Traktorenlexikon: Allis-Chalmers Modell A
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ALLIS CHALMERS MODELL-A | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | ALLIS CHALMERS |
Modellreihe: | |
Modell: | MODELL-A |
Bauweise: | Rahmenbauweise |
Produktionszeitraum: | 1936–1942 |
Stückzahl: | 1.225 |
Maße | |
Eigengewicht: | 3.230 kg |
Länge: | 3.505 mm |
Breite: | 1.591 mm |
Höhe: | 1.524 mm |
Spurweite: | |
Standardbereifung: | vorne: 7.50 x 18 hinten: 13.50 x 28 |
Motor | |
Nennleistung: | 29,6 kW, 40,3 PS |
Nenndrehzahl: | 1.000/min |
Zylinderanzahl: | 4 |
Hubraum: | 7.550/8.366 cm³ |
Kraftstoff: | Petroleum/Benzin |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Heckantrieb |
Getriebe: | 4 V/1 R |
Höchstgeschwindigkeit: | 14,5 km/h |
Als Nachfolger für das MODELL-E 25-40, wurde im Jahr 1936 das MODELL-A vorgestellt. Dabei handelte es sich um eine verbesserte Ausführung des 25-40. Die Nennleistung wurde gesteigert und das Triebwerk erreichte eine höhere Geschwindigkeit. Besonderen Wert legte ALLIS-CHALMERS auf eine hohe Riemenscheibenleistung. Sie war für den Betrieb von Dreschmaschinen ausgelegt. Dieses Konzept war allerdings aus der Zeit gefallen. Denn es setzten sich mehr und mehr die gezogenen Mähdrescher durch. 1225 Exemplare in sechs Jahren, zeigte das die Zeit solcher Maschinen vorbei war.
Motor
Bearbeiten- ALLIS CHALMERS, stehender wassergekühlter Vierzylinder-Benzinmotor mit Druckschmierung, Kipphebelschmierung, auswechselbaren-nasse Zylinderlaufbuchsen, ZENITH-Vergaser, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, FAIRBANKS-MORSE-Magnetzündung, VORTOX-Ölbadluftfilter, A.C.- Zentrifugal-Drehzahlregler und Lamellenkühler.
- Petroleum-Bohrung = 127 mm, Hub = 165,1 mm (Benzin-Bohrung = 120,65 mm)
- Hubraum-Petroleum = 8.366 cm³ (Benzin = 7.550 cm³)
- Verdichtung-Petroleum = 4,0:1 (Benzin = 4,4:1 oder 5,25:1)
Leistung an der Deichsel = 40,3 DIN-PS
Kupplung
Bearbeiten- Fußbetätigte Einscheibenkupplung
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes ALLIS-CHALMERS-Schubradgetriebe
4 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
Bearbeiten"Geschwindigkeiten mit Gummibereifung:"
bei Motordrehzahl (U/min) | 1.000 |
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1.Gang | 4,02 km/h |
2.Gang | 6,04 km/h |
3.Gang | 8,05 km/h |
4.Gang | 14,48 km/h |
1.Rückwärtsgang | 4,83 km/h |
Zapfwelle
Bearbeiten- Riemenscheibe mit 330 mm Durchmesser und 216 mm breite
948 U/min. mit Nenndrehzahl
- Übertragbare Leistung = 51,9 DIN-PS
- Optional mit Getriebezapfwelle
531 U/min. mit Nenndrehzahl
Bremsen
Bearbeiten- Beidseitige handhebelbetätigte Bremse, auf die Hinterräder wirkend
Achsen
Bearbeiten- Pendelnd-gelagerte Stahlvorderachse mit Spurstange, Federkappe und Radspindel
- Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe
Lenkung
Bearbeiten- Mechanische Schneckenlenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
BearbeitenSteuergeräte
BearbeitenElektrische Ausrüstung
Bearbeiten- Optional mit elektrischer Beleuchtung
- Optional 6 Volt AUTO-LITE-Anlasser, Typ: ML 4178 oder ML 4214
- Zündkerze-Kerosin, Typ: CHAMPION W-14
- Zündkerze-Benzin, Typ: CHAMPION W-10
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge über alles = 3.505 mm
- Breite über alles = 1.591 mm
- Höhe über Kühler = 1.524 mm
- Betriebsgewicht = 3.230 kg
Bereifung
Bearbeiten"Gummibereifung:"
- Vorne = 7.50 x 18
- Hinten = 13.50 x 28
Füllmengen
Bearbeiten- Tankinhalt = 127,3 l
- Starterbenzintank = 4,55 l
- Motoröl = 13,3 l
- Kühlsystem = 52,3 l
- Getriebe = 54,6 l
Verbrauch
BearbeitenKabine
Bearbeiten- Fahrerstand mit seitlich-versetztem Fahrersitz, runden Kotflügeln und Dreispeichenlenkrad
- Auf Wunsch mit verstellbarem Segeltuch-Bugverdeck
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Verstellbares Bugverdeck
- Zapfwelle mit Kupplung
- Elektrische Beleuchtung und Anlasser
- Hintere Radverlängerungen
- Hinterradstollen
Sonstiges
Bearbeiten- Preis im Jahr 1941 mit Gummibereifung = 1.495 Dollar
- Seriennummer = 25701 bis 26925
- Änderung des Schaltschemas ab Seriennummern 26525
- Ab Motor-Nr. 49763: Zylinderkopfventil von 11,11 mm auf 12,7 mm geändert
Literatur & Weblinks
Bearbeiten- TractorData.com (Allis Chalmers)
- Allis-Chalmers Data-Book (Terry Dean) Seite 52-53
- konedata.net
- Allis Chalmers Illustrated Buyer´s Guide (Terry Dean) Seite 50-51
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