Traktorenlexikon: Deutz-Fahr AgroStar 4.78

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Kapitel „Deutz-Fahr“

Deutz-Fahr AgroStar 4.78
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Deutz-Fahr
Modellreihe:	AgroStar
Modell:	AgroStar 4.78
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1993–1995
Maße
Eigengewicht:	4.200 kg
Länge:	4.272 mm
Breite:	2.290 mm
Höhe:	2.793 mm
Radstand:	2.450 mm
Bodenfreiheit:	465 mm
Spurweite:	vorne: 1.600 oder 1.800 mm hinten: 1.500 oder 1.800 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.850 mm
Standardbereifung:	vorne: 14.9 R 24 AS hinten: 16.9 R 38 AS
Motor
Nennleistung:	73,6 kW, 100 PS
Nenndrehzahl:	2.300/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4.086 cm³
Drehmomentanstieg:	24 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	40V/10R oder 48V/12R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Der AgroStar 4.78 wurde von 1993 bis 1995 als Nachfolger des AgroStar 4.71 gebaut. Auffälligster Unterschied ist die beim 4.78 neu eingesetzte „Freisichthaube“ (stark abgeschrägte Motorhaube), die von den AgroXtra-Modellen übernommen wurde. Sein Vorgänger hatte noch die alte DX-Haubenform und war etwas leistungsschwächer. Neben der Leistungssteigerung wurde auch die Ausstattung mittels Powermatic-Triebwerk und Kriechgruppe angehoben.

Motor

• KHD, Typ: BF4L 913, stehender, luftgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Bosch-Mehrloch-Düse, hängenden Ventilen, Kolbenkühlung, Bosch-Fliehkraft-Verstellregler, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, zahnradgetriebene Nockenwelle, Trockenluftfilter, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, Einzel-Aluminium-Zylinderköpfe, Druckumlaufschmierung mittels Rotorpumpe, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, integrierter Motorölkühlung, thermostatisch-geregeltem Kühlgebläse und KKK-Abgasturbolader.

• Bohrung = 102 mm, Hub = 125 mm
• Verdichtungsverhältnis = 15,5 : 1
• Arbeitsdruck = 8,9 daN/cm²
• Max. Drehmoment = 387 Nm bei 1.600 U/min.
• Leerlaufdrehzahl = 650 bis 700 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 250 bar
• Max. Ladedruck = 1,4 bar

• Kühnle, Kopp und Kausch-Turbolader, Typ: K 16-2267

Kupplung

• Trockene Einfachkupplung der Lamellen & Kupplungsbau GmbH, Typ: LuK 310 TBR

• Pedal betätigte Fahrkupplung mit 310 mm Scheiben-Durchmesser
• Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

Getriebe

• Im Ölbad laufendes Deutz-Powermatic-Gruppengetriebe, Typ: TW 902.2 mit Seitenschaltung, wahlweise als 30 oder 40 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
• Bei der 30 km/h.- Ausführung entfällt der sechste Gang !
• Vorschaltgetriebe mit zweistufiger Lastschaltung, in die Stufen Lo und Hi unterteilt
• Synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen L-M-H und R unterteilt
• Zusätzlich mit klauengeschalteter Kriechgruppe, als LL-Gruppe bezeichnet

• 40 Vorwärts- und 10 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Ausführung
• Oder 48 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h.- Ausführung

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 18.4 R 38 AS

• "Gruppe-LL"

1.Gang:

• Stufe-Lo = 0,4 km/h
• Stufe-Hi = 0,5 km/h

2.Gang:

• Stufe-Lo = 0,5 km/h
• Stufe-Hi = 0,6 km/h

3.Gang:

• Stufe-Lo = 0,7 km/h
• Stufe-Hi = 0,8 km/h

4.Gang:

• Stufe-Lo = 1,0 km/h
• Stufe-Hi = 1,1 km/h

5.Gang:

• Stufe-Lo = 1,2 km/h
• Stufe-Hi = 1,4 km/h

6.Gang:

• Stufe-Lo = 1,5 km/h
• Stufe-Hi = 1,7 km/h

• "Gruppe-L"

1.Gang:

• Stufe-Lo = 2,1 km/h
• Stufe-Hi = 2,4 km/h

2.Gang:

