Traktorenlexikon: Deutz-Fahr Agrotron 110

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Kapitel „Deutz-Fahr“

Der Agrotron 110 war nichts anderes als ein Agrotron 106 mit gesteigerter Motorleistung. Aus diesem Grund konnte auch hier nur das Powershift-Triebwerk bestellt werden.

Same-Deutz-Fahr Agrotron 110
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Same-Deutz-Fahr
Modellreihe:	Agrotron-MK 2
Modell:	Agrotron 110
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1997–2000
Maße
Eigengewicht:	5.010 kg
Länge:	4.520 mm
Breite:	2.130 mm
Höhe:	2.870 mm
Radstand:	2.647 mm
Bodenfreiheit:	520 mm
Spurweite:	1.800 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.950 mm
Standardbereifung:	vorne: 16.9 R 24 AS hinten: 18.4 R 38 AS
Motor
Nennleistung:	77,3 kW, 105 PS
Nenndrehzahl:	2.300/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	4.788 cm³
Drehmomentanstieg:	30 %
Kraftstoff:	Diesel / Biodiesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradradantrieb
Getriebe:	20V/20R oder 24V/24R
Höchstgeschwindigkeit:	30, 40 oder 50 km/h

Motor

• Deutz, Typ: BF6M 1012 E, stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Dieselmotor mit mechanischem HEINZMANN-Zentrifugalregler, Grauguss-Zylinderköpfe, Pumpe-Leitung-Düse-Prinzip, BOSCH-Einzel-Einspritzpumpen, Direkteinspritzung, BOSCH-Fünf-Loch-Düsen, integrierter Schmierölkühlung, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Trockenluftfilter, Dreistoff Kurbelwellenlager, hängenden Ventilen, Zwangsvorschubschmierung mittels Zahnradpumpe, Kolbenkühlung, thermostatisch-geregeltem Kühlgebläse und SCHWITZER-Abgasturbolader.

• Bohrung = 94 mm, Hub = 115 mm
• Kompressionsdruck = 28-33 bar
• Verdichtung = 17,5 : 1
• Konstantleistung = 17 %
• Arbeitsdruck = 8,6 daN/cm²
• Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,58 m/s
• Max. Drehmoment = 415 Nm bei 1.725 U/min.
• Drehmomentanstieg = 30 % bei 40 % Drehzahlabfall
• Mittlerer Effektivdruck = 10,02 bar
• Einspritzdruck = 1.000 bar
• Anfahrdrehmoment = 103 % bei 1.000 U/min.- Motordrehzahl
• Öffnungsdruck = 250 bar

• Bosch-Einspritzpumpen, Typ: PFM 1 P 90 S 1003
• Bosch-Mehrloch-Düsen, Typ: DLLA 147 P 360
• Schwitzer-Turbolader, Typ: S 2 A

Kupplung

• Elektrohydraulisch-betätigte, im Ölbad laufende ZF-Lamellenkupplung

Acht Scheiben mit 200 mm Durchmesser

Getriebe

• ZF-Powershift-Lastschaltgetriebe, Typ: T 7224 P in der 40 km/h.- Ausführung
• Wahlweise als 30 oder 50 km/h.- Ausführung

• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
• Bei der 30 km/h.- Ausführung ist der sechste Gang gesperrt
• Vierstufige Lastschaltung mit den Stufen: L-M-H und S
• Wendegetriebe mit Vorwahlfunktion (V+R)
• Vorwärts- und Rückwärtsgeschwindigkeiten sind nahezu identisch

Optional ab 1997 als Powershuttle-Variante

• Anstelle der Vorwahl-Wendeschaltung mit lastschaltbarer Wendeschaltung

• 24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge bei der 40 und 50 km/h.- Ausführung
• Oder 20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Ausführung

• Optional mit vier Kriechgängen pro Stufe
• 40 Vorwärts- und 40 Rückwärtsgänge bei der 40 und 50 km/h.- Ausführung
• Oder 36 Vorwärts- und 36 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Ausführung

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 18.4 R 38 AS

"Stufe-L"

