Traktorenlexikon: David Brown 25C/D
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Anfang der 50 er-Jahre stieg die Nachfrage nach Traktoren mit kleinerer Leistung. DAVID BROWN reagierte mit dem Modell 25-CROPMASTER, das mit Benzin-, Kerosin- oder Dieselaggregat zur Verfügung stand. Mit dem Modell DAVID BROWN 25 C verschwand der CROPMASTER-Aufdruck auf der Motorhaube.
DAVID BROWN 25 C/D | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | DAVID BROWN |
Modellreihe: | CROPMASTER-Baureihe |
Modell: | 25 C/D |
Bauweise: | Rahmenbauweise |
Produktionszeitraum: | 02/1953 (D: 10/1953)–06/1958 |
Stückzahl: | 11.317 (D: 13.423) |
Maße | |
Eigengewicht: | 1.473 (D: 1.524) kg |
Länge: | 2.870 mm |
Breite: | 1.492 mm |
Höhe: | 1.372 mm |
Radstand: | 1.896 mm |
Bodenfreiheit: | 394 mm |
Spurweite: | vorne: 1.251-1.578 mm hinten: 1.219-1.715 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.658 mm |
Standardbereifung: | vorne: 4.50-19 ASF hinten: 10-28 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 27,9/23,3 kW, 38/31,7 PS |
Nenndrehzahl: | 2.000/1.800/min |
Zylinderanzahl: | 4 |
Hubraum: | 2.523 cm³ |
Kraftstoff: | Benzin/Kerosin/Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Heckantrieb |
Getriebe: | 6 V/2 R |
Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Motor
Bearbeiten- DAVID BROWN, Typ: AK-4, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Benzin-TVO-Motor mit Regler-Steuerung, Überkopfventile, Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, Einzelventilfedern, CAV-Verteiler, Vorwärmer, Nockenwelle getriebene Kraftstoffpumpe, SOLEX-Vergaser, nasse Zylinderlaufbuchsen, Dreiring-Kolben, Magnetzündung, schrägverzahnte Kurbelwelle mit Dreifachlagerung, Bypass-Ölfilter mit Stoffelement, CAV-Spule, Ölbadluftfilter mit Vorfilter, Thermostatgesteuerte Wasserkühlung mittels Kreiselpumpe, Lamellenkühler mit Vierflügel-Ventilator und Kühlerjalousie.
"Kerosin-Variante:"
- 28,6 SAE-PS bei 1.600 U/min.
- 32,1 SAE-PS bei 2.000 U/min.
"Benzin-Variante:"
- 33,8 SAE-PS bei 1.600 U/min.
- 38,0 SAE-PS bei 2.000 U/min.
- Bohrung = 88,9 mm, Hub = 101,6 mm
- Verdichtungsverhältnis-Kerosin = 4,7:1 (Benzin = 5,5:1)
- Geregelter Drehzahlbereich = 609 bis 2.000 U/min.
- Solex-Vergaser, Typ: 30 F.V.
"Wahlweise:"
- DAVID BROWN, Typ: AD-4/25, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-OHV-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, CAV-Kraftstoffpumpe, Zahnrad getriebene Nockenwelle, CAV-Einspritzpumpe, nasse Zylinderlaufbuchsen, Vierring-Kolben, CAV-Einspritzdüse und Düsenhalter, CAV-Doppel-Kraftstofffilter, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, pneumatischer CAV-Drehzahlregler, Bypass-Ölfilter mit Stoffelement, BURGESS-Ölbadluftfilter, Thermostatgesteuerte Wasserkühlung mittels Kreiselpumpe, Röhrenkühler mit Vierflügel-Ventilator und Kühlerjalousie.
- 28,6 SAE-PS bei 1.600 U/min.
- 31,7 SAE-PS bei 1.800 U/min.