• Stufe-Lo = 2,8 km/h
• Stufe-Hi = 3,2 km/h

3.Gang:

• Stufe-Lo = 3,5 km/h
• Stufe-Hi = 4,0 km/h

4.Gang:

• Stufe-Lo = 5,1 km/h
• Stufe-Hi = 5,8 km/h

5.Gang:

• Stufe-Lo = 6,3 km/h
• Stufe-Hi = 7,2 km/h

6.Gang:

• Stufe-Lo = 7,9 km/h
• Stufe-Hi = 9,1 km/h

• "Gruppe-M"

1.Gang:

• Stufe-Lo = 4,3 km/h
• Stufe-Hi = 4,9 km/h

2.Gang:

• Stufe-Lo = 5,8 km/h
• Stufe-Hi = 6,6 km/h

3.Gang:

• Stufe-Lo = 7,3 km/h
• Stufe-Hi = 8,3 km/h

4.Gang:

• Stufe-Lo = 10,6 km/h
• Stufe-Hi = 12,1 km/h

5.Gang:

• Stufe-Lo = 13,0 km/h
• Stufe-Hi = 14,9 km/h

6.Gang:

• Stufe-Lo = 16,4 km/h
• Stufe-Hi = 18,8 km/h

• "Gruppe-H"

1.Gang:

• Stufe-Lo = 8,7 km/h
• Stufe-Hi = 10,0 km/h

2.Gang:

• Stufe-Lo = 11,8 km/h
• Stufe-Hi = 13,4 km/h

3.Gang:

• Stufe-Lo = 14,9 km/h
• Stufe-Hi = 17,0 km/h

4.Gang:

• Stufe-Lo = 21,6 km/h
• Stufe-Hi = 25,0 km/h

5.Gang:

• Stufe-Lo = 26,5 km/h
• Stufe-Hi = 30,0 km/h

6.Gang:

• Stufe-Lo = 33,4 km/h
• Stufe-Hi = 40,0 km/h

• "Gruppe-R"

1.Gang:

• Stufe-Lo = 4,0 km/h
• Stufe-Hi = 4,6 km/h

2.Gang:

• Stufe-Lo = 5,4 km/h
• Stufe-Hi = 6,2 km/h

3.Gang:

• Stufe-Lo = 6,8 km/h
• Stufe-Hi = 7,8 km/h

4.Gang:

• Stufe-Lo = 9,9 km/h
• Stufe-Hi = 11,3 km/h

5.Gang:

• Stufe-Lo = 12,1 km/h
• Stufe-Hi = 13,8 km/h

6.Gang:

• Stufe-Lo = 15,3 km/h
• Stufe-Hi = 17,5 km/h

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Zapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
• Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min. oder 750/1.000 U/min.

• 540 U/min. bei 2.121 U/min.- Motordrehzahl
• Oder 583 U/min. mit Nenndrehzahl

• 1.000 U/min. bei 2.111 U/min.- Motordrehzahl
• Oder 1.083 U/min. mit Nenndrehzahl

• 750 U/min. bei 1.652 U/min.- Motordrehzahl

• Optional mit elektrohydraulisch-betätigter, unabhängigen und lastschaltbaren Frontzapfwelle
• 1.000 U/min.

Bremsen

• Hydraulisch-betätigte, trockene Festsattel-Scheibenbremse außen am Getriebegehäuse, als Einzelrad-Bremse ausgebildet

• Hydraulisch-betätigte Teil-Scheibenbremse als Vorderradbremse, auf die Kardanwelle wirkend

• Max. mittlere Verzögerung = 4,1 m/s² bei 30 daN-Pedalkraft

• Mechanisch-betätigte Feststellbremse als Trommelbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend

• Optional mit Zweikreis-Druckluftbremsanlage oder kombiniert als Ein- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen

• Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare SIGE-Planeten-Pendelachse, Typ: 030 KN 10 mit zentraler Gelenkwelle und NoSpinsperrdifferential
• Zusätzlich mit Antriebsstrang-Management (ASM) zur automatischen Regulierung des Vorderradantriebs und beider Differentialsperren

