Traktorenlexikon: Case 770
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Hersteller-/Markenübersicht |
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Kapitel „Case“ |
| J.I. CASE 770 | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | J.I. CASE |
| Modellreihe: | 70 er Baureihe |
| Modell: | 770 |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1969–1973 |
| Stückzahl: | 1.690 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 4.105 kg |
| Länge: | 3.886 mm |
| Breite: | 2.235 mm |
| Höhe: | 1.702 mm |
| Radstand: | 2.565 mm |
| Bodenfreiheit: | 381 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.575-2.286 mm hinten: 1.524-2.235 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.480 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.496 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.5 L-15 ASF hinten: 16.9-34 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 41,9/47,7 kW, 57/64,8 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.900/2.000/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.380/4.119 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel/Benzin |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 8 V/2 R und 12 V/4 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 oder 30 km/h |
Im Jahr 1969 ersetzte J.I.-CASE die 30er Baureihe mittels der AGRI-KING-Serie. Eine der Neuheiten war der Dieselmotor mit Direkteinspritzung. Weiterhin wurde eine benzinbetriebene Ausführung angeboten. Die LPG-betriebene Variante wurde dagegen aus dem Programm genommen. Beim Triebwerk blieb das 8/2-Getriebe die Standardvariante. Zusätzlich stand ein 12/4-PowerShift-Triebwerk im Angebot. Mit 1.900 U/min. Nenndrehzahl ging das Modell 770 im Jahr 1969 an den Start. Bereits zwei Jahre später steigerte CASE die Nenndrehzahl auf 2.000 U/min., wodurch parallel eine Leistungssteigerung erreicht wurde.
Motor
Bearbeiten- CASE, Typ: A 267, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, auswechselbare nasse Zylinderlaufbuchsen, BOSCH-Einspritzpumpe, Vierringkolben, Ölpumpensieb, Kraftstofffilter, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Trockenluftfilter mit Vorabscheider, Duo-Flow-Ölfilter, Zentrifugal-Drehzahlregler, Thermostat gesteuerte Umlaufkühlung mittels Kreiselpumpe, Röhrenkühler und Ventilator
- Bohrung = 104,78 mm, Hub = 127 mm
- Hubraum = 4.380 cm³
- Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
- Nenndrehzahl = 1.900 U/min. (Ab Seriennummer 8675.001 = 2.000 U/min.)
- Nennleistung = 57,1 PS (Ab Seriennummer 8675.001 = 64,7 PS)
"Wahlweise:"
- CASE, wassergekühlter Vierzylinder-Benzinmotor, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Ventile im Kopf, auswechselbare nasse Zylinderlaufbuchsen, Vierringkolben, Ölpumpensieb, Kraftstofffilter, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, Trockenluftfilter, Duo-Flow-Ölfilter, Zentrifugal-Drehzahlregler, Thermostat gesteuerte Umlaufkühlung mittels Kreiselpumpe, Röhrenkühler und Ventilator
- Bohrung = 101,6 mm, Hub = 127 mm
- Hubraum = 4.119 cm³
- Verdichtungsverhältnis = 7,5:1
- Nenndrehzahl = 1.900 U/min.
- Vergaser, Typ: 1,25"
Kupplung
Bearbeiten- Pedal-betätigte Case-Einscheibenkupplung, Typ: 12"
304,8 mm Scheibendurchmesser
"Oder"
- Pedal-betätigte, nasse CASE-Kupplung, in Verbindung mit POWERSHIFT-Triebwerk
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes CASE-Gruppengetriebe mit Zweihebelbedienung
- Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
- Gruppengetriebe mit einer langsamen- und einer schnellen Gruppe
8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
"Wahlweise:"
- Im Ölbad laufendes CASE-POWERSHIFT-Getriebe mit Dreihebelbedienung
- Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
- Dreistufige Vorwärts-Teillastschaltung
- Selektiver Gang mit fester Übersetzung
12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
Bearbeiten"Geschwindigkeiten des 8/2-Triebwerk, mit Bereifung 16.9-34 AS
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.900 |
|---|---|
| 1.Gang | 3,06 km/h |
| 2.Gang | 4,51 km/h |
| 3.Gang | 6,28 km/h |
| 4.Gang | 7,72 km/h |
| 5.Gang | 9,66 km/h |
| 6.Gang | 13,68 km/h |
| 7.Gang | 19,31 km/h |
| 8.Gang | 24,14 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 3,86 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 12,93 km/h |
"Geschwindigkeiten des 12/4-POWERSHIFT-Triebwerk, mit Bereifung 16.9-34 AS
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.900 |
|---|---|
| 1.Gang | 2,90 km/h |
| 2.Gang | 4,02 km/h |
| 3.Gang | 4,83 km/h |
| 4.Gang | 4,99 km/h |
| 5.Gang | 6,44 km/h |
| 6.Gang | 7,40 km/h |
| 7.Gang | 8,05 km/h |
| 8.Gang | 9,98 km/h |
| 9.Gang | 12,39 km/h |
| 10.Gang | 16,42 km/h |
| 11.Gang | 22,05 km/h |
| 12.Gang | 27,36 km/h |
| ! RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| 1.Rückwärtsgang | 4,99 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 8,05 km/h |
| 3.Rückwärtsgang | 12,39 km/h |
| 4.Rückwärtsgang | 27,36 km/h |
Zapfwelle
Bearbeiten- Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"
- Zweifach schaltbar, 540 oder 1.000 U/min.
