Traktorenlexikon: IHC 504

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Kapitel „IHC“

INTERNATIONAL-HARVESTER 504
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	INTERNATIONAL-HARVESTER
Modellreihe:
Modell:	504
Bauweise:	Halbrahmenbauweise
Produktionszeitraum:	1961–1968
Stückzahl:	19.900 (F: 15.670)
Maße
Eigengewicht:	2.022 (F: 2.397) kg
Länge:	3.372 mm
Breite:	2.108 mm
Höhe:	1.981 mm
Radstand:	1.854 (F: 2.261) mm
Bodenfreiheit:	(F: 591) mm
Spurweite:	vorne: 1.321-1.930 (F: 203-356) mm hinten: 1.321-1.930 (F: 1.321-2.134) mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	(F: 2.502) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	(F: 2.540) mm
Standardbereifung:	vorne: 6.00-16 hinten: 12.4-28 (F: 13.6-38)
Motor
Nennleistung:	33,8 kW, 46 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	2.493/3.073 cm³
Kraftstoff:	Benzin/LPG/Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heckantrieb
Getriebe:	5 V/1 R, 10 V/2 R oder 5 V/5 R
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h

Im Jahr 1961 startete INTERNATIONAL-HARVESTER mit zwei Schleppermodelle in die neue Baureihe. Dabei blieb man dem bewährten Konzept treu, den überwiegenden Teil der Schlepper als FARMALL und INTERNATIONAL-Ausführung zu vermarkten. Der INTERNATIONAL-HARVESTER 504 war mit 46 DIN-PS, das leistungsstärkere Modell der beiden. Parallel wurden einige Neuerungen eingeführt. Dazu zählte die Dreipunktaufhängung mit Oberlenkerregelung, Trockenluftfilter und Ölkühler für Getriebe und Hydraulik. Das Modell 504 wurde in modifizierter Form, als McCormick 514 in Deutschland angeboten.

Motor

• INTERNATIONAL HARVESTER, Typ: C-153, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Ottomotor mit Ölumlaufschmierung mittels Zahnradölpumpe, Zündverteiler, PUROLATOR-Ölfilter, hängende Ventile im Kopf, IH-Fliehkraftregler, auswechselbaren-nasse Zylinderlaufbuchsen, Vergaser, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, Trockenluftfilter und thermostatgeregelter Lamellenkühler.

• Bohrung = 85,73 mm, Hub = 107,95 mm
• Hubraum = 2.493 cm³
• Verdichtungsverhältnis = 7,7:1 (LPG = 8:1)
• Geregelter Drehzahlbereich = 425 bis 2.500 U/min.

• Vergaser, Typ: 1,25"

"Wahlweise:"

• INTERNATIONAL HARVESTER, Typ: D-188, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Dieselmotor mit Druckumlaufschmierung mittels Zahnradölpumpe, ROOSA-MASTER-Einspritzpumpe, PUROLATOR-Ölfilter, hängende Ventile im Kopf, C.A.V.-Fliehkraftregler, auswechselbaren-nasse Zylinderlaufbuchsen, IH-MIDGET-Einspritz- und Düsenhalter, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, C.A.V.- Kraftstoffpumpe, Trockenluftfilter und Lamellenkühler.

• Bohrung = 93,66 mm, Hub = 111,52 mm
• Hubraum = 3.073 cm³
• Verdichtungsverhältnis = 18,7:1
• Geregelter Drehzahlbereich = 675 bis 2.400 U/min.

• Roosa-Master-Einspritzpumpe, Typ: DB

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung, Typ: 10,5"

267 mm Scheibendurchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes INTERNATIONAL HARVESTER-Zahnrad-Wechselgetriebe

5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

"Wahlweise:"

• Im Ölbad laufendes INTERNATIONAL HARVESTER-Zahnrad-Wechselgetriebe, in Verbindung mit einem Drehmomentverstärker
• Mechanische Einheit die das Drehmoment einer rotierenden Welle verstärkt, ohne deren Drehzahl zu beeinflussen.
• Schalten unter Last zwischen zwei Gängen, ohne die Kupplung zu betätigen oder den Motor zu drosseln.
• Zusätzlich verdoppelten sich die Anzahl der verfügbaren Gänge von fünf- auf zehn Gänge.