- Bohrung = 88,9 mm, Hub = 101,6 mm
- Verdichtungsverhältnis = 15,6:1
- Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 1.800 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 175 atü
- CAV-Einspritzpumpe, Typ: BPE 4 A 65 Q 420/S-6437 EL
- CAV-Einspritzdüse, Typ: BDLL 140 S 6119
- CAV-Düsenhalter, Typ: BKBL 97 S 650
- CAV-Drehzahlregler, Typ: BEP/AMZ 80 A 127
- CAV-Kraftstoffpumpe, Typ: BFP K-22 N-68
- CAV-Kraftstofffilter, Typ: F 2/8 und F 2/9
- Burgess-Ölbadluftfilter, Typ: OBA-070/18
Kupplung
Bearbeiten- Pedal oder handbetätigte, trockene BORG & BECK-Einscheibenkupplung, Typ: 10 A 6-G
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes DAVID BROWN-Gruppengetriebe
- Grundgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
- Gruppengetriebe mit einer langsamen- und einer schnellen Gruppe, als L und H bezeichnet
6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang
"Gesamtübersetzung:"
Gang | Gesamtübersetzung-Triebwerk 6/2 |
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Gruppe - L | |
1.Gang | 140,9:1 |
2.Gang | 75,9:1 |
3.Gang | 38,3:1 |
Rückwärtsgang | 87,5:1 |
Gruppe - H | |
1.Gang | 57,2:1 |
2.Gang | 30,8:1 |
3.Gang | 15,5:1 |
Rückwärtsgang | 35,5:1 |
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
Bearbeiten"Geschwindigkeiten der Benzinvariante mit Bereifung 10-28 AS"
bei Motordrehzahl (U/min) | 2.000 |
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GRUPPE - L | |
1.Gang | 2,93 km/h |
2.Gang | 5,44 km/h |
3.Gang | 10,77 km/h |
Rückwärtsgang | 4,72 km/h |
GRUPPE - H | |
1.Gang | 7,23 km/h |
2.Gang | 13,39 km/h |
3.Gang | 26,55 km/h |
Rückwärtsgang | 11,64 km/h |
"Geschwindigkeiten der Dieselvariante mit Bereifung 11.00-28 AS"
bei Motordrehzahl (U/min) | 1.800 |
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GRUPPE - L | |
1.Gang | 2,73 km/h |
2.Gang | 5,15 km/h |
3.Gang | 10,20 km/h |
Rückwärtsgang | 4,47 km/h |
GRUPPE - H | |
1.Gang | 6,84 km/h |
2.Gang | 12,60 km/h |
3.Gang | 25,11 km/h |
Rückwärtsgang | 11,01 km/h |
Zapfwelle
Bearbeiten- Mechanisch-betätigte Zapfwelle mit zwei Geschwindigkeiten
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
- Gruppe-L mit 545 U/min. bei 1.600 U/min. (Dieselvariante = 612 U/min. mit Nenndrehzahl)
- Gruppe-H mit 885 U/min. bei 1.600 U/min. (Dieselvariante = 995 U/min. mit Nenndrehzahl)
- Riemenscheibe mittels Winkeltrieb an der Zapfwelle montiert
- 216 mm Durchmesser und 146 mm breite
"Gruppe-L"
- 1.120 U/min. bei 1.600 U/min. (Dieselvariante = 1.260 U/min. mit Nenndrehzahl)
Riemengeschwindigkeit = 12,7 m/s (Dieselvariante = 14,6 m/s)
"Gruppe-H"
- 1.826 U/min. bei 1.600 U/min. (Dieselvariante = 2.050 U/min. mit Nenndrehzahl)
Riemengeschwindigkeit = 20,6 m/s (Dieselvariante = 23,1 m/s)
Bremsen
Bearbeiten- Pedal-betätigte Spreizbremsen, auf die Hinterräder wirkend, als Hand-betätigte Einzelradbremse ausgebildet
- Bremsen an den Antriebswellen angebracht
- Pedal-betätigte Handbremse auf die Fußbremse wirkend
