Traktorenlexikon: Deutz-Fahr AgroXtra 4.47

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Deutz-Fahr“

Der AgroXtra 4.47 ist ein Anfang der 1990er Jahre von Deutz-Fahr produzierter Traktor der AgroXtra-Reihe. Er basierte zusammen mit seinem Brüder dem AgroXtra 4.57 auf der DX 4-Baureihe. Er war im Prinzip die Schräghauben-Variante des AgroPrima 4.51. Anfangs wurde der AgroXtra 4.47 mit 82 PS angeboten, aber schon nach kurzer Zeit wurde in Verbindung mit der "PowerPlus"-Aktion die Leistung auf 85 PS angehoben.

Deutz-Fahr AgroXtra 4.47
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Deutz-Fahr
Modellreihe:	AgroXtra
Modell:	AgroXtra 4.47
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1993–1995
Maße
Eigengewicht:	3.780 kg
Länge:	4.215 mm
Breite:	1.870 mm
Höhe:	2.640 mm
Radstand:	2.440 mm
Bodenfreiheit:	450 mm
Spurweite:	vorne: 1.500 und 1.650 mm hinten: 1.600 und 1.700 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	4.320 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.850 mm
Standardbereifung:	vorne: 13.6 R 24 AS hinten: 16.9 R 34 AS
Motor
Nennleistung:	60,2/62,6 kW, 82/85 PS
Nenndrehzahl:	2.300/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4086 cm³
Drehmomentanstieg:	22 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allrad
Getriebe:	15V/5R oder 18V/6R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Motor

• KHD, Typ: BF4L 913 T, stehender, luftgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, Einzel-Aluminium-Zylinderköpfe, Trockenluftfilter mit Vorabscheider, Bosch-Mehrloch-Düse, Kolbenkühlung, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, Pierburg-Kraftstoffpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Rotorpumpe, Bosch-Fliehkraft-Verstellregler ohne Ladedruckangleichung, zahnradgetriebener Nockenwelle, hängenden Ventilen, integrierter Motorölkühlung, GARRETT-Abgasturbolader und thermostatisch-geregeltem Axialgebläse.

• Bohrung = 102 mm, Hub = 125 mm
• Verdichtungsverhältnis = 15,5:1
• Arbeitsdruck = 7,7 daN/cm²
• Drehmomentanstieg = 30 % bei 30 % Drehzahlabfall
• Max. Drehmoment = 297 Nm bei 1.600 U/min.
• Anfahrdrehmoment = 112 % bei 1.000 U/min.
• Leerlaufdrehzahl = 650 bis 700 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.460 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 175 + 8 bar
• Einspritzmenge = 60,5 mm³/Hub und Nenndrehzahl
• Max. Ladedruck = 500 mbar

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 4 A 85 D 410/3 RS 2638
• Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 149 S 774
• Bosch-Drehzahlregler, Typ: RSV 325-1150 A 0 C V 2168-4 L
• Garrett-Abgasturbolader, Typ: TA-3112

Kupplung

• Unabhängige, trockene Doppelkupplung der Lamellen & Kupplungsbau GmbH, Typ: LuK 310/280 TGU 6

• Pedal betätigte Fahrkupplung mit 310 mm Scheiben-Durchmesser
• Handhebel betätigte Zapfwellenkupplung mit 280 mm Scheiben-Durchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes Deutz-Vollsynchron-Gruppengetriebe, Typ: TW 901 mit Seitenschaltung, wahlweise als 30 oder 40 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
• Bei der 30 km/h.- Ausführung ist der sechste Gang gesperrt !
• Synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen L-M-H und R unterteilt
• Schrägverzahntes Gruppengetriebe mit Druckumlaufschmierung

• 15 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Ausführung
• 18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h.- Ausführung

• Optional mit klauengeschalteter Kriechgruppe
• 20 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Ausführung
• 24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h.- Ausführung

Gesamtübersetzung:

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 279,30:1
• 2.Gang = 207,59:1
• 3.Gang = 164,18:1
• 4.Gang = 113,23:1
• 5.Gang = 92,26:1
• 6.Gang = 73,05:1