• 1.Gang = 3.09 km/h
• 2.Gang = 5,57 km/h
• 3.gang = 8,90 km/h
• 4.Gang = 13,5 km/h
• 5.Gang = 18,5 km/h
• 6.Gang = 26,1 km/h

"Stufe-M"

• 1.Gang = 3,71 km/h
• 2.Gang = 6,67 km/h
• 3.Gang = 10,7 km/h
• 4.Gang = 16,1 km/h
• 5.Gang = 22,2 km/h
• 6.Gang = 31,3 km/h

"Stufe-H"

• 1.Gang = 4,45 km/h
• 2.Gang = 8,01 km/h
• 3.Gang = 12,8 km/h
• 4.Gang = 19,4 km/h
• 5.Gang = 26,6 km/h
• 6.Gang = 37,5 km/h

"Stufe-S"

• 1.Gang = 5,33 km/h
• 2.Gang = 9,60 km/h
• 3.Gang = 15,4 km/h
• 4.Gang = 23,2 km/h
• 5.Gang = 23,2 km/h
• 6.Gang = 50,0 km/h

• "Kriechgänge:"

"Stufe-L"

• 1.Gang = 0,38 km/h
• 2.Gang = 0,68 km/h
• 3.Gang = 1,09 km/h
• 4.Gang = 1,65 km/h

"Stufe-M"

• 1.Gang = 0,45 km/h
• 2.Gang = 0,82 km/h
• 3.Gang = 1,31 km/h
• 4.Gang = 1,97 km/h

"Stufe-H"

• 1.Gang = 0,54 km/h
• 2.Gang = 0,98 km/h
• 3.Gang = 1,57 km/h
• 4.Gang = 2,37 km/h

"Stufe-S"

• 1.Gang = 0,65 km/h
• 2.Gang = 1,17 km/h
• 3.Gang = 1,88 km/h
• 4.Gang = 2,84 km/h

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Zapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
• Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.

• Optional auch vierfach schaltbar, 540/540 E und 1.000/1.000 E

• 540 U/min. bei 2.208 U/min.- Motordrehzahl

Oder 563 U/min. mit Nenndrehzahl

• 1.000 U/min. bei 2.197 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.042 U/min. mit Nenndrehzahl

• 540 E mit 1.608 U/min.- Motordrehzahl

Oder 771 U/min. mit Nenndrehzahl

• 1.000 E bei 1.600 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.429 U/min. mit Nenndrehzahl

• Optional mit elektrohydraulisch-betätigter, unabhängigen und lastschaltbaren Frontzapfwelle
• 1.000 U/min. mit 2.100 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen

• Hydraulisch-unterstützte, nasse Voll-Scheibenbremse an den Achstrichtern, auf die Hinterräder wirkend

• Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse

Max. mittlere Verzögerung = 5,8 m/s² bei 60 daN-Pedalkraft

• Mechanisch-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend

• Optional mit Druckluftbremsanlage

Achsen

• Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare ZF-Planeten-Pendelachse, Typ: APL-2035 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential

• Optional mit Antriebsstrang-Management (ASM) zur automatischen Regelung des Vorderradantrieb und Differenzial, in Abhängigkeit von Geschwindigkeit, Lenkwinkel und Schlupf

• Zusätzlich auf Wunsch mit Vorderachsfederung

• Optional mit verstellbarer Spurweite mittels Verstellräder

Spurweiten von 1.600 bis 2.010 mm

• Steyr-Hinterachse als Planetenachse ausgeführt
• Elektrohydraulisch-betätigte, teilautomatische Lamellen-Differentialsperre

• Optional mit verstellbarer Spurweite mittels Verstellräder

Spurweiten von 1.600 bis 2.000 mm

• Vorderachslast = 1.765 kg

Zul. Vorderachslast = 4.200 kg

• Hinterachslast = 3.245 kg

Zul. Hinterachslast = 6.500 kg

Lenkung

• Hydrostatische Lenkung der Hydraulik-Nord, Typ: LAUCSDR 140/70-17,5
• Teleskopier- und schwenkbare Lenksäule
• Lenkeinschlag = 52°

