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Traktorenlexikon: Deutz-Fahr Agroplus 95 new

Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Deutz-Fahr“
Same-Deutz-Fahr Agroplus 95 new
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Same-Deutz-Fahr
Modellreihe: Agroplus
Modell: Agroplus 95 new
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 2005–2007
Maße
Eigengewicht: 3.430 kg
Länge: 3.840 mm
Breite: 1.940 mm
Höhe: 2.720 mm
Radstand: 2.360 mm
Bodenfreiheit: 4.72 mm
Spurweite: vorne: 1.426-2.134 mm
hinten: 1.460-2.044 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.630 mm
Standardbereifung: vorne: 14.9 R 24 AS
hinten: 16.9 R 34 AS
Motor
Nennleistung: 67 kW, 91 PS
Nenndrehzahl: 2.300/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 4.000 cm³
Drehmomentanstieg: 32 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 20V/20R
Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h

Als Ersatz für die gesamte große Agroplus-Baureihe stelle SDF ab Ende 2005 den Agroplus 95 new mit Same-Motor ins Programm. Dieses Modell überbrückte den Zeitraum bis dass die neue Agrofarm-Baureihe als Nachfolger erschien. Dabei handelt es sich beim Agroplus 95 new um einen leicht modifizierten Same Explorer 95 mit grüner Lackierung. Er wurde ausschließlich als Allradvariante angeboten. Die Zusatzbezeichnung "new" wurde verwendet, um eine Verwechslung mit dem bis 2005 produzierten Agroplus 95 zu vermeiden.

Motor

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  • SLH, 1.000.4 WT, stehender, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventilen, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, Massenausgleichsgetriebe, elektronische SLH-Motorregelung, Trockenluftfilter mit Staubabscheider, integrierter Schmierölkühlung, Grauguss-Zylinderköpfe, PLD-Hochdruckeinspritzung, Zwangsvorschubschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Fünf-Loch-Düsen, Stahl-Nockenwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben und Garrett-Abgasturbolader.


  • Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16:1
  • Max. Drehmoment = 367 Nm bei 1.400 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.685 U/min.
  • Einspritzdruck bis zu 1.400 bar
  • Öffnungsdruck = 180 bar


  • Bosch-Einspritzpumpen, Typ: PFR 1 K 90 A 543
  • Bosch-Mehrloch-Düsen, Typ: DLLA 155 S 1323
  • Garrett-Turbolader, Typ: TA-50
  • Kühlgebläse mit 10 Blätter und 480 mm Durchmesser


Kupplung

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  • SynchroSplit-Getriebe mit Pedal betätigter, trockener Borg & Beck-Einfachkupplung, Typ: 330


  • PowerShift-Getriebe mit elektrohydraulisch-betätigter, nassen Same-Lamellenkupplung


Getriebe

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  • SLH-SynchronSplit-Triebwerk, Typ: 20/20 in der 40 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit 5 Gängen
  • Klauengeschaltete Splitschaltung mit den Fahrbereichen: SK-K-F+S
  • Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
  • Optional mit lastschaltbarer Wendeschaltung (Powershuttle)
  • Vorwärts und Rückwärts nahezu identische Geschwindigkeiten
  • 20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge


Wahlweise:


  • SLH-PowerShift-Triebwerk, Typ: 45/45 in der 40 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
  • Klauengeschaltete Splitschaltung mit den Fahrbereichen: K-F+S
  • Dreistufige Lastschaltung mit den Gruppen: L-M und H
  • Mechanisches Wendegetriebe für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
  • Optional mit lastschaltbarer Wendeschaltung (Powershuttle)
  • Vorwärts- und Rückwärtsgeschwindigkeiten sind nahezu identisch
  • 45 Vorwärts- und 45 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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Geschwindigkeiten des "SynchronSplit-Wende-Triebwerks 20/20" mit Bereifung 520/70 R 34 AS


"Fahrbereich-SK"

  • 1.Gang = 0,50 km/h
  • 2.Gang = 0,67 km/h
  • 3.Gang = 0,90 km/h
  • 4.Gang = 1,28 km/h
  • 5.Gang = 1,73 km/h

"Fahrbereich-K"

  • 1.Gang = 1,71 km/h
  • 2.Gang = 2,30 km/h
  • 3.Gang = 3,06 km/h
  • 4.Gang = 4,37 km/h
  • 5.Gang = 5,89 km/h

"Fahrbereich-F"

