Traktorenlexikon: David Brown VAK 1A
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Nachdem der zweite Weltkrieg die weitere Verbreitung des DAVID BROWN VAK-1 verhindert hatte, wurde bereits im März 1945 die weiterentwickeltes Ausführung vorgestellt. Der als DAVID BROWN VAK-1 a bezeichnete Traktor verfügte über eine bessere Motorschmierung und über einen präziseren Regler. Zusätzlich wurde die von David Brown patentierte automatisch-lastgesteuerte Motoraufwärmung für Kerosin-TVO-Motoren eingesetzt. Ein weiteres hauseigenes Patent war der universell verwendbare Spannschloss-Oberlenker.
DAVID BROWN VAK-1 | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | DAVID BROWN |
Modellreihe: | VAK-Baureihe |
Modell: | VAK-1 |
Bauweise: | Rahmenbauweise |
Produktionszeitraum: | 03/1945–06/1947 |
Stückzahl: | 3.501 |
Maße | |
Eigengewicht: | 1.575 kg |
Länge: | 2.750 mm |
Breite: | 1.110 mm |
Höhe: | 1.620 mm |
Bodenfreiheit: | 400 mm |
Spurweite: | vorne: 1.187-1.461 mm hinten: 1.108-1.502 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.190 mm |
Standardbereifung: | vorne: 4.50-19 ASF hinten: 9.00-24 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 26,1 kW, 35,5 PS |
Nenndrehzahl: | 1.800/min |
Zylinderanzahl: | 4 |
Hubraum: | 2.523 cm³ |
Kraftstoff: | Kerosin/Benzin |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Heckantrieb |
Getriebe: | 4 V/1 R |
Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Motor
Bearbeiten- DAVID BROWN, Typ: AK-4, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Benzin-TVO-Motor mit Regler-Steuerung, Überkopfventile, Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, Einzelventilfedern, CAV-Verteiler, Vorwärmer, Nockenwelle getriebene Kraftstoffpumpe, SOLEX-Vergaser, nasse Zylinderlaufbuchsen, Dreiring-Kolben, Magnetzündung, schrägverzahnte Kurbelwelle mit Dreifachlagerung, Bypass-Ölfilter mit Stoffelement, CAV-Spule, Ölbadluftfilter mit Vorfilter, Thermostatgesteuerte Wasserkühlung mittels Kreiselpumpe, Lamellenkühler mit Vierflügel-Ventilator und Kühlerjalousie.
- Bohrung = 88,9 mm, Hub = 101,6 mm
- Verdichtungsverhältnis = 4,7:1
- Geregelter Drehzahlbereich = 609 bis 2.000 U/min.
- Solex-Vergaser, Typ: 30 F.V.
- CAV-Verteiler, Typ: D-74 A
- CAV-Spule, Typ: 1
- Lucas-Magnetzünder, Typ: 4 V.R.A.
Kupplung
Bearbeiten- Pedal oder handbetätigte, trockene BORG & BECK-Einscheibenkupplung, Typ: 10 A 6-G
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes DAVID BROWN-Gleitgetriebe
4 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
Bearbeiten"Geschwindigkeiten mit Luftbereifung 9.00-24 AS"
bei Motordrehzahl (U/min) | 1.800 |
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1.Gang | 5,7 km/h |
2.Gang | 8,3 km/h |
3.Gang | 12,3 km/h |
4.Gang | 30,3 km/h |
1.Rückwärtsgang | 3,8 km/h |
Zapfwelle
Bearbeiten- Mechanisch-betätigte Zapfwelle mit Untersetzer-Getriebe, direkt vom Motor angetrieben
- Stummel = 25,4 mm - 6 Keile
505 U/min. mit Nenndrehzahl
- Riemenscheibe mittels Winkeltrieb an der Zapfwelle montiert
- 203,2 mm Durchmesser und 152,4 mm breite
Riemengeschwindigkeit = 12,8 m/s bei 1.300 U/min.
