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Traktorenlexikon: Bolinder-Munktell BM 470 Bison

Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Bolinder-Munktell“

Der 70 DIN-PS starke BOLINDER-MUNKTELL 470 BISON, trat die Nachfolge des BOLINDER-MUNKTELL BM-55 an. In vieler Hinsicht behielt er aber auch die einfache Technik. Beim Hydrauliksystem wurde bis 1957 das recht primitive CRESCO-System verwendet, erst dann folgte das modernere TERRA-TROL-System. Bemerkenswert war die Lackierung, bei der der Motor in BOLINDER-Grün- und der Rest in VOLVO-Rot gehalten wurde. Eine Überarbeitung des Aggregats im Jahr 1963 führte zu einem höheren Drehmoment. Neben der landwirtschaftlichen Variante, stand auch eine 73 DIN-PS starke Industrie-Variante, mit der Typenbezeichnung 470 I BISON zur Verfügung.

BOLINDER-MUNKTELL 470 BISON
Basisdaten
Hersteller/Marke: BOLINDER-MUNKTELL
Modellreihe:
Modell: 470 BISON
Bauweise: Rahmenbauweise
Produktionszeitraum: 1955–1969
Stückzahl: 3.695 (A: 50)
Maße
Eigengewicht: 3.405 (A: 3.720) kg
Länge: 3.450 (A: 3.770) mm
Breite: 1.900 mm
Höhe: 2.500 mm
Radstand: 2.175 (A: 2.400) mm
Bodenfreiheit: 315 mm
Spurweite: vorne: 1.330 mm
hinten: 1.510 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.800 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.500 mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-18 ASF (A: 9.5-24 AS)
hinten: 14-34 AS (A: 16.9-34 AS)
Motor
Nennleistung: 51,5 (A: 55,2) kW, 70 (A: 75) PS
Nenndrehzahl: 1.800/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 5.043 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heckantrieb
Getriebe: 5 V/1 R
Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h


Im Jahr 1962 stelle BM-VOLVO ein Allradmodell auf der Basis des BM 470 BISON ins Programm. Der als BM 471 bezeichnete Schlepper verfügte über 75 DIN-PS. Er stellte den ersten in Serie gefertigten Allradschlepper in Schweden dar. Allerdings wurden nur 51 Exemplare, incl. Prototyp produziert.


Motor

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  • BOLINDER-MUNKTELL, Typ: 1114 TR, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Saugmotor mit direkter Einspritzung, BOSCH-Kraftstoffpumpe, obenliegenden Ventilen, BOSCH-Kraftstofffilter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüsen, nasse-austauschbare Zylinderlaufbuchsen, BOSCH-Düsenhalter, FRAM-Ölfilter, Fünfring-Leichtmetallkolben, BOSCH-Einspritzpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, BOSCH-Kraftstofffilter, mechanischer BOSCH-Fliehkraft-Drehzahlregler, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, MANN & HUMMEL-Ölbadluftfilter, Thermostatgesteuerte Wasserkühlung und Lamellenkühler und Ventilator.


  • Nennleistung = 70 DIN-PS bei 1.800 U/min.
  • Oder Leistung = 61 DIN-PS bei 1.500 U/min.


  • Bohrung = 111,12 mm, Hub = 130 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
  • Max. Drehmoment = 304 Nm bei 1.000 U/min. (Ab 1963 = 316 Nm bei 1.100 U/min.)
  • Öldruck bei warmen Motor = 2,94 bis 3,92 bar
  • Geregelter Drehzahlbereich = 400 bis 1.800 U/min.
  • Einspritzdruck = 137 bar



  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PF 4 B 80 E 320 RS 1394/11
  • Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 150 S 720
  • Bosch-Düsenhalter, Typ: KBL 103 S 15/13
  • Bosch-Kraftstoffpumpe, Typ: FP/K 22 BC 203/2
  • Fram-Ölfilter, Typ: FHM 850-2 A
  • Bosch-Kraftstofffilter, Typ: FJ/DN 5 N 5/3


Kupplung

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  • Pedal betätigte, trockene BORG & BECK-Einscheibenkupplung, Typ: 14"


355,6 mm Scheibendurchmesser


Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes BOLINDER-MUNKTELL-Schubradgetriebe
  • Bestehend aus Kugel- und wälzgelagerten Stirnrädern
  • Rückwärtsgang mit Gleitlager


5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang


Gang Gesamtübersetzung
1.Gang 119,61:1
2.Gang 75,47:1
3.Gang 60,60:1
4.Gang 33,08:1
5.Gang 17,50:1
Rückwärtsgang 99,62:1



Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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"Geschwindigkeiten mit Bereifung 14-34 AS"


bei Motordrehzahl (U/min) 1.800
1.Gang 4,03 km/h
2.Gang 6,39 km/h
3.Gang 7,96 km/h
4.Gang 14,6 km/h
5.Gang 27,6 km/h
Rückwärtsgang 4,84 km/h


Zapfwelle

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  • Mechanisch-betätigte, kupplungsabhängige Getriebezapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
  • Einfach schaltbar, 540 U/min.