"Gruppe-M"

• 1.Gang = 135,08:1
• 2.Gang = 100,40:1
• 3.Gang = 79,41:1
• 4.Gang = 54,76:1
• 5.Gang = 44,62:1
• 6.Gang = 35,33:1

"Gruppe-H"

• 1.Gang = 66,36:1
• 2.Gang = 49,32:1
• 3.Gang = 39,01:1
• 4.Gang = 26,90:1
• 5.Gang = 21,92:1
• 6.Gang = 17,36:1

"Gruppe-R"

• 1.Gang = 144,68:1
• 2.Gang = 107,53:1
• 3.Gang = 85,05:1
• 4.Gang = 58,65:1
• 5.Gang = 47,79:1
• 6.Gang = 37,84:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 18.4 R 34 AS

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 2,39 km/h
• 2.Gang = 3,22 km/h
• 3.Gang = 4,07 km/h
• 4.Gang = 5,90 km/h
• 5.Gang = 7,24 km/h
• 6.Gang = 9,14 km/h

"Gruppe-M"

• 1.Gang = 4,94 km/h
• 2.Gang = 6,65 km/h
• 3.Gang = 8,41 km/h
• 4.Gang = 12,19 km/h
• 5.Gang = 14,96 km/h
• 6.Gang = 18,90 km/h

"Gruppe-H"

• 1.Gang = 10,06 km/h
• 2.Gang = 13,54 km/h
• 3.Gang = 17,12 km/h
• 4.Gang = 24,82 km/h
• 5.Gang = 30,46 km/h
• 6.Gang = 38,47 km/h

"Gruppe-R"

• 1.Gang = 4,61 km/h
• 2.Gang = 6,21 km/h
• 3.Gang = 7,85 km/h
• 4.Gang = 11,38 km/h
• 5.Gang = 13,97 km/h
• 6.Gang = 17,64 km/h

"Gruppe-LL"

• 1.Gang = 0,44 km/h
• 2.Gang = 0,59 km/h
• 3.Gang = 0,75 km/h
• 4.Gang = 1,09 km/h
• 5.Gang = 1,34 km/h
• 6.Gang = 1,69 km/h

Zapfwelle

• Handhebel betätigte, unabhängige und lastschaltbare Zapfwelle
• Stummel = 1 3/8"-6 Keile (Form-1)
• Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min. oder 540 und 750 U/min.

Max. übertragbare Leistung = 59 kW

• 540 U/min. bei 2.121 U/min.- Motordrehzahl
• Oder 583 U/min. mit Nenndrehzahl

• 1.000 U/min. bei 2.111 U/min.- Motordrehzahl
• Oder 1.089 U/min. mit Nenndrehzahl

• 750 U/min. bei 1.652 U/min.- Motordrehzahl

• Optional mit unabhängiger und lastschaltbarer Frontzapfwelle
• 1.000 U/min. bei 2.010 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen

• Hydraulisch-betätigten Festsattel-Scheibenbremse über Zwischenwelle auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden

• Hydraulisch-betätigte Teil-Scheibenbremse als Vorderradbremse, auf die Kardanwelle wirkend

Max. mittlere Verzögerung = 3,9 m/s² bei 40 daN-Pedaldruck

• Mechanisch-betätigte Feststellbremse als Trommelbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend

• Optional mit Zweikreis-Druckluftbrenmsanlage, oder kombiniert als Ein- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Max. Druck der Anhängerbremse = 132 bar

Achsen

• Lastschaltbare SIGE-Planeten-Pendelachse, Typ: BS 16 K mit zentraler Gelenkwelle und Optibloc-Selbstsperrdifferenzial

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.500 und 1.650 mm

• Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Kegelraddifferential und Stirnradendübersetzung

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.600 und 1.700 mm

• Pedal betätigte Klauen-Differentialsperre

• Optional mit vierfacher Spurverstellung mittels Verstellräder

Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.520 bis 1.920 mm

• Vorderachslast = 1.360 kg

Zul. Vorderachslast = 2.500 kg

• Hinterachslast = 2.440 kg

Zu. Hinterachslast = 4.700 kg

Lenkung

• Hydrostatische ZF-Lenkung
• Ein Lenkzylinder mit 45 mm Kolbendurchmesser und 250 mm Kolbenhub

