Traktorenlexikon: Bolinder-Munktell GBM 2
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Kapitel „Bolinder-Munktell“ |
| BOLINDER-MUNKTELL GBM-2 | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | BOLINDER-MUNKTELL |
| Modellreihe: | |
| Modell: | GBM-2 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1939–1946 |
| Stückzahl: | 473 (incl. BM-2) |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 2.400 kg |
| Länge: | 2.870 mm |
| Breite: | 1.610 mm |
| Höhe: | 1.400 mm |
| Radstand: | 1.780 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.330 mm hinten: 1.400 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 750 x 130 hinten: 1.150 x 275 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 19,9 kW, 27 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.100/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 5.312 cm³ |
| Kraftstoff: | Holzgas |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 4 V/1 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 15 km/h |
Als der zweite Weltkrieg ausbrach, fehlte es an Dieselöl für die Landwirtschaft. In der Folge konstruierte BOLINDER einen Zweizylinder-Holzgas-Ottomotor. Der als GBM-2 bezeichnete Traktor, war abgesehen vom Treibstoff, mit dem Modell BM-2 identisch. Leider kommt es bei der Holzvergasung zu Leistungseinbußen.
Motor Bearbeiten
- BOLINDER, Typ: W-5, stehender wassergekühlter Zweitakt-Zweizylinder-Zündkerzen-Ottomotor mit seitlicher Einspritzung, Kugelzündung, Druck- und Tauchschmierung, nasse Zylinderlaufbuchsen, Magnetvorrichtung, Zylinderkopf mit Zündkerze, Dreiring-Kolben, Fliehkraftregler, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, Ölbadluftfilter mit Vorfilter, HESSELMANN-Gasgenerator, Thermostatgesteuerte Wasserkühlung und Lamellenkühler mit Ventilator.
- Bohrung = 150,1 mm, Hub = 150,1 mm
- Verdichtungsverhältnis = 8,2:1
- Hesselmann-Gasgenerator, Typ: T-500
Kupplung Bearbeiten
- Pedal betätigte, trockene Einscheibenkupplung, Typ: 14"
355,6 mm Scheibendurchmesser
Getriebe Bearbeiten
- Im Ölbad laufendes BOLINDER-MUNKTELL-Schubradgetriebe
4 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts Bearbeiten
"Geschwindigkeiten mit Eisenbereifung:"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.100 |
|---|---|
| 1.Gang | 2,8 km/h |
| 2.Gang | 4,0 km/h |
| 3.Gang | 4,8 km/h |
| 4.Gang | 6,0 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 2,3 km/h |
"Geschwindigkeiten mit Luftbereifung:"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.100 |
|---|---|
| 1.Gang | 3,1 km/h |
| 2.Gang | 4,5 km/h |
| 3.Gang | 6,9 km/h |
| 4.Gang | 14,3 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 2,8 km/h |
Zapfwelle Bearbeiten
- Optional Riemenscheibe mit 335 mm Durchmesser und 160 mm breite
Bremsen Bearbeiten
- Pedal-betätigte Innenbackenbremsen, auf die Hinterräder wirkend
- Handhebel-betätigte Handbremse auf die Fußbremse wirkend
Achsen Bearbeiten
- Pendelnd-aufgehängte Rohrachse
Spurweite = 1.330 mm
- Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnraduntersetzung
Spurweite = 1.400 mm
Lenkung Bearbeiten
- Mechanische Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber Bearbeiten
Steuergeräte Bearbeiten
Elektrische Ausrüstung Bearbeiten
Maße und Abmessungen Bearbeiten
- Länge über alles = 2.870 mm
- Breite über alles = 1.610 mm
- Höhe über Motorhaube = 1.400 mm
- Radstand = 1.780 mm
- Bodenfreiheit = xxx mm
- Betriebsgewicht = 2.400 kg
Bereifung Bearbeiten
"Standardbereifung:"
- Vorne = 750 x 130 Stahl
- Hinten = 1.150 x 275 Stahl
"Optional mit Luftbereifung:"
Füllmengen Bearbeiten
- Tankinhalt = 75 l
- Motoröl = 10,5 l
- Kühlsystem = 24,0 l
- Holzgenerator = 150,0 l
Verbrauch Bearbeiten
Kabine Bearbeiten
- Fahrerstand mit seitlich-liegender Sitzschale und Öldruckanzeige
Sonderausrüstung Bearbeiten
- Zapfwelle
- Luftbereifung
- Riemenscheibe
Literatur & Weblinks Bearbeiten
- sv. wikipedia. org/wiki/Bolinder-Munktell
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