Traktorenlexikon: Kramer KL 250
Kramer führte 1958 eine weitere Typenbereinigung durch und ersetzte den KL 220 gegen den KL 250. Der luftgekühlte KL 250 drängte die wassergekühlten Modelle KW 250 und KWD 250 ins Abseits. Im Juli 1960 wechselte Kramer die runde Haube gegen die Duroelastik-Haube. Zusätzlich wurde die Kriechgang-Untersetzung serienmäßig eingebaut. Auch war ein separater Hubzylinder fürs Mähwerk sowie eine Doppel-Kupplung zu haben. Ganz neu war der Raddruckverstärker, der auf Wunsch in Verbindung mit dem hydraulischen Kraftheber bestellt werden konnte.
Bauart Bearbeiten
rahmenlose Blockbauweise
Motor Bearbeiten
- KHD, Typ: F2L 712, stehender, luftgekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wirbelkammer-Einspritzverfahren, zwei hängende Ventile pro Zylinder, untenliegende Nockenwelle, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, Deutz-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung, Bosch-Düse, Bosch-Düsen-Halter, Ölbadluftfilter, Dreiring-Kolben und Schwungrad-Kühlgebläse.
- Nennleistung = 2100 U/min.
- Bohrung = 95 mm, Hub = 120 mm
- Verdichtung = 20:1
- Max. Drehmoment = 9,5 mkg bei 1900 U/min.
- Leerlaufdrehzahl = 650 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 125 atü
- Bosch-Düse, Typ: DN 0 SD 211
- Bosch-Düsen-Halter, Typ: KB 45 SDA 60/13
- Bosch-Kraftstofffilter, Typ: FJ/AF 5/3
Kupplung Bearbeiten
- Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: K 12 Z
- Optional ab 7/1960 als Doppel-Kupplung von Fichtel & Sachs, Typ: DO 250/225
Getriebe Bearbeiten
- Im Ölbad laufendes Kramer-Fünfganggetriebe der Baugruppe II
- 5 Vorwärtsgänge und 1 Rückwärtsgang
- Optional mit Kriechgang-Untersetzung
- 10 Vorwärts-und 2 Rückwärtsgänge ( Serienmäßig ab Juli 1960 )
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts Bearbeiten
Normalgänge
- 1.Gang = 2,8 km/h; 2.Gang = 5,0 km/h; 3.Gang = 7,7 km/h; 4.Gang = 11,9 km/h; 5.Gang = 20,0 km/h.
- Rückwärtsgang = 4,2 km/h.
Kriechgänge
- 1.Gang = 0,6 km/h; 2.Gang = 1,0 km/h; 3.Gang = 1,6 km/h; 4.Gang = 2,5 km/h; 5.Gang = 4,2 km/h.
- Rückwärtsgang = 0,8 km/h.
Antrieb Bearbeiten
Hinterradantrieb
Zapfwelle Bearbeiten
- Kupplung abhängige Getriebe-Zapfwelle mit genormten Profil
- 540 U/min. bei 1850 U/min.- Motordrehzahl
- Optional mit gangabhängiger Zapfwelle ( Wegzapfwelle )
- Zapfwellen-Drehzahl = 450-788-1210 U/min.
- Optional Riemenscheibe seitlich-hinten mit 200 mm Durchmesser und 120 mm Breite
- Drehzahl = 1500 U/min.
- Oder optional, Riemenscheibe seitlich-Mitte mit 160 mm Durchmesser und 100 mm Breite
- Drehzahl = 1245 U/min.
