Traktorenlexikon: David Brown 880 Selectamatic
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Kapitel „David Brown“ |
Im neuen Farbkleid und mit gesteigertem Hubraum, wurde der DAVID BROWN 880 Selectamatic, im Jahr 1965 als zweites Modell der Baureihe eingeführt.
| DAVID BROWN 880 SELECTAMATIC | |
|---|---|
 | |
| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | DAVID BROWN |
| Modellreihe: | SELECTAMATIC-Baureihe |
| Modell: | 880 SELECTAMATIC |
| Bauweise: | Halbrahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1965–1971 |
| Stückzahl: | 33.378 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 1.810 kg |
| Länge: | 3.086 mm |
| Breite: | 1.750 mm |
| Höhe: | 1.490 mm |
| Radstand: | 2.026 mm |
| Bodenfreiheit: | 502 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.321-1.829 mm hinten: 1.321-1.930 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.150 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.505 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-16 ASF hinten: 11-32 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 34,3 kW, 46,6 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2.694 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 6 V/2 R und 12 V/4 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Motor Bearbeiten
- DAVID BROWN, Typ: AD 3/55 A (B), stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, A.C.-DELCO-Kraftstoffpumpe, Zahnrad getriebene Nockenwelle, CAV-Verteiler-Einspritzpumpe, nasse Zylinderlaufbuchsen, Querstrom-Zylinderkopf, Vierring-Kolben, CAV-Vierloch-Einspritzdüse, CAV-Düsenhalter, CAV-Doppel-Kraftstofffilter, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, in Einspritzpumpe integrierter-mechanischer CAV-Drehzahlregler, A.C.-Ölbadluftfilter, Thermostatgesteuerte Wasserkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler mit Zweiflügel-Ventilator.
- Bohrung = 100,1 mm, Hub = 114,3 mm
- Verdichtungsverhältnis = 17:1
- Max. Drehmoment = 163 Nm bei 1.400 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.350 U/min.
- Einspritzmenge = 8,1 l/h bei 1.600 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 177,5 bar
- CAV-Einspritzpumpe, Typ: DPA 3.233.000
- CAV-Einspritzdüse, Typ: BDLL 140 S 6417
- CAV-Düsenhalter, Typ: BKBL 97 S 5152
- A.C.-DELCO-Kraftstoffpumpe, Typ: E/FP 63154-B
- CAV-Kraftstofffilter, Typ: 2 FS
- Kühler-Lüfter mit zwei Blättern und 406 mm Durchmesser
Kupplung Bearbeiten
- Pedal-betätigte, trockene BORG & BECK-Einscheibenkupplung, Typ: 10"
- 254 mm Scheibendurchmesser
"Optional:"
- Trockene zweistufen Doppelkupplung, Typ: 10"/10"
- Erste Stufe (halb durchgetreten) als Fahrkupplung ausgebildet
- Zweite Stufe (ganz durchgetreten) als Zapfwellenkupplung ausgebildet
- 254 mm Scheibendurchmesser
Getriebe Bearbeiten
- Im Ölbad laufendes DAVID BROWN-Gruppengetriebe
- Grundgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
- Gruppengetriebe mit einer langsamen- und einer schnellen Gruppe, als L und H bezeichnet
- 6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang
"Gesamtübersetzung:"
| Gang | Gesamtübersetzung-Triebwerk 6/2 |
|---|---|
| Gruppe - L | |
| 1.Gang | 135,37:1 |
| 2.Gang | 81,60:1 |
| 3.Gang | 44,66:1 |
| Rückwärtsgang | 82,20:1 |
| Gruppe - H | |
| 1.Gang | 60,53:1 |
| 2.Gang | 36,47:1 |
| 3.Gang | 19,95:1 |
| Rückwärtsgang | 36,75:1 |
"Optional:"
- Im Ölbad laufendes DAVID BROWN-Gruppengetriebe, mit Zweihebelbedienung
- Grundgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
- Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL, L, M und H unterteilt
- 12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgang
"Gesamtübersetzung:"
| Gang | Gesamtübersetzung-Triebwerk 12/4 |
|---|---|
| Gruppe - LL | |
| 1.Gang | 345,2:1 |
| 2.Gang | 208,1:1 |
| 3.Gang | 113,9:1 |
| Rückwärtsgang | 209,6:1 |
| Gruppe - L | |
| 1.Gang | 154,4:1 |
| 2.Gang | 93,0:1 |
| 3.Gang | 50,9:1 |
| Rückwärtsgang | 93,7:1 |
| Gruppe - M | |
| 1.Gang | 135,4:1 |
| 2.Gang | 81,6:1 |
| 3.Gang | 44,7:1 |
| Rückwärtsgang | 82,2:1 |
| Gruppe - H | |
| 1.Gang | 60,5:1 |
| 2.Gang | 36,5:1 |
| 3.Gang | 19,9:1 |
| Rückwärtsgang | 36,7:1 |
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts Bearbeiten
"Geschwindigkeiten des 6/2-Triebwerk, mit Bereifung 11-32 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
|---|---|
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 3,86 km/h |
| 2.Gang | 6,40 km/h |
| 3.Gang | 11,70 km/h |
| Rückwärtsgang | 6,36 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 8,64 km/h |
| 2.Gang | 14,32 km/h |
| 3.Gang | 26,19 km/h |
| Rückwärtsgang | 14,22 km/h |
"Geschwindigkeiten des 12/4-Triebwerk, mit Bereifung 11-32 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
|---|---|
| GRUPPE - LL | |
| 1.Gang | 1,51 km/h |
| 2.Gang | 2,49 km/h |
| 3.Gang | 4,57 km/h |
| Rückwärtsgang | 2,48 km/h |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 3,36 km/h |
| 2.Gang | 5,58 km/h |
| 3.Gang | 10,2 km/h |
| Rückwärtsgang | 5,55 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 3,83 km/h |
| 2.Gang | 6,37 km/h |
| 3.Gang | 11,6 km/h |
| Rückwärtsgang | 6,34 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 8,59 km/h |
| 2.Gang | 14,32 km/h |
| 3.Gang | 26,19 km/h |
| Rückwärtsgang | 14,22 km/h |
Zapfwelle Bearbeiten
- Handhebel-betätigte Getriebezapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
- Einfach schaltbar, 540 U/min.
- Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
- Einfach schaltbar, 540 U/min.
"Optional Doppelkupplung"
- zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
- Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,385:1
- 540 U/min. mit 1.828 U/min.- Motordrehzahl
- Übertragbare Leistung = 38,6 PS
- Oder 650 U/min. mit 2.200 U/min.- Motordrehzahl
- Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,0:1
- 1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl
- Übertragbare Leistung = 41,2 PS
- 1.150 U/min. bei 2.200 U/min.- Motordrehzahl
- Optional Riemenscheibe mit 216 mm Durchmesser und 144 mm breite
- Übersetzungsverhältnis = 1,412:1
- 1.412 U/min. mit 2.000 U/min.- Motordrehzahl
- Riemengeschwindigkeit = 15,95 m/sec.
- Oder 1.553 U/min. mit 2.200 U/min.- Motordrehzahl
- Riemengeschwindigkeit = 17,55 m/sec.
- Übertragbare Leistung = 40,8 PS
Bremsen Bearbeiten
- Mechanische Trommelbremse in den Antriebstrichtern für Betriebs- und Feststellbremse
- Max. mittlere Verzögerung = 4,9 m/s² mit 64 kg-Pedaldruck
- Feststellbremse ausgebildet als nasse Getriebelamellenbremse
Achsen Bearbeiten
- Pendelnd-gelagerte DAVID BROWN-Teleskopvorderachse
- Verstellbare Spurweite in Stufen vom 102 mm = 1.321 mm bis 1.829 mm
- Starre Hinterachse mit Spiralkegel auf Doppelritzel und Kegelraddifferential
- Pedal-betätigte Differentialsperre
- Verstellbare Spurweite in Stufen von 102 mm = 1.321 mm bis 1.930 mm
- Vordere Achslast = 650 kg (Mit Doppelkupplung = 660 kg)
- Hintere Achslast = 1.140 kg (Mit Doppelkupplung = 1.150 kg)
Lenkung Bearbeiten
- Mechanische Kugelumlauflenkung
" Optional:"
- hydraulische Lenkhilfe
Hydrauliksystem und Kraftheber Bearbeiten
- Hydraulischer DAVID BROWN-SELEMATIC-Kraftheber mit Oberlenkerregelung und TCU-System
- Ein einfachwirkender Hubzylinder, Heben, Senken und Schwimmstellung sowie Tiefen- und Positionsregelung
- Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II
- Flexible Aufhängung innerhalb der Kontrollketten
- DAVID BROWN-Hydraulikpumpe mit 27,5 l/min. bei 168 bar und 18,2 l/min. bei 118 bar
- Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 816 kg
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.315 kg
Steuergeräte Bearbeiten
- Ein Steuergerät mit zusätzlicher Senkdrossel und Programmwählschalter
Elektrische Ausrüstung Bearbeiten
- 12 Volt-Einrichtung nach STVZO
- Batterie, 12 V-96 Ah
- LUCAS-Anlasser, Typ: M 45 G
- LUCAS-Lichtmaschine, Typ: C 40 A
Maße und Abmessungen Bearbeiten
- Länge über alles = 3.086 mm
- Breite je nach Spurweite = 1.750 bis 2.090 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.490 mm
- Höhe über Auspuff = 2.170 mm
- Radstand = 2.026 mm
- Bodenfreiheit unter Vorderachse = 502 mm
- Betriebsgewicht = 1.790 kg (Mit Doppelkupplung = 1.810 kg)
Bereifung Bearbeiten
"Standardbereifung:"
- Vorne = 6.00-16 AS Front
- Hinten = 11-32 AS
"Optional:"
- Vorne = 7.50-16 AS Front
- Hinten = 14.9-28 und 12.4-32 AS
Füllmengen Bearbeiten
- Tankinhalt = 52,3 l
- Motoröl = 6,25 l
- Kühlsystem = 10,2 l
- Getriebe = 22,7 l
- Ölbadluftfilter = 0,71 l
- Lenkung = 1,1 l
- Riemenscheibe = 0,7 l
- Endantriebe = 2,27 l
Verbrauch Bearbeiten
- Kraftstoffverbrauch = 12,6 l/h bei 42,9 PS und 2.200 U/min.
Kabine Bearbeiten
- Fahrerstand mit gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, Traktormeter, Öldruck-und Temperaturanzeige.
- Auf Wunsch mit Verdeck oder Sicherheitskabine
Sonderausrüstung Bearbeiten
- Riemenscheibe
- hydraulische Lenkhilfe
- Zugpendel
- Hitch
- Zwillingsreifen
- hydraulischer Messerbalken
- Arbeitsscheinwerfer
- Frontgewicht
- Frontlader
Sonstiges Bearbeiten
- Typ: 880-A/880-B Seriennummern: 530001 bis 563379
Literatur & Weblinks Bearbeiten
- dlg.-testberichte. de (OECD-Nr. 515/66)
- David Brown 1939-1972 (Allan T. Condie)
- sites.google.com/site/deerebrown/david-brown-info
- dbtractors.co.uk
- Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 946/66)
- konedata-traktorit.net
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