Traktorenlexikon: Allis-Chalmers Modell U
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Im Jahr 1928 stellte FORD die Fertigung des FORDSON-Traktor in Amerika ein. Um dieses erfolgreiche Modell zu ersetzten, gründeten 40 Unternehmen die UNITED-TRACTOR Corporation. Als ALLIS-CHALMERS MODELL-U UNITED, ging dieser Traktor im Jahr 1929 mit CONTINENTAL-Motor und in Persisch-Orange an den Start. Im Jahr 1930 war das Projekt "UNITED-TRACTOR" gescheitert und ALLIS-CHALMERS produzierte den Traktor unter der Typenbezeichnung MODELL-U weiter. Im Jahr 1932 tausche ALLIS-CHALMERS den CONTINETAL-MOTOR, gegen ein hubraumstärkeren WAUKESHA-Aggregat. Dabei stieg die Nennleistung um 4,5 PS auf 30,5 DIN-PS. Ab der Seriennummer 12001 vergrößerte man die Zylinderbohrung auf 114 mm, dabei blieb die Leistung konstant. Die größte Neuheit beim MODELL-U war allerdings die Luftbereifung, wodurch höhere Zugkräfte und eine höhere Straßengeschwindigkeit erreicht wurde.
ALLIS CHALMERS Modell-U | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | ALLIS CHALMERS |
Modellreihe: | Baureihe-U |
Modell: | Modell-U |
Bauweise: | Rahmenbauweise |
Produktionszeitraum: | 1929–1952 |
Stückzahl: | 20.400 |
Maße | |
Eigengewicht: | 2.187/2.282 kg |
Länge: | 3.019/3.010 mm |
Breite: | 1.321/1.651 mm |
Höhe: | 1.365/1.359 mm |
Spurweite: | |
Standardbereifung: | vorne: 711 x 152 hinten: 1.067 x 283 |
Motor | |
Nennleistung: | 19,1/22,4 kW, 26/30,5 PS |
Nenndrehzahl: | 1.200/min |
Zylinderanzahl: | 4 |
Hubraum: | 4.654/4.927/5.213 cm³ |
Kraftstoff: | Benzin/Petroleum |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Heckantrieb |
Getriebe: | 3 V/1 R oder 4 V/1 R |
Höchstgeschwindigkeit: | 8,0 oder 17,3 km/h |
Motor
Bearbeiten- CONTINENTAL, Typ: S-10 stehender wassergekühlter Vierzylinder-Benzinmotor mit L-Zylinderkopf, Ventile im Kopf, Druckschmierung, Kipphebelschmierung, DONALDSON-Ölfilter, auswechselbaren Zylinderlaufbuchsen, SCHEBLER- oder KINGSTON-Vergaser, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, EISEMANN-Magnetzündung, DONALDSON-Zentrifugalluftfilter, CONTINENTAL-Drehzahlverstellregler und Lamellenkühler.
- Bohrung = 108 mm, Hub = 127 mm
- Hubraum = 4.654 cm³
- Verdichtung-Benzin = 5,2:1 (Kerosin = 4,0:1)
- Ventileinlass = 47,6 mm
- Auspuffauslass = 47,6 mm
- L-Kopf = 108 x 127 mm
- Leistung an der Deichsel = 26,0 DIN-PS
- Schebler-Vergaser, Typ: HD (1,25")
- Eisemann-Magnetzündung, Typ: G-4 oder Bosch und Bendix-Scintilla
"Ab Seriennummer 7405:"
- WAUKESHA, stehender wassergekühlter Vierzylinder-Benzinmotor mit I-Zylinderkopf, Ventile im Kopf, Druckschmierung, Kipphebelschmierung, auswechselbaren Zylinderlaufbuchsen, ZENITH-Vergaser, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, BENDIX-SCINTILLA-Magnetzündung, VORTOX- oder DONALDSON-Ölbadluftfilter, A.C.- Fliehkraft-Verstellregler und Lamellenkühler.
- Bohrung = 111,13 mm, Hub = 127 mm (Ab Seriennummer: 12001, Bohrung = 114,3 mm)
- Hubraum = 4.927 cm³ (Ab Seriennummer: 12001 = 5.213 cm³)
- Verdichtung-Benzin = 4,2:1
- Drehzahlbereich = 275 bis 1.360 U/min.
- Ventileinlass = 44,5 mm
- Auspuffauslass = 38,1 mm
- Leistung an der Deichsel mit Luftbereifung = 30,5 DIN-PS
- Leistung an der Deichsel mit Eisenbereifung = 24,2 DIN-PS
- Zenith-Vergaser, Typ: K-5 (1,25")
- Bendix-Scintilla-Magnetzündung, Typ: C-4 oder Eisemann oder auch Fairbanks-Morse FMOR
- Vortox-Luftfilter bis Seriennummer: 13006, ab Seriennummer: 13007 = Donaldson-Luftfilter
Kupplung
Bearbeiten- Fußbetätigte federbelastete, trockene ROCKFORD-Einscheibenkupplung, Typ: 12"
305 mm Scheibendurchmesser
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes Schubradgetriebe
3 bzw. 4 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
Gang | Gesamtübersetzung |
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1.Gang | 64,0:1 |
2.Gang | 45,3:1 |
3.Gang | 30,1:1 |
4.Gang | 15,0:1 (Nur mit Luftbereifung) |
Rückwärtsgang | 56,0:1 |
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
Bearbeiten"Geschwindigkeiten mit Eisenbereifung:"
bei Motordrehzahl (U/min) | 1.200 |
---|---|
1.Gang | 3,76 km/h |
2.Gang | 5,36 km/h |
3.Gang | 8,05 km/h |
1.Rückwärtsgang | 4,29 km/h |
"Geschwindigkeiten mit Luftbereifung:"
bei Motordrehzahl (U/min) | 1.200 |
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1.Gang | 4,02 km/h |
2.Gang | 5,23 km/h |
3.Gang | 7,24 km/h |
4.Gang | 17,3 km/h |
1.Rückwärtsgang | 4,62 km/h |
Zapfwelle
Bearbeiten- Optional Handhebel-betätigte Getriebezapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
Drehzahl = 530 U/min.