Ab Juli 1960:
- Optional als Fahrkupplung unabhängige Motorzapfwelle mit genormten Profil
- 615 U/min. bei Nenndrehzahl
Bremsen Bearbeiten
- Kombinierte Hand-und Fußbremse auf die Hinterräder wirkend
- Automatische Steuerrad-Lenkbremse
- Optional mit Pedal betätigter Einzelrad-Lenkbremse
Ab Juli 1960
- Pedal betätigte Trommelbremse auf die Hinterräder wirkend
- Feststellbare Handbremse auf das Getriebe wirkend
Achsen Bearbeiten
- Pendelnd aufgehängte Kramer-Starrachse mit Einzelradfederung
- Feststellbare Differentialsperre
Zul. Achslast
- Vorne = 700 kg
- Hinten = 1100 kg ( ab 7/1960 = 1600 kg )
Lenkung Bearbeiten
Direktlenkung
- Kramer-Einzelrad-Lenkung mit feststellbarem Lenkrad
Hydrauliksystem und Kraftheber Bearbeiten
- Optional mit hydraulischem Kramer-Bosch-Kraftheber mit Dreipunktaufhängung
- Arbeitszylinder mit 80 mm Durchmesser
- Hebe-und Druckfunktion
- Tiefeneinstellung, Transport-und Schwimmstellung
- Bosch-Hydraulikpumpe, Typ: HY/ZE 16 CR 12
- Förderleistung = 16 l/min. bei 120 atü Betriebsdruck
- Max. Hubkraft = 1100 kg
- Optional mit Raddruck-Verstärker
Steuergeräte Bearbeiten
- Ein Bosch-Steuergerät mit Umschaltventil zur Frontlader-Bedienung
Elektrische Ausrüstung Bearbeiten
Licht (vorne, hinten), Blinker, Lichtmaschine, Anlasser.
- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Bosch-Batterie 12 V-56 Ah
- Bosch-Lichtmaschine, Typ: LJ/GEH 90/12/1800 FR 11
- Regler, Typ: RS/TB 75...90/12 A 2
- Bosch-Anlasser, Typ: EJD 1.8/12 R 73
- Ritzel, Typ: ALGT 42 E 3 Z mit 11 Zähnen
- Kohlebürsten, Typ: DSK 11 sort 2
- Bosch-Glühkerze, Typ: KE/GSA 10/1
- Beru-Glühkerze, Typ: 108 MJ
- Bosch-Glühkontroller, Typ: 0 251 002 001
- Beru-Glühkontroller, Typ: KOS 11/20
- Bosch-Glühwiderstand, Typ: SWJ 10 L 17 Z
Kabine Bearbeiten
- Fahrerstand mit Schwing-Muschel-Sitz, Kotflügel-Sitzen, Hand-und Fußgas, Riffelblech-Ladepritsche und Werkzeugkasten
- Optional mit Verdeck, Rückscheinwerfer, Sitzkissen und Betriebsstundenzähler
Bereifung Bearbeiten
Serien-Bereifung
- Vorne = 5.00 x 16 ASF
- Hinten = 10 x 28 AS
Optional
- Vorne = 5.50 x 16 ASF ( ab 1960 zusätzlich = 6.00 x 16 ASF )
- Hinten = 8 x 32 und 9 x 32 AS ( ab 1969 zusätzlich = 11 x 28 AS )
Maße & Abmessungen Bearbeiten
Länge .................. 2900 mm
Breite: ................ 1580 mm
Höhe: .................. 1570 mm ( mit Mähbalken = 2020 mm )
Spurweite: .......... 1250 / 1900 mm
Radstand: .............. 1835 mm
Bodenfreiheit: ......... 380 mm
- Eigengewicht = 1350 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 1800 kg ( ab 1960 = 2300 kg )
- Wenderadius mit Lenkbremse .. mm
- Wenderadius ohne Lenkbremse . mm
Füllmengen Bearbeiten
- Tankinhalt = 36 l
- Motoröl = 6 l
- Schaltgetriebe und Hinterachse = 17 l
- Frontlader = 7 l
- Hydraulik = 4,7 l
Verbrauch Bearbeiten
Sonstiges Bearbeiten
- Produktionszeit des KL 250 mit runder Haube = 5/1958 bis 9/1960 ( 1715 Exemplare )
- Produktionszeit des KL 250 mit Duroelastik-Haube = 7/1960 bis 12/1960 ( 361 Exemplare )
- Listenpreis der Grundausstattung 12/1959 = 8.550,- DM
- Listenpreis der Grundausstattung 12/1960 = 9.250,- DM
Sonderausrüstung Bearbeiten
- Frontlader, Mähbalken, Seilwinde, Kriechgänge, Doppel-Kupplung, Zusatzgewichte, Verdeck, Sitzkissen, Rückscheinwerfer, Riemenscheibe, Motorzapfwelle, Raddruck-Verstärker, hydr. Kraftheber, Einzelrad-Lenkbremse
Literatur Bearbeiten
- Kramer-Das Typenbuch ( K. Tietgens ) Seite 104
- Alle Traktoren von Kramer ( W. Sack ) Seite 144 und 172
- Kramer-Traktoren-Prospekte ( W. Wagner ) Seite 71
Weblinks Bearbeiten
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