Traktorenlexikon: Case SC

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Kapitel „Case“

Im Jahr 1941 löste das Modell CASE SC das CASE Modell RC ab. Traditionell war die ROW-CROP-Ausführung weitaus erfolgreicher. Das Dreiradmodell CASE SC leistete fast 22 DIN-PS und stand im neuem Design zur Verfügung. Im Jahr 1953 wurde der Hubraum des Motors gesteigert. Dadurch erhöhte sich auch die Nennleistung. Neben Kerosin konnte auch zwischen LP-Gas und anderen kostengünstigen Kraftstoffen gewählt werden.

J.I. Case MODELL - SC
Basisdaten
Hersteller/Marke:	J.I. Case
Modellreihe:	Letters-Baureihe
Modell:	MODELL - SC
Bauweise:	Rahmen-Bauweise
Produktionszeitraum:	1941–1954
Stückzahl:	58.991
Maße
Eigengewicht:	1.905 kg
Länge:	3.207 mm
Breite:	1.892 mm
Höhe:	1.422 mm
Radstand:	2.096 mm
Bodenfreiheit:	606 mm
Spurweite:	vorne: 267 mm hinten: 1.118-2.032 mm
Standardbereifung:	vorne: 5.00 x 15" hinten: 10 x 38"
Motor
Nennleistung:	16,1 kW, 21,9 PS
Nenndrehzahl:	1.550/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	2.523/2.707 cm³
Kraftstoff:	Benzin/Kerosin/LPG
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heckantrieb
Getriebe:	4 V/1 R
Höchstgeschwindigkeit:	15,6 km/h

Motor

• CASE, vertikal-liegender, wassergekühlter Vierzylinder-Benzinmotor, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Ventile im Kopf, ZENITH-Vergaser, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Ölpumpensieb, Kraftstofffilter mit Sedimentschüssel, EDISON-SPLITDORF-Magnet-Impulsstarter, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, UNITED-Ölbadluftreiniger, CASE-Zentrifugal-Drehzahlregler, Thermostat gesteuerte Umlaufkühlung mittels Flachröhrenkühler, Ventilator und Kühlerjalousie.

• Bohrung = 88,9 mm, Hub = 101,6 mm
• Hubraum = 2.523 cm³
• Nenndrehzahl = 1.550 U/min.

"Leistung:"

• Max. Brems-PS = 21,9 PS
• Max. Leistung an der Deichsel = 19,7 PS

• Zenith-Vergaser, Typ: 161 AXJ 7 (1,0")
• Edison-Splitdorf-Magnetzündung, Typ: RM 03189
• Einlass-Ventilanschlussdurchmesser = 32,5 mm
• Auspuff = 33,9 mm
• Kühlerlüfter mit vier Blätter und 381 mm Durchmesser

"Ab 1953:"

• Bohrung = 92,1 mm, Hub = 101,6 mm
• Hubraum = 2.707 cm³
• Nenndrehzahl = 1.600 U/min.
• Verdichtungsverhältnis = 4,8:1 (LPG = 6,25:1)

"Leistung:"

• Max. Brems-PS = 24,0 PS (LPG = 30,1 PS)
• Max. Leistung an der Riemenscheibe = 26,5 PS (LPG = 33,5 PS)
• Max. Leistung an der Deichsel = 24,7 PS (LPG = 30,2 PS)

• Zenith-Vergaser, Typ: 1 3/16"
• Auspuff = 28,6 mm

Kupplung

• Handhebel-betätigte, nasse TWIN-DISC-Einscheibenkupplung

Getriebe

• CASE-Schubradgetriebe mit Einhebelbedienung

4 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Luftbereifung 10 x 38:"

bei Motordrehzahl (U/min)	1.550
1.Gang	4,04 km/h
2.Gang	5,72 km/h
3.Gang	7,90 km/h
4.Gang	16,09 km/h
1.Rückwärtsgang	4,54 km/h

