Traktorenlexikon: Renault Super 2 D/R 7201
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Renault Super 2-D | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Renault |
Modellreihe: | Super-Baureihe |
Modell: | Super 2-D |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 2/1966–1/1970 |
Stückzahl: | 2.219 |
Maße | |
Eigengewicht: | 1.460 kg |
Länge: | 3.030 mm |
Breite: | 1.570 mm |
Höhe: | 1.540 mm |
Radstand: | 1.750 mm |
Bodenfreiheit: | 340 mm |
Spurweite: | vorne: 1-200-1.900 mm hinten: 1.200-1.800 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.900 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.500 mm |
Standardbereifung: | vorne: 5.00-15 ASF hinten: 9-28 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 19,1 kW, 26 PS |
Nenndrehzahl: | 2.000/min |
Zylinderanzahl: | 4 |
Hubraum: | 1.816 cm³ |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Heckantrieb |
Getriebe: | 6V/1R oder 10V/2R |
Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Das kleinste Modell der Super-D-Serie war der Renault Super 2-D, mit dem Renault im Jahr 1966 die Serie erweiterte. Angetrieben wurde dieser Traktor mit einem wassergekühlten Vierzylinder-Dieselmotor, der auch in einem Peugeot-PKW Verwendung fand. Ein fast identisches Exemplar stellte der Super 3-D dar, der allerdings mit einem luftgekühlten MWM-Aggregat bestückt war.
Motor
Bearbeiten- INDENOR, Typ: XDP 4.85, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Diesel-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, untenliegende Nockenwelle, ROTO-DIESEL-Einspritzpumpe, Ölbadluftfilter, zentrifugal Fliehkraftregler, Sacklochdüse, Spaltölfilter und Lamellenkühler mit Kühlgebläse.
- Bohrung = 85 mm, Hub = 80 mm
- Verdichtungsverhältnis = 21:1
- Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.200 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 117 bar
- Roto-Diesel-Einspritzpumpe, Typ: 3442.110
- Einspritzdüse, Typ: RDN 4 SD 6432
- Düsenhalter, Typ: RKB 35 S 5118
Kupplung
Bearbeiten- Pedal-betätigte, trockene FERODO-Einscheibenkupplung, Typ: 10 LF 24
- Auf Wunsch als trockene Doppelkupplung, Typ: 10 LFM 24
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes RENAULT-Zahnradgetriebe, Typ: R-292
- Die oberen zwei Gänge waren synchronisiert
6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
- Optional mit Untersetzungsgetriebe
- Untersetzung = 0,25
- Die oberen zwei Gänge waren synchronisiert
10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
BearbeitenGeschwindigkeiten mit Bereifung 10-28 AS
"Kriechgänge"
- 1.Gang = 0,77 km/h
- 2.Gang = 1,20 km/h
- 3.Gang = 1,75 km/h
- 4.Gang = 2,40 km/h
- Rückwärtsgang = 1,20 km/h
"Normalgänge"
- 1.Gang = 3,1 km/h
- 2.Gang = 4,8 km/h
- 3.Gang = 6,9 km/h
- 4.Gang = 9,9 km/h
- 5.Gang = 15,0 km/h
- 6.Gang = 21,3 km/h
- Rückwärtsgang = 4,8 km/h
Zapfwelle
Bearbeiten- Mechanisch-betätigte, kupplungsabhängige Getriebezapfwelle, auf Wunsch als kupplungsunabhängige Zapfwelle
- Stummel = 34 x 28 x 6 mm
- Einfach schaltbar, 540 U/min.
- 540 U/min. mit 1.582 U/min.- Motordrehzahl
Oder 552 U/min. bei Nenndrehzahl
- Riemenscheibe mit 230 mm Durchmesser und 160 mm Breite
1.570 U/min. mit Nenndrehzahl
- Riemengeschwindigkeit = 18,8 m/sec.
- Unabhängiger Nebenantrieb unter der Getriebe mit 777,5 U/min. mit Nenndrehzahl
- Optional als Mähantrieb verwendbar
1.270 U/min. mit Nenndrehzahl
Bremsen
Bearbeiten- Pedal-betätigte Innen-Backenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
- Handhebel-betätigte Feststellbremse, als Außenbandbremse ausgebildet, auf die Differentialwelle wirkend
Achsen
Bearbeiten- Pendelnd-gelagerte, ausziehbare Teleskop-Vorderachse
Siebenfach verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.200 mm bis 1.900 mm
- Zentral-Hinterachse mit Halbachsen, Ritzel, Stirnrad und Kegelradantrieb
- Mechanisch-betätige Differentialsperre
Sechsfach-verstellbare Spurweite = 1.200 mm bis 1.800 mm
Lenkung
Bearbeiten- Mechanische GEMMER-Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Hydraulischer Renault-Regel-Kraftheber in Blockbauweise ausgebildet, mit Unterlenkerregelung "Tracto-Control"
- Einfachwirkender Hubzylinder
- Dreipunktaufhängung der Kategorie I
- Heben, Senken und Schwimmstellung
- Positionsregelung und regelbare Senkgeschwindigkeit
- Förderleistung = 17,0 l/min. bei 150 bar
- Max. durchgehende Hubkraft = 1.350 kp
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.760 kp
Steuergeräte
Bearbeiten- Ein einfachwirkendes Steuergerät
Elektrische Ausrüstung
Bearbeiten- 12 Volt-Einrichtung
- Batterie, 12 V-112 Ah
- PARIS-RHONE-Anlasser, Typ: D 11 E 75
- PARIS-RHONE-Lichtmaschine, Typ: G 10 E 25
- Regler, Typ: YD 210
- Bosch-Glühkerze, Typ: KE/GSA 10/1
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge = 3.030 mm
- Breite je nach Spurweite = 1.570 bis 2.110 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.540 mm
- Radstand = 1.750 mm
- Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 340 mm
- Leergewicht = 1.460 mm
Bereifung
BearbeitenStandardbereifung:
- Vorne = 5.00-15 AS Front
- Hinten = 9-28 AS
Optional:
- Vorne = 6.50-16 AS Front
- Hinten = 10-28, 10-36, 11-32 und 12-28 AS
Füllmengen
Bearbeiten- Tankinhalt = 40,0 l
- Motoröl = 4,0 l
- Kühlsystem = 10,0 l
- Getriebe = 20,0 l, mit Mähwerk = 22,0 l
- Ölbadluftfilter = 0,4 l
- Lenkung = 0,33 l
- Riemenscheibe = 0,8 l
Verbrauch
BearbeitenKabine
Bearbeiten- Fahrerplattform mit seitlichem Aufstieg, gepolsterter-gefederter Fahrersitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Kraftstoffanzeige, Traktormeter und linkem Beifahrersitz
- Optional mit Verdeck
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Doppelkupplung
- Kriechgänge
- Mähantrieb
- Zugpendel
- Verdeck
Literatur & Weblinks
Bearbeiten- vieilles. soupapes. free
- konedata. net
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