Traktorenlexikon: Deutz-Fahr Agrotron 105 MK3

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Deutz-Fahr“

Der Agrotron 105 MK3 ist ein Standardtraktor der Agrotron-Baureihe von Deutz-Fahr, der mit dem Deutz-Fahr-Qualitätsstandard MK3 ab 2001 als Nachfolger des Agrotron 105 der MK2-Reihe produziert wurde. Er bleibt der einzige Sechszylinder der kleinen Baureihe und kann als Agrotron 100 mit Sechszylindermotor gesehen werden. Allerdings verfügte er mit Powershuttle, Agrotronic-hD und ASM über eine gehobene Ausstattung.

Deutz-Fahr Agrotron 105 MK3
Deutz-Fahr Agrotron 105 MK3
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Deutz-Fahr
Modellreihe:	Agrotron (MK3)
Modell:	Agrotron 105 MK3
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	2001–2003
Maße
Eigengewicht:	4.500 kg
Länge:	4.470 mm
Breite:	2.060 mm
Höhe:	2.795 mm
Radstand:	2.647 mm
Bodenfreiheit:	485 mm
Spurweite:	1.600 oder 1.700 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.950 mm
Standardbereifung:	vorne: 16.9 R 24 AS hinten: 16.9 R 38 AS
Motor
Nennleistung:	73,6 kW, 100 PS
Nenndrehzahl:	2.300/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	4.788 cm³
Drehmomentanstieg:	30 %
Kraftstoff:	Diesel / Biodiesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	24V/8R
Höchstgeschwindigkeit:	40 km/h

Motor

• Deutz. Typ: BF6M 1012 E, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit PLD-Hochdruckeinspritzung, Integrierter Schmierölkühlung, Direkteinspritzung, elektronischer Heinzmann-Motorregelung (EMR), Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, Grauguss-Zylinderköpfe, Zwangsvorschubschmierung mittels Zahnradpumpe, Trockenluftfilter, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Dreistoff-Kurbelwellenlager, Kolbenkühlung, Bosch-Fünf-Loch-Düsen, thermostatisch-geregelter Kühlung und Schwitzer-Turbolader.

• Bohrung = 94 mm, Hub = 115 mm
• Verdichtung = 17,5:1
• Konstantleistung = 21 % bei 2.100 U/min.
• Kompressionsdruck = 28-33 bar
• Einspritzdruck bis zu 1.400 bar
• Anfahrdrehmoment = 128 %
• Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,58 m/s
• Max. Drehmoment = 432 Nm bei 1.500 U/min.
• Konstant-Leistungsbereich = 1.700 bis 2.300 U/min.
• Drehmomentanstieg = 30 % bei 26 % Drehzahlabfall
• Mittlerer Effektivdruck = 10,02 bar
• Öffnungsdruck = 250 bar

• Bosch-Einspritzpumpen, Typ: PFM 1 P 90 S 1003
• Bosch-Mehrloch-Düsen, Typ: DLLA 147 P 360
• Schwitzer-Turbolader, Typ: S 2 A

Kupplung

• Hydraulisch-betätigte, nasse ZF-Lamellenkupplung

Getriebe

• ZF-Powershift-Getriebe, Typ: T 7117 P in der 40 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen und zweistufiger Gruppenschaltung für Feld- und Straßenbereich
• Vierstufige Lastschaltung mit den Stufen: L-M-H und R
• Powershuttle als lastschaltbare Wendeschaltung

• 24 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h.- Ausführung

• Optional mit synchronisierter Kriechgruppe
• 36 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h.- Ausführung

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 16.9 R 34 AS

• "Feldgänge:"

"Stufe-L"

• 1.Gang = 1,71 km/h
• 2.Gang = 2,68 km/h
• 3.Gang = 4,50 km/h
• 4.Gang = 6,31 km/h

"Stufe-M"

• 1.Gang = 2,03 km/h
• 2.Gang = 3,21 km/h
• 3.Gang = 5,35 km/h
• 4.Gang = 7,60 km/h

"Stufe-H"

