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Traktorenlexikon: Deutz-Fahr Agrotron 150

Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Deutz-Fahr“

Der Agrotron 150 unterschied sich vom Agrotron 135, abgesehen von seiner Leistung, nur durch das verstärkte Triebwerk und die längere Allradübersetzung.

Same-Deutz-Fahr Agrotron 150
Basisdaten
Hersteller/Marke: Same-Deutz-Fahr
Modellreihe: Agrotron-MK 2
Modell: Agrotron 150
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1997–2000
Maße
Eigengewicht: 5.390 kg
Länge: 4.680 mm
Breite: 2.130 mm
Höhe: 2.955 mm
Radstand: 2.767 mm
Bodenfreiheit: 570 mm
Spurweite: 1.900 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 5.013 mm
Standardbereifung: vorne: 16.9 R 28 AS
hinten: 20.8 R 38 AS
Motor
Nennleistung: 110 kW, 150 PS
Nenndrehzahl: 2.300/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 7.146 cm³
Drehmomentanstieg: 32 %
Kraftstoff: Diesel/Biodiesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 20V/20R oder 24V/24R
Höchstgeschwindigkeit: 30, 40 oder 50 km/h

Motor

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  • Deutz, Typ: BF6M 1013 E, stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Dieselmotor mit hängenden Ventilen, Trockenluftfilter, Pumpe-Leitung-Düse-Prinzip, Direkteinspritzung, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, Grauguss-Zylinderköpfe, integrierter Schmierölkühlung, Kolbenkühlung, mechanischem Heinzmann-Zentrifugalregler, Dreistoff Kurbelwellenlager, nasse Zylinderlaufbuchsen, Zwangsvorschubschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Sechs-Loch-Düsen, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, thermostatisch-geregeltes Kühlgebläse und Schwitzer-Abgasturbolader


  • Bohrung = 108 mm, Hub = 130 mm
  • Verdichtung = 17,6:1
  • Konstantleistung = 17 %
  • Kompressionsdruck = 30-38 bar
  • Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,97 m/s
  • Einspritzdruck bis zu 1.200 bar
  • Max. Drehmoment = 547 Nm bei 1.200 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.450 U/min.
  • Mittlerer Effektivdruck = 10,00 bar
  • Drehmomentanstieg = 32 % bei 40 % Drehzahlabfall
  • Öffnungsdruck = 250 bar


  • Bosch-Einspritzpumpen, Typ: PFM 1 P 1005 2002
  • Bosch-Mehrloch-Düsen, Typ: DLLA 158 P 456
  • Schwitzer-Turbolader, Typ: S 2 B 102 L

Kupplung

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  • Hydraulisch-betätigte, im Ölbad laufende ZF-Lamellenkupplung

Acht Scheiben mit 200 mm Durchmesser

Getriebe

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  • ZF-Powershift-Lastschaltgetriebe, Typ: T 7228 P in der 40 km/h.- Ausführung
  • Optional als 30 oder 50 km/h.- Ausführung


  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
  • Bei der 30 km/h.- Ausführung ist der sechste Gang gesperrt
  • Vierstufige Lastschaltung mit den Stufen: L-M-H und S
  • Wendegetriebe mit Vorwahlfunktion
  • Geschwindigkeiten = Rückwärts ca. 7 % schneller als Vorwärts

Wahlweise ab Ende 1997 als Powershuttle-Ausführung

  • Anstelle der Vorwahl-Wendeschaltung eine lastschaltbare Wendeschaltung


  • 24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge bei der 40 oder 50 km/h.- Ausführung
  • Oder 20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Ausführung


  • Optional mit vier synchronisierten Kriechgängen je Stufe
  • 40 Vorwärts- und 40 Rückwärtsgänge bei der 40 oder 50 km/h.- Ausführung
  • Oder 36 Vorwärts- und 36 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Ausführung


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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Geschwindigkeiten mit Bereifung 20.8 R 38 AS


"Stufe-L"

  • 1.Gang = 2,8 km/h
  • 2.Gang = 5,0 km/h
  • 3.Gang = 8,0 km/h
  • 4.Gang = 12,1 km/h
  • 5.Gang = 16,7 km/h
  • 6.Gang = 22,8 km/h