  • 530 U/min. bei 1.500 U/min.- Motordrehzahl


Riemenscheibe mit 350 mm Durchmesser und 225 mm breite


  • 850 U/min. bei 1.500 U/min.- Motordrehzahl

Riemengeschwindigkeit = 15,6 m/sec.


Bremsen

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  • Pedal-betätigte Innenbackenbremsen, auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet

Trommeldurchmesser = 296 mm

  • Handhebel-betätigte Feststellbremse, auf die Fußbremse wirkend


Achsen

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  • Pendelnd-aufgehängte starre Rohr-Vorderachse

Spurweite = 1.330 mm


  • Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnraduntersetzung


Spurweite = 1.510 mm


  • Vordere Achslast = 1.030 kg
  • Hintere Achslast = 2.375 kg


Lenkung

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  • Mechanische ROSS-Schneckenlenkung


Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Optional hydraulischer Kraftheber mit festem Oberlenker (Später mit TERRA-TROL-System)
  • Dreipunktaufhängung bestehend aus zwei Zugstangen und einer Schubstange
  • Einfachwirkender Hubzylinder
  • Rückschlag-, Durchfluss-, Senk- und Sicherheitsventil
  • Sicherheitsventil auf 177 bar eingestellt


Funktionen:

  • Heben und Senken (Später zusätzlich mit Lage- und Zugkraftregelung)


Direkt vom Motor angetriebene Zahnradölpumpe, mit einer Förderleistung von 23,5 l/min. bei 118 bar


  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 900 kg (Später = 1.300 kg)


Steuergeräte

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  • Ein einfachwirkendes Steuergerät


Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt-Einrichtung


  • Batterie, 12 V-152 Ah
  • BOSCH-Anlasser, Typ: BNG 4/12 CR 221 (12 V-4 PS)
  • BOSCH-Lichtmaschine, Typ: LJ/GJM 130/12-1500 R 20 (12 V-130 W)
  • BOSCH-Ladekontrolle, Typ: RS/UA 130/12/22



Maße und Abmessungen

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  • Länge über alles = 3.450 mm (Allrad = 3.770 mm)
  • Breite über alles = 1.900 mm
  • Höhe über Kabine = 2.500 mm
  • Höhe über Motorhaube = 1.645 mm


  • Radstand = 2.175 mm (Allrad = 2.400 mm)
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 430 mm
  • Betriebsgewicht = 3.405 kg (Allrad = 3.720 kg)


Bereifung

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"Standardbereifung:"


  • Vorne = 7.50-18 AS Front (Allrad = 9.5-24 AS)
  • Hinten = 14-34 AS (Allrad = 16.9-34 AS)


Füllmengen

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  • Tankinhalt = 110,0 l
  • Motoröl incl. Filter = 12,0 l
  • Kühlsystem = 19,0 l
  • Getriebe, Hinterachse und Endantrieb = 55,0 l
  • Ölbadluftfilter = 0,9 l
  • Riemenscheibe = 1,5 l


Verbrauch

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  • Kraftstoffverbrauch = 11,0 l/h oder 183 g/PSh bei 60,4 PS und 1.500 U/min.


Kabine

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  • Fahrerstand mit gepolsterter Fahrersitz, Lade- und Öldruckanzeige, Kraftstoffanzeige, Traktormeter und Temperaturanzeige


  • Optional Sicherheitsrahmen oder Kabine


Sonderausrüstung

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  • Radgewichte
  • Kraftheber
  • Mähbalken
  • Kabine
  • Schutzrahmen


Bearbeiten
  • dlg.-testberichte.de (OECD-Nr. 012/61)
  • TractorData. com (Volvo)
  • vieilles. soupapes.free. fr
  • solhem9.se/broschyrbank_lantbruksmaskiner
  • konedata.net/traktorit
  • sv. wikipedia.org/wiki/Lista_över_BM-traktormodeller


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