Wikibooks

Traktorenlexikon: Allis-Chalmers D 15

Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Allis-Chalmers“
ALLIS-CHALMERS D-15
Bild noch nicht vorhanden
Basisdaten
Hersteller/Marke: ALLIS-CHALMERS
Modellreihe: D-Baureihe
Modell: D-15
Bauweise: Rahmenbauweise
Produktionszeitraum: 1960–1968
Stückzahl: 19.588
Maße
Eigengewicht: 1.808-1.914 kg
Länge: 3.313 mm
Breite: 1.702 mm
Höhe: 2.037 mm
Radstand: 2.210 mm
Bodenfreiheit: 538 mm
Spurweite: vorne: 1.295-1.981 mm
hinten: 1.372-2.032 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 2.819 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.023 mm
Standardbereifung: vorne: 6.00 x 16
hinten: 12.4 x 26
Motor
Nennleistung: 26,3/28,5 kW, 35,8/38,7 PS
Nenndrehzahl: 2.000/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 2.444/2.859 cm³
Kraftstoff: Benzin/LPG/Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heckantrieb
Getriebe: 8 V/2 R
Höchstgeschwindigkeit: 25 km/h

Im Jahr 1960 wurde das Modell ALLIS-CHALMERS D-14, durch das Modell ALLIS-CHALMERS D-15 ersetzt. Mittels gesteigerten Nenndrehzahl und verbesserten Verdichtung, konnte die Nennleistung erhöht werden. Zur Benzin- und LPG-Variante, gesellte sich noch eine Dieselausführung. Die Vorderachse konnte weiterhin als Einzelrad, Tandemrad oder einer verstellbaren Variante geordert werden. Im Jahr 1963 wurde der Hubraum des Benzinaggregats gesteigert. Das führte bei der Benzin-, sowie die LPG-Variante zur mehr Leistung.


Motor

Bearbeiten
  • ALLIS-CHALMERS, stehender wassergekühlter Vierzylinder-Benzinmotor mit I-Zylinderkopf, Ventile im Kopf, Druckschmierung, DELCO-REMY-Verteiler, Kipphebelschmierung, auswechselbaren-nasse Zylinderlaufbuchsen, MARVEL-SCHEBLER-oder ENSIGN-Vergaser, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, DONALDSON-Ölbadluftfilter, Zentrifugal-Drehzahlregler und Lamellenkühler.



  • Bohrung = 88,9 mm, Hub = 98,43 mm (Ab Serien-Nr. 13001, Bohrung = 92,08 mm)
  • Hubraum = 2.444 cm³ (Ab Serien-Nr. 13001 = 2.622 cm³)
  • Verdichtungsverhältnis-Benzin = 7,75:1 (LPG = 8,9:1) (Ab Serien-Nr. 13001 = 8,0:1 / LPG = 9,0:1)
  • Drehzahlbereich = 450 bis 2.275 U/min.


  • Leistung an der Deichsel mit Benzin = 35,8 DIN-PS (Ab Serien-Nr. 13001 = 38,9 DIN-PS)
  • Leistung an der Deichsel mit LPG = 33,7 DIN-PS (Ab Serien-Nr. 13001 = 36,5 DIN-PS)


  • Marvel-Schebler Benzinvergaser, Typ: TSX-815 oder TSX-844 und TSX-869 (7/8", ab 1963 = 1")
  • Ensign LPG-Vergaser, Typ: Mg-1 (1")
  • Delco-Remy-Verteiler, Typ: 111.2607


"Oder:"

  • ALLIS-CHALMERS stehender wassergekühlter Vierzylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, Düse und Düsenhalter, zahnradgetriebene Nockenwelle, LANOVA-CELL-Brennkammer, auswechselbaren-nasse Zylinderlaufbuchsen, ROOSA-MASTER-Einspritzpumpe, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, DONALDSON-Ölbadluftfilter, mechanischer Fliehkraft-Drehzahlregler und Lamellenkühler.


  • Bohrung = 90,49 mm, Hub = 111,18 mm
  • Hubraum = 2.859 cm³


  • Verdichtungsverhältnis = 15,5:1
  • Max. Drehmoment = 348 Nm bei 1.250 U/min.
  • Drehzahlbereich = 600 bis 2.275 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 138 bar


  • Leistung an der Deichsel = 33,8 DIN-PS



Kupplung

Bearbeiten
  • Fußbetätigte federbelastete, trockene Einscheibenkupplung, als Fahrkupplung ausgebildet


  • Handhebel-betätigte, im Ölbad laufende Mehrscheibenkupplung, als Zapfwellenkupplung ausgebildet


Getriebe

Bearbeiten
  • Im Ölbad laufendes ALLIS-CHALMERS-Schubradgetriebe
  • Schrägverzahnte Zahnräder im ständigen Eingriff