- Optional Riemenscheibe mit 254 mm Durchmesser und 191 mm breite
35,5 PS mit 1.095 U/min. (Ab Seriennummer 7405 = 34,5 PS)
- Riemengeschwindigkeit = 14,6 m/sec.
Bremsen
Bearbeiten- Handbetätigte Bremse, auf Riemenscheibenantrieb wirkend
"Industrie-Variante:"
- Fußbetätigte Trommelbremse, auf die Hinterräder wirkend
Trommeldurchmesser = 457 mm
Achsen
Bearbeiten- Pendelnd-gelagerte Stahlvorderachse mit Spurstange, Federkappe und Radspindel
Vorspur = 6,35 bis 12,7 mm
- Starre Hinterachse, Angetrieben vom Getriebe über Rollenritzel auf Großzahnradritzel am Hinterrad
Lenkung
Bearbeiten- Mechanische Schneckenlenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
BearbeitenSteuergeräte
BearbeitenElektrische Ausrüstung
Bearbeiten- Optional mit elektrischer Beleuchtung
- Optional 6 Volt-AUTO-LITE-Anlasser, Typ: MAB-046
- Zündkerze-Petroleum, Typ: CHAMPION W-14
- Zündkerze-Benzin, Typ: CHAMPION W-10
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge über alles = 3.019 mm
- Breite über alles = 1.321 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.365 mm
- Betriebsgewicht = 2.187 kg
"Ab Seriennummer 7405:"
- Länge über alles = 3.010 mm
- Breite je nach Bereifung = 1.651 bis 1.930 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.359 mm
- Betriebsgewicht mit Eisenbereifung = 2.282 kg
- Betriebsgewicht mit Gummibereifung = 2.331 kg
Bereifung
Bearbeiten"Eisenbereifung:"
- Vorne = 711 x 152 mm
- Hinten = 1.067 x 283 mm
"Optional:"
- Vorne = 610 x 127 mm
- Hinten = 1.143 x 279 mm
"Gummibereifung:"
- Vorne = 406 x 165 mm
- Hinten = 610 x 286 mm
Füllmengen
Bearbeiten- Tankinhalt = 104,6 l
- Motoröl = 11,4 l
- Kühlsystem = 22,7 l
- Getriebe = 54,6 l
Verbrauch
Bearbeiten- Benzinverbrauch-CONTINENTAL-Motor = 19,0 l/h bei 35,5 PS und Nenndrehzahl
- Benzinverbrauch-WAUKESHA-Motor = 18,5 l/h bei 34,6 PS und Nenndrehzahl
Kabine
Bearbeiten- Fahrerstand mit seitlich-versetztem Fahrersitz, runden Kotflügeln und Vierspeichenlenkrad
- Auf Wunsch mit Segeltuchverdeck
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Segeltuchverdeck oder Winterkabine
- Gummistraßenstollen
- Elektrische Beleuchtung
- Straßenräder
- Hinterradstollen
- Hinterradgewichte
- Hintere Plattform
- Zapfwelle mit Kupplung
Sonstiges
Bearbeiten- Preis im Jahr 1929 = 895 Dollar
- Preis im Jahr 1934, mit Eisenbereifung = 840 Dollar
- Preis im Jahr 1934, mit Gummibereifung = 1.050 Dollar
- Preis der Plantagenausführung 1934 = 930 Dollar
- Seriennummer-CONTINENTAL-Motor = 1 bis 7404
- Seriennummer-WAUKESHA-Motor = 7405 bis 9988 (4.927 cm³)
- Seriennummer-WAUKESHA-Motor = 12001 bis Ende (5.213 cm³)
- Bis Seriennummer 5872 = DONALDSON-Zentrifugalluftfilter mit Glasbehälter
- Seriennummer 5872 bis 7404 = DONALDSON-Luftfilter mit Vorfilter, Siebkammer und Staubbehälter
- Seriennummer 7405 bis 1.3006 = VORTOX-Ölbadluftfilter
- Seriennummer 1.3007 bis Ende = DONALDSON-Ölbadluftfilter
Literatur & Weblinks
Bearbeiten- TractorData.com (Allis Chalmers)
- Nebraska-Test (Nr. 170/1929)
- Allis-Chalmers Data-Book (Terry Dean) Seite 24-30
- Nebraska-Test (Nr. 237/1935)
- Collection_01_allis_chalmers_manuals_Gerad Arthus
- Allis Chalmers Illustrated Buyer´s Guide (Terry Dean) Seite 34-37
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