Traktorenlexikon: Allis-Chalmers Modell 20-35
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Eine weitere Variante des MODELL-E, war der ALLIS CHALMERS 20-35. Basierend auf dem MODELL-E 18-30, hatte der Nebraska-Test 083/1921 eine Deichselleistung von 21,7 DIN-PS festgestellt. Dieser Umstand erlaubte eine Änderung der Typenbezeichnung in ALLIS CHALMERS 20-35. Bis ins Jahr 1927 verwendete ALLIS CHALMERS lange-runde Kotflügel. Ab dem Jahr 1927 und der Seriennummer 8070, wurden aus Kostengründen, die langen Kotflügel um 254 mm gekürzt. Vertrieben wurde das MODELL-E 20-35 in den Ausführungen: Farm Tractor, Special Tractor und Special-Road Tractor. Im Januar 1928 folgte ein weiterer Nebraska-Test, dabei wurden an der Deichsel 25,8 PS und an der Riemenscheibe 44,3 PS gemessen.
ALLIS CHALMERS 20-25 | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | ALLIS CHALMERS |
Modellreihe: | Baureihe-E |
Modell: | 20-25 |
Bauweise: | Rahmenbauweise |
Produktionszeitraum: | 1923–1930 |
Stückzahl: | 14.276 |
Maße | |
Eigengewicht: | 3.012 kg |
Länge: | 3.861 mm |
Breite: | 1.905 mm |
Höhe: | 1.727 mm |
Radstand: | 2.438 mm |
Spurweite: | |
Standardbereifung: | vorne: 914 x 152 hinten: 1.270 x 305 |
Motor | |
Nennleistung: | 16/19 kW, 21,7/25,8 PS |
Nenndrehzahl: | 930/min |
Zylinderanzahl: | 4 |
Hubraum: | 7.556 cm³ |
Kraftstoff: | Kerosin/Benzin |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Heckantrieb |
Getriebe: | 2 V/1 R |
Höchstgeschwindigkeit: | 5,2 km/h |
Motor
Bearbeiten- ALLIS CHALMERS, stehender wassergekühlter Vierzylinder-Benzinmotor mit L-Zylinderkopf, Druckschmierung, Kipphebelschmierung, auswechselbaren Zylinderlaufbuchsen, KINGSTON-Vergaser, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, DIXIE- oder EISEMANN-Magnetzündung, DONALDSON-Zentrifugalluftfilter, A.C.- Fliehkraft-Verstellregler und Lamellenkühler.
- Bohrung = 120,7 mm, Hub = 165,1 mm
- Verdichtung = 4,0:1 (Benzin = 5,2:1)
- Anschlussdurchmesser des Ventileinlass = 50,8 mm
- Auspuffdurchmesser = 50,8 mm
- Deichselleistung = 21,7 DIN-PS (Ab Januar 1928: Deichselleistung = 25,8 DIN-PS)
- Wheeler-Schebler oder Kingston-Vergaser, Modell-L (1,5")
Ab Seriennummer 9870 = Zenith-Vergaser, Typ: C 6 EV
- Eisemann-Magnetzündung, Modell GS-4
Kupplung
Bearbeiten- Handbetätigte Spreizschuhkupplung
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes Schubradgetriebe
2 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
Bearbeiten"Geschwindigkeiten mit Eisenbereifung:"
bei Motordrehzahl (U/min) | 930 |
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1.Gang | 4,02 km/h |
2.Gang | 5,23 km/h |
1.Rückwärtsgang | 5,23 km/h |
Zapfwelle
Bearbeiten- Riemenscheibe mit 381 mm Durchmesser und 191 mm breite (Ab Seriennummer 8070 = 330 mm Durchmesser und 216 mm breite)
37,5 PS mit Nenndrehzahl (Ab Seriennummer 8070 = 44,3 PS mit Nenndrehzahl
- Optional mit Getriebezapfwelle, 542 U/min.
Bremsen
BearbeitenAchsen
Bearbeiten- Pendelnd-gelagerte Stahlvorderachse mit Spurstange, Federkappe und Radspindel
- Starre Hinterachse, Angetrieben vom Getriebe über Rollenritzel auf Großzahnradritzel am Hinterrad
Lenkung
Bearbeiten- Mechanische Schneckenlenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
BearbeitenSteuergeräte
BearbeitenElektrische Ausrüstung
Bearbeiten- Optional mit elektrischer Beleuchtung
- Zündkerze-Kerosin, Typ: CHAMPION W-14
- Zündkerze-Benzin, Typ: CHAMPION W-10
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge über alles = 3.429 mm (Ab Seriennummer 8070 = 3.569 mm)
- Breite über alles = 1.676 mm (Ab Seriennummer 8070 = 1.778 mm)
- Höhe über Lenkrad = 1.727 mm
- Radstand = 2.438 mm (Ab Seriennummer 8070 = xxxx mm)
- Betriebsgewicht der Benzinvariante = 3.012 kg (Ab Seriennummer 8070 = 2.722 kg)
Bereifung
Bearbeiten"Eisenbereifung:"
- Vorne = 914 x 152 mm
- Hinten = 1.270 x 305 mm
Füllmengen
Bearbeiten- Tankinhalt = 145,5 l (Ab Seriennummer 8070 = 127,3 l)
- Starterbenzintank = 35,2 l
- Motoröl = 11,4 l
- Kühlsystem = 45,5 l
- Getriebe = 31,8 l
Verbrauch
Bearbeiten- Benzinverbrauch = 22,8 l/h bei 44,9 PS und 931 U/min.
Kabine
Bearbeiten- Fahrerstand mit seitlich-versetztem Fahrersitz, runden Kotflügeln und Vierspeichenlenkrad
- Auf Wunsch mit verstellbarem Segeltuch-Bugverdeck oder Winterkabine
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Verstellbares Bugverdeck oder Winterkabine
- Zapfwelle 542 U/min.
- Gummistraßenstollen
- Elektrische Beleuchtung
- Straßenräder
Sonstiges
Bearbeiten- Preis im Jahr 1925 mit langen Kotflügeln (Seriennummern 6161-10000) = 1.685 Dollar
- Preis im Jahr 1928 mit kurzen Kotflügeln (Seriennummern 12001-24185) = 1.295 Dollar
- Preis im Jahr 1929 mit kurzen Kotflügeln = 1.205 Dollar
"Lackierung:"
- 1923 bis 1927 = Dunkelgrün mit roten Felgen
- 1927 bis 1929 = Dunkelgrün incl. Felgen
- 1929 bis 1930 = Persisch Orange incl. Felgen
Literatur & Weblinks
Bearbeiten- TractorData.com (Allis Chalmers)
- Allis-Chalmers Data-Book (Terry Dean) Seite 15-18
- Nebraska-Test (Nr. 151/1928)
- Allis Chalmers Illustrated Buyer´s Guide (Terry Dean) Seite 25-26
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