4 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang


"Optional:"

  • Im Ölbad laufendes ALLIS-CHALMERS-Schubradgetriebe
  • Schrägverzahnte Zahnräder im ständigen Eingriff
  • Grundgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
  • Handhebel-betätigte POWER-DIRECTOR-Kupplung, für eine langsame- und eine schnelle Gruppe


8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Bearbeiten

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 12.4 x 26"


bei Motordrehzahl (U/min) 2.000
LANGSAME GRUPPE
1.Gang 3,06 km/h
2.Gang 5,31 km/h
3.Gang 6,92 km/h
4.Gang 17,54 km/h
1.Rückwärtsgang 5,31 km/h
SCHNELLE GRUPPE
1.Gang 4,35 km/h
2.Gang 7,56 km/h
3.Gang 9,82 km/h
2.Gang 24,62 km/h
2.Rückwärtsgang 7,56 km/h


"Geschwindigkeiten mit Bereifung 11.2 x 38" (HIGH CLEARANCE-Variante)


bei Motordrehzahl (U/min) 2.000
LANGSAME GRUPPE
1.Gang 3,22 km/h
2.Gang 5,79 km/h
3.Gang 9,17 km/h
4.Gang 18,67 km/h
1.Rückwärtsgang 5,79 km/h
SCHNELLE GRUPPE
1.Gang 5,15 km/h
2.Gang 7,40 km/h
3.Gang 11,43 km/h
4.Gang 28,81 km/h
2.Rückwärtsgang 9,01 km/h


Zapfwelle

Bearbeiten
  • Handhebel-betätigte, unabhängige Zapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
  • Einfach schaltbar, 540 U/min.


  • 540 U/min. bei 1.623 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung-Benzin = 34,3 PS (LPG = 31,3 PS / Diesel = 34,8 PS)

  • 666 U/min. mit Nenndrehzahl

Ab Serien-Nr. 13001, Benzin = 42,9 PS (LPG = 40,2 PS)


  • Optional Riemenscheibe mit 229 mm Durchmesser und 167 mm breite


1.678 U/min. mit Nenndrehzahl

  • Übertragbare Leistung mit Benzin = 40,6 PS (LPG = 38,0 PS / Diesel = 37,0 PS)

Riemengeschwindigkeit = 20,1 m/sec.

  • Ab Serien-Nr. 13001, Benzin = 46,8 PS (LPG = 44,2 PS)


Bremsen

Bearbeiten
  • Pedal-betätigte Trommelbremse, auf die Hinterräder wirkend, als Lenkbremse ausgebildet

Trommeldurchmesser = 178 mm


Achsen

Bearbeiten
  • Zentral-gelagerte Stahlvorderachse mit Tandembereifung, auf Wunsch mit Einzelrad


  • Optional breite-verstellbare Vorderachse

Verstellbare Spurweite = 1.295 bis 1.981 mm


  • Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradendübersetzung

Verstellbare Spurweite = 1.372 bis 2.032 mm (HIGH CLEARANCE = 1.483 bis 2.562 mm)


  • Vordere Achslast-Benzin = 669 kg (Ab Serien-Nr. 13001, vordere Achslast-Benzin = 667 kg)
  • Hintere Achslast-Benzin = 1.059 kg (Ab Serien-Nr. 13001, hintere Achslast-Benzin = 1.080 kg)
  • Hintere Achslast-Benzin = 1.059 kg
  • Vordere Achslast-LPG = 679 kg (Ab Serien-Nr. 13001, vordere Achslast-Benzin = 680 kg)
  • Hintere Achslast-LPG = 1.072 kg (Ab Serien-Nr. 13001, hintere Achslast-Benzin = 1.095 kg)
  • Vordere Achslast-Diesel = 731 kg
  • Hintere Achslast-Diesel = 1.104 kg


Lenkung

Bearbeiten
  • Mechanische Schneckenlenkung

Optional mit Servolenkung


Hydrauliksystem und Kraftheber

Bearbeiten
  • Optional hydraulischer Kraftheber mit SNAP-COUPLER und Traction-Booster-Zugkraftregelung
  • Ein einfachwirkender Hubzylinder
  • Auf Wunsch mit Dreipunktaufhängung


Steuergeräte

Bearbeiten
  • Ein einfachwirkendes Steuergerät


Elektrische Ausrüstung

Bearbeiten
  • 12-Volt Einrichtung
  • 12 Volt Batterie (Diesel 2 x 6 Volt)


  • DELCO-REMY-Anlasser, Typ: 110.7758 (Diesel, Typ: 110.7502)


  • CHAMPION-Zündkerze-LPG, Typ: J-3
  • CHAMPION-Zündkerze-Benzin, Typ: J-11 (Ab Serien-Nr. 13001 = J-8 )