Zwei mögliche Spurweiten = 1.600 oder 1.800 mm

• Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Kegelraddifferential und Stirnradendübersetzung

Zwei mögliche Spurweiten = 1.500 oder 1.800 mm

• Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre

• Nur für "Export-Ausführung" mit vierfacher Spurverstellung mittels Verstellräder

Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.520 bis 1.920 mm

• Vorderachslast = 1.540 kg

Zul. Vorderachslast = 3.000 kg

• Hinterachslast = 2.660 kg

Zul. Hinterachslast = 6.500 kg

Lenkung

• Hydrostatische ZF-Lenkung
• Teleskopier- und schwenkbar

• Ölversorgung durch Tandem-Hydraulikpumpe
• Fördermenge = 37 l/min. bei 150 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer Deutz-Block-Kraftheber, Typ: K 55.21 mit mechanischer Unterlenkerregelung
• Wahlweise als Bosch-EHR-D-Regelhydraulik mit elektronischer Unterlenkerregelung

• Einfachwirkender Hubzylinder mit 90 mm Durchmesser und 148 mm Kolbenhub
• Zwei einfachwirkende Zusatz-Hubzylinder mit 55 mm Durchmesser und 200 mm Kolbenhub
• Dreipunktkupplung der Kategorie II mit Schnellkuppler

• Heben, Senken, Neutral- und Schwimmstellung, Lage- und Zugkraftregelung incl. Mischregelung
• Stufenlose Zuschaltung der Mischregelung von 0 - 100 %
• Seitenstabilisierung, Pendelausgleich und Transportsicherung

• Konstant-Stromsystem mit Bosch-Tandem-Zahnradpumpe
• Max. Fördermenge = 49,2 l/min. bei 186 bar oder 45,5 l/min. bei 170 bar

• Optional mit Parallelschaltung mittels drei Zahnradpumpen (Tridempumpe)

Höhere hydraulische Leistung und zwei unabhängige Hydraulikkreisläufe

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.200 kg

• Optional mit Fronthubwerk
• Dreipunktkupplung der Kategorie II

Steuergeräte

• Bis zu vier doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie 12 V-143 Ah

• Bosch-Anlasser, JF 12 V-2,7 kW

• Bosch-Lichtmaschine, K1 14 V-55 A

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 4.272 mm
• Breite über alles = 2.290 mm
• Höhe über Kabine = 2.793 mm
• Höhe über Niedrigdach = 2.693 mm

• Radstand = 2.450 mm
• Bodenfreiheit unter dem Differential = 465 mm

• Leergewicht = 4.200 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 7.500 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• vorne = 14.9 R 24 AS oder 420/70 R 24 AS
• Hinten = 16.9 R 38 AS oder 480/70 R 38 AS

Optional:

• Vorne = 13.6 R 24 AS und 16.9 R 24 AS
• Hinten = 18.4 R 38 AS oder 520/70 R 38 AS, 18.4 R 34 oder 520/70 R 34 AS und 16.9 R 34 AS

Füllmengen

• Kraftstofftank = 132 l
• Motoröl incl. Filter = 11 l
• Triebwerk incl. Hinterachse = 44 l
• Hydraulik = 30 l

Verbrauch

• 9-12 l pro h

Kabine

• Vollverglaste, staub- und schallisolierte (72 dB A) Agrostar-Kabine, Typ: TM 2 mit Omega-Lagerung, ebenen Boden, Luftfedersitz, digitale Anzeigen, Kabinenheizung, linkem Beifahrersitz, Front-, Seiten- und Heckscheibe ausstellbar und Facettenfluter im Kabinendach

• Optional mit Klimaanlage und Zusatz-Arbeitsscheinwerfer

Sonderausrüstung

• Klimaanlage
• Fronthubwerk
• Rad- und Frontgewichte
• Frontlader
• Druckluftbremsanlage
• Hydraulische Parallelschaltung
• 40 km/h.- Ausführung
• Zugpendel
• Zusatz-Steuergeräte
• Zusatz-Arbeitsscheinwerfer
• Sparzapfwelle
• Bosch-EHR

Literatur

• Vom DX bis zum AgroStar (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 730
• Deutz-Das Typenbuch (Albert Mößmer)
• Vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)

Weblinks

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