• 1.Gang = 2,35 km/h
• 2.Gang = 3,85 km/h
• 3.Gang = 6,42 km/h
• 4.Gang = 9,10 km/h

"Stufe-R"

• 1.Gang = 2,03 km/h
• 2.Gang = 3,21 km/h
• 3.Gang = 5,35 km/h
• 4.Gang = 7,60 km/h

• "Straßengänge:"

"Stufe-L"

• 1.Gang = 7,92 km/h
• 2.Gang = 12,84 km/h
• 3.Gang = 21,29 km/h
• 4.Gang = 29,96 km/h

"Stufe-M"

• 1.Gang = 9,52 km/h
• 2.Gang = 15,41 km/h
• 3.Gang = 25,47 km/h
• 4.Gang = 36,38 km/h

"Stufe-H"

• 1.Gang = 11,45 km/h
• 2.Gang = 18,40 km/h
• 3.Gang = 30,50 km/h
• 4.Gang = 42,80 km/h

"Stufe-R"

• 1.Gang = 9,52 km/h
• 2.Gang = 15,41 km/h
• 3.Gang = 25,47 km/h
• 4.Gang = 36,38 km/h

• "Kriechgänge"

"Stufe-L"

• 1.Gang = 0,33 km/h
• 2.Gang = 0,54 km/h
• 3.Gang = 0,89 km/h
• 4.Gang = 1,25 km/h

"Stufe-M"

• 1.Gang = 0,40 km/h
• 2.Gang = 0,64 km/h
• 3.Gang = 1,07 km/h
• 4.Gang = 1,51 km/h

"Stufe-H"

• 1.Gang = 0,48 km/h
• 2.Gang = 0,77 km/h
• 3.Gang = 1,28 km/h
• 4.Gang = 1,80 km/h

"Stufe-R"

• 1.Gang = 0,40 km/h
• 2.Gang = 0,64 km/h
• 3.Gang = 1,07 km/h
• 4.Gang = 1,51 km/h

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle
• Wechselbarer Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
• Vierfach schaltbar mit moduliertem Anlauf, 540/540 E und 1.000/1.000 E
• Automatische Abschaltung beim Ausheben

• 540 U/min. bei 2.211 U/min.- Motordrehzahl

Oder 600 U/min. mit Nenndrehzahl

• 540 E bei 1.543 U/min.- Motordrehzahl

Oder 760 U/min. mit Nenndrehzahl

• 1.000 U/min. bei 2.206 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.007 U/min. mit Nenndrehzahl

• 1.000 E bei 1.769 U/min.-Motordrehzahl

Oder 1.283 U/min. mit Nenndrehzahl

• Optional mit elektrohydraulisch-betätigter, unabhängigen und lastschaltbaren Frontzapfwelle
• 1.000 U/min. bei 2.130 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen

• Hydraulisch-unterstützte, innenliegende und nasse Scheibenbremse, auf die Hinterräder wirkend

• Automatische Zuschaltung des Frontantriebs als Vorderradbremse

• Pedal betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend

• Optional mit Zweikreis-Druckluftbremsanlage oder kombiniert als Ein-und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen

• Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare ZF-Planeten-Pendelachse, Typ: APL 2025 mit zentralem Antrieb und Lamellen-Selbstsperrdifferential

Zwei mögliche Spurweiten = 1.600 oder 1.700 mm

• Zusätzlich mit Antriebsstrang-Management (ASM) zur automatischen Regelung des Frontantriebs und Differenzial, in Abhängigkeit von Geschwindigkeit, Lenkwinkel und Schlupf

• Optional mit verstellbarer Spurweite mittels Verstellräder

Spurweiten von 1.610 bis 2.010 mm

• ZF-Hinterachse mit Planetengetriebe

Zwei mögliche Spurweiten = 1.600 oder 1.700 mm

• Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre

• Optional mit verstellbarer Spurweite mittels Verstellräder

Spurweiten von 1.600 bis 2.000 mm

• Vorderachslast = 1.630 kg

Zul. Vorderachslast = 3.000 kg

• Hinterachslast = 2.8100 kg

Zul. Hinterachslast = 6.000 kg

Lenkung

• Hydrostatische Lenkung mit Gleichlaufzylinder, der Hydraulik-Nord, Typ: LAGCSDR 100-17,5-9
• Teleskopier- und schwenkbare Lenksäule
• Lenkeinschlag = 52°

