Traktorenlexikon: Case 941
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Hersteller-/Markenübersicht |
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Kapitel „Case“ |
| J.I. CASE 941 GP | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | J.I. CASE |
| Modellreihe: | 30 er Baureihe |
| Modell: | 941 GP |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1959–1969 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 3.994 (LPG: 4.071) kg |
| Länge: | 4.115 mm |
| Breite: | 2.165 mm |
| Höhe: | 1.676 mm |
| Radstand: | 2.743 mm |
| Bodenfreiheit: | 432 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.365-2.118 mm hinten: 1.626-2.438 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.302 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.988 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-15 ASF hinten: 18.4-34 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 61,9/65,5 kW, 84,2/89 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.800/2.000/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 6.178 cm³ |
| Kraftstoff: | Benzin |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 6 V/1 R oder 8 V/2 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Das Modell CASE 941 ging im Jahr 1959, vermutlich ausschließlich als GP-Variante, an den Start. Zu diesem Zeitpunkt war die Leistung an der Riemenscheibe 84,2 PS bei 1.600 U/min. Das eingesetzte Triebwerk verfügte über sechs Vorwärts- und einen Rückwärtsgang. Im Jahr 1962 änderte sich die Typenbezeichnung in Case 941 GP. Dabei steigerte man parallel die Nennleistung auf 89 PS bei 1.800 U/min. Zusätzlich fand das 8/2-CASE-O-Matic-Triebwerk Verwendung.
Motor
Bearbeiten- CASE, vertikal-liegender, wassergekühlter Sechszylinder-Benzinmotor, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, auswechselbare nasse Zylinderlaufbuchsen, BOSCH-Einspritzpumpe, Vergaser, Vierringkolben, Ölpumpensieb, Kraftstofffilter mit Sedimentschüssel, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Ölbadluftfilter, Duo-Flow-Ölfilter, Zentrifugal-Drehzahlregler, Thermostat gesteuerte Umlaufkühlung mittels Kreiselpumpe, Röhrenkühler und Ventilator
- Bohrung = 101,6 mm, Hub = 127 mm
- Hubraum = 6.178 cm³
- Verdichtungsverhältnis = 7,5:1 (LPG-Variante = 8,2:1)
- Nenndrehzahl bis 1962 = 1.600 U/min., ab 1962 = 1.800 U/min. (Mit CASE-O-MATIC = 2.000 U/min.)
- Vergaser, Typ: 1,5"
Kupplung
Bearbeiten- Pedal-betätigte, trockene CASE-Einscheibenkupplung
- CASE-O-MATIC mit hydraulisch-betätigtem Direktantrieb- und nasse Traktionskupplung
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes CASE-Schubradgetriebe
6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgänge
"Optional:"
- Im Ölbad laufendes CASE-O-MATIC-DUAL-RANGE-Getriebe
- Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
- Hydraulisch-betätigter, aktivierter Drehmomentwandler
- Mit gesperrtem Drehmomentwandler waren die Geschwindigkeiten ca. 25 % höher
8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
Bearbeiten"Geschwindigkeiten des CASE-O-MATIC-Triebwerk, mit Bereifung 18.4-34 AS
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.800 |
|---|---|
| Aktivierter Drehmomentwandler | |
| 1.Gang | 2,90 km/h |
| 2.Gang | 4,18 km/h |
| 3.Gang | 5,15 km/h |
| 4.Gang | 7,56 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 3,70 km/h |
| Deaktivierter Drehmomentwandler | |
| 1.Gang | 9,17 km/h |
| 2.Gang | 13,04 km/h |
| 3.Gang | 16,42 km/h |
| 4.Gang | 23,66 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 11,75 km/h |
Zapfwelle
Bearbeiten- Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"
- Zweifach schaltbar, 540 oder 1.000 U/min.
- 540 U/min. bei 1.682 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 85,0 PS (LPG-Variante = 84,1 PS)
- Optional Riemenscheibe mit 298 mm Durchmesser und 210 mm breite (Ab 1962 = 267 mm Durchmesser und 184 mm breite)
920 U/min. mit Nenndrehzahl
- Riemengeschwindigkeit = 12,8 m/s
Bremsen
Bearbeiten- Pedal-betätigte Doppelscheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Lenkbremse ausgebildet
- Unabhängige Feststellbremse als Bandbremse ausgebildet
Achsen
Bearbeiten- Pendelnd-gelagerte Teleskopvorderachse
Verstellbare Spurweite = 1.365 bis 2.118 mm
- Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradgetriebe
Verstellbare Spurweite = 1.626 bis 2.438 mm
- Vordere Achslast = 1.012 kg (LPG-Variante = 1.016 kg)
- Hintere Achslast = 2.905 kg (LPG-Variante = 2.976 kg)
Lenkung
Bearbeiten- Mechanische Lenkung mit Kugelkopfaufhängung incl. hydraulischer Lenkhilfe
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Optional hydraulische CASE-EAGLE-HITCH-Kraftheber mit Oberlenkerregelung
- Einfach- oder doppelt-wirkender Hubzylinder
- Dreipunktkupplung der Kategorie I
- DRAFT-O-MATIC-Zugkraftkontrolle, Tiefen- und Lageregelung
Förderleistung der Hydraulikpumpe = 58,7 l/min. bei 106 bar
Steuergeräte
Bearbeiten- Zwei hydraulisches Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
Bearbeiten- 12 Volt-Einrichtung
- Zwei Batterien je 6 Volt
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge über alles = 4.415 mm
- Breite über alles = 2.165 mm
- Höhe über Motorhaube = 1.676 mm
- Radstand = 2.743 mm
- Bodenfreiheit = 432 mm
- Betriebsgewicht-Benzinvariante = 3.996 kg
- Betriebsgewicht-LPG-Variante = 4.071 kg
Bereifung
Bearbeiten"Standardbereifung:"
- Vorne = 7.50-18 oder 7.50-15 AS Front
- Hinten = 15-34 oder 18.4-34 AS
Füllmengen
Bearbeiten- Tankinhalt = 90,8 l später 113,6 l
- Motoröl = 10,9 l
- Nasse Kupplung = 8,5 l
- Kühlsystem = 36,0 l
- Getriebe = 64,4 l
- Drehmomentwandler = 15,1 l
Verbrauch
Bearbeiten- Benzin-Kraftstoffverbrauch = 28,7 l/h bei 87,4 PS und 1.800 U/min.
- LPG-Kraftstoffverbrauch = 36,8 l/h bei 87,1 PS und 1.800 U/min.
Kabine
Bearbeiten- Fahrerstand mit gepolsterten Fahrersitz, Öldruck- und Temperaturanzeige, Kraftstoffanzeige, Betriebsstundenzähler, Amperemeter und Vierspeichenlenkrad
- Optional mit Wetterdach
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Wetterdach
- Radgewichte
- Kraftheber
- Riemenscheibe
- Servolenkung
- Hochleistungskupplung
- Differentialsperre
- Easy-RIDE Fahrersitz
- Dreipunktkupplung
Literatur & Weblinks
Bearbeiten- TractorData. com (JI CASE)
- konedata-traktorit. net (DAVID BROWN-CASE)
- Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 920/1965, 922/1966 und Broschüre 1960)
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