Traktorenlexikon: Bolinder-Munktell BM 320 Buster

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BOLINDER-MUNKTELL 320 BUSTER
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	BOLINDER-MUNKTELL
Modellreihe:
Modell:	320 BUSTER
Bauweise:	Rahmenbauweise
Produktionszeitraum:	1961–1964
Stückzahl:	16.370 (Benzin = 650)
Maße
Eigengewicht:	1.570 (Benzin: 1.440) kg
Länge:	2.950 mm
Breite:	1.720 mm
Höhe:	2.120 mm
Radstand:	1.953 mm
Bodenfreiheit:	420 mm
Spurweite:	vorne: 1.228/1.390 mm hinten: 1.340-1.940 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.100 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.500 mm
Standardbereifung:	vorne: 5.50-16 ASF hinten: 11.2-28 AS
Motor
Nennleistung:	27,2 kW, 37 PS
Nenndrehzahl:	2.000/min
Zylinderanzahl:	3
Hubraum:	2.502 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heckantrieb
Getriebe:	5 V/1 R
Höchstgeschwindigkeit:	25 km/h

1961 stellte BOLINDER-MUNKTELL die konsequente Weiterentwicklung des BM 425 TERRIER vor. Diesmal stand neben einer benzinbetriebenen Ausführung, auch eine dieselbetriebene Ausführung im Programm. Für die Dieselvariante verwendete man ein Dreizylinder-PERKINS-Aggregat. Bei der Benzinvariante griff man auf ein hauseigenes Vierzylinder-Produkt zurück. Allerdings blieb der Erfolg der Benzinvariante hinter den Erwartungen zurück.

Motor

PERKINS, Typ: D-913, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Dieselmotor mit Wirbelkammerverfahren, A.C.-DELCO-Kraftstoffpumpe, obenliegenden Ventilen, CAV-Kraftstofffilter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, CAV-Vierloch-Einspritzdüsen, nasse-austauschbare Zylinderlaufbuchsen, CAV-Düsenhalter, A.C-DELCO-Ölfilter, Fünfring-Leichtmetallkolben, CAV-Einspritzpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, mechanischer CAV-Fliehkraft-Drehzahlregler, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, A.C.-Ölbadluftfilter, Thermostatgesteuerte Wasserkühlung und Lamellenkühler und Ventilator.

Bohrung = 91,44 mm, Hub = 127 mm
37 DIN-PS bei 2.000 U/min.
Verdichtungsverhältnis = 17,4:1
Max. Drehmoment = 149 Nm bei 1.250 U/min.
Öldruck = 1,72 bar bei 1.500 U/min.
Kompressionsdruck = 30,3 bis 31,7 bar
Förderdruck der Kraftstoffpumpe = 0,15 bis 0,20 bar
Geregelter Drehzahlbereich = 500 bis 2.200 U/min.
Einspritzdruck = 127 bar

CAV-Einspritzpumpe, Typ: DPA 3232.378
CAV-Einspritzdüse, Typ: BDL 110 S 6133
CAV-Düsenhalter, Typ: BKD 32 SD 5085
A.C.-Delco-Kraftstoffpumpe, Typ: E/FP 627.442 A
A.C-Ölfilter, Typ: E/OF 8232
CAV-Kraftstofffilter, Typ: FS 583.6010
A.C.-Ölbadluftfilter, Typ: 7955.863
A.C.-Delco-Thermostat, Typ: A 610.443

"Benzin-Ausführung:"

AB-VOLVO, Typ: B 18 C, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Ottomotor mit obenliegenden Ventilen, ZENTIH-Vergaser, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, nasse-austauschbare Zylinderlaufbuchsen, Fünfring-Kolben, BOSCH-Magnetzündung, zahnradgetriebene Nockenwelle, mechanischer Fliehkraftregler, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, Ölbadluftfilter mit Vorfilter, Thermostatgesteuerte Wasserkühlung und Lamellenkühler und Ventilator.

Bohrung = 84,14 mm, Hub = 80 mm
Hubraum = 1.779 cm³
37 DIN-PS bei 2.500 U/min.
Verdichtungsverhältnis = 7,6:1
Max. Drehmoment = 117 Nm bei 1.500 U/min.
Öldruck bei warmen Motor = 1,47 bis 2,45 bar
Geregelter Drehzahlbereich = 500 bis 2.500 U/min.

Kupplung

Pedal betätigte, trockene BORG & BECK-Einscheibenkupplung, Typ: 11" (Benzinvariante = 9")

279,4 mm Scheibendurchmesser (Benzinvariante = 228,6 mm Scheibendurchmesser)

"Optional:"

Pedal-betätigte, trocknen und zweistufige LAYCOCK-Doppelkupplung, Typ: 11"/9"

Fahrkupplung mit 279,4 mm Scheibendurchmesser

Zapfwellenkupplung mit 228,6 mm Scheibendurchmesser

Getriebe

Im Ölbad laufendes BOLINDER-MUNKTELL-Schubradgetriebe
Bestehend aus Kugel- und wälzgelagerten Stirnrädern
Rückwärtsgang mit Gleitlager
Gänge 1, 2 und 3 als Schubradvariante
Gänge 4 und 5 mit konstantem Eingriff

