Traktorenlexikon: Bukh Super 554
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BUKH 554 (SUPER) | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | BUKH |
Modellreihe: | |
Modell: | 554 (SUPER) |
Bauweise: | Rahmenlose Bauweise |
Produktionszeitraum: | 1963–1967 |
Maße | |
Eigengewicht: | 2.490 kg |
Länge: | 3.460 mm |
Breite: | 1.780 mm |
Höhe: | 1.730 mm |
Radstand: | 2.280 mm |
Bodenfreiheit: | 345 mm |
Spurweite: | vorne: 1.336-1.836 mm hinten: 1.276-1.976 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.200 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.600 mm |
Standardbereifung: | vorne: 7.50-16 ASF hinten: 12-38 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 37,5 kW, 51 PS |
Nenndrehzahl: | 1.800/min |
Zylinderanzahl: | 4 |
Hubraum: | 4.503 cm³ |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Heckantrieb |
Getriebe: | 8 V/4 R |
Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Im Jahr 1963 erweiterte BUKH die Baureihe um zwei Modelle nach oben. Das leistungsstärkste Modell der Baureihe, war der Vierzylinder-Schlepper BUKH 554. Sein Vierzylinderaggregat konnte 51 DIN-PS abrufen. Diese Leistungsklasse war für große Betriebe konzipiert. Die Varianten "STANDARD" und "SUPER" waren weiterhin verfügbar. Dabei wurde die STANDARD-Variante mit einer Einfachkupplung und die SUPER-Variante mit einer Doppelkupplung bestückt.
Motor
Bearbeiten- BUKH, Typ: 4 G 105, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Dieselmotor mit Vorkammerverfahren, BOSCH-Kraftstoffpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, PUROLATOR-Ölfilter, BOSCH-Einzeleinspritzpumpe, mechanischem Fliehkraftregler, nassen-austauschbaren Zylinderlaufbuchsen, BOSCH-Einspritzdüse, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, BOSCH-Düsenhalter, Vierring-Kolben, BOSCH-Kraftstofffilter, Ölbadluftfilter und Lamellenkühler mit Ventilator
- Nennleistung = 51 DIN-PS bzw. 61 SAE-PS bei 1.800 U/min.
- Bohrung = 105 mm, Hub = 130 mm
- Verdichtungsverhältnis = 19:1
- Kompressionsdruck = 47,1 bar
- Öldruck = 2,45 bis 2,94 bar
- Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 1.940 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 113 bar
Kupplung
Bearbeiten- Pedal-betätigte, trockene FICHTEL & SACHS-Einscheibenkupplung
"SUPER-Variante"
- Pedal-betätigte, zweistufige-trockene BORG & BECK-Doppelkupplung
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes ZF-Gruppengetriebe, Typ: A-208 mit Zweihebelbedienung
- Bolzengeschaltetes Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Erster Gang als Kriechgang ausgebildet
- Schubradgeschaltetes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-H und R unterteilt
- 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
Bearbeiten"Geschwindigkeiten mit Bereifung 12-38 AS"
bei Motordrehzahl (U/min) | 1.800 |
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Gruppe - L | |
1.Gang | 1,56 km/h |
2.Gang | 2,60 km/h |
3.Gang | 4,22 km/h |
4.Gang | 7,06 km/h |
Gruppe - H | |
1.Gang | 5,60 km/h |
2.Gang | 9,25 km/h |
3.Gang | 15,00 km/h |
4.Gang | 25,20 km/h |
Gruppe - R | |
1.Gang | 2,70 km/h |
2.Gang | 4,48 km/h |
3.Gang | 7,30 km/h |
4.Gang | 12,30 km/h |
Zapfwelle
Bearbeiten- Mechanisch-betätigte, kupplungsabhängige Getriebezapfwelle (SUPER = unabhängige Motorzapfwelle)
- Stummel = 1 3/8"- 34,8 mm
- Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
540 U/min. bei 1.755 U/min.- Motordrehzahl
- 1.000 U/min. bei 1.855 U/min.- Motordrehzahl
- Riemenscheibe mit 220 mm Durchmesser und 150 mm breite
- 1.645 U/min. mit Nenndrehzahl
Bremsen
Bearbeiten- Pedal-betätigte SIMPLEX-Trommelbremse auf die Differentialwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet
- Sperre der Betriebsbremse, als Handbremse ausgeführt
Achsen
Bearbeiten- Pendelnd-gelagerte, verstellbare Stahlvorderachse
Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.336 bis 1.836 mm
- Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Ritzel, Tellerrad und Stirnraduntersetzung
- Pedal-betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.276 bis 1.976 mm
- Vordere Achslast = 835 kg
- Hintere Achslast = 1.655 kg
Lenkung
Bearbeiten- Mechanische Zahnrad- Schneckenlenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Hydraulischer Kraftheber mit Raddruckverstärker
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II
- Raddruckverstärker stufenlos regelbar von 0 bis 350 kg
Vom Motor angetriebene BOSCH-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZEA 32 R 1
- Max. Förderleistung = 32,0 l/min. bei 147 bar
Max. durchgehende Hubkraft = 1.450 kg
- Max. Hubkraft an den Koppelenden = 1.800 kg
Steuergeräte
BearbeitenElektrische Ausrüstung
Bearbeiten- 12 Volt-Einrichtung
- Batterie, 12 V-110 Ah
- BOSCH-Anlasser, Typ: EJD 3/12 BR 2
- BOSCH-Lichtmaschine, Typ: LJ/GG 130/12/2000 AR 24 (12 V-130 W/16 A)
- BOSCH-Regler, Typ: RS/UAA 130/12/24 (14,5 V/18 A)
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge über alles = 3.460 mm
- Breite = 1.780 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.730 mm
- Höhe über Auspuff = 2.250 mm
- Radstand = 2.280 mm
- Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 345 mm
- Betriebsgewicht = 2.490 kg
Bereifung
Bearbeiten"Standardbereifung:"
- Vorne = 7.50-16 AS Front
- Hinten = 12-38 AS und 14-30 AS
Füllmengen
Bearbeiten- Tankinhalt = 94,0 l
- Motoröl = 16,0 l
- Kühlsystem = 25,0 l
- Getriebe = 22,0 l
- Endantrieb je 4,0 l
- Hydraulik = 12,5 l
- Riemenscheibe = 0,75 l
Verbrauch
BearbeitenKabine
Bearbeiten- Fahrerstand mit gefederter Sitzschale, Vorglüheinrichtung, Lade- und Öldruckanzeige, Traktormeter, Thermostat, Dreispeichenlenkrad und Muschelkotflügel
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Radgewichte
- Doppelkupplung
Literatur & Weblinks
Bearbeiten- solhem 9.se
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