Traktorenlexikon: Case 1896

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J.I.-CASE 1896 (DT)
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	J.I.-CASE
Modellreihe:	96 er-Baureihe
Modell:	1896 (DT)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1984–1985
Maße
Eigengewicht:	5.375 (DT: 5.919) kg
Länge:	4.343 mm
Breite:	2.567 mm
Höhe:	2.997 mm
Radstand:	2.743 mm
Bodenfreiheit:	406 mm
Spurweite:	vorne: 1.524-2.235 (DT: 1.524-2.261) mm hinten: 1.524-2.794 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.990 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.420 mm
Standardbereifung:	vorne: 11.00-16 ASF (DT: 16.9-26 AS) hinten: 18.4-38 AS
Motor
Nennleistung:	69,9 kW, 95 PS
Nenndrehzahl:	2.100/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	5.884 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	12 V/3 R
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h

Im Jahr 1984 stellte CASE zwei Modelle vor, die zwischen denen der USA und den europäischen Modellen lagen. Der kleinere von beiden war der CASE 1896 (DT), der 95 PS an der Zapfwelle aufweisen konnte. Das verwendete Aggregat stammte aus einer Zusammenarbeit von CASE und CUMMINS. Das Triebwerk war das inzwischen bekannte 3-Gang-Lastschaltgetriebe. Für ein Jahr wurde der Case 1896 in CASE-Lackierung vermarktet, bevor er ins CASE-INTERNATIONAL-Programm überging. Mit dann rot-schwarzer Farbgebung wurde bis ins Jahr 1987 gefertigt.

Motor

CUMMINS, Typ: B6T-590, stehender wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Dieselmotor, mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, A.C.-DELCO-Kraftstoffpumpe, BOSCH-Vierloch-Düse, auswechselbare nasse Zylinderlaufbuchsen, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, Leichtmetallkolben, CAV-Doppelt-Kraftstofffilter, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, mechanischer BOSCH-Drehzahlregler, Zentrifugal-Drehzahlregler, NELSON-Schalldämpfer, HOLSET-Abgasturbolader, Thermostat gesteuerte Umlaufkühlung, Lamellenkühler und Ventilator

Bohrung = 102 mm, Hub = 120 mm
Hubraum = 5.884 cm³
Verdichtungsverhältnis = 17,5:1
Drehmoment mit Höchstleistung = 396 Nm
Max. Drehmoment = 493 Nm bei 1.202 U/min.
Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.310 U/min.
Einspritzdruck = 245 bar
Ladedruck = 0,5 bis 0,8 bar

Kupplung

Pedal-betätigte, nasse Mehrscheibenkupplung als Fahrkupplung

Vier Scheiben mit 212 mm Durchmesser

Handhebel-betätigte, nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

Sechs Lamellen

Getriebe

Im Ölbad laufendes POWERSHIFT-Getriebe
Wechselgetriebe mit vier Gängen
Halbautomatische Lastschaltung mit drei Vorwärts- und einer Rückwärtsstufe
Der vierte Rückwärtsgang war gesperrt

12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des POWERSHIFT-Triebwerk, mit Bereifung 18.4-38 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.100
1.Gang	3,06 km/h
2.Gang	4,02 km/h
3.Gang	5,15 km/h
4.Gang	5,15 km/h
5.Gang	6,92 km/h
6.Gang	7,89 km/h
7.Gang	8,69 km/h
8.Gang	10,46 km/h
9.Gang	13,04 km/h
10.Gang	15,93 km/h
11.Gang	21,24 km/h
12.Gang	29,13 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
1.Gang	5,15 km/h
2.Gang	8,69 km/h
3.Gang	13,04 km/h

Zapfwelle

Handhebel-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle
Stummel = 1 3/8" - Keile (Form-1)
Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,936:1

540 U/min. bei 2.125 U/min.- Motordrehzahl

Oder 534 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,105:1

1.000 U/min. bei 2.105 U/min.- Motordrehzahl

Oder 997 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 71,5 kW

Bremsen

Pedal-betätigte, nasse GIRLING-Scheibenbremse auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet

Feststellbremse auf die Betriebsbremse wirkend

Achsen

Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 2.235 mm

Pendelnd-gelagerte ZF-Lenktriebvorderachse, Typ: APL-365

Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 2.261 mm

Starre Hinterachse mit Tellerrad, Ritzel und Differentialgetriebe mit Außenstirnrad

Pedal-betätigte, selbstausrückende Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 2.794 mm (Mit Zwillingsbereifung = 3.251 mm)

Vordere Achslast = 1.560 kg
Hintere Achslast = 4.561 kg

Lenkung

Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL

Eigener Ölkreislauf mit 30,3 l/min. bei 138 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulischer CASE-Regelkraftheber mit Oberlenkerregelung
Einfachwirkender Hubzylinder
Dreipunktaufhängung der Kategorie III/II

Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugkraft- und Lageregelung

Zahnradpumpe mit max. 87,1 l/min. bei 155 bar

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.993 kg

Steuergeräte

Ein einfachwirkendes Steuergerät

Auf Wunsch bis zu vier Zusatzsteuergeräte

Elektrische Ausrüstung

12-Volt Einrichtung

Batterie, 12 V-96 Ah

LUCAS-Anlasser, Typ: M-50 (12 V-3,1 kW)

LUCAS-Lichtmaschine, Typ: 15 ACR (12 V-420 W)

Maße und Abmessungen

Länge über alles = 4.343 mm
Kleinste Spurweite = 2.567 mm
Höhe über Kabine = 2.997 mm
Höhe über Auspuff = 2.946 mm

Radstand = 2.743 mm
Bodenfreiheit = 406

Betriebsgewicht = 5.370 kg (DT = 5.919 kg)

Bereifung

"Standardbereifung:"

Vorne = 11.00-16 AS Front (DT = 16.9 R 26 AS)
Hinten = 18.4-38 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 246,0 l
Motoröl = 13,4 l
Kühlsystem = 20,8 l
Getriebe und Hinterachse = 94,6 l
Endantrieb je 7,4 l
Allradachse = 8,5 l
Endantrieb je 0,7 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 21,7 l/h bei 97,3 PS und 2.100 U/min.

Kabine

Schallisolierte Sicherheitskabine (83 dB) mit zwei Türen, gefedertem Fahrersitz, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, Heizung, analoge Anzeigen und seitliche Bedienelemente

Auf Wunsch mit Klimaanlage

Sonderausrüstung

Allrad
Zusatzgewichte
Klimaanlage

Literatur & Weblinks

TractorData. com (J.I. CASE)
konedata-traktorit. net (DAVID BROWN-CASE)
Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1548/84)
tractorgearbox. com (J.I. Case)

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