Traktorenlexikon: Hanomag R 45 S
Der auf dem R 40 basierende Straßenschlepper R 45 C war für den Einsatz in der Bauwirtschaft, beim Holztransport, im Werk- und Pendelverkehr sowie bei Transportunternehmen vorgesehen. Dafür stand ein reichhaltiges Zubehör zur Verfügung. In den meisten Fällen wurde dieses Modell mit geschlossenem Fahrerhaus bestellt. Ab 1957 wurde es mit der dreistelligen Bezeichnung R 445 S versehen.
Bauart Bearbeiten
rahmenlose Blockbauweise
Motor Bearbeiten
- Hanomag, Typ: D 57, wassergekühlter 4-Zylinder-/4-Takt-Reihen-Vorkammer-Diesel mit nassen Zylinderlaufbuchsen, Vollschaftkolben, Spaltfilter, dreifach-gelagerter Kurbelwelle, hängende Kegelventile, Fliehkraftregler, Zyklon-Vorabscheider, Ölbadluftfilter, Druckumlaufschmierung mit Zahnradpumpe, Umlaufkühlung mit Lamellenkühler und Kurzschlußthermostat.
- Bohrung = 110 mm, Hub = 150 mm
- Verdichtung = 18:1
- Max. Drehmoment = 28,5 mkp bei 1200 U/min.
- Bosch-Fliehkraftregler, Typ: RQV 250.....600 A 78
- Bosch-Kraftstoffpumpe, Typ: FP/K 22 A 131
- Bosch-Kraftstoffilter, Typ: FJ/DF 11 W 11/104
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PE 4 A 75 B 420 RS 87/11
- Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN 12 SD 12 / Bosch-Düsenhalter, Typ: KD 82 SDA 30
Kupplung Bearbeiten
- Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: LA 50
Getriebe Bearbeiten
- Hanomag-Wechselgetriebe, wahlweise als 17 km/h oder 25 km/h. Ausführung
- 5 Vorwärtsgänge, 1 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts Bearbeiten
- 17 km/h.-Variante: 1.Gang = 3,5 km/h; 2.Gang = 5,0 km/h; 3.Gang = 6,6 km/h; 4.Gang = 9,8 km/h; 5.Gang = 17,3 km/h; R-Gang = 2,7 km/h.
- 25 km/h.-Variante: 1.Gang = 5,7 km/h; 2.Gang = 7,5 km/h; 3.Gang = 9,6 km/h; 4.Gang = 14,4 km/h; 5.Gang = 25,0 km/h; R-Gang = 4,8 km/h.
Antrieb Bearbeiten
Hinterrad
Zapfwelle Bearbeiten
- Getriebezapfwelle mit Normprofil, 1 3/8"-565 U/min. ( Optional als Motorzapfwelle )
- Optional mit hintenliegender Riemenscheibe, 280 mm Durchmesser
- Drehzahl = 1428 U/min.
Bremsen Bearbeiten
- Deutsche Servobremse, Typ: 400x80 S
- Mechanische Innenbackenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Lenkbremse zu verwenden
- Mechanische feststellbare Getriebe-Handbremse
- Optional mit Anhänger-Druckluftbremsanlage
Achsen Bearbeiten
- Hanomag-Faust-Pendelachse mit querliegender Blattfederung als Vorderachse
- Starre Hinterachse, Kegelräder mit Spiralverzahnung und vier Ausgleichskegelräder
- Handbetätigte Differentialsperre
Lenkung Bearbeiten
- ZF-Rosslenkung, Typ: L 660
- Schnecke mit rollengelagertem Lenkfinger
Hydrauliksystem und Kraftheber Bearbeiten
- Optional mit hydraulischem Frontlader
- Max. Hubkraft = 1500 kg / Max. Hubhöhe = 3500 mm
Steuergeräte Bearbeiten
Elektrische Ausrüstung Bearbeiten
- Batterie 12V-2x75 Ah, Bosch-Anlasser 12V-4 PS, Bosch-Lichtmaschine 12V- 130 W
Maße und Abmessungen Bearbeiten
Länge: 3570 mm Breite: 1780 mm Höhe: 2250 mm mit Verdeck Spurweite: 1380 mm / hinten: 1362/1450 Radstand: 2080 mm Bodenfreiheit: ca. 325 mm Kleinster Wenderadius: mit Lenkbremse: 3600 mm ohne Lenkbremse: 4400 mm
Eigengewicht Bearbeiten
- Leergewicht = 3260 kg
Bereifung Bearbeiten
- Serienbereifung vorne = 6,50-20 eHD ( Felge = 5x20 ), hinten = 12,75-28 AST ( Felge = 8,00 Tx28 )
- Optional hinten = 15,75-28 AST 3
Füllmengen Bearbeiten
- Tankinhalt = 85 l
- Motoröl = 12 l
- Kühlsystem = 35 l
- Getriebe = 50 l
- Lenkung = 0,5 l
- Hanomag-Einspritzpumpe = 2 l
- Bosch-Einspritzpumpe = 0,25 l
Verbrauch Bearbeiten
- Kraftstoffverbrauch bei Nenndrehzahl = 5,9 l/h
- Ölverbrauch = 1 kg in 10 Stunden
Kabine Bearbeiten
- Fahrerplattform mit zwei Polstersitzen
- Optional mit festem Fahrerhaus mit Windschutzscheibe und Scheibenwischer
Sonstiges Bearbeiten
Sonderausrüstung Bearbeiten
- Frontlader
- Polstersitz
- Kotflügel vorn
- Winkelgetriebe mit Riemenscheibe
- Wetterdach
- Druckluft-Anhängerbremse
- Schnellganggetriebe
Literatur Bearbeiten
- Hanomag-Das Typenbuch ( A. Mößmer )
- Hanomag-Schlepper-Prospekte von 1926-1956 ( Häfner/Karle )
Weblinks Bearbeiten
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