Traktorenlexikon: Bukh Super 452

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Kapitel „Bukh“

BUKH 452 (SUPER)
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	BUKH
Modellreihe:
Modell:	452 (SUPER)
Bauweise:	Rahmenlose Bauweise
Produktionszeitraum:	1960–1967
Maße
Eigengewicht:	2.350 kg
Länge:	3.395 mm
Breite:	1.780 mm
Höhe:	1.710 mm
Radstand:	2.215 mm
Bodenfreiheit:	425 mm
Spurweite:	vorne: 1.336-1.836 mm hinten: 1.276-1.976 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.100 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.500 mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-16 ASF hinten: 12-38 AS
Motor
Nennleistung:	30,9/36 kW, 42/49 PS
Nenndrehzahl:	1.800/2.000/min
Zylinderanzahl:	3
Hubraum:	3.063/3.377 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heckantrieb
Getriebe:	8 V/4 R
Höchstgeschwindigkeit:	23 km/h

Im Jahr 1960 kommt parallel zum BUKH 302, der Dreizylinder-Schlepper BUKH 452 auf den Markt. Im ersten Produktionsjahr verwendete man das Aggregat des BUKH DZ-45. Schon im Jahr 1961 tauscht BUKH dieses Aggregat gegen eines mit größerer Zylinderbohrung aus. In Verbindung mit einer gesteigerten Nenndrehzahl, erreicht dieser Schlepper jetzt 49 DIN-PS. Der BUKH 452 war in den Varianten "STANDARD" und "SUPER" verfügbar. Dabei wurde die STANDARD-Variante mit einer Einfachkupplung und die SUPER-Variante mit einer Doppelkupplung bestückt.

Motor

• BUKH, Typ: 3 EV-100 bzw. 3 G 105, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Dieselmotor mit Vorkammerverfahren, C.A.V.-Kraftstoffpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, PUROLATOR-Ölfilter, BOSCH-Einzeleinspritzpumpe, mechanischem Fliehkraftregler, nassen-austauschbaren Zylinderlaufbuchsen, BOSCH-Einspritzdüse, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, BOSCH-Düsenhalter, Dreiring-Kolben, BOSCH-Kraftstofffilter, Ölbadluftfilter und Lamellenkühler mit Ventilator

• Nennleistung = 42 PS bei 1.800 U/min.
• Ab 1961 Nennleistung = 49 DIN-PS bzw. 56 SAE-PS bei 2.000 U/min.

• Bohrung = 100 mm, Hub = 130 mm (Ab 1961: Bohrung = 105 mm)
• Hubraum = 3.063 cm³ (Ab 1961 = 3.377 cm³)
• Nenndrehzahl = 1.800 U/min. (Ab 1961 = 2.000 U/min.)
• Verdichtungsverhältnis = 19:1
• Kompressionsdruck = 47,1 bar
• Öldruck = 2,45 bis 2,94 bar
• Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 2.100 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 113 bar

• C.A.V.- Kraftstoffpumpe, Typ: DFP 1/5 und BOSCH-Kraftstoffpumpe, Typ: FP/KS 22 AD 32/4
• BOSCH-Einspritzpumpe, Typ: PF 1A 60 BS 333/8
• BOSCH-Einspritzdüse, Typ: DN 4 S 162
• BOSCH-Düsenhalter, Typ: KB 47 SA 539/4
• PUROLATOR-Ölfilter, Typ: MF-2637
• Dichtung zwischen Düsenhalter und Motor: BOSCH, Typ: EPMS 86 P 5 X
• BOSCH-Kraftstofffilter, Typ: FJ/DF 5 W 5/3

• BOSCH-Kraftstoff-Vorfilter, Typ: FJSJ 16 U 22 Z
• BOSCH-Kraftstoff-Feinfilter, Typ: FJSJ 32 U 8 Z

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene FICHTEL & SACHS-Einscheibenkupplung, Typ: G 280 K

