Traktorenlexikon: Oliver 88

Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Oliver“
OLIVER 88 HC/KD
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Basisdaten
Hersteller/Marke: OLIVER
Modellreihe: FLEETLINE-SERIE
Modell: 88 HC/KD
Bauweise: Rahmenbauweise
Produktionszeitraum: 1947–1954
Stückzahl: 7.966 (RC = 23.232)
Maße
Eigengewicht: 2.173 (RC: 2.335) kg
Länge: 3.604 mm
Breite: 1.727 mm
Höhe: 1.753 mm
Radstand: 2.007 (RC = 2.381) mm
Bodenfreiheit: RC: 632 mm
Spurweite: vorne: 1.238 (RC: 206/308) mm
hinten: 1.372-1.575 (RC = 1.524-2.350) mm
Standardbereifung: vorne: 6.00 x 16 (RC = 9.00 x 10)
hinten: 13 x 26 (RC = 12 x 38)
Motor
Nennleistung: 30,5 kW, 41,5 PS
Nenndrehzahl: 1.600/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 3.784/4.344 cm³
Kraftstoff: Benzin/Kerosin/LPG/Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heckantrieb
Getriebe: 6 V/2 R oder 4 V/4 R
Höchstgeschwindigkeit: 20 km/h

Im Jahr 1947 führte OLIVER das Modell 88 ein. Anfangs noch im Streamlined-Design, wurde schnell im Jahr 1948 das neue Fleetline-Design verwendet. Auffälligstes Merkmal bei diesem Design, war der Stabförmige Kühlergrill. Sein Sechszylinderaggregat stammte wie immer von WAUKESHA und konnte wahlweise mit Kerosin, Benzin, LP-Gas und Diesel betrieben werden. Dabei verfügte die Kerosinvariante über mehr Hubraum. Mit STANDARD-, ROW-CROP-, PLANTAGEN-, WIDE-FRONT-ROW-CROP-, Reisfeld-, HIGH-CROP- und der Industrieausführung, standen sieben Varianten zur Auswahl.


  • WAUKESHA/OLIVER, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Sechszylinder-Otto (Diesel)-Motor mit Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, Ventile im Kopf, MARVEL-SCHEBLER-Vergaser, Vierring-Kolben, DONALDSON-Drahtsiebluftfilter incl. Vorfilter, DELCO-REMY-Verteiler, MICHIANA-Ölfilter, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, DELCO-REMY-Zündspule, austauschbare Zylinderbuchsen, variabler OLIVER-Fliehkraftregler, Wasserumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe, riemenbetriebener Lüfter und Lamellenkühler.


  • Bohrung = 88,9 mm, Hub = 101,6 mm (Bohrung-Kerosin = 95,25 mm)
  • Hubraum-Benzin und Diesel = 3.784 cm³ (Hubraum-Kerosin = 4.344 cm³)
  • Verdichtungsverhältnis = 6,75:1 (Kerosin = 4,75:1 / Diesel = 15,1:1)
  • Ventileinlass = 1,3125" (Diesel = 1,2188")
  • Auslass = 1,1875" (Diesel = 1,031")


  • Leistung ROW-CROP (Benzin) an der Deichsel = 29,4 DIN-PS (Max. 37,5 PS)

Nennleistung = 41,6 Brems-PS

  • Leistung STANDARD (Benzin) an der Deichsel = 29,5 DIN-PS (Max. 37,8 PS)

Nennleistung = 41,5 Brems-PS


  • Leistung ROW-CROP (Diesel) an der Deichsel = 29,8 DIN-PS (Max. 38,8 PS)

Nennleistung = 44,1 Brems-PS



  • Marvel-Schebler-Vergaser, Typ: TSX-181 (1")


Kupplung

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  • Fußbetätigte, trockene BORG & BECK-Einscheibenkupplung


Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes OLIVER-Schubradgetriebe

6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang

  • Optional 4 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge (Nur für ROW-CROP)


  • Auf Wunsch standen Optionen als "LOW-SPEED- und SPECIAL-LOW-SPEED zur Wahl"