  • 1.Gang = 3,70 km/h
  • 2.Gang = 4,98 km/h
  • 3.Gang = 6,62 km/h
  • 4.Gang = 9,44 km/h
  • 5.Gang = 12,7 km/h

"Fahrbereich-S"

  • 1.Gang = 11,0 km/h
  • 2.Gang = 14,8 km/h
  • 3.Gang = 19,7 km/h
  • 4.Gang = 28,1 km/h
  • 5.Gang = 37,9 km/h



Geschwindigkeiten des "PowerShift-Triebwerks 45/45" mit Bereifung 520/70 R 34 AS


  • "Fahrbereich-K"


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 1,09 km/h
  • 2.Gang = 1,62 km/h
  • 3.Gang = 2,16 km/h
  • 4.Gang = 2,85 km/h
  • 5.Gang = 4,02 km/h

"Gruppe-M"

  • 1.Gang = 1,31 km/h
  • 2.Gang = 1,94 km/h
  • 3.Gang = 2,58 km/h
  • 4.Gang = 3,41 km/h
  • 5.Gang = 4,81 km/h

"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 1,60 km/h
  • 2.Gang = 2,37 km/h
  • 3.Gang = 3,15 km/h
  • 4.Gang = 4,16 km/h
  • 5.Gang = 5,86 km/h


  • "Fahrbereich-F"


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 2,37 km/h
  • 2.Gang = 3,51 km/h
  • 3.Gang = 4,66 km/h
  • 4.Gang = 6,16 km/h
  • 5.Gang = 8,68 km/h

"Gruppe-M"

  • 1.Gang = 2,83 km/h
  • 2.Gang = 4,20 km/h
  • 3.Gang = 5,58 km/h
  • 4.Gang = 7,37 km/h
  • 5.Gang = 10,4 km/h

"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 3,45 km/h
  • 2.Gang = 5,11 km/h
  • 3.Gang = 6,80 km/h
  • 4.Gang = 8,98 km/h
  • 5.Gang = 12,7 km/h


  • "Fahrbereich-S"


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 7,05 km/h
  • 2.Gang = 10,4 km/h
  • 3.Gang = 13,9 km/h
  • 4.Gang = 18,3 km/h
  • 5.Gang = 25,8 km/h

"Gruppe-M"

  • 1.Gang = 8,43 km/h
  • 2.Gang = 12,5 km/h
  • 3.Gang = 16,6 km/h
  • 4.Gang = 21,9 km/h
  • 5.Gang = 30,9 km/h

"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 10,3 km/h
  • 2.Gang = 15,2 km/h
  • 3.Gang = 20,2 km/h
  • 4.Gang = 26,7 km/h
  • 5.Gang = 37,7 km/h


Zapfwelle

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  • Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle mit Anlaufsteuerung
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
  • Vierfach schaltbar, 540/1.000 und 540 E/1.000 E
  • Zusätzlich auf Wunsch mit Wegzapfwelle in Verbindung mit separatem Stummel


  • 540 U/min. bei 2.083 U/min.- Motordrehzahl

Oder 609 U/min. mit Nenndrehzahl

  • 1.000 U/min. bei 2.285 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.028 U/min. mit Nenndrehzahl

  • 540 E bei 1.534 U/min.- Motordrehzahl

Oder 728 U/min. mit Nenndrehzahl

  • 1.000 E bei 1.769 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.283 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Optional mit elektrohydraulisch-betätigte, unabhängigen und lastschaltbaren Frontzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
  • 1.000 U/min.


Bremsen

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"Selbstnachstellende Lifetime-Vierradbremse"


  • Hydraulisch-betätigte, innenliegende und nasse Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
  • Separates Bremsventil zur Betätigung der Einzelrad-Bremse der kurveninneren Räder
  • Hydraulisch-betätigte Scheibenbremse in den Radnaben, auf die Vorderräder wirkend
  • Mechanisch-betätigte, unabhängige Feststellbremse ais Scheibenbremse ausgebildet, auf die Zwischenwelle wirkend


  • Optional mit Zweikreis-Druckluftbremsanlage oder kombiniert als Ein-und Zweikreis-Druckluftbremsanlage


Achsen

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  • Über Klauenkupplung betätigte Same-Lenktrieb-Pendelachse mit zentraler Gelenkwelle
  • Elektrohydraulisch-betätigte Klauen-Differentialsperre (100 %)

Verstellbare Spurweite von 1.426 bis 2.134 mm


  • Optional mit Antriebsstrang-Management (ASM) zur automatischen Regelung des Frontantriebs und Differenzial, in Abhängigkeit von Geschwindigkeit, Lenkwinkel und Schlupf