• Ölversorgung mittels separater Hydraulikpumpe
• 42 l/min. bei 185 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Agrotronic-hD-Kraftheber in aufgelöster Bauweise mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR-D)
• Zwei externe Hubzylinder mit 80 mm Durchmesser
• Dreipunktkupplung der Kategorie II mit Walterscheid-Schnellkuppler
• Fernbedienung an den Heckkotflügeln

Funktionen:

• Heben, Senken, Freigang, Zugkraft-, Lage-und stufenlose Mischregelung
• Schnelleinzug, Hubhöhenbegrenzung, Senkdrossel, Schlupfregelung, Schwingungstilgung und Transportverriegelung

• Open Center als Konstant-Stromsystem mit Bosch-Zahnradpumpe
• Max. Fördermenge = 83 l/min. bei 200 bar und Nenndrehzahl

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.220 kg

• Optional mit Sauter-Fronthubwerk
• Dreipunktkupplung der Kategorie II, auf Wunsch mit Walterscheid-Schnellkuppler
• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.200 kg

Steuergeräte

• Serienmäßig vier doppeltwirkende, mengenregulierbare, ventilgedichtete und für Load Sensing ausgelegte Zusatzsteuergeräte mit jeweils vier Grundfunktionen
• Auf Wunsch mit zwei Zusatz-Steuergeräten mit Kreuzhebel bedienbar

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie, 12 V-110 Ah

• Bosch-Anlasser, Typ: 001 230 014 (12 V-3,1 kW)

• Bosch-Lichtmaschine, 12 V-95 A

• Glühkerzen, Typ: Beru 823 11 V

Maße und Abmessungen

• Länge = 4.470 mm
• Breite = 2.060 mm
• Höhe über Kabine = 2.795 mm

• Radstand = 2.647 mm
• Bodenfreiheit unter dem Differential = 485 mm

• Leergewicht = 4.500 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 7.500 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 16.9 R 24 AS
• Hinten = 16.9 R 38 AS

Optional:

• Vorne = 420/70 R 24 und 540/65 R 24 AS
• Hinten: 520/70 R 34 und 600/65 R 34 AS

Füllmengen

• Kraftstofftank = 180 l
• Motoröl incl. Filter = 15 l
• Kühlsystem = 17,5 l
• Triebwerk incl. Hydraulik = 42 l
• Endantriebe je 6 l
• Vorderachse = 4,6 l
• Naben-Vorderachse je 0,8 l

Verbrauch

• 212 g/kWh

Kabine

• Vollverglaste, staub-und schallisolierte SDF-Kabine, Typ: GC-2 mit ebenen Boden, getönte Scheiben, Komfort-Fahrersitz, zwei Türen, analogen Anzeigen, Klimaanlage, vierstufiges Heizungs- und Lüftungsgebläse, klappbarem Beifahrersitz, Dachluke, Front- und Heckscheibe ausstellbar und Facettenfluter am Kabinendach

• Wahlweise mechanische Kabinenfederung, Freisichtdach, Multifunktionsarmlehne, Aeromat-Komfortsitz und Arbeitsscheinwerfer

Sonderausrüstung

• Frontlader
• Rad-und Frontgewichte
• Sauter-Fronthubwerk
• Kabinenfederung
• Druckluftbremsanlage
• Multifunktionsarmlehne
• Kriechgruppe
• Zugpendel
• Freisichtdach
• Aeromat-Fahrersitz
• Zusatz-Arbeitsscheinwerfer
• Verstellräder

Literatur

• Alle Traktoren von Deutz-Fahr, Band II (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 1016
• Vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)
• profi-Schlepperkatalog 2000

Weblinks

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Deutz-Fahr“