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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Geschwindigkeiten der ROW-CROP-Variante mit Bereifung 12" x 38"


bei Motordrehzahl (U/min) 1.600
1.Gang 4,35 km/h
2.Gang 5,63 km/h
3.Gang 7,47 km/h
4.Gang 9,69 km/h
5.Gang 11,91 km/h
6.Gang 20,45 km/h
1.Rückwärtsgang 4,46 km/h
2.Rückwärtsgang 7,64 km/h


Geschwindigkeiten der STANDARD-Variante mit Bereifung 13" x 26"


bei Motordrehzahl (U/min) 1.600
1.Gang 4,23 km/h
2.Gang 5,50 km/h
3.Gang 7,29 km/h
4.Gang 9,45 km/h
5.Gang 11,62 km/h
6.Gang 19,96 km/h
1.Rückwärtsgang 4,35 km/h
2.Rückwärtsgang 7,47 km/h


Geschwindigkeiten der ROW-CROP-Variante mit Bereifung 12" x 38"


bei Motordrehzahl (U/min) 1.600
1.Gang 5,04 km/h
2.Gang 7,47 km/h
3.Gang 9,69 km/h
4.Gang 20,45 km/h
1.Rückwärtsgang 4,91 km/h
2.Rückwärtsgang 6,36 km/h
3.Rückwärtsgang 7,64 km/h
4.Rückwärtsgang 13,42 km/h


Zapfwelle

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  • Riemenscheibe mit 302 mm Durchmesser und 185 mm breite
  • 992 U/min. mit Nenndrehzahl

Riemengeschwindigkeit = 15,4 m/sec.

  • Übertragbare Leistung = 45,6 PS



  • Optional mit Zapfwelle
  • Stummel = 1,375"- 6 Keile
  • Mechanisch-betätigte Scheibenbremse, auf die Differentialwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet


  • Zentral-gelagertes Einzel- oder Doppelrad bei der ROW-CROP-Variante

Spurweite = 206/308 mm


  • Pendelnd-aufgehängte Stahlvorderachse mit fester Spurweite, bei der STANDARD-Variante

Spurweite = 1.238 mm


  • WIDE-FRONT-Variante

Verstellbare Spurweite von 1.610 bis 2.143 mm


  • Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung

Verstellbare Spurweite = 1.372 bis 1.575 mm


  • Verstellbare Spurweite ROW-CROP-Variante = 1.524 bis 2.350 mm


"Optional für ROW-CROP-Variante"

  • Lange Hinterachse mit verstellbarer Spurweite von 1.524 mm bis 1.829 mm und 2.045 mm bis 2.299 mm



  • Vordere Achslast ROW-CROP-BENZIN = 660 kg

Hintere Achslast = 1.591 kg


  • Vordere Achslast STANDARD-BENZIN = 796 kg

Hintere Achslast = 1.294 kg


  • Vordere Achslast ROW-CROP-DIESEL = 705 kg

Hintere Achslast = 1.688 kg


  • Mechanische Lenkung als geschlossener Schneckenradkranz ausgebildet


Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Optional mechanischer Kraftheber


Steuergeräte

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Elektrische Ausrüstung

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  • Batterie, Anlasser, Lichtmaschine und Beleuchtung


Maße und Abmessungen

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"ROW-CROP-VARIANTE"

  • Länge über alles = 3.604 mm
  • Breite über alles = 1.727 mm
  • Höhe über Motorhaube = 1.753 mm
  • Radstand = 2.007 mm (RC = 2.381 mm)
  • Bodenfreiheit = RC: 632 mm


  • Betriebsgewicht ROW-CROP-BENZIN = 2.335 kg

Betriebsgewicht STANDARD-BENZIN = 2.173 kg

  • Betriebsgewicht ROW-CROP-DIESEL = 2.477 kg


Bereifung

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"STANDARD-VARIANTE"

  • Vorne = 6.00 x 16
  • Hinten = 13 x 26


"ROW-CROP-VARIANTE"