Achsen
Bearbeiten- Pendelnd-aufgehängte Vierkantachse mit verstellbarer Spurweite
Verstellbare Spurweite = 1.251 mm bis 1.578 mm (Stahlbereifung = 1.219 bis 1.727 mm)
- Starre-gekröpfte Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnraduntersetzung
- Pedal-betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.219 mm bis 1.715 mm (Stahlbereifung = 1.219 bis 1.575 mm)
- Vordere Achslast der Benzinvariante = 615 kg
- Hintere Achslast der Benzinvariante = 828 kg
Lenkung
Bearbeiten- Mechanische Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Hydraulischer Kraftheber mit arretierbarem Oberlenker
- Ein Hubzylinder mit 89 mm Kolbendurchmesser und 90,5 mm Kolbenhub
- Betriebsdruck = 58,8 bar
- Flexible Aufhängung innerhalb der Kontrollketten
- Ablassen des Krafthebers mittels Schwerkraft, die durch Ölzufuhr reguliert werden konnte
- Vierzylinder-Gegenkolben-Ölpumpe mit Überlastventil
- Oberlenker in hoher oder niedrigen Position arretierbar
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 590 kp
Steuergeräte
BearbeitenElektrische Ausrüstung
Bearbeiten- 12 Volt-Einrichtung
- Zwei CAV-Batterien, 12 V-51 Ah (Dieselvariante = 120 Ah)
- CAV-Starter, Typ: 4512-4
- LUCAS-Lichtmaschine, Typ: C-39 P
- LUCAS-Regler, Typ: RB-107
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge über alles = 2.870 mm
- Kleinste Breite = 1.492 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.372 mm
- Radstand = 1.896 mm
- Bodenfreiheit = 394 mm
- Betriebsgewicht = 1.473 kg (Dieselvariante = 1.524 kg)
Bereifung
Bearbeiten"Standardbereifung:"
- Vorne = 4.50-19 AS Front
- Hinten = 10-28 AS
"Wahlweise:"
- Vorne = 9.00-19 AS Front
- Hinten = 11-28 AS
"Optional mit Stahlbereifung:"
- Vorne = 5" x 26 " Stahl
- Hinten = 10" x 42" Stahl
Füllmengen
Bearbeiten- Tankinhalt = 45,5 l (Diesel = 52,3 l)
- Motoröl = 6,6 l
- Kühlsystem = 18,2 l (Diesel = 15,9 l)
- Getriebe = 18,2 l
- Ölbadluftfilter = 1,2 l
- Hintere Radnaben = 0,95 l
Verbrauch
Bearbeiten- Kraftstoffverbrauch = 14,9 l/h bei 35,4 PS und 2.000 U/min. (Benzin)
Kabine
Bearbeiten- Fahrerstand mit Sitzschale, Amperemeter, Ladeanzeige, Öldruck- und Temperaturanzeige
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Zapfwelle
- Hydraulischer Kraftheber
Sonstiges
Bearbeiten- Seriennummern des Modell 25 C (VAG-1 C/25 oder VAK-1 C/25) = 10001 bis 21318
- Seriennummern des Modell 25 D (VAD-1 C/25)= 10001 bis 23424
"Legende:"
- "VA" steht für Vehicle Agricultural
- "K" steht für Kerosin
- "G" steht für Benzin
- "D" steht für Diesel
- "1" steht für die erste Serie
- "100" bedeutet mit Kraftheber
- "200" bedeutet ohne Kraftheber
"Zusatzbezeichnungen:"
- "U" bedeutet amerikanisches Modell
- "G" bedeutet deutsches Modell
- "M" bedeutet ohne Kraftheber und Zapfwelle
Literatur & Weblinks
Bearbeiten- David Brown 1939-1972 (Allan T. Condie)
- sites.google.com/site/deerebrown/david-brown-info
- dbtractors.co.uk
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