Traktorenlexikon: BTC Bavaria

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BTC Bavaria
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Basisdaten
Hersteller/Marke: BTC
Modellreihe: Bavaria
Modell: Bavaria
Bauweise: Leiterrahmen
Produktionszeitraum: seit 1949
Maße
Eigengewicht: 1150 kg
Länge: 3370 mm
Breite: 1375 mm
Höhe: 1450 mm
Bodenfreiheit: 225 mm
Spurweite: 1250 mm
Standardbereifung: vorne: 6.00-16L
hinten: 6.00-16L
Motor
Nennleistung: 8,1 kW, 11 PS
Nenndrehzahl: 1150/min
Zylinderanzahl: 1
Hubraum: 1099 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Verdampfer
Antrieb
Antriebstyp: Allrad
Getriebe: 6/2
Höchstgeschwindigkeit: 41 km/h

Der Bavaria war der erste Behelfsschlepper der unter der Bayerische Transportfahrzeuge Company GmbH serienmäßig gefertigt wurde. Als Basis wurde das Chassis des amerikanischen Willys MB Jeeps verwendet. Dazu wurde der Benzinmotor durch einen Deutz Dieselmotor ersetzt. Da Jeep-Getriebe wurde beibehalten, doch durch Einbau von anderen Stirnräder stärker untersetzt. Die hintere Sitzbank wurde zu eine Ladepritsche umgebaut. Auf eine Motorverkleidung wurde beim Serienfahrzeug verzichtet, es gab sie aber gegen Aufpreis. 1949 wurde das Fahrzeug für 4975,- DM angeboten.

  • Einzylinder-Viertakt-Dieselmotor Deutz F 1M 414 gumigelager eingebaut
  • Bohrung: 100 mm
  • Hub: 140 mm

Kupplung

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Getriebe

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  • Schaltgetriebe mit 6 Vorwärtsgängen und 2 Rückwärtsgang in 2 Gruppen

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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Geschwindigkeiten in km/h
Gruppe 1. Gang 2. Gang 3. Gang Rückwärtsgang
Gelände 4,0 8,0 14,0 3,5
Straße 12,0 24,0 41,0 11,0

Zapfwelle

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  • Zapfwelle über Klauenkupplung vom Hautgetriebe auskuppelbar
  • Riemenscheibe für Mähwerk vorhanden
  • vorne: zuschaltbare Lenktreibachse
  • hinten: sperrbare Antriebsachse

Elektrische Ausrüstung

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  • 12 V Anlage

Maße und Abmessungen

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Bereifung

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Füllmengen

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Verbrauch

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Sonderausrüstung

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  • Motorverkleidung
  • Mähwerk

Literatur

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  • Erwin Neubauer: Schlepperjahrbuch 1950: Der Schlepper in Theorie und Praxis Seite 21 (Schneider & Weber KG Kassel 1950; Nachdruck Schwungrad-Verlag 1994 ISBN 3-9803185-3-2)
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Einzelnachweise

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