Maße und Abmessungen

Bearbeiten
  • Länge über alles = 3.313 mm
  • Breite über alles = 1.702 mm
  • Höhe über Motorhaube = 1.455 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.037 mm
  • Radstand = 2.210 mm
  • Bodenfreiheit = 538 mm (High Clearance = 648 mm)


  • Betriebsgewicht der Benzinvariante = 1.808 kg (Ab Serien-Nr. 13001 = 1.826 kg)
  • Betriebsgewicht der Gasvariante = 1.831 kg (Ab Serien-Nr. 13001 = 1.855 kg)
  • Betriebsgewicht der Dieselvariante = 1.914 kg


Bereifung

Bearbeiten

"Standardbereifung:"

  • Vorne mit Tandemrad = 5.50 x 16 (Einzelrad = 9.00 x 10)
  • Vorne = 6.00 X 16
  • Hinten = 12.4 x 26
  • High-Clearance-Variante hinten = 11.2 x 38


Füllmengen

Bearbeiten
  • Tankinhalt-Benzin und Diesel = 63,6 l
  • Tankinhalt-LPG = 71,8 l
  • Motoröl = 3,8 l
  • Kühlsystem = 8,5 l
  • Getriebe = 65,9 l
  • Endantriebe je 0,7 l
  • Mechanische Lenkung = 1,2 l
  • Servolenkung = 1,9 l
  • Hydraulikpumpe = 4,25 l


Verbrauch

Bearbeiten
  • LPG-Verbrauch = 18,1 l/h bei 38,0 PS und Nenndrehzahl (Ab Serien-Nr. 13001 = 21,1 l/h bei 44,2 PS und Nenndrehzahl)
  • Benzinverbrauch = 15,3 l/h bei 40,6 PS und Nenndrehzahl (Ab Serien-Nr. 13001 = 17,2 l/h bei 46,8 PS und Nenndrehzahl)
  • Dieselverbrauch = 13,1 l/h bei 37,0 PS und Nenndrehzahl


Kabine

Bearbeiten
  • Fahrerstand mit gefedertem und gepolstertem Fahrersitz, runden Muschelkotflügeln und Dreispeichenlenkrad


  • Auf Wunsch mit Verdeck


Sonderausrüstung

Bearbeiten
  • Verdeck
  • Radgewichte
  • Zweigruppen-Getriebe
  • Riemenscheibe
  • Hydraulischer Kraftheber
  • Einzelvorderrad
  • Tandemrad-Vorderachse
  • High Clearance-Variante
  • Dreipunktaufhängung
  • Servolenkung
  • Betriebsstundenzähler
  • Wendekupplung


Sonstiges

Bearbeiten

"SERIE-I"

  • Preis der Benzinvariante im Jahr 1962, mit vorderer Tandembereifung = 3.175 Dollar
  • Preis der LPG-Variante im Jahr 1962, mit vorderer Tandembereifung = 3.504 Dollar
  • Preis der Dieselvariante im Jahr 1962, mit vorderer Tandembereifung = 3.935 Dollar


"SERIE-II"

  • Preis der Benzinvariante im Jahr 1967, mit breiter Vorderachse = 4.180 Dollar
  • Preis der LPG-Variante im Jahr 1967, mit breiter Vorderachse = 4.509 Dollar
  • Preis der Dieselvariante im Jahr 1967, mit breiter Vorderachse = 4.852 Dollar



  • Gesamte Fertigung von 1960 bis 1968, Seriennummern = 1001 bis 25419 (19.588 Exemplare)


  • SERIE-I = Seriennummern 1001 bis 8169 (7.169 Exemplare)
  • SERIE-II = Seriennummern 13001 bis 25419 (12.419 Exemplare)


"SERIE-I"

  • Benzinvariante mit vorderer Tandembereifung = 897 Exemplare
  • Benzinvariante mit breiter-verstellbarer Vorderachse = 5.315 Exemplare
  • Dieselvariante mit vorderer Tandembereifung = 83 Exemplare
  • Dieselvariante mit breiter-verstellbarer Vorderachse = 855 Exemplare


Bearbeiten
  • TractorData.com (Allis Chalmers)
  • Konedata.net
  • Allis-Chalmers Data-Book (Terry Dean) Seite 95-101
  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 795/61, 796/61, 797/61, 838/63 und 837/63)
  • Allis Chalmers Illustrated Buyer´s Guide (Terry Dean) Seite 80-82
  • tractorgearbox.com


Traktorenlexikon   Hersteller-/Markenübersicht   Kapitel „Allis-Chalmers“
Abgerufen von „https://de.wikibooks.org/w/index.php?title=Traktorenlexikon:_Allis-Chalmers_D_15&oldid=1001613“