Traktorenlexikon: Allis-Chalmers WF
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Im Jahr 1937 stellte ALLIS-CHALMERS das MODELL-WF vor. Optisch glich dieses Modell dem MODELL-U. Dabei war der ALLIS-CHALMERS MODELL-WF die Standardausführung des erfolgreichen MODELL-WC. Trotz der geringeren Verkäufe, stellte ALLIS-CHALMERS wie auch JOHN DEERE, CASE und INTERNATIONAL solche Modell her. Im Jahr 1940 wurde auch bei diesem Modell das stromlinienförmige Design eingeführt.
ALLIS-CHALMERS MODELL-WF | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | ALLIS-CHALMERS |
Modellreihe: | W-Baureihe |
Modell: | MODELL-WF |
Bauweise: | Rahmenbauweise |
Produktionszeitraum: | 1937–1951 |
Stückzahl: | 8.350 |
Maße | |
Eigengewicht: | 1.583 kg |
Länge: | 3.099 mm |
Breite: | 1.461 mm |
Höhe: | 1.384 mm |
Radstand: | 1.778 mm |
Spurweite: | hinten: 1.168-1.448 mm |
Standardbereifung: | vorne: 5.50 x 16 hinten: 11.25 x 24 |
Motor | |
Nennleistung: | 18 kW, 24,5 PS |
Nenndrehzahl: | 1.300/min |
Zylinderanzahl: | 4 |
Hubraum: | 3.295 cm³ |
Kraftstoff: | Petroleum/Benzin |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Heckantrieb |
Getriebe: | 4 V/1 R |
Höchstgeschwindigkeit: | 16 km/h |
Motor
Bearbeiten- ALLIS-CHALMERS, Typ: W-110, stehender wassergekühlter Vierzylinder-Benzinmotor mit I-Zylinderkopf, Ventile im Kopf, Druckschmierung, Kipphebelschmierung, auswechselbaren-nasse Zylinderlaufbuchsen, KINGSTON oder ZENITH-Vergaser, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, BENDIX-SCINTILLA- oder FAIRBANKS-MORSE-Magnetzündung, UNITED-Ölbadluftfilter, KINGSTON-Zentrifugal-Drehzahlregler und Lamellenkühler.
- Bohrung = 101,6 mm, Hub = 101,6 mm
- Verdichtung-Petroleum = 4,2:1 (Benzin = 5,5:1)
- Kompression-Petroleum = 5,2 bar (Benzin = 6,6 bar)
- Drehzahlbereich = 475 bis 1.575 U/min.
- Ventileinlass = 38,1 mm
- Auspuffauslass = 33,3 mm
- Leistung an der Deichsel mit Petroleum = 20,7 DIN-PS
- Leistung an der Deichsel mit Benzin = 24,5 DIN-PS
- Zenith-Vergaser, Typ: 124,5 (Ab Seriennummer 1904 = Typ: 161 X 7)
- Fairbanks-Morse-Magnetzündung, Typ: FMJ 4 B3 und FMJ 4 B3 A (Ab Seriennummer 1904 = Typ: FM 4B)
- Kühlerlüfter mit vier Blättern und 432 mm Durchmesser
Kupplung
Bearbeiten- Fußbetätigte federbelastete, trockene ROCKFORD-Einscheibenkupplung, Typ: 10"
254 mm Scheibendurchmesser
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes ALLIS-CHALMERS-Schubradgetriebe
4 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
Bearbeiten"Geschwindigkeiten mit Gummibereifung:"
bei Motordrehzahl (U/min) | 1.300 |
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1.Gang | 4,30 km/h |
2.Gang | 6,04 km/h |
3.Gang | 8,05 km/h |
4.Gang | 15,69 km/h |
1.Rückwärtsgang | 3,62 km/h |
Zapfwelle
Bearbeiten- Optional Handhebel-betätigte Getriebezapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
535 U/min. mit Nenndrehzahl
- Optional Riemenscheibe mit 229 mm Durchmesser und 165 mm breite
1.170 U/min. mit Nenndrehzahl
- Übertragbare Leistung = 25,8 DIN-PS (Benzin = 30,3 DIN-PS)
Bremsen
Bearbeiten- Beidseitige handhebel-betätigte Bremse, auf die Hinterräder wirkend
Achsen
Bearbeiten- Pendelnd-gelagerte Stahlvorderachse
- Starre Hinterachse, Angetrieben vom Getriebe über Rollenritzel auf Großzahnradritzel am Hinterrad
Verstellbare Spurweite = 1.168 bis 1.448 mm
Lenkung
Bearbeiten- Mechanische ROSS-Schneckenlenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Optional mit mechanischer Kraftheber (Ab Seriennummer 74330 = hydraulischer Kraftheber)
Steuergeräte
BearbeitenElektrische Ausrüstung
Bearbeiten- Optional mit elektrischer Beleuchtung
- Batterie, 6 V-95 Ah
- Optional 6 Volt-AUTO-LITE-Anlasser, Typ: MAB-046
- Zündkerze-Petroleum, Typ: CHAMPION J-11
- Zündkerze-Benzin, Typ: CHAMPION W-10 (Ab 1938 = Typ: CJ-8)
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge über alles = 3.099 mm
- Breite über alles = 1.461 mm
- Höhe über Kühler = 1.384 mm
- Radstand = 1.778 mm
- Betriebsgewicht mit Gummibereifung = 1.583 kg
Bereifung
Bearbeiten"Gummibereifung:"
- Vorne = 5.50 x 16
- Hinten = 11.25 x 24
"Optional:"
- Vorne = 5.50 x 16
- Hinten = 11 x 28, 9.00 x 28, 7.50 x 36 und 9.00 x 36
Füllmengen
Bearbeiten- Tankinhalt = 68,2 l Petroleum
- Tankinhalt = 56,7 l Benzin
- Starterbenzin = 4,55 l
- Motoröl = 5,7 l
- Ölbadluftfilter = 0,6 l
- Kühlsystem = 18,2 l
- Getriebe = 4,6 l
- Endantriebe je 0,7 l
Verbrauch
Bearbeiten- Benzinverbrauch = 13,0 l/h bei 30,3 PS und Nenndrehzahl
Kabine
Bearbeiten- Fahrerstand mit seitlich-versetztem Fahrersitz, runden Muschelkotflügeln und Dreispeichenlenkrad
- Auf Wunsch mit Segeltuchverdeck
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Segeltuchverdeck oder Winterkabine
- Elektrische Anlasser und Beleuchtung
- Radgewichte
- Zapfwelle
- Kraftheber
- Riemenscheibe
- Kühlerschutzgitter
- Schalldämpfer
Sonstiges
Bearbeiten- Preis im Jahr 1951, mit Eisenbereifung = 1.100 Dollar
- Preis im Jahr 1951, mit Gummibereifung, Anlasser und Beleuchtung = 1.340 Dollar
- Gesamte Fertigung von 1937 bis 1951, Seriennummern = 4 bis 8353 (8.350 Exemplare)
- 1937 bis 1940 Seriennummer = 4 bis 1903 (1.900 Exemplare)
- 1940 bis 1951 Seriennummer = 1904 bis 8353 (6.450 Exemplare)
Literatur & Weblinks
Bearbeiten- TractorData.com (Allis Chalmers)
- Konedata.net
- Allis-Chalmers Data-Book (Terry Dean) Seite 46-49
- Allis Chalmers Illustrated Buyer´s Guide (Terry Dean) Seite 47-49
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