Elektrohydraulisch-betätigte Allradzuschaltung in Verbindung mit ASM


  • Same-Hinterachse als Planetenachse ausgebildet
  • Elektrohydraulisch-betätigte Klauen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite von 1.460 bis 2.044 mm


  • Vorderachslast = 1.440 kg

Zul. Vorderachslast = 3.000 kg

  • Hinterachslast = 1.990 kg

Zul. Hinterachslast = 4.500 kg


Lenkung

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  • Hydrostatische Danfoss-Lenkung, Typ: OSPC 125 OR
  • Zwei doppelt wirkende Lenkzylinder


  • Höhen- und neigungsverstellbares Lenkrad
  • Lenkeinschlag-Allrad = 55°


  • Open Center mit separater Hydraulikpumpe


Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Hydraulischer Same-Kraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung (Serie bei Triebwerk 30/15 und 20/20)
  • Optional mit hydraulischem Bosch-Kraftheber mit elektronischer Unterlenkerregelung (Serie bei Triebwerk 45/45 und 60/60)
  • Zwei einfachwirkende Zusatz-Hubzylinder
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II mit WKS-Schnellkuppler
  • Fernbedienung beidseitig an den Heckkotflügeln


Funktionen:


  • Heben, Senken, Freigang, Lage-, Zugkraft- und stufenlose Mischregelung
  • Schnelleinzug, Hubhöhenbegrenzung, Senkgeschwindigkeitsregelung, Schwingungstilgung und Transportverriegelung
  • Optional mit Schlupfregelung mittels Radarsensor


  • Open Center in Verbindung mit Bosch-Konstant-Zahnradpumpe
  • Förderleistung = 54 l/min. bei 180 bar


  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.500 kg


  • Optional mit integriertem Fronthubwerk
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II mit WKS-Schnellkuppler
  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.000 kg


Steuergeräte

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  • Vier einfach-oder doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte für Parallelbetrieb, mit drucklosem Rücklauf
  • Durchflussmenge regulierbar von 3,0 bis 42 l/min.
  • Betätigung mittels zweier Kreuzhebel


Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Bosch-Anlasser, JF 12 V-3,0 kW
  • Bosch-Lichtmaschine, 14 V-95 A (910 W)
  • Batterie, 12 V-120 Ah

Maße und Abmessungen

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  • Länge = 3.840 mm
  • Breite über Reifen = 2.060 mm
  • Breite über Kotflügel = 1.940 mm
  • Höhe über Kabine = 2.720 mm
  • Radstand = 2.360 mm
  • Bodenfreiheit = 472 mm


  • Leergewicht = 3.430 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 6.200 kg


Bereifung

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Standardbereifung:

  • Vorne = 14.9 R 24 AS
  • Hinten = 16.9 R 34 AS


Optional:

  • Vorne = 420/70 R 24 AS
  • Hinten = 480/70 R 34 AS


Füllmengen

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  • Tankinhalt = 140 l
  • Motoröl incl. Filter = 9,2 l
  • Kühlsystem = 16 l
  • SynchronSplit-Triebwerk incl. Hydraulik = 41 l
  • PowerShift-Triebwerk incl. Hydraulik = 73 l
  • Vorderachse = 10,5 l
  • Naben-Vorderachse = 2,5 l

Verbrauch

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Kabine

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  • Auf Silentblöcken gelagerte, staub-und schallisolierte (75 dB A) SDF-Kabine, Typ: C-41 mit ebenen Boden, zwei Türen, Komfort-Fahrersitz, Front- und Heckscheibe ausstellbar, analoge Anzeigen, ergonomisch-angeordnete Bedienelemente, dreistufiges Heizung und Belüftungsgebläse, verstellbares Lenkrad und Arbeitsscheinwerfer.


  • Optional mit Klimaanlage, Luftfedersitz und Freisichtdach


Sonderausrüstung

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  • Luftfedersitz
  • Klimaanlage
  • Freisichtdach
  • Frontlader
  • Frontzapfwelle
  • Fronthubwerk
  • Rad-und Frontgewichte
  • PowerShift-Triebwerk
  • Wegzapfwelle
  • PowerShuttle
  • Rundumleuchte
  • ASM
  • EHR
  • Schlupfregelung
  • Druckluftbremse


Literatur

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  • Alle Traktoren von Deutz-Fahr, Band II (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 936
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