Bremsen
Bearbeiten- Pedal-betätigte Spreizbremsen, auf die Hinterräder wirkend, als Hand-betätigte Einzelradbremse ausgebildet
- Bremsen an den Antriebswellen angebracht
- Pedal-betätigte Handbremse auf die Fußbremse wirkend
Achsen
Bearbeiten- Pendelnd-aufgehängte Rohrachse mit verstellbarer Spurweite
Siebenfach-verstellbare Spurweite bei Stahlbereifung = 1.191 mm bis 1.451 mm (Mit Luftbereifung = 1.187 mm bis 1.461 mm)
- Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnraduntersetzung
- Pedal-betätigte Differentialsperre
Siebenfach-verstellbare Spurweite bei Stahlbereifung = 1.108 mm bis 1.521 mm (Mit Luftbereifung = 1.108 mm bis 1.502 mm)
Lenkung
Bearbeiten- Mechanische Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Auf Wunsch mit hydraulischem Kraftheber
- Ein Hubzylinder mit 89 mm Kolbendurchmesser und 90,5 mm Kolbenhub
- Betriebsdruck = 58,8 bar
- Direkt angetrieben vom Untersetzer-Getriebe der Zapfwelle
- Flexible Aufhängung innerhalb der Kontrollketten
- Ablassen des Krafthebers mittels Schwerkraft, die durch Ölzufuhr reguliert werden konnte
- Vierzylinder-Gegenkolben-Ölpumpe
- Tiefenregulierung mittels verstellbarem Oberlenker
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 570 kp
Steuergeräte
BearbeitenElektrische Ausrüstung
Bearbeiten- 6 Volt-Einrichtung
- CAV-Batterie, Typ: 6 MCXBEWA oder NIFE, Typ: AM 57
- CAV-Starter, Typ: SC. 134
- CAV-Lichtmaschine, Typ: D 45/D54 E
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge über alles = 2.750 mm
- Breite je nach Spurweite = 1.110 bis 1.520 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.620 mm
- Radstand = xxxx mm
- Bodenfreiheit = 400 mm
- Betriebsgewicht = 1.575 kg
Bereifung
Bearbeiten"Standardbereifung:"
- Vorne = 10" x 38 " Stahl
- Hinten = 5" x 26" Stahl
"Optional mit Luftbereifung:"
- Vorne = 4.50-19 AS Front
- Hinten = 9.00-24 AS
"Wahlweise:"
- Vorne = 6.00-19 AS Front
- Hinten = 9.00-28 AS
Füllmengen
Bearbeiten- Tankinhalt = 45,5 l
- Motoröl = 12,0 l
- Kühlsystem = 18,2 l
- Getriebe = 13,6 l
- Hintere Radnaben = 1,42 l
Verbrauch
Bearbeiten- Kraftstoffverbrauch = 9,4 l/h oder 293 g/kWh bei 25,3 PS und 1.600 U/min.
Kabine
Bearbeiten- Fahrerstand mit Sitzschale, Öldruck- und Temperaturanzeige
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Zapfwelle
- Hydraulischer Kraftheber
Sonstiges
Bearbeiten- Seriennummern des Modell VAK-1 a = 6351 bis 9852
"Legende:"
- "VA" steht für Vehicle Agricultural
- "K" steht für Kerosine
- "G" steht für Benzin
- "1" steht für die erste Serie
- "100" bedeutet mit Kraftheber
- "200" bedeutet ohne Kraftheber
"Zusatzbezeichnungen:"
- "U" bedeutet amerikanisches Modell
- "G" bedeutet deutsches Modell
- "M" bedeutet ohne Kraftheber und Zapfwelle
Literatur & Weblinks
Bearbeiten- David Brown 1939-1972 (Allan T. Condie)
- sites.google.com/site/deerebrown/david-brown-info
- dbtractors.co.uk
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