelkopfanhängung
• Rundumleuchte
• Zugpendel
• Kriechgänge
• 50 km/h.- Variante
• Druckluftbremsanlage
• Pick-Up-Hitch

Literatur

• Alle Traktoren von Deutz-Fahr, Band II (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 1088
• profi-Schlepperkatalog 1988 bis 2012

Quellen

• www. landmaschinen-schneider.ch

Weblinks

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