Traktorenlexikon: Deutz-Fahr Agrotron 120

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Kapitel „Deutz-Fahr“

Beginnend mit dem Agrotron 120 konnte auf Wunsch werkseitig eine hydropneumatische Kabinenfederung bestellt werden. Das besondere Merkmal der luftgefederten Kabine war die Niveauregulierung, die unabhängig von der Last einen gleich bleibenden Federkomfort gewährleistete. Zusätzlich kam in Verbindung mit der pneumatischen Federung der mit Niederfrequenzfederung ausgestattete Grammer-Komfortsitz Maximo XXL zum Einsatz.

Same-Deutz-Fahr Agrotron 120
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Same-Deutz-Fahr
Modellreihe:	Agrotron-MK 2
Modell:	Agrotron 120
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1997–2000
Maße
Eigengewicht:	5.360 kg
Länge:	4.680 mm
Breite:	2.130 mm
Höhe:	2.955 mm
Radstand:	2.767 mm
Bodenfreiheit:	570 mm
Spurweite:	1.900 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5.013 mm
Standardbereifung:	vorne: 480/70 R 28 AS hinten: 20.8 R 38 AS
Motor
Nennleistung:	88,3 kW, 120 PS
Nenndrehzahl:	2.300/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	7.146 cm³
Drehmomentanstieg:	36 %
Kraftstoff:	Diesel / Biodiesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	20V/20R oder 24V/24R
Höchstgeschwindigkeit:	30, 40 oder 50 km/h

Motor

• Deutz, Typ: BF6M 1013 E, stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventilen, Kolbenkühlung, Trockenluftfilter, Zwangsvorschubschmierung mittle Zahnradpumpe, nassen Zylinderlaufbuchsen, Pumpe-Leitung-Düse-Prinzip, mechanischem HEINZMANN-Zentrifugalregler, BOSCH-Einzel-Einspritzpumpen, Grauguss-Zylinderköpfe, integrierter Schmierölkühlung, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Sechs-Loch-Düsen, thermostatisch-geregeltem Kühlgebläse und SCHWITZER-Abgasturbolader

• Bohrung = 108 mm, Hub = 130 mm
• Verdichtung = 17,6 : 1
• Konstantleistung = 17 %
• Kompressionsdruck = 30-38 bar
• Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,97 m/s
• Einspritzdüsendruck = 1.200 bar
• Arbeitsdruck = 6,4 daN/cm²
• Max. Drehmoment = 465 Nm bei 1.700 U/min.
• Leerlaufdrehzahl = 800 U/min.
• Mittlerer Effektivdruck = 10,00 bar
• Drehmomentanstieg = 36 % bei 26 % Drehzahlabfall
• Anfahrdrehmoment = 129 %
• Öffnungsdruck = 250 bar

• Bosch-Einspritzpumpen, Typ: PFM 1 P 1005 2002
• Bosch-Mehrloch-Düsen, Typ: DLLA 158 P 456
• Schwitzer-Turbolader, Typ: S 2 B 102 L

Kupplung

• Elektrohydraulisch-betätigte, im Ölbad laufende ZF-Lamellenkupplung

Acht Scheiben mit 200 mm Durchmesser

Getriebe

• ZF-Powershift-Lastschaltgetriebe, Typ: T 7226 L in der 40 km/h.- Ausführung
• Auf Wunsch als 30 oder 50 km/h.- Ausführung

• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
• Bei der 30 km/h.- Ausführung ist der sechste Gang gesperrt
• Vierfache Lastschaltung mit den Stufen: L-M-H und S
• Wendegetriebe mit Vorwahlfunktion (V+R)
• Vorwärts- und Rückwärtsgeschwindigkeiten sind nahezu identisch !