5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

Gang	Gesamtübersetzung
1.Gang	111,3:1
2.Gang	61,4:1
3.Gang	42,4:1
4.Gang	25,3:1
5.Gang	17,6:1
Rückwärtsgang	51,2:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 11-28 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	1.500
1.Gang	2,9 km/h
2.Gang	5,3 km/h
3.Gang	7,7 km/h
4.Gang	12,9 km/h
5.Gang	18,6 km/h
Rückwärtsgang	6,4 km/h

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 11-28 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.000
1.Gang	3,9 km/h
2.Gang	7,1 km/h
3.Gang	10,3 km/h
4.Gang	17,2 km/h
5.Gang	24,8 km/h
Rückwärtsgang	8,5 km/h

"Benzinvariante:"

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 11-28 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.500
1.Gang	3,6 km/h
2.Gang	6,6 km/h
3.Gang	9,5 km/h
4.Gang	15,9 km/h
5.Gang	29,8 km/h
Rückwärtsgang	7,9 km/h

Zapfwelle

Mechanisch-betätigte Getriebezapfwelle
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
Einfach schaltbar, 540 U/min.
Auf Wunsch zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

533 U/min. bei 1.500 U/min.- Motordrehzahl (Benzinvariante = 548 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl)

Oder 711 U/min. mit Nenndrehzahl

750 U/min. bei 1.500 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.000 U/min. mit Nenndrehzahl

Riemenscheibe mit 225 mm Durchmesser und 160 mm breite

1.096 U/min. bei 1.500 U/min.- Motordrehzahl

Riemengeschwindigkeit = 12,9 m/sec.

Oder 1.462 U/min. mit Nenndrehzahl

Riemengeschwindigkeit = 17,2 m/sec.

"Benzinvariante:"

1.409 U/min. bei 2.500 U/min.- Motordrehzahl

Riemengeschwindigkeit = 16,6 m/sec.

Bremsen

Pedal-betätigte Trommelbremsen, auf die Hinterräder wirkend, als Lenkbremse ausgebildet

Trommeldurchmesser = 355,6 mm

Pedal-betätigte Feststellbremse, auf die Fußbremse wirkend

Achsen

Pendelnd-aufgehängte starre Rohr-Vorderachse

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.228 und 1.390 mm

Optional als pendelnd-gelagerte verstellbare Vorderachse

Spurweiten = 1.220, 1.320, 1.390, 1.420, 1.490, 1.520, 1.590, 1.620, 1.690 und 1.790 mm

Starre Hinterachse mit Tellerrad, Ritzel und Differential mit Stirnrad
Mechanisch-betätigte Differentialsperre

Sechsfach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.340 bis 1.940 mm

Vordere Achslast = 630 kg (Benzinvariante = 580 kg)
Hintere Achslast = 940 kg (Benzinvariante = 860 kg)

Lenkung

Mechanische Schneckenlenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

Optional hydraulischer Kraftheber mit TERRA-TROL-System
Dreipunktaufhängung der Kategorie I
Einfachwirkender Hubzylinder
Sicherheitsventil auf 177 bar eingestellt

Funktionen:

Heben, Senken, Lage- und Positionsregelung

Direkt vom Motor angetriebene Zahnradölpumpe, mit einer Förderleistung von 27,9 l/min. bei 118 bar

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.050 kg

Steuergeräte

Ein einfachwirkendes Steuergerät

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung

Zwei Batterien, 6 V-152 Ah (Benzinvariante = 60 Ah)

BOSCH-Anlasser, Typ: BNG 4/12 CR 242 (12 V-4 PS)

BOSCH-Lichtmaschine, Typ: LJ/GG 130/12-2000 AR 19 (12 V-130 W)

CAV-Kaltstartvorrichtung, Typ: 357/1

Maße und Abmessungen

Länge über alles = 2.950 mm
Breite über alles = 1.720 mm
Höhe über Auspuff = 2.120 mm
Höhe über Motorhaube = 1.280 mm
Höhe über Schutzrahmen = 2.080 mm

Radstand = 1.953 mm
Bodenfreiheit = 420 mm

Betriebsgewicht = 1.570 kg

Bereifung

"Standardbereifung:"

Vorne = 5.50-16 AS Front
Hinten = 11.2-28 AS

"Optional:"

Vorne = 6.00-16 AS Front
Hinten = 12.4-28 und 14.9-24 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 35,0 l
Motoröl incl. Filter = 6,0 l (Benzinvariante = 3,0 l)
Ölbadluftfilter = 0,7 l
Kühlsystem = 8,0 l
Getriebe = 18,0 l mit Zapfwelle = 20,0 l
Endantrieb je 1,9 l
Hydraulik = 25,0 l
Riemenscheibe = 1,9 l
Lenkung = 0,3 l

Verbrauch

Diesel-Kraftstoffverbrauch = 7,5 kg/h oder 215 g/PSh bei 34,7 PS und Nenndrehzahl

Kabine

Fahrerstand mit schwingender Sitzschale, Lade- und Öldruckanzeige, Kraftstoffanzeige, Zündungssystem und Temperaturanzeige

Optional mit Schutzrahmen

Sonderausrüstung

Radgewichte
Kraftheber
Mähbalken
Wetterdach
Schutzrahmen
Doppelkupplung

Literatur & Weblinks

dlg.- testberichte.de (OECD-Nr. 017/62)
TractorData. com (Volvo)
vieilles. soupapes.free. fr
solhem9.se/broschyrbank_lantbruksmaskiner
konedata.net/traktorit

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