Traktorenlexikon: Bukh DZ-30

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BUKH DZ-30
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	BUKH
Modellreihe:	DZ-Serie
Modell:	DZ-30
Bauweise:	Rahmenloser Bauweise
Produktionszeitraum:	10/1956–1958
Maße
Eigengewicht:	1.620 kg
Länge:	2.805 mm
Breite:	1.640 mm
Höhe:	1.675 mm
Radstand:	1.820 mm
Bodenfreiheit:	450 mm
Spurweite:	vorne: 1.170-1.425 mm hinten: 1.320-1.720 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.100 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.550 mm
Standardbereifung:	vorne: 5.50-16 ASF hinten: 11-28 AS
Motor
Nennleistung:	22,1 kW, 30 PS
Nenndrehzahl:	1.800/min
Zylinderanzahl:	2
Hubraum:	2.042 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heckantrieb
Getriebe:	6 V/1 R
Höchstgeschwindigkeit:	20 km/h

Der aufkommenden Bedarf preisgünstiger Traktoren, führt bei BUKH zur Fertigung eigener Traktoren. Im Jahr 1955 werden die ersten Prototypen in rahmenloser Bauweise mit hauseigenem Aggregat und unter Verwendung zugekauften Komponenten produziert. Im klassischen Sinne handelte es sich um einen Konfektionsschlepper. Im Oktober 1956 werden die ersten handgefertigten Schlepper, unter der Typenbezeichnung DZ-30 eingeführt. Der hauseigene wassergekühlte Zweizylinder-Vorkammerdiesel erreicht 30 PS bei 1.800 U/min. Auf Grund der vielfachen Feldkulturen in Dänemark, wurde der BUKH DZ-30 serienmäßig mit verstellbarer Spurweite an beiden Achsen angeboten.

Motor

BUKH, Typ: 2 EV-100, stehender wassergekühlter Viertakt-Zweizylinder-Dieselmotor mit Vorkammerverfahren, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, mechanischem Fliehkraftregler, nassen-austauschbaren Zylinderlaufbuchsen, dreifach-gelagerter Kurbelwelle, Dreiring-Kolben, Ölbadluftfilter und Lamellenkühler mit Ventilator

Bohrung = 100 mm, Hub = 130 mm
Verdichtungsverhältnis = 19:1
Max. Einspritzdruck = 150 atü

Kupplung

Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung, Typ: 9"

Scheibendurchmesser = 228 mm

Getriebe

Im Ölbad laufendes ZF-Wechselgetriebe

6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 11-28 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	1.800
1.Gang	1,9 km/h
2.Gang	3,0 km/h
3.Gang	5,4 km/h
4.Gang	7,8 km/h
5.Gang	11,8 km/h
6.Gang	19,7 km/h
Rückwärtsgang	5,3 km/h

Zapfwelle

Mechanisch-betätigte, kupplungsabhängige Getriebezapfwelle
Stummel = 1 3/8"- 28,8 oder 34,8 mm
Einfach schaltbar, 540 U/min.

542 U/min. mit Nenndrehzahl

Riemenscheibe mit 220 mm Durchmesser und 150 mm breite

1.400 U/min. mit Nenndrehzahl

Riemengeschwindigkeit = 15,8 m/sec.

Übertragbare Leistung = 19,2 PS bei 1.235 U/min.

Bremsen

Pedal-betätigte Expansionsbremse, als Lenkbremse ausgebildet

Sperre der Betriebsbremse, als Handbremse ausgeführt

Achsen

Pendelnd-gelagerte, verstellbare Stahlvorderachse

Verstellbare Spurweite von 1.170 bis 1.425 mm

Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Ritzel, Tellerrad und Stirnraduntersetzung

Verstellbare Spurweite von 1.320 bis 1.720 mm

Vordere Achslast = 590 kg
Hintere Achslast = 1.030 kg

Lenkung

Mechanische Zahnrad- Schneckenlenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulischer Kraftheber mit Dreipunktaufhängung
Hubzylinder mit 70 mm Kolbendurchmesser und 110 mm Kolbenhub

Vom Motor angetriebene Zahnradpumpe

Max. Förderleistung = 13,5 l/min. bei 140 atü

Durchgehende Hubkraft = 610 kg

Max. Hubkraft an den Koppelenden = 670 kg

Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung

Batterie, 12 V-105 Ah

Anlasser, 12 V-3 PS

Maße und Abmessungen

Länge über alles = 2.805 mm
Breite mit Spurweite 1.320 mm = 1.640 mm
Höhe über Lenkrad = 1.675 mm

Radstand = 1.820 mm
Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 450 mm

Betriebsgewicht = 1.620 kg

Bereifung

"Standardbereifung:"

Vorne = 5.50-16 AS Front
Hinten = 11-28 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 36,0 l
Motoröl = 10,0 l
Kühlsystem = 15,0 l
Getriebe und Hinterachse = 9,0 l
Hydraulik = 4,0 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 7,3 l/h bei 25,2 PS und 1.795 U/min.

Kabine

Fahrerstand mit gefederter Sitzschale, Dreispeichenlenkrad und Muschelkotflügel

Sonderausrüstung

Literatur & Weblinks

jukuri.luke.fi (Koetusselostus 326)

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