Traktorenlexikon: Allgaier R18

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Der R18 war der erste Allgaier-Schlepper und wurde ab 1946 produziert. In seiner Typenbezeichnung R18 steht das „R“ für robust und die „18“ für die Motorleistung in PS.

Allgaier R18
Allgaier R18
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Allgaier
Modellreihe:	R
Modell:	R18
Bauweise:	Rahmenbauweise
Produktionszeitraum:	1946–1952
Maße
Eigengewicht:	1600 kg
Länge:	2600 mm
Breite:	1480 mm
Höhe:	1500 mm
Radstand:	1500 mm
Bodenfreiheit:	ca. 350 mm
Spurweite:	vorne: 1270 mm hinten: 1400 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	2500 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	6800 mm
Standardbereifung:	vorne: 5.50-16 hinten: 8-20
Motor
Nennleistung:	13,2 kW, 18 PS
Nenndrehzahl:	1500/min
Zylinderanzahl:	1
Hubraum:	1840 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Verdampfungskühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	4/1-Getriebe
Höchstgeschwindigkeit:	19 km/h

Der Aufbau dieses Traktors war sehr einfach: Das Getriebe (Schalt- und Antriebseinheit, Differential, Zapfwelle, Mähantrieb) war in einem rechteckigen, gusseisenen Block untergebracht. Es wurde an einen stahlblechgepressten Rahmen angeschraubt. Darauf wurde dann der Motor gesetzt, der durch vier Schrauben befestigt wurde. Zwei in Achsträgern geführte Steckachsen übertrugen die Kraft vom Getriebe auf die Räder. Eine pendelnd aufgehängte, lenkbare Vorderachse stützte den Schlepper nach vorne ab. Die Kraftübertragung vom Motor auf das Getriebe erfolgte über drei Keilriemen. Ab 1949 kam eine überarbeitete Version des R 18 auf den Markt. Diese Version hatte ein im Ölbad laufendes Schalt-und Differentialgetriebe.

Motor Bearbeiten

1-Zylinder-/4-Takt-Wirbelkammer-Diesel, Kaelble-Motor mit Verdampfungskühlung, Umlaufschmierung, wechselbare Zylinderlaufbüchsen, Ölbadluftfilter, Wälzgelagerte Kurbel-und Nockenwelle, Bosch-Einspritzpumpe und Anlaßhilfe.
Bohrung = 125 mm, Hub = 150 mm
Verdichtungsverhältnis = 18:1
Einspritzdruck = 100 bar
Einspritzpumpe, Typ: Bosch PF 1 B 80 CS 234 / Einspritzdüse, Typ: Bosch DN 12 SD 12
Düsenhalter, Typ: Bosch KD 45 FDA 26

Kupplung Bearbeiten

Einscheiben-Trockenkupplung, Typ: Fichtel & Sachs, K 12 Z

Getriebe Bearbeiten

Mechanisches Schaltgetriebe mit Keilriemenantrieb
Im Ölbad laufende Zahnräder mit Mäh-und Zapfwellenantrieb in einem Gehäuse
4 Vorwärtsgänge, 1 Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts Bearbeiten

Höchstgeschwindigkeit: 19 km/h
1.Gang = 3,1 km/h., 2.Gang = 5,6 km/h., 3.Gang = 9,9 km/h., 4.Gang = 19,8 km/h. / Rückwärtsgang = 3,1 km/h.
Ab 1949, 1.Gang = 2,7 km/h., 2.Gang = 4,8 km/h., 3.Gang = 8,5 km/h., 4.Gang = 17,0 km/h. / Rückwärtsgang = 2,7 km/h.

Zapfwelle Bearbeiten

Kupplungsabhängige Normzapfwelle (540 U/min.) serienmäßig
Riemenscheibe, 240 mm Durchmesser, 120 mm breit / 1350 U/min.

Bremsen Bearbeiten

Mechanische Innenbackenbremse auf Hinterräder wirkend, als Lenkbremse zu verwenden
Handbremse auf Getriebe wirkend

Achsen Bearbeiten

Vorderachse als stahlblechgepreßte Pendelachse mit Radnaben in Wälzlagern gelagert
Hinterachse mit gepreßten Achsträgern und auswechselbaren Steckachsen
Mechanische Differentialsperre

Lenkung Bearbeiten

Mechanisch

Hydrauliksystem und Kraftheber Bearbeiten

Nein, starre Ackerschiene
Auf Wunsch mit mechanischem Kraftheber

Steuergräte Bearbeiten

Nein

Elektrische Ausrüstung Bearbeiten

Ausführung I = 6 Volt-Anlage / Lichtmaschine, 6V-75 W / Batterie, 6V-8 Ah / Boschhorn / Scheinwerfer und Schlußlicht
Ausführung II = 12 Volt-Anlage / Lichtmaschine, 12V-75 W / Batterie, 12V-100 Ah / Bosch-Anlasser, 2,5 PS / Boschhorn / Scheinwerfer und Schlußlicht