10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge

"Optional:"

• Im Ölbad laufendes INTERNATIONAL HARVESTER-Zahnrad-Wechselgetriebe
• Mechanische Wendeschaltung

5 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten Triebwerk 5/1 mit Bereifung 13.6-38"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.200
1.Gang	3,15 km/h
2.Gang	6,73 km/h
3.Gang	9,08 km/h
4.Gang	12,86 km/h
5.Gang	28,39 km/h
Rückwärtsgang	3,89 km/h

"Geschwindigkeiten Triebwerk 10/2 mit Bereifung 13.6-38"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.200	TORQUE-AMPLIFIER
1.Gang	3,15 km/h	1.Zwischengang	2,12 km/h
2.Gang	6,73 km/h	2.Zwischengang	4,54 km/h
3.Gang	9,08 km/h	3.Zwischengang	6,13 km/h
4.Gang	12,86 km/h	4.Zwischengang	8,67 km/h
5.Gang	28,39 km/h	5.Zwischengang	19,15 km/h
1.Rückwärtsgang	3,89 km/h	2.Rückwärtsgang	2,64 km/h

Zapfwelle

• Handhebel-betätigte, kupplungsabhängige Getriebezapfwelle
• Stummel = 1 1/8"- 6 Keile
• Einfach schaltbar

• 540 U/min. bei 1.969 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung-BENZIN = 44,7 PS (LPG = 41,8 PS / DIESEL = 45,6 PS)

• Oder 603 U/min. mit Nenndrehzahl

• Optional Riemenscheibe mit 279 mm Durchmesser und 191 mm breite

• 1.168 U/min. mit Nenndrehzahl

Riemengeschwindigkeit = 17,1 m/sec.

Bremsen

• Pedal-betätigte Scheibenbremsen, auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

• Handhebel-betätigte Feststellbremse

Achsen

• Zentral-gelagerte, zwei nebeneinanderliegenden Vorderrädern, auf Wunsch mit breiter Vorderachse

Spurweite = 203 bis 356 mm

• Optional verstellbare breite Vorderachse = 1.270 bis 1.880 mm oder 1.473 bis 2.083 mm

• Pendelnd-gelagerte, verstellbare Vorderachse

Spurweite = 1.321 bis 1.930 mm

• Starre Portalachse mit Kegelradgetriebe und Endantrieb
• Mechanisch-betätigte Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.321 bis 1.930 mm

• Verstellbare Spurweite-FARMALL = 1.321 bis 2.134 mm, auf Wunsch bis 2.235 mm

• Vordere Achslast-BENZIN = 612 kg (LPG = 630 kg / DIESEL = 680 kg)
• Hintere Achslast-BENZIN = 1.706 kg (LPG = 1.733 kg / DIESEL = 1.783 kg)

Lenkung

• Hydraulische Lenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Optional hydraulischer Kraftheber mit Oberlenkerregelung
• Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II, auf Wunsch mit Zweipunkt-Fast-Hitch-System

Funktionen: Heben, Senken, Senkdrossel, Positionsregelung und hydraulische Zugkraftregelung

• Förderleistung der Pumpe = 45,5 l/min. bei 172 bar

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung

Maße und Abmessungen

"Farmall-Variante:"

• Länge über alles = 3.372 mm
• Breite je nach Spurweite = 2.108 bis 2.451 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.981 mm

• Radstand = 2.261 mm (Breite Vorderachse = 2.438 mm)
• Bodenfreiheit = 591 mm

• Betriebsgewicht-BENZIN = 2.397 kg (LPG = 2.443 kg / DIESEL = 2.542 kg)

"International-Variante:"

• Länge über alles = 3.251 mm
• Breite über alles = 1.822 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.549 mm

• Radstand = 1.854 mm
• Bodenfreiheit = xxx mm

• Betriebsgewicht-BENZIN = 2.022 kg (LPG = 2.068 kg / DIESEL = 2.167 kg)

Bereifung

"Standardbereifung-Farmall"

• Vorne = 6.00-16
• Hinten = 12.4-38 und 13.6-38

"Standardbereifung-International"

• Vorne = 6.00-16
• Hinten = 12.4-28 und 13.6-28

Füllmengen

• Tankinhalt = 85,2 l (LPG = 87,0 l)
• Motoröl = 4,7 l
• Kühlsystem = 14,2 l (Diesel = 17,6 l)
• Getriebe = 45,4 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 14,2 l/h BENZIN bei 46,8 PS und Nenndrehzahl

• Kraftstoffverbrauch = 18,7 l/h LP-GAS bei 45,0 PS und Nenndrehzahl

• Kraftstoffverbrauch = 11,7 l/h DIESEL bei 46,6 PS und Nenndrehzahl

Kabine

• Fahrerstand mit gefedertem-gepolstertem Sitz, Lade-und Öldruckanzeige, Kraftstoffanzeige, Temperaturanzeige, Betriebsstundenzähler, Muschelkotflügel und Dreispeichenlenkrad

• Optional mit gepolstertem De Luxe-Sitz

Sonderausrüstung

• De Luxe-Sitz
• Radgewichte
• Pendeldeichsel
• Zweipunkt Fast-Hitch
• Riemenscheibe
• Dreipunktaufhängung
• Breite verstellbare Vorderachse
• Breite Hinterachse
• Tachometer

Literatur & Weblinks

• International Harvester - Schlepper von fünf Kontinenten (Buschmann/Dittmer)
• tractorgearbox.com
• Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 816/62, 819/62 und 820/62)
• tractordata.com
• konedata.net

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