Scheibendurchmesser = 279,4 mm

"SUPER-Variante"

• Pedal-betätigte, zweistufige-trockene BORG & BECK-Doppelkupplung, Typ: 11/200

Scheibendurchmesser = 279,4 mm

Getriebe

• Im Ölbad laufendes ZF-Gruppengetriebe, Typ: A-208 mit Zweihebelbedienung
• Bolzengeschaltetes Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Erster Gang als Kriechgang ausgebildet
• Schubradgeschaltetes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-H und R unterteilt

• 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 12-38 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.000
Gruppe - L
1.Gang	1,74 km/h
2.Gang	2,89 km/h
3.Gang	4,70 km/h
4.Gang	7,85 km/h
Gruppe - H
1.Gang	6,23 km/h
2.Gang	10,30 km/h
3.Gang	16,70 km/h
4.Gang	28,00 km/h
Gruppe - R
1.Gang	3,00 km/h
2.Gang	4,98 km/h
3.Gang	8,10 km/h
4.Gang	13,60 km/h

Zapfwelle

• Mechanisch-betätigte, kupplungsabhängige Getriebezapfwelle (SUPER = unabhängige Motorzapfwelle)
• Stummel = 1 3/8"- 34,8 mm
• Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

540 U/min. bei 1.755 U/min.- Motordrehzahl

• 1.000 U/min. bei 1.855 U/min.- Motordrehzahl

• Riemenscheibe mit 220 mm Durchmesser und 150 mm breite

• 1.825 U/min. mit Nenndrehzahl

Bremsen

• Pedal-betätigte SIMPLEX-Trommelbremse auf die Differentialwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet

• Sperre der Betriebsbremse, als Handbremse ausgeführt

Achsen

• Pendelnd-gelagerte, verstellbare Stahlvorderachse

Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.336 bis 1.836 mm

• Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Ritzel, Tellerrad und Stirnraduntersetzung
• Pedal-betätigte Differentialsperre

Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.276 bis 1.976 mm

• Vordere Achslast = 760 kg
• Hintere Achslast = 1.590 kg

Lenkung

• Mechanische Zahnrad- Schneckenlenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer Kraftheber mit Raddruckverstärker
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II
• Raddruckverstärker stufenlos regelbar von 0 bis 300 kg

Vom Motor angetriebene BOSCH-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZEA 32 R 1

• Max. Förderleistung = 32,0 l/min. bei 118 bar

Max. durchgehende Hubkraft = 1.350 kg

• Max. Hubkraft an den Koppelenden = 1.700 kg

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung

• Batterie, 12 V-110 Ah

• BOSCH-Anlasser, Typ: EJD 3/12 BR 2

• BOSCH-Lichtmaschine, Typ: LJ/GG 130/12/2000 AR 24 (12 V-130 W/16 A)

• BOSCH-Regler, Typ: RS/UAA 130/12/24 (14,5 V/18 A)

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 3.395 mm
• Breite = 1.780 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.710 mm
• Höhe über Auspuff = 2.170 mm

• Radstand = 2.215 mm
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 425 mm

• Betriebsgewicht = 2.350 kg

Bereifung

"Standardbereifung:"

• Vorne = 7.50-16 AS Front
• Hinten = 12-38 AS oder 14-30 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 49,0 l
• Motoröl = 12,0 l
• Kühlsystem = 25,0 l
• Getriebe = 22,0 l
• Endantrieb je 4,0 l
• Hydraulik = 12,5 l
• Riemenscheibe = 0,75 l

Kabine

• Fahrerstand mit gefederter Sitzschale, Vorglüheinrichtung, Lade- und Öldruckanzeige, Traktormeter, Thermostat, Dreispeichenlenkrad und Muschelkotflügel

Sonderausrüstung

• Radgewichte
• Doppelkupplung

Literatur & Weblinks

• trentevindmoelle.dk
• solhem 9.se

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