Wahlweise ab Ende 1997:

• Anstelle der Vorwahl-Wendeschaltung eine lastschaltbare Wendeschaltung (Powershuttle)

• 24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge bei der 40 oder 50 km/h.- Ausführung
• Oder 20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Ausführung

• Optional mit vier synchronisierten Kriechgängen je Stufe
• 40 Vorwärts- und 40 Rückwärtsgänge bei der 40 oder 50 km/h.- Ausführung
• Oder 36 Vorwärts- und 36 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Ausführung

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 20.8 R 38 AS

"Stufe-L"

• 1.Gang = 3,23 km/h
• 2.Gang = 5,81 km/h
• 3.Gang = 9,30 km/h
• 4.Gang = 14,0 km/h
• 5.Gang = 19,3 km/h
• 6.Gang = 25,9 km/h

"Stufe-M"

• 1.Gang = 3,87 km/h
• 2.Gang = 6,96 km/h
• 3.Gang = 11,2 km/h
• 4.Gang = 16,8 km/h
• 5.Gang = 23,1 km/h
• 6.Gang = 31,1 km/h

"Stufe-H"

• 1.Gang = 4,64 km/h
• 2.Gang = 8,35 km/h
• 3.Gang = 13,4 km/h
• 4.Gang = 20,2 km/h
• 5.Gang = 27,8 km/h
• 6.Gang = 37,3 km/h

"Stufe-S"

• 1.Gang = 5,56 km/h
• 2.Gang = 10,0 km/h
• 3.Gang = 16,1 km/h
• 4.Gang = 24,2 km/h
• 5.Gang = 33,3 km/h
• 6.Gang = 50,0 km/h

• "Kriechgänge:"

"Stufe-L"

• 1.Gang = 0,39 km/h
• 2.Gang = 0,71 km/h
• 3.Gang = 1,14 km/h
• 4.Gang = 1,72 km/h

"Stufe-M"

• 1.Gang = 0,47 km/h
• 2.Gang = 0,85 km/h
• 3.Gang = 1,37 km/h
• 4.Gang = 2,06 km/h

"Stufe-H"

• 1.Gang = 0,57 km/h
• 2.Gang = 1,07 km/h
• 3.Gang = 1,64 km/h
• 4.Gang = 2,47 km/h

"Stufe-S"

• 1.Gang = 0,68 km/h
• 2.Gang = 1,22 km/h
• 3.Gang = 1,96 km/h
• 4.Gang = 2,96 km/h

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder wahlweise 1 3/8"- 21 teilig
• Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.

• Optional auch vierfach schaltbar, 540/540 E und 1.000/1.000 E

• 540 U/min. bei 2.208 U/min.- Motordrehzahl

Oder 563 U/min. mit Nenndrehzahl

• 1.000 U/min. bei 2.197 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.042 U/min. mit Nenndrehzahl

• 540 E bei 1.608 U/min.- Motordrehzahl

Oder 771 U/min. mit Nenndrehzahl

• 1.000 E bei 1.600 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.429 U/min. mit Nenndrehzahl

• Optional mit elektrohydraulisch-betätigter, unabhängigen und lastschaltbaren Frontzapfwelle
• 1.000 U/min. bei 2.130 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen

• Hydraulisch-unterstützte, nasse Voll-Scheibenbremse an den Achstrichtern, auf die Hinterräder wirkend

• Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse

Max. mittlere Verzögerung = 4,8 m/s² bei 58 daN-Pedalkraft

• Mechanisch-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend

• Optional mit Druckluftbremsanlage

Achsen

• Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare ZF-Planeten-Pendelachse, Typ: APL-2045 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential

• Optional mit Antriebsstrang-Management (ASM) zur automatischen Regelung des Vorderradantrieb und Differenzial, in Abhängigkeit von Geschwindigkeit, Lenkwinkel und Schlupf

Zusätzlich auf Wunsch als gefederte Vorderachse

• Optional mit verstellbarer Spurweite mittels Verstellräder

Spurweiten von 1.600 bis 2.010 mm (z.B. mit Bereifung 420/70 R 28 AS)

• Steyr-Hinterachse als Planetenachse ausgeführt
• Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre

• Optional mit verstellbarer Spurweite mittels Verstellräder

Spurweiten von 1.600 bis 2.000 mm (z.B. mit Bereifung 18.4 R 38 AS)