• Ölversorgung durch Hydraulik-Tandempumpe
• Förderleistung je Pumpenumdrehung = 11 cm³
• Fördermenge = 27 l/min. bei 150 bar

• Optional mit höhen- und neigungsverstellbarer Lenksäule

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer Deutz-Block-Kraftheber, Typ: K-55.1 mit mechanischer Oberlenkerregelung
• Wahlweise mit Bosch-EHR-D-Regelhydraulik mit Unterlenkerregelung

• Einfachwirkender Hubzylinder mit 90 mm Durchmesser und 148 mm Kolbenhub
• Optional mit einfachwirkenden Zusatz-Hubzylinder mit 55 mm Durchmesser und 200 mm Kolbenhub
• Dreipunktkupplung der Kategorie II, auf Wunsch mit Schnellkuppler

• Heben, Senken, Neutral- und Schwimmstellung, Zugkraft- und Lageregelung incl. Mischregelung
• Stufenlose Zuschaltung der Mischregelung von 0 - 100 %
• Seitenstabilisierung, Pendelausgleich und Transportsicherung

• Konstant-Stromsystem mit Bosch-Tandem-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZFFS 11/19 + 11
• Förderleistung je Pumpenumdrehung = 19 cm³
• Max. Fördermenge = 74 l/min. bei 181 bar oder 70 l/min. bei 155 bar

• Max. Leistung der Hydraulik = 11,9 kW
• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.800 kp
• Max. Hubkraft mit Zusatz-Hubzylinder = 5.200 kp

• Optional mit Fronthubwerk
• Dreipunktkupplung der Kategorie II
• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.800 kp

Steuergeräte

• Ein doppelt wirkendes Deutz-Zusatz-Steuergerät mit zwei Anschlüssen und einem separatem Rücklauf

• Optional bis zu drei Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie, 12 V-143 Ah

• Bosch-Anlasser, JF 12 V-2,7 kW

• Bosch-Lichtmaschine, K1 14 V-55 A 23

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 4.215 mm
• Breite über alles = 1.870 mm
• Höhe über Kabine = 2.640 mm
• Höhe über Niedrigdach = 2.570 mm

• Radstand = 2.440 mm
• Bodenfreiheit unter dem Differential = 450 mm

• Leergewicht = 3.780 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 6.600 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 13.6 R 24 AS
• Hinten = 16.9 R 34 AS

Optional:

• Vorne = 14.9 R 24 AS oder 420/70 R 24 AS
• Hinten = 18.4 R 34 oder 520/70 R 34 AS und 16.9 R 38 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 130 l
• Motoröl incl. Filter = 11 l
• Kraftheber = 15 l
• Triebwerk = 21,5 l

Verbrauch

• Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 16,3 l/h oder 247 g/kWh bei 55,2 kW und Nenndrehzahl

Kabine

• Vollverglaste, staub- und schallisolierte (73,5 dB A) StarCab-Kabine, Typ: D-82/5 mit Omega-Lagerung, ebenen Boden, zwei Türen, Grammer-Komfort-Sitz, Betriebsstundenzähler, Front-, Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, linkem Beifahrersitz und Warmluftheizung incl. Belüftunggebläse.

• Optional mit Luftfedersitz, Klimaanlage und Arbeitsscheinwerfer

Sonderausrüstung

• Rad- und Frontgewichte
• Frontlader
• Fronthubwerk
• Kriechgruppe
• Frontzapfwelle
• Luftfedersitz
• Klimaanlage
• Zusatz-Steuergeräte
• Druckluftbremsanlage
• Zusatz-Hubzylinder
• Arbeitsscheinwerfer
• Verstellräder
• 40 km/h.-Variante
• Bosch-EHR
• Niedrigdach
• Schnellkuppler
• Verstellbare Lenksäule

Literatur

• Vom DX bis zum AgroStar (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 702
• Vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)
• Deutz-Das Typenbuch (Albert Mößmer)

Weblinks

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Deutz-Fahr“