Traktorenlexikon: Deutz-Fahr Agrokid 40
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Im Jahr 2005 löst der Agrokid 40 den Agrokid 35 ab. Dabei handelte es sich bei diesem Modell, abgesehen von Lackierung und Beschriftung, um einen Same Solaris. Ab 2006 wurde in Verbindung mit einem neuen Mitsubishi-Motor gleichzeitig die Typenbezeichnung geändert. Der jetzt als Agrokid 45 bezeichnete Schlepper hatte mit dem Modell der Baujahre 1996-2004 nicht viel gemeinsam.
Same-Deutz-Fahr Agrokid 40 (45) | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Same-Deutz-Fahr |
Modellreihe: | Agrokid-Reihe |
Modell: | Agrokid 40 (45) |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 2005–2007 |
Maße | |
Eigengewicht: | 1.300 kg |
Länge: | 2.980 mm |
Breite: | 1.220-1.360 mm |
Höhe: | 1.300 mm |
Radstand: | 1.746 mm |
Bodenfreiheit: | 392 mm |
Spurweite: | vorne: 970-1.120 mm hinten: 820-1.020 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 2.600 mm |
Standardbereifung: | vorne: 7.00-12 hinten: 320/70 R 20 |
Motor | |
Nennleistung: | 29,4 kW, 40 PS |
Nenndrehzahl: | 3.000/min |
Zylinderanzahl: | 4 |
Hubraum: | 1.500 cm³ |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Allradantrieb |
Getriebe: | 12V/12R |
Höchstgeschwindigkeit: | 31,5 km/h |
Motor Bearbeiten
- Mitsubishi, Typ: S4L-T 61 ST (ab 2006: S4L-Y 1 T 62 ST), wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Nippon-Einspritzpumpe, Mitsubishi-Fliehkraftregler, Trockenluftfilter, Druckumlaufschmierung, Mitsubishi-Turbolader und Nippon-Einspritzdüsen.
Typ: S4L-T 61 ST:
- Bohrung = 78 mm, Hub = 78,5 mm
- Verdichtung = 15,5:1
- Höchstdrehmoment = 11,5 mkg bei 1.900 U/min.
- Öffnungsdruck = 220 bar
- Nippon Denso-Einspritzpumpe, Typ: XND PFR 4 M 65
- Nippon Denso-Einspritzdüse, Typ: ND 15 PD 6
- Mitsubishi-Turbolader, Typ: TD 025-03 C
Typ: S4L-Y 1 T 62 ST:
- Bohrung = 78 mm, Hub = 78,5 mm
- Verdichtung = 22:1
- Höchstdrehmoment = 10,0mkg bei 2.100 U/min.
- Öffnungsdruck = 220 bar
- Bosch-Nippon Denso-Einspritzpumpe, Typ: 12 R 231302
- Bosch-Nippon Denso-Einspritzdüse, Typ: ND 15 PD 6
- Mitsubishi-Turbolader, Typ: TD 025 (WG)
Kupplung Bearbeiten
- Mechanisch-betätigte, trockene SAME-Doppelkupplung, Typ: SLH-216 mm
Getriebe Bearbeiten
- Im Ölbad laufendes SLH-Wendegetriebe, Typ: 12/12 S
- Klauengeschaltetes Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Synchronisiertes Gruppengetriebe in die Gruppen: L-M und H unterteilt
- Synchronisierte Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt (V+R)
- 12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts Bearbeiten
Geschwindigkeiten mit Bereifung 320/70 R 20
- Vorwärts:
"Gruppe-L"
- 1.Gang = 0,76 km/h
- 2.Gang = 1,16 km/h
- 3.Gang = 1,76 km/h
- 4.Gang = 1,93 km/h
"Gruppe-M"
- 1.Gang = 2,65 km/h
- 2.Gang = 2,93 km/h
- 3.Gang = 4,44 km/h
- 4.Gang = 6,69 km/h
"Gruppe-H"
- 1.Gang = 7,82 km/h
- 2.Gang = 11,88 km/h
- 3.Gang = 17,97 km/h
- 4.Gang = 27,09 km/h
- Rückwärts:
"Gruppe-L"
- 1.Gang = 0,77 km/h
- 2.Gang = 1,17 km/h
- 3.Gang = 1,78 km/h
- 4.Gang = 1,95 km/h
"Gruppe-M"
- 1.Gang = 2,87 km/h
- 2.Gang = 2,97 km/h
- 3.Gang = 4,49 km/h
- 4.Gang = 6,77 km/h
"Gruppe-H"
- 1.Gang = 7,92 km/h
- 2.Gang = 12,02 km/h
- 3.Gang = 18,19 km/h
- 4.Gang = 27,42 km/h
Zapfwelle Bearbeiten
- Mechanisch-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle als Wegzapfwelle umschaltbar
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
- Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min. (Ab 2006 auch 540 E)
- 612 U/min. mit Nenndrehzahl
- 1.096 U/min. mit Nenndrehzahl
- Optional mit Front-und oder Zwischenachszapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
- Zweifach schaltbar, 1.000 und 2.000 U/min.
