Traktorenlexikon: Allis-Chalmers Modell 25-40
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ALLIS CHALMERS 25-40 | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | ALLIS CHALMERS |
Modellreihe: | Baureihe-E |
Modell: | 25-40 |
Bauweise: | Rahmenbauweise |
Produktionszeitraum: | 1930–1936 |
Stückzahl: | 1.426 |
Maße | |
Eigengewicht: | 3.266 kg |
Länge: | 3.569 mm |
Breite: | 1.778 mm |
Höhe: | 1.727 mm |
Spurweite: | |
Standardbereifung: | vorne: 914 x 152 hinten: 1.270 x 305 |
Motor | |
Nennleistung: | 25,2 kW, 34,3 PS |
Nenndrehzahl: | 1.000/min |
Zylinderanzahl: | 4 |
Hubraum: | 8.361 cm³ |
Kraftstoff: | Kerosin/Benzin |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Heckantrieb |
Getriebe: | 2 V/1 R |
Höchstgeschwindigkeit: | 5,2 km/h |
Das letzte MODELL-E war der ALLIS-CHALMERS 25-40. Es basierte auf dem MODELL 20-35, bei dem nach einem Nebraska-Test im Jahr 1928, eine Leistung an der Deichsel von 25,8 DIN-PS gemessen wurden. Das führte wieder zu einer Änderung der Typenbezeichnung in ALLIS-CHALMERS 25-40. Neben kleineren Änderungen, war es vor allem die größere Zylinderbohrung und die gesteigerte Nenndrehzahl, die das MODELL 25-40 von seinem Vorgänger unterschied. Dabei stieg die Leistung an der Deichsel auf 34,3 DIN-PS und an der Riemenscheibe auf 47,7 DIN-PS.
Motor
Bearbeiten- ALLIS CHALMERS, stehender wassergekühlter Vierzylinder-Benzinmotor mit L-Zylinderkopf, Druckschmierung, Kipphebelschmierung, auswechselbaren Zylinderlaufbuchsen, ZENITH-Vergaser, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, EISEMANN-Magnetzündung, DONALDSON-Ölbadluftfilter, A.C.- Fliehkraft-Verstellregler und Lamellenkühler.
- Bohrung = 127 mm, Hub = 165,1 mm
- Verdichtung-Kerosin = 4,0:1 oder 4,4:1 (Benzin = 5,2:1 oder 5,8:1)
- Zenith-Vergaser, Typ: C 6 EV
- Eisemann-Magnetzündung, Modell G-4
Kupplung
Bearbeiten- Handbetätigte Spreizschuhkupplung
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes Schubradgetriebe
2 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
Bearbeiten"Geschwindigkeiten mit Eisenbereifung:"
bei Motordrehzahl (U/min) | 1.000 |
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1.Gang | 4,02 km/h |
2.Gang | 5,23 km/h |
1.Rückwärtsgang | 5,23 km/h |
Zapfwelle
Bearbeiten- Riemenscheibe mit 330 mm Durchmesser und 216 mm breite
47,7 PS mit Nenndrehzahl
- Optional mit Getriebezapfwelle, 542 U/min.
Bremsen
Bearbeiten- Handbetätigte Backenbremse
Achsen
Bearbeiten- Pendelnd-gelagerte Stahlvorderachse mit Spurstange, Federkappe und Radspindel
- Starre Hinterachse, Angetrieben vom Getriebe über Rollenritzel auf Großzahnradritzel am Hinterrad
Lenkung
Bearbeiten- Mechanische Schneckenlenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
BearbeitenSteuergeräte
BearbeitenElektrische Ausrüstung
Bearbeiten- Optional mit elektrischer Beleuchtung
- BOSCH-Lichtmaschine, Typ: RE 6-1700 R1
- 6 Volt-Anlasser, Typ: ML 4178
- Zündkerze-Kerosin, Typ: CHAMPION W-14
- Zündkerze-Benzin, Typ: CHAMPION W-10
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge über alles = 3.569 mm
- Breite über alles = 1.778 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.727 mm
- Betriebsgewicht = 3.266 kg
Bereifung
Bearbeiten"Eisenbereifung:"
- Vorne = 914 x 152 mm
- Hinten = 1.270 x 305 mm
"Optional:"
- Vorne = 457 x 191 mm
- Hinten = 711 x 324 mm
"Oder Gummibereifung:"
- Vorne = 914 x 127 mm
- Hinten = 1.270 x 254 mm
Füllmengen
Bearbeiten- Tankinhalt = 127,0 l
- Starterbenzintank = 4,5 l
- Motoröl = 13,2 l
- Kühlsystem = 45,5 l
- Getriebe = 31,8 l
Verbrauch
BearbeitenKabine
Bearbeiten- Fahrerstand mit seitlich-versetztem Fahrersitz, runden Kotflügeln und Vierspeichenlenkrad
- Auf Wunsch mit verstellbarem Segeltuch-Bugverdeck oder Winterkabine
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Verstellbares Bugverdeck oder Winterkabine
- Zapfwelle mit Kupplung, 542 U/min.
- Gummistraßenstollen
- Elektrische Beleuchtung
- Gummi-Straßenräder
- Hintere Radverlängerungen
- Hinterradstollen
- Zylinderbohrung : 120,65 / 127,0 oder 133,35 mm
Sonstiges
Bearbeiten- Preis im Jahr 1934 mit Eisenbereifung = 1.000 Dollar
- Preis im Jahr 1934 mit Gummibereifung = 1.425 Dollar
- Seriennummer = 24186 bis 25611
Literatur & Weblinks
Bearbeiten- TractorData.com (Allis Chalmers)
- Allis-Chalmers Data-Book (Terry Dean) Seite 18-20
- Allis Chalmers Illustrated Buyer´s Guide (Terry Dean) Seite 25-26
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