Traktorenlexikon: Schlüter Super 750 / 750 V
Beim Start der Super-Reihe genoss ein Auftrag aus Jugoslawien Priorität. Dadurch fanden im August 1966 zwölf Super E 750 V den Weg in den Balkan. Die Besonderheit der Export-Schlepper besteht darin, dass sie eine Nenndrehzahl von 2000 U/min aufweisen, wodurch ihre Leistung auf 85 PS ansteigt. Bei der Einführung des Super 850 wurde das Schlüter-Schlepperprogramm geordnet. Die Modelle hatten jetzt Leistungssprünge von 10 PS, was dazu führte, dass die Leistung des Super 750 von 80 auf 75 PS reduziert wurde.
Bauart Bearbeiten
Halbrahmenbauweise
Motor Bearbeiten
- Schlüter, wassergekühlter 6-Zylinder-/4-Takt-Reihen-Direkteinspritz-Diesel mit Öldruckschmierung, Ölfilter W962/6, 3-Stoff Kurbelwellen - Gleitlager, einstellbare Zahnradölpumpe, Kolben mit zentralem Brennraum, Kühlwasserthermostst, Bosch - Fliehkraftverstellregler, Bosch - Zapfendüsen und Ölbadluftfilter.
- SDM - Motor mit Mehrloch - Einspritzdüsen und Kolben mit exzentrischem Brennraum
- Technische Bezeichnung = SF 6810/750
- Motor-Typ von 8/1966 - 10/1969 = SD 105 W6, Bohrung = 105 mm, Hub 125 mm
- Max. Drehmoment = 324 Nm bei 1300 U/min., max. Einspritzdruck = 140 bar, Hubraum = 6494 cm³
- Motor-Typ von 12/1969 - 3/1972 = SDM 104 W6, Bohrung = 104 mm, Hub = 125 mm
- Max. Einspritzdruck = 200 bar, Hubraum = 6371 cm³
Kupplung Bearbeiten
- Optional: Hydromatik ( Voith - Turbokupplung )
Getriebe Bearbeiten
- ZF - Teilsynchronisiertes - Bolzenschaltgetriebe, Typ T-318 II mit Lenkradschaltung
- 8 Vorwärts - und 4 Rückwärtsgänge synchronisiert
- Synchronisiertes Gruppengetriebe mit Zwischengänge
- 12 Vorwärts - und 6 Rückwärtsgänge ( Optional: Kriechganggetriebe mit 16 Vorwärts - und 8 Rückwärtsgängen )
- Optional: Schnellganggetriebe
- Mit Hydromatik stufenloses Anfahren in jedem Gang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts Bearbeiten
- Vorwärts = 2,2 - 20,0 km/h. ( Schnellgang bis 27,4 km/h. )
Antrieb Bearbeiten
Hinterrad oder Allrad
Zapfwelle Bearbeiten
- Unabhängige Motorzapfwelle mit Zapfwellenschutz, 1 3/8" - 6 Keil
- 582 U/min. umschaltbar auf 972 U/min. bei Nenndrehzahl
Bremsen Bearbeiten
- Hydraulische Trommelbremse an Hinterachse, als Lenkbremse zu verwenden
- Mechanische separate Feststellbremse
- Optional: Druckluftbremsanlage für Anhänger
Achsen Bearbeiten
- Einzelradgummigefederte Pendel - Vorderachse ( auf Wunsch mit Spurweitenverstellung )
- Optional: ZF - Lenktriebachse, Typ: AL-1550, pendelnd gelagert mit seitlicher Gelenkwelle
- Oder ZF - Lenktriebachse, Typ: APL-3050 mit außenliegenden Planetengetriebe zur Enduntersetzung
- Hinterachse auf Wunsch mit Spurverstellfelgen
- Differentialsperre
Lenkung Bearbeiten
hydraulisch Lenkhilfe
Hydrauliksystem und Kraftheber Bearbeiten
- Dreipunkt - Regelhydraulik, Kat. II mit mechanischer Oberlenkerregelung ( Optional: mechanische Unterlenkerregelung )
- Hubzylinder, KR 21 mit 100 mm Durchmesser
- Kracht - Zahnradpumpe mit 26,1 l/min. bei 175 bar
- Hubkraft = 2650 kg ( Optional = 2800 kg )
Steuergräte Bearbeiten
Elektrische Ausrüstung Bearbeiten
- 12 Volt - Anlage, Lichtanlage nach STVZO, Signalhorn, 7-polige Anhängersteckdose, Steckdose für Handlampe
Maße und Abmessungen Bearbeiten
Länge ..4337-4355................ mm Breite: ..2050.............. mm Höhe: ..1775-2495................ mm Spurweite: ..1560-1976........... mm Radstand: ..2627-2637............ mm Bodenfreiheit: ......... ca. mm Kleinster Wenderadius: mit Lenkbremse .3800 ( A: 4400 ). mm ohne Lenkbremse . mm
Eigengewicht Bearbeiten
- Hinterradantrieb = 3460 kg ( ab 12/1969 = 3970 kg )
- Allradantrieb = 3600 kg ( ab 12/1969 = 4030 kg )
Bereifung Bearbeiten
- Standardbereifung Hinterradantrieb, vorne = 6,50-20, hinten = 13,6-36
- Standardbereifung Allradantrieb, vorne = 11,2-24, hinten = 16,9-34
- Optional hinten = 15-30, 14-34, 12-36, 15,5-38
Füllmengen Bearbeiten
- Tank = 105 l
Verbrauch Bearbeiten
Kabine Bearbeiten
- Plattform mit gefedertem Komfortsitz ( ab 1970 mit Sicherheitsrahmen ), acht analoge Anzeigen, Traktormeter mit Betriebsstundenzähler und Motorabstellvorrichtung
- Optional: Fritzmeier - Verdeck mit Fronteinstieg, gewölbter - klappbarer Windschutzscheibe und Seitenverkleidungen
- Oder Fritzmeier - Traktomobil - Kabine mit Schiebetüren auf abgeflachten Kotflügeln
- Später Schlüter - Traktomobil - Kabine mit Schiebetüren und Schiebeseitenfenster aud runden Kotflügeln
Sonstiges Bearbeiten
Sonderausrüstung Bearbeiten
- Frontlader, Frontgewichte, Radgewichte, Forstausrüstung, Schnellganggetriebe, Hydromatik, Kriechganggetriebe, Allradantrieb, Druckluftbremsanlage, Verdeck, Kabine, Spurverstellung
Literatur Bearbeiten
- Schlüter - Das Typenbuch ( K. Tietgens )
- OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 03-04/2006, Seite 8 ff.
Weblinks Bearbeiten
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