Bremsen Bearbeiten
- Mechanisch-betätigte, nasse Dreischeibenbremse, auf die Hinterräder wirkend
- Mechanisch-betätigte Feststellbremse, als Scheibenbremse ausgebildet
Achsen Bearbeiten
- Über Klauenkupplung schaltbare SAME-Portal-Pendelachse mit zentralem Antrieb
- Elektrisch-betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweiten von 970 bis 1.120 mm
- Hinterachse in Portalbauweise ausgeführt
- Mechanisch-betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite von 820 bis 1.020 mm
- Vorderachslast = 580 kg
Zul. Vorderachslast = 1.000 kg
- Hinterachslast = 720 kg
Zul. Hinterachslast = 1.400 kg
Lenkung Bearbeiten
- Hydrostatische Danfoss-Lenkung, Typ: OSPC mit integriertem Lenkzylinder
- Lenkeinschlag = 57 Grad
- Load Sensing-System mit separater Hydraulikpumpe
- Förderleistung = 15 l/min.
Hydrauliksystem und Kraftheber Bearbeiten
- Hydraulischer MITA-Kraftheber, Typ: 008.7542.4 mit mechanischer Hubwerksregelung
- Dreipunktkupplung der Kategorie I
Funktionen:
- Heben, Senken, Lage-, Zugkraft-und Mischregelung
- HEMA-Hydraulikpumpe mit 30 l/min.
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.200 kg
- Optional mit Fronthubwerk
- Dreipunktkupplung der Kategorie O
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 400 kg
Steuergeräte Bearbeiten
- Zwei Steuergeräte incl. acht Remote-Anschlüsse
- Optional mit zwei zusätzlichen Steuergeräten, über Kreuzhebel bedienbar
Elektrische Ausrüstung Bearbeiten
- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Bosch-Anlasser, 12 V-2,7 kW
Ab 2006 = Iskra-Anlasser, 12 V-1,6 kW
- Bosch-Lichtmaschine, K1 14 V-120 A
Ab 2006 = Mitsubishi-Lichtmaschine, 14 V-50 A
Maße und Abmessungen Bearbeiten
- Länge = 2.980 mm
- Breite = min. 1.220 bis max. 1.360 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.300 mm
- Radstand = 1.746 mm
- Bodenfreiheit unter dem Differenzial = 392 mm
- Leergewicht = 1.300 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 2.400 kg
Bereifung Bearbeiten
Standardbereifung:
- Vorne = 7.00-12
- Hinten = 320/70 R 20
Optional:
- Vorne = 7.50-16 und 31 x 13.50-15
- Hinten = 11.2 R 24, 44 x 18.00-20 und 360/70 R 24
- Bereifung je nach Einsatzgebiet für Acker (AS) und Rasen (RS)
Füllmengen Bearbeiten
- Tank = 38 l
- Motoröl = 5,7 l
- Kühlsystem = 5,5 l
- Triebwerk incl. Hydraulik = 21 l
Verbrauch Bearbeiten
Kabine Bearbeiten
- Zweiteilige Plattform mit Schutzrahmen, hängende Pedale, Schalthebel unter Lenkrad und Komfort-Fahrersitz
- Optional mit Mauser-Kabine
Sonderausrüstung Bearbeiten
- Front-und oder Zwischenachszapfwelle
- Fronthubwerk
- Kabine
- Mauser-Verdeck
- Zusatz-Steuergeräte
Literatur Bearbeiten
- Alle Traktoren von Deutz-Fahr, Band II (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 850
- Vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)
Quellen Bearbeiten
Weblinks Bearbeiten
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