  • Vorne-Einzelrad = 9.00 x 10

Vorne-Doppelrad = 6.00 x 16

  • Hinten = 12 x 38


Füllmengen

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  • Tankinhalt = 75,7 l (Diesel = 72,0 l)
  • Starterbenzin = 3,8 l (Nur Kerosin)
  • Motoröl = 5,7 l
  • Kühlsystem = 17,0 l
  • Getriebe = 17,0 l
  • Riemenscheibenantrieb = 1,4 l


Verbrauch

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  • Kraftstoffverbrauch der ROW-CROP-Variante = 14,1 l/h BENZIN bei 42,6 Brems-PS und 1.600 U/min.
  • Kraftstoffverbrauch der STANDARD-Variante = 14,5 l/h BENZIN bei 43,7 Brems-PS und 1.600 U/min.
  • Kraftstoffverbrauch der ROW-CROP-Variante = 11,1 l/h DIESEL bei 44,1 Brems-PS und 1.600 U/min.


  • Fahrerstand mit gepolstertem Fahrersitz, Dreispeichenlenkrad, Temperaturanzeige, Amperemeter und Ölstandanzeige


Sonderausrüstung

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  • Elektrische Beleuchtung
  • Zapfwelle
  • Auspuff
  • Stundenzähler
  • Handkupplung
  • Riemenscheibe bei RC
  • Kraftheber
  • Hintere Kotflügel für RC
  • Lange Hinterachse für RC
  • Gepolsterter Fahrersitz für RC
  • Getriebe mit langsamer Übersetzung
  • Radgewichte


Sonstiges

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  • Kaufpreis 1948 der ROW-CROP-BENZIN-Variante = 1.992,00 US-Dollar
  • Kaufpreis 1948 der STANDARD-BENZIN-Variante = 2.070,00 US-Dollar
  • Kaufpreis 1948 der HIGH-CLEARANCE-BENZIN-Variante = 2.087,00 US-Dollar


  • Kaufpreis 1948 der ROW-CROP-DIESEL-Variante = 2.440,00 US-Dollar
  • Kaufpreis 1948 der STANDARD-DIESEL-Variante = 2.518,00 US-Dollar
  • Kaufpreis 1948 der HIGH-CLEARANCE-DIESEL-Variante = 2.535,00 US-Dollar


  • Aufpreis 1952 für Kerosin-Variante = 111,00 US-Dollar
  • Aufpreis 1952 für LPG-Variante = 180,00 US-Dollar


"Seriennummern der ROW-CROP-Variante:"

"STREAMLINED"

  • 1947 = 120001 bis 120352 (352 Exemplare)
  • 1948 = 120353 bis 121300 (948 Exemplare)

"FLEETLINE"

  • 1948 = 121301 bis 123300 (2.000 Exemplare)
  • 1949 = 123301 bis 128652 (5.352 Exemplare)
  • 1950 = 128653 bis 132862 (4.210 Exemplare)
  • 1951 = 132863 bis 138183 (5.321 Exemplare)
  • 1952 = 138184 bis 143232 (5.049 Exemplare)


  • 1953 = 3500977 bis 3511566
  • 1954 = 4500076 bis 4505123



"Seriennummern der STANDARD-Variante:"

"STREAMLINED"

  • 1947 = 820001 bis 820136 (136 Exemplare)
  • 1948 = 820137 bis 820485 (349 Exemplare)

"FLEETLINE"

  • 1948 = 820486 bis 821085 (600 Exemplare)
  • 1949 = 821086 bis 824240 (3.155 Exemplare)
  • 1950 = 824241 bis 825810 (1.570 Exemplare)
  • 1951 = 825811 bis 826916 (1.106 Exemplare)
  • 1952 = 826917 bis 827966 (1.050 Exemplare)


  • 1953 = 3501813 bis 3511484
  • 1954 = 4500080 bis 4505081
Bearbeiten
  • OLIVER-TRACTOR DATA BOOK (Brian Rukes) Seite 56 bis 63
  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 388/47, 391/48 und 450/50)
  • oliverheritage. com


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