- 538 U/min. mit 1.900 U/min.- Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 57,6 PS (Benzinvariante = 57,1 PS)
- Optional seitlich-liegende Riemenscheibe mit 267 mm Durchmesser und 184 mm Breite
1.108 U/min. mit Nenndrehzahl
- Riemengeschwindigkeit = 15,5 m/s
Bremsen
Bearbeiten- Pedal-betätigte, hydraulische Doppelscheibenbremse auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet
- Unabhängige Feststellbremse als Bandbremse ausgebildet
Achsen
Bearbeiten- Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse
Verstellbare Spurweite = 1.575 bis 2.286 mm
- Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradgetriebe
- Pedal-betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 2.235 mm
- Vordere Achslast-Diesel = 1.173 kg (POWERSHIFT-Variante = 1.193 kg)
- Hintere Achslast-Diesel = 2.932 kg (POWERSHIFT-Variante = 2.989 kg)
- Vordere Achslast-Benzin = 1.123 kg (POWERSHIFT-Variante = 1.148 kg)
- Hintere Achslast-Benzin = 2.874 kg (POWERSHIFT-Variante = 2.930 kg)
Lenkung
Bearbeiten- Hydrostatische Lenkung mit separatem Ölkreislauf
Pumpenleistung = 30,3 l/min.
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Optional hydraulische CASE-EAGLE-HITCH-Kraftheber mit Oberlenkerregelung
- Einfachwirkender Hubzylinder
- Dreipunktkupplung der Kategorie II
- DRAFT-O-MATIC-Zugkraftkontrolle, Tiefen- und Lageregelung
Förderleistung der Hydraulikpumpe = 60,6 l/min.
Steuergeräte
Bearbeiten- Zwei hydraulisches Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
Bearbeiten- 12 Volt-Einrichtung
- Zwei Batterien je 6 Volt
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge über alles = 3.886 mm
- Breite über alles = 2.235 mm
- Höhe über Motorhaube = 1.702 mm
- Radstand = 2.565 mm (Dreiradvariante = 2.388 mm)
- Bodenfreiheit = 381 mm
- Betriebsgewicht der Dieselvariante = 4.105 kg
- Betriebsgewicht der Dieselvariante mit POWERSHIFT-Triebwerk = 4.182 kg
- Betriebsgewicht der Benzinvariante = 3.996 kg
- Betriebsgewicht der Benzinvariante mit POWERSHIFT-Triebwerk = 4.078 kg
Bereifung
Bearbeiten"Standardbereifung:"
- Vorne = 7.5 L-15 AS Front
- Hinten = 16.9-34 AS
Füllmengen
Bearbeiten- Tankinhalt = 189,3 l
- Motoröl = 8,4 l (Benzin = 7,3 l)
- Kühlsystem = 26,5 l
- Getriebe = 64,3 l
Verbrauch
Bearbeiten- Diesel-Kraftstoffverbrauch = 13,8 l/h bei 57,1 PS und 1.900 U/min.
- Ab 1971 = Diesel-Kraftstoffverbrauch = 16,1 l/h bei 64,7 PS und 2.000 U/min.
- Benzin-Kraftstoffverbrauch = 19,0 l/h bei 54,3 PS und 1.900 U/min.
Kabine
Bearbeiten- Fahrerstand mit gepolsterten Fahrersitz, Öldruck- und Temperaturanzeige, Kraftstoffanzeige, Betriebsstundenzähler, Amperemeter und Vierspeichenlenkrad
- Optional mit Kabine
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Kabine
- Radgewichte
- Kraftheber
Literatur & Weblinks
Bearbeiten- TractorData. com (JI CASE)
- konedata-traktorit. net (DAVID BROWN-CASE)
- Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1033/69, 1032/69, 1058/70, 1061/70 und 1088/71)
- tractorgearbox. com (JI Case)
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