• Vorderachslast = 1.870 kg

Zul. Vorderachslast = 4.700 kg

• Hinterachslast = 3.490 kg

Zul. Hinterachslast = 6.800 kg

Lenkung

• Hydrostatische Lenkung der Hydraulik-Nord, Typ: LAUCSDR 140/70-17,5
• Teleskopier- und schwenkbare Lenksäule
• Lenkeinschlag = 52°

• Ölversorgung gemeinsam mit Hydraulik mittels Load-sensing-Prioritätsventil

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Agrotronic-Kraftheber in aufgelöster Bauweise mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR bzw. EHR-D)
• Zwei externe Zylinder mit 100 mm Durchmesser
• Dreipunktkupplung der Kategorie II/III auf Wunsch mit Schnellkuppler
• Fernbedienung am Heckkotflügel

Wahlweise zwei Varianten:

• Agrotronic-h mit Schwimmstellung, Lage,- Zugkraft- und stufenloser Mischregelung
• Agrotronic-hD zusätzlich mit Schwingungsdämpfung und Schlupfregelung

• Open Center als Load-Sensing-System in Verbindung mit Bosch-Konstant-Zahnradpumpe
• Max. Fördermenge = 72,8 l/min. bei 215 bar

Wahlweise mit druck- und mengengeregelter Axial-Kolbenpumpe

• Max. Fördermenge = 117,4 l/min. bei 208 bar

• Leistung der Hydraulik = 16,7 kW
• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 9.240 kg

• Optional mit Sauter-Fronthubwerk
• Dreipunktkupplung der Kategorie II, auf Wunsch mit Schnellkuppler
• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.000 kg

Steuergeräte

• Serienmäßig vier doppeltwirkende, mengenregulierbare, ventilgedichtete und für Load Sensing ausgelegte Zusatzsteuergeräte mit jeweils vier Grundfunktionen
• Auf Wunsch mit zwei Zusatz-Steuergeräten mit Kreuzhebel bedienbar

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie, 12 V-143 Ah

• Bosch-Anlasser, Typ: 001 230 014 (12 V-3,0 kW)

• Bosch-Lichtmaschine, 12 V-95 A

• Glühkerzen, Typ: Beru 823 11 V

Maße und Abmessungen

• Länge = 4.680 mm
• Breite incl. Verbreiterungen = 2.130 mm
• Höhe über Kabine = 2.955 mm

• Radstand = 2.767 mm
• Bodenfreiheit unter dem Differential = 570 mm

• Leergewicht = 5.360 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 9.000 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 480/70 R 28 AS
• Hinten = 20.8 R 38 AS

Optional:

• Vorne = 16.9 R 28, 19.5 LR 28, 540/65 R 28 und 420/70 R 28 AS
• Hinten = 580/70 R 38, 650/65 38, 520/70 R 38 und 18.4 R 38 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 270 l
• Motoröl = 18,5 l
• Kühlsystem = 21,5 l
• Triebwerk incl. Hydraulik = 78 l
• Endantriebe je 9 l

Verbrauch

• Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 27,7 l/h oder 282 g/kWh bei 82,4 kW und Nenndrehzahl

Kabine

• Vollverglaste, staub- und schallisolierte (74 dB A) SDF-Kabine, Typ: TTK-2 mit zwei Türen, ebenen Boden, Komfort-Fahrersitz, analogen Anzeigen, linkem Beifahrersitz, Warmwasserheizung, dreistufiges Belüftungsgebläse, Klimaanlage, Dachluke, Front-, Seiten- und Heckfenster ausstellbar und Facettenfluter am Kabinendach

Sonderausrüstung

• Druckluftbremsanlage
• ASM
• Vorderachsfederung
• Powershuttle
• Kriechgänge
• Sauter-Fronthubwerk
• Frontzapfwelle
• Rad- und Frontgewichte
• Elektronische Motorregelung (EMR)
• Baas-Frontlader
• Verstellräder
• Zusatz-Steuergeräte
• Vierfach Zapfwelle
• Zupendel

Literatur

• Alle Traktoren von Deutz-Fahr, Band II (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 984
• Vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)
• profi-Schlepperkatalog 1988 bis 2012

Weblinks

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