Traktorenlexikon: Case 20-40
Der Case 20-40 war als Allzwecktraktor konzipiert und für seine Zeit eine recht leichte Zugmaschine. Eine Besonderheit des Modell 20-40 war der Einzigartige Starter, der mittels eines Ratschenmechanismus betätigt wurde. Zwei Motoren mit unterschiedlichem Hubraum wurde verwendet, mache Quellen sprechen auch von drei Motoren. Während des Ersten Weltkrieges war er der beliebteste Großtraktor in den USA.
Bauart Bearbeiten
Als Grundgerüst diente ein Stahlträger-Rahmen auf dem alle Bauteile angebracht wurden. Das Kühlsystem befand sich in einem rechteckigen Turm über der Vorderachse. Die Abgase wurden benutzt um die Hitze besser abzuführen.
Motor Bearbeiten
Es wurde ein Case-Zweizylinder-Boxermotor benutzt um die Balance zu verbessern und die Vibrationen zu verringer. Der Motor wurde per Hand gestartet.
"Erste Modelle 1912:"
- CASE, wassergekühlter Boxer-Benzinmotor mit horizontal-nebeneinanderliegenden Zylindern, Zwangsvorschubschmierung mittels Sichtförderpumpe, Vergaser, oszillierender Sumter-Magnetzündung, Fliehkraft-Drehzahlregler und Thermo-Siphon-Kühlung.
- Bohrung = 196,9 mm, Hub = 203,2 mm
- Hubraum = 1.237 cm³
- Nenndrehzahl = 450 U/min.
"Ab Ende 1912:"
- CASE, wassergekühlter Boxer-Benzinmotor mit horizontal-nebeneinanderliegenden Zylindern, Zwangsvorschubschmierung mittels Sichtförderpumpe, Vergaser, oszillierender Magnetzündung, Fliehkraft-Drehzahlregler und Thermo-Siphon-Kühlung.
- Bohrung = 203,2 mm, Hub = 228,6 mm
- Hubraum = 1.483 cm³
- Nenndrehzahl = 475 U/min.
"Ab dem Jahr 1916:"
- CASE, wassergekühlter Boxer-Benzinmotor mit horizontal-nebeneinanderliegenden Zylindern, gegenläufige Ventile, MADISON-KIPP Kraftvorschubschmierung, Vergaser, oszillierender Magnetzündung, Mehrfacheinzug-Öler, Fliehkraft-Drehzahlregler, Thermo-Siphon-Kühlung und Röhrenkühler mit Ventilator.
- Bohrung = 222,3 mm, Hub = 228,6 mm
- Hubraum = 1.774 cm³
- Nenndrehzahl = 475 U/min.
"Leistung für alle Ausführungen:"
- 40,6 PS an der Riemenscheibe
- 20,3 bis 25,3 PS an der Deichsel
Kupplung Bearbeiten
- Handhebel-betätigte Spreizbackenkupplung, im Schwungrad montiert
Getriebe Bearbeiten
Zweiganggetriebe
2 vorwärts und 1 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts Bearbeiten
vorwärts
- 1. Gang 3,22 km/h
- 2. Gang 4,83 km/h
Antrieb Bearbeiten
Riemenscheibe Bearbeiten
- Rechtsseitig-liegende Riemenscheibe mit 609,6 mm Durchmesser und 215,9 mm Breite
450 bzw. 475 U/min. mit Nenndrehzahl
Bremsen Bearbeiten
- Pedal-betätigte Bremse, auf das Schwungrad wirkend
Achsen Bearbeiten
- Starre Vorderachse
- Starre Hinterachse, über Zahnkränze angetrieben
Lenkung Bearbeiten
- Mechanische Zahnradlenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber Bearbeiten
Steuergeräte Bearbeiten
Elektrische Ausrüstung Bearbeiten
- Starter-Batterie in Verbindung mit Magnetzündung
Maße und Abmessungen Bearbeiten
- Länge über alles = 4.496 mm
- Breite über alles = 2.540 mm
- Höhe über Dach = 2.756 mm
- Höhe über Fahrerplattform = 772 mm
- Radstand = 2.896 mm
- Betriebsgewicht = 6.214 kg
Bereifung Bearbeiten
"Stahlräder:"
- Vorne = 40" x 10" (1016 x 254 mm)
- Hinten = 66" x 20" (1676,4 x 508 mm)
Füllmengen Bearbeiten
- Kerosintank = 98,4 l
- Benzintank = 41,6 l
- Kühlsystem = 90,8 l
Verbrauch Bearbeiten
- Kraftstoffverbrauch = 24,0 l/h bei 21,8 PS und 485 U/min.
Kabine Bearbeiten
- Fahrerplattform mit Stahldach
Sonderausrüstung Bearbeiten
Sonstiges Bearbeiten
"Fertigungszahlen:"
- 1912 = 796 Exemplare
- 1913 = 1173 Exemplare
- 1914 = 227 Exemplare
- 1915 = 165 Exemplare
- 1916 = 500 Exemplare
- 1917 = 602 Exemplare
- 1918 = 500 Exemplare
- 1919 = 300 Exemplare
Literatur & Weblinks Bearbeiten
- TractorData. com (JI Case)
- Illustrated CASE Tractor (Peter Letourneau) Seiten 19-27
- Bild eines 20-40
- Bild einer Case 20-40 http://www.tractordata.com/farm-tractors/007/0/8/7081-ji-case-20-40-photos.html
- Traktoren, Modelle aus der ganzen Welt, Michael Williams, Parragon Books Ltd.
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