"Stufe-M"

  • 1.Gang = 3,3 km/h
  • 2.Gang = 6,0 km/h
  • 3.Gang = 9,6 km/h
  • 4.Gang = 14,5 km/h
  • 5.Gang = 20,0 km/h
  • 6.Gang = 27,3 km/h

"Stufe-H"

  • 1.Gang = 4,0 km/h
  • 2.Gang = 7,2 km/h
  • 3.Gang = 11,6 km/h
  • 4.Gang = 17,4 km/h
  • 5.Gang = 23,9 km/h
  • 6.Gang = 32,8 km/h

"Stufe-S"

  • 1.Gang = 4,8 km/h
  • 2.Gang = 8,6 km/h
  • 3.Gang = 13,9 km/h
  • 4.Gang = 20,9 km/h
  • 5.Gang = 28,7 km/h
  • 6.Gang = 39,3 km/h


  • "Kriechgänge:"


"Stufe-L"

  • 1.Gang = 0,34 km/h
  • 2.Gang = 0,61 km/h
  • 3.Gang = 0,98 km/h
  • 4.Gang = 1,50 km/h

"Stufe-M"

  • 1.Gang = 0,41 km/h
  • 2.Gang = 0,87 km/h
  • 3.Gang = 1,20 km/h
  • 4.Gang = 1,80 km/h

"Stufe-H"

  • 1.Gang = 0,49 km/h
  • 2.Gang = 0,88 km/h
  • 3.Gang = 1,40 km/h
  • 4.Gang = 2,10 km/h

"Stufe-S"

  • 1.Gang = 0,59 km/h
  • 2.Gang = 1,10 km/h
  • 3.Gang = 1,70 km/h
  • 4.Gang = 2,60 km/h


Zapfwelle

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  • Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder wahlweise 1 3/8"- 21 teilig
  • Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.
  • Übertragbare Leistung = 137,7 PS


  • Auf Wunsch auch vierfach schaltbar, 540/540 E und 1.000/1.000 E


  • 540 U/min. bei 2.208 U/min.- Motordrehzahl

Oder 563 U/min. mit Nenndrehzahl

  • 1.000 U/min. bei 2.197 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.042 U/min. mit Nenndrehzahl


  • 540 E bei 1.608 U/min.- Motordrehzahl

Oder 771 U/min. mit Nenndrehzahl

  • 1.000 E bei 1.600 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.429 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Optional mit elektrohydraulisch-betätigter, unabhängigen und lastschaltbaren Frontzapfwelle
  • 1.000 U/min. bei 2.130 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen

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  • Hydraulisch-unterstützte, nasse Voll-Scheibenbremse an den Achstrichtern, auf die Hinterräder wirkend
  • Automatische Zuschaltung des Frontantriebs als Vorderradbremse
  • Mechanisch-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend


  • Optional mit Druckluftbremsanlage

Achsen

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  • Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare ZF-Planeten-Pendelachse, Typ: APL-2045 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential
  • Optional mit Antriebsstrang-Management (ASM) zur automatischen Regelung des Vorderradantriebs und Differenzial, in Abhängigkeit von Geschwindigkeit, Lenkwinkel und Schlupf

Zusätzlich auf Wunsch mit gefederter Vorderachse


  • Optional mit verstellbarer Spurweite mittels Verstellräder

Spurweiten von 1.600 bis 2.010 mm (z.B. mit Bereifung 420/70 R 28 AS)


  • Steyr-Hinterachse als Planetenachse ausgeführt
  • Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre


  • Optional mit verstellbarer Spurweite mittels Verstellräder

Spurweiten von 1.600 bis 2.000 mm (z.B. mit Bereifung 18.4 R 38 AS)


  • Vorderachslast = 1.900 kg

Zul. Vorderachslast = 4.700 kg

  • Hinterachslast = 3.490 kg

Zul. Hinterachslast = 7.200 kg


Lenkung

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  • Hydrostatische Lenkung der Hydraulik-Nord, Typ: LAUCSDR 140/70-17,5
  • Teleskopier- und schwenkbare Lenksäule
  • Lenkeinschlag = 52°