Riemenscheibe

• Rechtsseitig-liegende Riemenscheibe mit 235 mm Durchmesser und 162 mm Breite

1.078 U/min. mit Nenndrehzahl (Ab 1953 = 1.112 U/min. mit Nenndrehzahl)

• Riemengeschwindigkeit = 13,2 m/s (Ab 1953 = 14,2 m/s)

• Serienmäßig mittig angeordnete Getriebezapfwelle

Stummel = 1 3/8"

• 541 U/min. mit Nenndrehzahl

Bremsen

• Pedal-betätigte Doppelscheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Lenkbremse ausgebildet

Achsen

• Vorderachse mit Tandemräder, auf Wunsch mit Einzelrad

Spurweite = 267 mm (Ab 1953 = 330 mm oder 191 mm)

• Starre Hinterachse mit Stirnradgetriebe, über Kettenräder und Kette angetrieben

Verstellbare Spurweite = 1.118 bis 2.032 mm (Optional bis 2.438 mm)

• Vordere Achslast = 445 kg (Ab 1953 = 600 kg / LPG = 595 kg)
• Hintere Achslast = 1.379 kg (Ab 1953 = 1.619 kg / LPG = 1.597 kg)

Lenkung

• Mechanische Lenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Mechanischer Kraftheber, vom Getriebe angetrieben

Elektrische Ausrüstung

• Auf Wunsch mit Lichtanlage und elektrischem Anlasser

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 3.207 mm (Ab 1953 = 3.461 mm)
• Kleinste Breite = 1.892 mm (Ab 1953 = 1.946 mm)
• Höhe über Motorhaube = 1.422 mm (Ab 1953 = 1.435 mm)

• Radstand = 2.096 mm (Ab 1953 = 2.113 mm)
• Bodenfreiheit unter der Hinterachse = 606 mm

• Betriebsgewicht im Jahr 1941 = 1.905 kg
• Betriebsgewicht im Jahr 1953 = 2.298 kg (LPG-Variante = 2.271 kg)

Bereifung

"Gummibereifung:"

• Vorne = 5.00 x 15"
• Hinten = 10 x 38"

• Optional vorne = 5.50 x 16" und 6.00 x 16"
• Hinten = 9 x 38" und 11 x 38"

"Optional mit Eisenbereifung:"

• Vorne = 24,75" (629 mm)
• Hinten = 42" x 8" (1.067 x 203 mm)

Füllmengen

• Benzintank = 4,73 l
• Kerosintank oder LPG = 53,0 l
• Kühlsystem = 15,1 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch im Jahr 1941 = 8,7 l/h bei 22,6 PS und 1.550 U/min.

• Kraftstoffverbrauch im Jahr 1953 = 10,8 l/h bei 25,3 PS und 1.600 U/min.

• LPG-Kraftstoffverbrauch im Jahr 1953 = 11,2 l/h bei 32,1 PS und 1.600 U/min.

Kabine

• Fahrerstand mit Blechmuldensitz, Öldruck- und Temperaturanzeige und Vierspeichenlenkrad

• Optional mit Wetterdach und gepolstertem Fahrersitz

Sonderausrüstung

• Kabinendach
• Lichtanlage
• Anlasser
• gepolsterter Sitz
• Radgewichte
• Kühlerjalousie
• Schalldämpfer funkenhemmend
• Ölfilter

Sonstiges

"Fertigungszahlen:"

• 1941 = 7540 Exemplare

• 1942 = 5000 Exemplare

• 1943 = 3722 Exemplare

• 1944 = 4957 Exemplare

• 1945 = 5330 Exemplare

• 1946 = xxx Exemplare

• 1947 = 3643 Exemplare

• 1948 = 4438 Exemplare

• 1949 = 7290 Exemplare

• 1950 = 5526 Exemplare

• 1951 = 5600 Exemplare

• 1952 = 2900 Exemplare

• 1953 = 1910 Exemplare

• 1954 = 1135 Exemplare

Literatur & Weblinks

• Illustrated CASE Tractor (Peter Letourneau) Seiten 115-116
• TractorData. com (J.I. CASE)
• Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 367/1941, 496/1953, 497/1953 und Broschüre)
• konedata-traktorit. net (David Brown-Case)

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