Da Stahlketten einem hohen Verschleiß unterliegen, versuchte man es mit elastischen Bändern. Mit den Varianten S (Stahlhochstollen) und G (Gummihochstollen) machte man erste Versuche. Die Laufruhe und die Lebensdauer war gut, aber nicht die Selbstreinigung.
- Brandenburger Traktorenwerke, Typ: 4 F 175 D3 bis D5, wasserumlaufgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihenmotor mit Wirbelkammereinspritzung und Ricardo-Verfahren.
- Bohrung = 125 mm / Hub = 175 mm
- Verdichtungsverhältnis = 19 : 1
- Einspritzpumpe = IFA DEP 4 BS 210 mit Zweistufenregler und Förderpumpe
- Einspritzdruck = 150 at
- Zugkräfte = 1. Gang = 4500 kp / 2. Gang = 3100 kp / 3. Gang = 2100 kp / 4. Gang = 1500 kp
- Einscheiben-Trockenkupplung, Typ: Renak LA 50 H
- Mechanisches Schubrad-Mehrganggetriebe mit 4 Vorwärtsgängen und 1 Rückwärtsgang
- 1. Gang = 3,98 km/h. / 2. Gang = 4,56 km/h. / 3. Gang = 6,90 km/h. / 4. Gang = 9,50 km/h. / R.-Gang = 4,13 km/h.
- fahrkupplungsabhängige Heckzapfwelle, 540 U/min.
- Riemenscheibe, 400 mm Durchmesser / 1000 U/min.
- Kupplungsbremse als Betriebsbremse
- Feststellbremse auf Lenkgetriebe wirkend
- Gleisbandlaufwerk bestehend aus zwei endlosen, dederonverstärkten und durch Stahlstege verbundenen Gummibändern
- zwei Triebräder mit 605 mm Teilkreisdurchmesser
- 16 Laufrollen, jede Seite 4 Paar, Durchmesser 300 mm
- 2 Leiträder, gefedert und nachstellbar, 500 mm Durchmesser
- Lichtmaschine, 12V - 130 W / Anlasser, 12V - 6 PS
- Länge = 3985 mm / Breite = 1700 mm / Höhe = 2280 mm
- Kette mit Gummistollen = 420 mm Breite / Auflagelänge = 1550 mm
- Höhe Gummistollen, Version S = 50 mm / Version G = 90 mm
- Höhe Stahlstege, Version S = 95 mm / Version G = 64 mm
- Wetterschutzdach mit Seitenteilen und gepolstertem Sitz
- Traktoren in der DDR (A. Bischof)