  • Ölversorgung gemeinsam mit Hydraulik mittels Load-Sensing-Prioritätsventil

Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Agrotronic-Kraftheber in aufgelöster Bauweise mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR bzw. EHR-D)
  • Zwei externe Hubzylinder mit 100 mm Durchmesser
  • Dreipunktkupplung der Kategorie III, auf Wunsch mit Schnellkuppler
  • Fernbedienung am Heckkotflügel


Wahlweise zwei Ausführungen:


  • Agrotronic-h mit Schwimmstellung, Lage-, Zugkraft- und stufenloser Mischregelung
  • Agrotronic-hD zusätzlich mit Schwingungsdämpfung und Schlupfregelung


  • Open Center als Load-Sensing-System in Verbindung mit Bosch-Konstant-Zahnradpumpe
  • Max. Fördermenge = 84,2 l/min. bei 172 bar

Wahlweise mit druck- und stromgeregelter Axial-Kolbenpumpe

  • Max. Fördermenge = 117,9 l/min. bei 205 bar


  • Hubweg = 700 mm
  • Max. durchgehende Hubkraft = 7.245 daN


  • Optional mit Sauter-Fronthubwerk
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II
  • Max. durchgehende Hubkraft = 2.475 daN

Steuergeräte

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  • Serienmäßig vier doppeltwirkende, mengenregulierbare, ventilgedichtete und für Load Sensing ausgelegte Zusatzsteuergeräte mit jeweils vier Grundfunktionen
  • Auf Wunsch mit zwei Zusatz-Steuergeräten mit Kreuzhebel bedienbar

Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Batterie, 12 V-143 Ah
  • Bosch-Anlasser, 001 230 014 (12 V-3,0 kW)
  • Bosch-Lichtmaschine, 12 V-95 A
  • Beru-Glühkerzen, 823 11 V

Maße und Abmessungen

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  • Länge = 4.680 mm, mit Frontanbau = 5.180 mm
  • Breite = 2.480 mm
  • Höhe über Kabine = 2.955 mm
  • Radstand = 2.767 mm
  • Bodenfreiheit unter dem Differenzial = 570 mm


  • Leergewicht = 5.390 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 9.500 kg

Bereifung

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Standardbereifung:

  • Vorne = 16.9 R 28 AS
  • Hinten = 20.8 R 38 AS


Optional:

  • Vorne = 480/70 R 28, 19.5 LR 28, 540/65 R 28, 420/70 R 28 und 580/70 R 26 AS
  • Hinten = 580/70 R 38, 650/65 R 38, 18.4 R 38 und 650/75 R 34 AS

Füllmengen

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  • Tankinhalt = 270 l
  • Motoröl = 18,5 l
  • Kühlsystem = 21,5 l
  • Triebwerk incl. Hydraulik = 72 l
  • Endantriebe je 10 l
  • Vorderachse = 5,8 l
  • Endantriebe-Vorderachse je 0,8 l

Verbrauch

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Kabine

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  • Vollverglaste, staub- und schallisolierte (75 dB A) SDF-Kabine, Typ: TTK-2 mit zwei Türen, ebenen Boden, Komfort-Fahrersitz, aufstellbare Dachluke, analoge Anzeigen, Front-, Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, Klimaanlage, Warmwasserheizung, dreistufiges Belüftungsgebläse, linkem Beifahrersitz und Facettenfluter am Kabinendach

Sonderausrüstung

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  • Vorderachsfederung
  • Frontzapfwelle
  • Stoll-Frontlader
  • Sauter-Fronthubwerk
  • Rad- und Frontgewichte
  • Druckluftbremsanlage
  • ASM
  • Powershuttle
  • Kriechgänge
  • Verstellräder
  • Zugpendel
  • Vierfach Zapfwelle

Literatur

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  • Alle Traktoren von Deutz-Fahr, Band II (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 988
  • Vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)
  • profi-Schlepperkatalog 1988 bis 2012

Quellen

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Traktorenlexikon   Hersteller-/Markenübersicht   Kapitel „Deutz-Fahr“
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