• Ölversorgung gemeinsam mit Hydraulik mittels Load-Sensing-Prioritätsventil

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Agrotronic-Kraftheber in aufgelöster Bauweise, mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR bzw. EHR-D)
• Zwei externe Hubzylinder mit 80 mm Durchmesser, auf Wunsch mit 100 mm Durchmesser
• Dreipunktkupplung der Kategorie II/III, auf Wunsch mit Schnellkuppler
• Fernbedienung am Heckkotflügel

Wahlweise zwei Ausführungen:

• Agrotronic-h mit Schwimmstellung, Lage-, Zugkraft- und stufenlose Mischregelung
• Agrotronic-hD zusätzlich mit Schwingungsdämpfung und Schlupfregelung

• Open Center als Load-Sensing-System in Verbindung mit Bosch-Zahnradpumpe
• Förderleistung = 83 l/min. bei 200 bar und Nenndrehzahl

Oder mit druck- und stromgeregelter Axial-Kolbenpumpe

• Max. Förderleistung = 117,4 l/min. bei 208 bar oder 110,6 l/min. bei 190 bar

• Leistung der Hydraulik = 35 kW
• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.220 kg
• Max. Hubkraft mit Hubzylinder 100 mm = 9.240 kg

• Optional mit Sauter-Fronthubwerk
• Dreipunktkupplung der Kategorie II, auf Wunsch mit Schnellkuppler
• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.200 kg

Steuergeräte

• Serienmäßig vier doppeltwirkende, mengenregulierbare, ventilgedichtete und für Load Sensing ausgelegte Zusatzsteuergeräte mit jeweils vier Grundfunktionen
• Auf Wunsch mit zwei Zusatz-Steuergeräten, mit Kreuzschalter bedienbar

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie 12 V-143 Ah

• Bosch-Anlasser, Typ: 001 230 014 (12 V-3,0 kW)

• Bosch-Lichtmaschine, 12 V-95 A

• Glühkerzen, Typ: Beru 823 11 V

Maße und Abmessungen

• Länge = 4.520 mm
• Breite = 2.130 mm
• Höhe über Kabine = 2.870 mm

• Radstand = 2.647 mm
• Bodenfreiheit unter dem Differential = 520 mm

• Leergewicht = 5.010 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 8.500 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 16.9 R 24 oder 13.6 R 28 AS
• Hinten = 18.4 R 38 AS

Optional:

• Vorne = 420/70 R 24, 14.9 R 24, 540/65 R 24, 480/70 R 24 und 19.5 LR 24 AS
• Hinten = 16.9 R 38, 600/65 R 38 und 520/70 R 38 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 260 l
• Motoröl = 14 l
• Kühlsystem = 17,5 l
• Triebwerk incl. Hydraulik = 72 l
• Endantriebe je 9 l
• Vorderachse = 5 l
• Endantriebe-Vorderachse je 0,8 l

Verbrauch

• Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 24,1 l/h oder 289 g/kWh bei 69,9 kW und Nenndrehzahl

Kabine

• Vollverglaste, staub- und schallisolierte (74 dB A) SDF-Kabine, Typ: TTK 2 mit ebenen Boden, zwei Türen, Komfort-Fahrersitz, analogen Anzeigen, ausstellbarer Dachluke, Warmwasserheizung, Klimaanlage, Front-, Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, linkem Beifahrersitz dreistufiges Belüftungsgebläse und Facettenfluter am Kabinendach

Sonderausrüstung

• Vorderachsfederung
• ASM
• Baas-Frontlader
• Frontzapfwelle
• Sauter-Fronthubwerk
• Rad- und Frontgewichte
• Kriechgänge
• Powershuttle-Wendeschaltung
• Druckluftbremsanlage
• Zusatz-Steuergeräte
• Hubzylinder 100 mm
• 30 oder 50 km/h.- Ausführung
• Elektronische Motorregelung (EMR)
• Vordere und hintere Verstellräder
• Vierfach Zapfwelle

Literatur

• Alle Traktoren von Deutz-Fahr, Band II (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 980
• Vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)
• profi-Schlepperkatalog, 1988 bis 2012

Weblinks

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